專利名稱：三電極單橋容電放電管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于內(nèi)燃機點火裝置的三電極單橋容電放電管。
背景技術(shù)：
冷陰極氣體放電管是一種充有惰性氣體的二極管，一般用作電子設(shè)備的過壓保護裝置或發(fā)動機點火裝置，有些類型的冷陰極氣體放電管用作微波天線開關(guān)。本實用新型涉及的三電極單橋容電放電管是一種專門用于內(nèi)燃機點火裝置的冷陰極氣體放電管。目前，我國用于內(nèi)燃機點火裝置的冷陰極氣體放電管很少，在小汽車、摩托車、小型通用汽油機等方面還沒有開始應(yīng)用，使得這一具有重大節(jié)能減排功效的技術(shù)沒有得到推廣應(yīng)用?，F(xiàn)有通用的冷陰極氣體放電管內(nèi)具有兩個電極，在設(shè)置上是線型對稱設(shè)置，當(dāng)電極電壓超過電極著火電壓時，初始電子和離子分別向兩極運動，形成的放電是點對點的線型放電，電離放電能量較弱。目前市場上缺少三電極單橋容電放電管。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種三電極單橋容電放電管。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的三電極單橋容電放電管包括氣體放電管，氣體放電管內(nèi)充滿用于儲存電能的氣體介質(zhì)，該介質(zhì)為氖氣或氬氣或氙氣，氣體放電管軸向兩端分別設(shè)有第一銅內(nèi)帽套和第二銅內(nèi)帽套，第一、第二銅內(nèi)帽套之間連接有銅外帽套；所述氣體放電管與所述銅外帽套的內(nèi)表面相貼合；所述氣體放電管內(nèi)依次平行間隔設(shè)有第一銅片電極、第二銅片電極和第三銅片電極，各銅片電極均沿氣體放電管的軸向設(shè)置；所述第一和第三銅片電極的右端皆向右伸出所述氣體放電管并與所述第二銅內(nèi)帽套相連接，所述第二銅片電極的左端向左伸出所述氣體放電管并與所述第一銅內(nèi)帽套相連接。所述氣體放電管為放電玻璃管或放電陶瓷管，且所述氣體放電管的截面呈圓形或半圓形。所述第二銅片電極和第一銅片電極之間的距離與第二銅片電極和第三銅片電極之間的距離相等。所述第一、第二和第三銅片電極上皆鍍有鋇層或鈰層。所述第二銅片電極的兩個面上皆設(shè)有放電凸起，所述第一銅片電極朝向第二銅片電極的一面與所述第二銅片電極上的放電凸起相對應(yīng)設(shè)有放電凸起，所述第三銅片電極朝向第二銅片電極的一面與所述第二銅片電極上的放電凸起相對應(yīng)設(shè)有放電凸起；所述第一至第三銅片電極設(shè)有放電凸起的表面伸入氣體放電管的部分皆均勻布滿所述放電凸起。本實用新型具有如下的優(yōu)點:1.本實用新型 的三電極單橋容電放電管內(nèi)三個銅片電極在氣體放電管內(nèi)平行對應(yīng)，當(dāng)電極電壓超過電極著火電壓時，初始電子和離子分別在三個電極間相向運動并產(chǎn)生倍增效應(yīng)，形成的放電是面對面的立體型放電，相較以往點對點的線型放電大大提高了電離放電能量(能力)，同時，設(shè)置三個銅片電極的立體放電空間也比設(shè)置兩個銅片電極的立體放電空間更大一些，能夠容納更多的惰性氣體，容電放電能力也更強。2.由于放電形式和電流大小取決于電極間電壓和外電路電阻，而本實用新型中設(shè)有三個電極，較設(shè)有兩個電極能夠縮小電極間距，更加容易擊穿放電。此外，銅片表面涂鋇、鈰等活性物質(zhì)，且在銅片相對應(yīng)的表面設(shè)有凸點，能夠進一步降低放電的著火電壓，增強了放電放射性。3、以往冷陰極氣體放電管中電極是點對點放電，長期使用后兩電極容易不再相互對應(yīng)。銅片電極的設(shè)置，能夠保證電極位置的相對穩(wěn)定，有效避免長期使用后電極間空間對應(yīng)性受到破壞的現(xiàn)象。4、銅外帽套的設(shè)置，能夠在銅內(nèi)帽套上的導(dǎo)電碳粉在使用中發(fā)生脫落時仍然保證銅內(nèi)帽套不會掉下來，保證銅內(nèi)帽套和氣體放電管穩(wěn)定地組合在一起，使本實用新型能夠更加穩(wěn)定地工作。另外銅外帽套將氣體放電管兩端的銅內(nèi)帽套緊密連通，電能可以通過銅外帽套傳遞出去，相較以往增大了輸出能量。銅外帽套的設(shè)置還能夠起到良好的散熱作用，保證本實用新型的三電極單橋容電放電管在工作時溫度不會過高。本實用新型是對內(nèi)燃機高壓點火功能的重大改進，能大大提高汽車、摩托車、小型通用汽油機等內(nèi)燃機火花塞點火電壓，增大放電點火能量，使內(nèi)燃機內(nèi)混合氣充分燃燒，力口大發(fā)動機氣缸燃燒爆發(fā)力，明顯提升汽車、摩托車、汽油機的動力。由于使用本實用新型可使混合氣體燃燒更加充分，因此本實用新型能起到節(jié)省油耗、減少排放的作用，還能較好地解決北方冬季寒冷天氣下發(fā)動機啟動難的問題。另外，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于制造和使用?？傊?，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，放電能量大、性能穩(wěn)定可靠、適用范圍較廣，適合多種型號汽車、摩托車、小型通用汽油機的點火裝置使用，具有較強的推廣價值，對企業(yè)來講具有很高的經(jīng)濟價值，對用戶來講具有更穩(wěn)定可靠的性能和效果更好的使用價值。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A — A向視圖；圖3是圖1中第二銅片電極的俯視圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，本實用新型的三電極單橋容電放電管包括絕緣密封的氣體放電管1，氣體放電管I內(nèi)充滿用于儲存電能的氣體介質(zhì)，該介質(zhì)為氖氣或氬氣或氙氣，氣體放電管I軸向兩端分別設(shè)有第一銅內(nèi)帽套2和第二銅內(nèi)帽套3，第一、第二銅內(nèi)帽套2、3之間連接有銅外帽套4 ;所述氣體放電管I與所述銅外帽套4的內(nèi)表面相貼合。如圖1至圖3所示，所述氣體放電管內(nèi)依次平行間隔相對設(shè)有第一銅片電極5、第二銅片電極6和第三銅片電極7，各銅片電極均沿氣體放電管I的軸向設(shè)置；所述第一和第三銅片電極5、7的右端皆向右伸出所述氣體放電管I并與所述第二銅內(nèi)帽套3相連接，所述第二銅片電極6的左端向左伸出所述氣體放電管I并與所述第一銅內(nèi)帽套2相連接。如圖1和圖2所示，所述氣體放電管I為放電玻璃管或放電陶瓷管，氣體放電管I的截面形狀可以如圖所示為圓形，也可以是半圓形或方形、橢圓形等其它形狀，優(yōu)選的形狀是圓形或半圓形(即氣體放電管I最常用到的形狀為圓柱筒狀或半圓柱筒狀)。如圖1和圖2所示，所述第二銅片電極6和第一銅片電極5之間的距離與第二銅片電極6和第三銅片電極7之間的距離相等。所述第一、第二和第三銅片電極7上皆鍍有鋇層或鈰層。在銅片上鍍鋇或鍍鈰為現(xiàn)有技術(shù)，圖中未示出鍍層(鋇層或鈰層)。如圖1至圖3所示，所述第二銅片電極6的兩個面上皆設(shè)有放電凸起8，所述第一銅片電極5朝向第二銅片電極6的一面與所述第二銅片電極6上的放電凸起8相對應(yīng)設(shè)有放電凸起8，所述第三銅片電極7朝向第二銅片電極6的一面與所述第二銅片電極6上的放電凸起8相對應(yīng)設(shè)有放電凸起8 ;所述第一至第三銅片電極5、6、7設(shè)有放電凸起8的表面伸入氣體放電管I的部分皆均勻布滿所述放電凸起8。所述第一銅內(nèi)帽套2和第二銅內(nèi)帽套3皆通過導(dǎo)電碳粉粘接在所述氣體放電管上。導(dǎo)電碳粉作為粘接劑為現(xiàn)有技術(shù)，圖未示導(dǎo)電碳粉。使用時，第一銅內(nèi)帽套2或第二銅內(nèi)帽套3通過導(dǎo)電裝置連接高壓點火線，與此相應(yīng)，第二銅內(nèi)帽套3或第一銅內(nèi)帽套2則通過導(dǎo)電裝置連接火花塞。當(dāng)電極電壓超過電極著火電壓時，初始電子和離子分別向兩極運動并產(chǎn)生倍增效應(yīng)，形成的放電是第一、第二銅片電極5、6的放電凸起8之間，以及第二、第三銅片電極6、7的放電凸起8之間面對面的立體型放電，相較以往點對點的線型放電大大提高了電離放電能量(能力)。本實用新型是對內(nèi)燃機高壓點火功能的重大改進，能大大提高汽車、摩托車、小型通用汽油機等內(nèi)燃機火花塞點火電壓，增大放電點火能量，使混合氣充分燃燒，發(fā)動機氣缸燃燒爆發(fā)力大，明顯提升汽車、摩托車、小型通用汽油機的動力性能。由于使用本實用新型可使混合氣體燃燒更加充分，因此本實用新型能 起到節(jié)省油耗、減少排放的作用，還能較好地解決北方冬季寒冷天氣下發(fā)動機啟動難的問題。總之，本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、放電能量大、性能穩(wěn)定可靠、適用范圍較廣等優(yōu)點，適合多種型號汽車、摩托車、小型通用汽油機的點火裝置使用，具有較強的推廣價值，對企業(yè)來講具有很高的經(jīng)濟價值，對用戶來講具有更穩(wěn)定可靠且效果更好的使用價值。
權(quán)利要求1.三電極單橋容電放電管，包括氣體放電管，氣體放電管內(nèi)充滿用于儲存電能的氣體介質(zhì)，該介質(zhì)為氖氣或氬氣或氙氣， 其特征在于:氣體放電管軸向兩端分別設(shè)有第一銅內(nèi)帽套和第二銅內(nèi)帽套，第一、第二銅內(nèi)帽套之間連接有銅外帽套；所述氣體放電管與所述銅外帽套的內(nèi)表面相貼合； 所述氣體放電管內(nèi)依次平行間隔設(shè)有第一銅片電極、第二銅片電極和第三銅片電極，各銅片電極均沿氣體放電管的軸向設(shè)置； 所述第一和第三銅片電極的右端皆向右伸出所述氣體放電管并與所述第二銅內(nèi)帽套相連接，所述第二銅片電極的左端向左伸出所述氣體放電管并與所述第一銅內(nèi)帽套相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三電極單橋容電放電管，其特征在于:所述氣體放電管為放電玻璃管或放電陶瓷管，且所述氣體放電管的截面呈圓形或半圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三電極單橋容電放電管，其特征在于:所述第二銅片電極和第一銅片電極之間的距離與第二銅片電極和第三銅片電極之間的距離相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三電極單橋容電放電管，其特征在于:所述第一、第二和第三銅片電極上皆鍍有鋇層或鈰層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的三電極單橋容電放電管，其特征在于:所述第二銅片電極的兩個面上皆設(shè)有 放電凸起， 所述第一銅片電極朝向第二銅片電極的一面與所述第二銅片電極上的放電凸起相對應(yīng)設(shè)有放電凸起， 所述第三銅片電極朝向第二銅片電極的一面與所述第二銅片電極上的放電凸起相對應(yīng)設(shè)有放電凸起； 所述第一至第三銅片電極設(shè)有放電凸起的表面伸入氣體放電管的部分皆均勻布滿所述放電凸起。
專利摘要本實用新型公開了一種三電極單橋容電放電管，包括氣體放電管，氣體放電管軸向兩端分別設(shè)有第一和第二銅內(nèi)帽套，第一、第二銅內(nèi)帽套之間連接有銅外帽套；氣體放電管與銅外帽套的內(nèi)表面相貼合。氣體放電管內(nèi)依次平行間隔設(shè)有第一、第二和第三銅片電極，各銅片電極均沿氣體放電管的軸向設(shè)置；所述第一和第三銅片電極的右端皆向右伸出所述氣體放電管并與第二銅內(nèi)帽套相連接，第二銅片電極的左端向左伸出氣體放電管并與第一銅內(nèi)帽套相連接。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，放電能量大、性能穩(wěn)定可靠、適用范圍較廣，適合多種型號汽車、摩托車、小型通用汽油機的點火裝置使用，對企業(yè)來講具有很高的經(jīng)濟價值，對用戶來講具有更穩(wěn)定可靠的性能和更好的使用價值。
文檔編號H01J17/40GK203134745SQ20132009153
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者沈繼保 申請人:沈繼保