一種可增進(jìn)夜間行車安全的路燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及路燈【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種可增進(jìn)夜間行車安全的路燈，包括外殼、反射面、光源和外罩，還包括一個(gè)濾光片，所述濾光片位于光源的投射面，所述濾片光包括以規(guī)則圖案組成的彩色濾光區(qū)和完會(huì)透光的透明區(qū)，所述濾光區(qū)的面積少于整個(gè)濾光片面積的5%，所述濾光區(qū)均勻的分布于所述濾光片上。采用濾光片設(shè)計(jì)，在路面會(huì)出現(xiàn)燈的帶圖案投影，當(dāng)有行人或者非機(jī)動(dòng)車走過時(shí)，就會(huì)遮住部分投影，從而使得駕駛員能夠輕易的分辯出前面行人，提前做好準(zhǔn)備，減速慢行，從而能夠有效減少交通事故的發(fā)生。
【專利說明】一種可增進(jìn)夜間行車安全的路燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及路燈【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種可增進(jìn)夜間行車安全的路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]夜間行車，駕駛員視線受光線變暗影響，對(duì)夜間馬路上行人、非機(jī)動(dòng)車輛分辨能力變差，由于行人、非機(jī)動(dòng)車輛本身不發(fā)光，其與路燈照明下路面色彩反差明顯，不易引起駕駛員的注意，增加了碰撞意外事故發(fā)生的概率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種可增進(jìn)夜間行車安全路燈，解決了夜間行車受光線影響駕使員分辨能力變?nèi)醯膯栴}。
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種可增進(jìn)夜間行車安全的路燈，包括外殼、反射面、光源和外罩，還包括一個(gè)濾光片，所述濾光片位于光源的投射面，所述濾片光包括以規(guī)則圖案組成的彩色濾光區(qū)和完會(huì)透光的透明區(qū)，所述濾光區(qū)的面積少于整個(gè)濾光片面積的5%，所述濾光區(qū)均勻的分布于所述濾光片上。
[0005]進(jìn)一步的，所述濾光片設(shè)置在外罩內(nèi)側(cè)或者內(nèi)部與外罩結(jié)合在一起。
[0006]由上可見，應(yīng)用本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，有如下有益效果:采用濾光片設(shè)計(jì)，在路面會(huì)出現(xiàn)燈的帶圖案投影，當(dāng)有行人或者非機(jī)動(dòng)車走過時(shí)，就會(huì)遮住部分投影，從而使得駕駛員能夠輕易的分辯出前面行人，提前做好準(zhǔn)備，減速慢行，從而能夠有效減少交通事故的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定，在附圖中:
[0008]圖1為本發(fā)明路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明實(shí)施例一路燈照射路面效果示意圖。
[0010]圖3為本發(fā)明實(shí)施例一行人夜間路過路面效果示意圖。
[0011]圖4為本發(fā)明實(shí)例二的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明，在此本發(fā)明的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本發(fā)明，但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
[0013]如圖1所示，一種可增進(jìn)夜間行車安全的路燈，包括外殼1、反射面2、光源3和外罩4,還包括一個(gè)濾光片5,在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例方式中，濾光片5設(shè)置在外殼內(nèi)側(cè)，當(dāng)然也可以與外罩結(jié)合設(shè)置，所述濾光片位于光源的投射面，所述濾片光包括以規(guī)則圖案組成的彩色濾光區(qū)和完會(huì)透光的透明區(qū)，所述濾光區(qū)的面積少于整個(gè)濾光片面積的5%，所述濾光區(qū)均勻的分布于所述濾光片上。
[0014]實(shí)施例一
[0015]如圖1、2、3所示，在濾光片5上設(shè)計(jì)紅色或者綠色的濾光點(diǎn)，濾光點(diǎn)均勻的分布在濾光片5是，其點(diǎn)濾光片5總體面各小于5%，路燈照亮后，在路面行成零散有規(guī)律有點(diǎn)狀圖案6，當(dāng)有行人路過時(shí)，部分點(diǎn)狀圖案，會(huì)被行人遮住，部分照射在行人身上，原本規(guī)則的路面明顯地出現(xiàn)缺失一塊，因此駕駛員容易分辯出路面上是否有行人，從而提前做好準(zhǔn)備，減少交通事故的發(fā)生。
[0016]實(shí)施例二
[0017]與實(shí)施例一不同之處在于，如圖4所示，在濾光片5上設(shè)計(jì)一條狀的濾光條，在路面投射的圖案為條狀。
[0018]本發(fā)明還可以設(shè)計(jì)其它圖案，這里并不對(duì)圖案形狀進(jìn)行限定。
[0019]以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本發(fā)明實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種可增進(jìn)夜間行車安全的路燈，包括外殼、反射面、光源和外罩，其特征在于:還包括一個(gè)濾光片，所述濾光片位于光源的投射面，所述濾片光包括以規(guī)則圖案組成的彩色濾光區(qū)和完會(huì)透光的透明區(qū)，所述濾光區(qū)的面積少于整個(gè)濾光片面積的5%，所述濾光區(qū)均勻的分布于所述濾光片上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可增進(jìn)夜間行車安全的路燈，其特征在于:所述濾光片設(shè)置在外罩內(nèi)側(cè)或者內(nèi)部與外罩結(jié)合在一起。
【文檔編號(hào)】F21S8/00GK103775915SQ201310753101
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】林山 申請(qǐng)人:林山