專利名稱：增強(qiáng)隧道照明效果的配光方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種增強(qiáng)隧道照明效果的配光方法。
背景技術(shù)：
隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，新建或改建公路的建設(shè)理念也從80年代前的遇山盤山改為遇山穿洞，在設(shè)計(jì)中放大了轉(zhuǎn)變半徑，平緩了坡度，提高行駛速度，縮短了行車距離。同時(shí)，人們對(duì)公路隧道的照明配光技術(shù)也有了更高的要求。隧道燈具的配光形式要充分考慮到隧道的特點(diǎn)和行車要求。目前隧道內(nèi)大多采用對(duì)稱配光形式，該配光形式使得燈具照亮的是物體的正面，降低了物體的路面背景亮度，進(jìn)而影響到司機(jī)行駛的安全，容易引起安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)公路隧道照明燈具光線分配不科學(xué)的問題，提供一種增強(qiáng)隧道照明效果的配光方法。本發(fā)明的增強(qiáng)隧道照明效果的配光方法，其特征在于，在隧道的入口段、出口段、過渡段或基本照明段行車方向上使用逆光照明，即燈具的光束照射方向與隧道縱斷面方向(或叫垂直方向)上呈50-70度夾角；燈具安裝的間距按以下公式計(jì)算:
權(quán)利要求
1.一種增強(qiáng)隧道照明效果的配光方法，其特征在于，在隧道的入口段、出口段、過渡段或基本照明段行車方向上使用逆光照明，即燈具的光束照射方向與隧道縱斷面方向上呈50-70度夾角； 燈具安裝的間距按以下公式計(jì)算:
2.根據(jù)要求要求I所述的增強(qiáng)隧道照明效果的配光方法，其特征在于，隧道出口段、入口段和過渡段的燈具對(duì)稱安裝在隧道兩側(cè)，隧道基本照明段的燈具優(yōu)安裝在隧道頂部正中處。
全文摘要
一種增強(qiáng)隧道照明效果的配光方法，其特征在于，在隧道的入口段、出口段、過渡段或基本照明段行車方向上使用逆光照明，即燈具的光束照射方向與隧道縱斷面方向(或叫垂直方向)上呈50-70度夾角；隧道出口段、入口段和過渡段的燈具對(duì)稱安裝在隧道兩側(cè)，隧道基本照明段的燈具安裝在隧道頂部正中處。本發(fā)明的增強(qiáng)隧道照明效果的配光方法，采用逆光照明方式夠使隧道內(nèi)障礙物在沿著車輛行駛反方向的光線照射下，形成更大的陰影區(qū)，從而增加了障礙物的視認(rèn)性，使路面亮度相對(duì)于其他配光照明提高了120%，特別適合單通道的隧道照明使用。
文檔編號(hào)F21W131/101GK103234151SQ201310135029
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月18日
發(fā)明者糜江, 趙華, 雷袁歐憶 申請(qǐng)人:江西省交通科學(xué)研究院