專利名稱：一種光伏電力公路防凍照明裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電力防凍及照明技術領域，特別是涉及一種光伏電力公路防凍照
明裝置。
背景技術：
冬季時期，處于寒冷的地區(qū)路面會因冷天氣大面積出現(xiàn)凍雪結(jié)冰等現(xiàn)象，對該地區(qū)的路面交通帶來阻礙，甚至交通癱瘓，直接或間接造成該地區(qū)的經(jīng)濟損失。中國實用新型專利(專利號為200520072379.3)公開了一種防凍及防霧安全路面，該防凍及防霧安全路面是由路面層和加熱層構(gòu)成，加熱層位于路面層之下10-15cm位置處。加熱層可以是加熱蒸汽管道，也可以是電熱管。該防凍及防霧安全路面盡管解決了冰雪對路面的問題，卻存在耗能大的難點。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術中的不足之處而提供一種利用太陽能、環(huán)保節(jié)能的光伏電力公路防凍照明裝置。本實用新型的目的通過以下技術方案實現(xiàn)。一種光伏電力公路防凍照明裝置，包括太陽能發(fā)電系統(tǒng)、儲電裝置、照明系統(tǒng)及電熱系統(tǒng)，太陽能發(fā)電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及電熱系統(tǒng)分別與儲電裝置電連接，電熱系統(tǒng)裝設于公路路面的下方。其中，太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括太陽能電池板和光伏控制器，太陽能電池板通過光伏控制器與儲電裝置電連接。其中，太陽能電池板的數(shù)量設為多塊。其中，電熱系統(tǒng)包括電熱絲及用于探測路面溫度的溫度傳感器，溫度傳感器與電熱絲電連接，電熱絲與儲電裝置電連接，且電熱絲設于公路路面的下方。其中，還包括雙電源自動轉(zhuǎn)換開關，雙電源自動轉(zhuǎn)換開關分別與儲電裝置及本地電網(wǎng)電連接，照明系統(tǒng)、電熱系統(tǒng)分別通過雙電源自動轉(zhuǎn)換與儲電裝置及本地電網(wǎng)電連接。其中，照明系統(tǒng)包括路燈及照明開關，路燈通過照明開關與儲能裝置電連接。其中，路燈的數(shù)量設為多根。其中，照明開關為定時開關。其中，照明開關為光控開關。其中，儲電裝置包括蓄電池及控制蓄電池接通或切斷的開關柜。本實用新型的有益效果:一種光伏電力公路防凍照明裝置，包括太陽能發(fā)電系統(tǒng)、儲電裝置、照明系統(tǒng)及電熱系統(tǒng)，太陽能發(fā)電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及電熱系統(tǒng)分別與儲電裝置電連接，電熱系統(tǒng)裝設于公路路面的下方。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型將太陽能發(fā)電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和電熱系統(tǒng)有機結(jié)合、能環(huán)保有效地減少公路路面凍結(jié)情況的發(fā)生，更安全節(jié)能。
利用附圖對本實用新型做進一步說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。圖1是本實用新型的一種光伏電力公路防凍照明裝置的實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中包括有:I路燈、2太陽能電池板、3燈桿、4電熱絲、5開關柜。
具體實施方式結(jié)合以下實施例對本實用新型作進一步說明。實施例1。一種光伏電力公路防凍照明裝置，如圖1所示，包括太陽能發(fā)電系統(tǒng)、儲電裝置、照明系統(tǒng)、電熱系統(tǒng)及雙電源自動轉(zhuǎn)換開關，該雙電源自動轉(zhuǎn)換開關分別與儲電裝置、本地電網(wǎng)電連接。在本實施例中，儲電裝置包括蓄電池及控制蓄電池接通或切斷的開關柜5，蓄電池裝設于開關柜5的內(nèi)部。太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括多塊太陽能電池板2和光伏控制器。本實施例的照明系統(tǒng)包括多根路燈I及照明開關，多根路燈I均通過照明開關及雙電源自動轉(zhuǎn)換開關與蓄電池及電網(wǎng)電連接，本實施例的照明開關為定時開關。本實用新型將太陽能發(fā)電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和電熱系統(tǒng)有機結(jié)合、能環(huán)保有效地減少公路路面凍結(jié)情況的發(fā)生，更安全節(jié)能。同時，本實施例的電熱系統(tǒng)包括電熱絲4及用于探測路面溫度的溫度傳感器，溫度傳感器與電熱絲4電連接，電熱絲4通過雙電源自動轉(zhuǎn)換開關與蓄電池及電網(wǎng)電連接，并且該電熱絲4設于公路路面的下方。當蓄電池的電力不足時，通過雙電源自動切換開關轉(zhuǎn)為電網(wǎng)直接供電，保證該光伏電力公路防凍照明裝置的正常工作。本實施例的太陽能電池板2安裝于路燈I的燈桿3上部，光伏控制器及電線設于燈桿3內(nèi)部，以節(jié)省空間。本實施例的太陽能電池板2用于吸收日間的太陽能，并經(jīng)光伏控制器轉(zhuǎn)換為電能存儲于蓄電池中，開關柜5用于控制蓄電池在電路中的接通或者斷開。當天氣急凍，溫度傳感器檢測到公路表面的溫度低于設定值時，即啟動埋設在路面的電熱絲4工作發(fā)熱，以防止公路路面結(jié)冰，從而起到公路防凍作用，減少路面積雪冰塊。蓄電池中的電能不僅可用于電熱絲4發(fā)熱工作，當晚上無陽光時，蓄電池還可為照明系統(tǒng)供電，本實施例的照明開關為定時開關，可定時自動開啟，自動而有效地避免浪費電力。當然，本實施例的光伏電力公路防凍照明裝置也可人工關閉及啟動。實施例2。本實施例的一種光伏電力公路防凍照明裝置與實施例1的不同之處在于，本實施例的照明開關為光控開關，能智能化自動根據(jù)光線強弱啟動或關閉路燈1，有效避免電力資源的浪費，延長路燈I的使用壽命。本實施例的其它結(jié)構(gòu)及原理與實施例1相同，在此不再贅述。最后應當說明的是，以上實施例僅用于說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種光伏電力公路防凍照明裝置，其特征在于:包括太陽能發(fā)電系統(tǒng)、儲電裝置、照明系統(tǒng)及電熱系統(tǒng)，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)、所述照明系統(tǒng)及所述電熱系統(tǒng)分別與所述儲電裝置電連接，所述電熱系統(tǒng)裝設于公路路面的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光伏電力公路防凍照明裝置，其特征在于:所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括太陽能電池板和光伏控制器，所述太陽能電池板通過所述光伏控制器與所述儲電裝置電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種光伏電力公路防凍照明裝置，其特征在于:所述太陽能電池板的數(shù)量設為多塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光伏電力公路防凍照明裝置，其特征在于:所述電熱系統(tǒng)包括電熱絲及用于探測路面溫度的溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述電熱絲電連接，所述電熱絲與所述儲電裝置電連接，且所述電熱絲設于公路路面的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光伏電力公路防凍照明裝置，其特征在于:還包括雙電源自動轉(zhuǎn)換開關，所述雙電源自動轉(zhuǎn)換開關分別與所述儲電裝置及本地電網(wǎng)電連接，所述照明系統(tǒng)、所述電熱系統(tǒng)分別通過所述雙電源自動轉(zhuǎn)換與所述儲電裝置及本地電網(wǎng)電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光伏電力公路防凍照明裝置，其特征在于:所述照明系統(tǒng)包括路燈及照明開關，所述路燈通過所述照明開關與所述儲電裝置電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種光伏電力公路防凍照明裝置，其特征在于:所述路燈的數(shù)量設為多根。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種光伏電力公路防凍照明裝置，其特征在于:所述照明開關為定時開關。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種光伏電力公路防凍照明裝置，其特征在于:所述照明開關為光控開關。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光伏電力公路防凍照明裝置，其特征在于:所述儲電裝置包括蓄電池及控制蓄電池接通或切斷的開關柜。
專利摘要本實用新型涉及電力防凍及照明技術領域，特別是涉及一種光伏電力公路防凍照明裝置，其包括太陽能發(fā)電系統(tǒng)、儲電裝置、照明系統(tǒng)及電熱系統(tǒng)，太陽能發(fā)電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及電熱系統(tǒng)分別與儲電裝置電連接，電熱系統(tǒng)裝設于公路路面的下方。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型將太陽能發(fā)電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和電熱系統(tǒng)有機結(jié)合、能環(huán)保有效地減少公路路面凍結(jié)情況的發(fā)生，更安全節(jié)能。
文檔編號F21V33/00GK203068401SQ20122073237
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者方旺福 申請人:東莞市科旺網(wǎng)絡能源有限公司