專利名稱：汽車前大燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前大燈。
背景技術(shù)：
汽車前大燈安裝于汽車前部，用于汽車行駛過程中的照明，在前大燈調(diào)試過程中或使用一段時間后，需要根據(jù)需要對反光碗的位置進行調(diào)節(jié)，現(xiàn)有的調(diào)節(jié)方式需要將安裝于車體上的大燈體全部從車體上拆卸下來，才能夠?qū)Ψ垂馔脒M行調(diào)節(jié)，拆卸、安裝過程繁瑣，調(diào)試不方便。
發(fā)明內(nèi)容針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車前大燈，其結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便的對反光碗進行調(diào)節(jié)，使其滿足反光要求。實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案如下:汽車前大燈，包括燈殼體，安裝于燈殼體前端的透光罩，以及設置于燈殼體內(nèi)的反光碗，在燈殼體上設置有用于調(diào)節(jié)反光碗的調(diào)節(jié)機構(gòu)，調(diào)節(jié)機構(gòu)包括與反光碗一邊固定連接的調(diào)節(jié)塊，與上述調(diào)節(jié)塊螺紋配合的調(diào)節(jié)柱，以及設置于燈殼體上對調(diào)節(jié)柱進行調(diào)整的調(diào)整機構(gòu)，其包括與調(diào)節(jié)柱連接帶動調(diào)節(jié)柱轉(zhuǎn)動的第一錐形齒輪、以及與第一錐形齒輪配合的第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪安裝于一延伸調(diào)節(jié)桿端部。所述延伸調(diào)節(jié)桿的另一端部設置有帶動延伸調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動的第三錐形齒輪，以及位于第三錐形齒輪一側(cè)與第三錐形齒輪嚙合的第四錐形齒輪，所述第四錐形齒輪固定設置于一驅(qū)動調(diào)節(jié)柱上。通過旋動驅(qū)動調(diào)節(jié)柱轉(zhuǎn)動，帶動第四錐形齒輪轉(zhuǎn)動，第四錐形齒輪的轉(zhuǎn)動帶動第三錐形齒輪的轉(zhuǎn)動，而第三錐形齒輪的轉(zhuǎn)動則帶動延伸調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動，而通過延伸調(diào)節(jié)桿的轉(zhuǎn)動帶動第二錐形齒輪、第一錐形齒輪以及調(diào)節(jié)柱轉(zhuǎn)動，最終實現(xiàn)對調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)，而對調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)則是調(diào)節(jié)了反光碗。所述該驅(qū)動調(diào)節(jié)柱為螺釘?？梢酝ㄟ^使用螺絲刀對螺釘進行調(diào)節(jié)，非常方便。所述調(diào)節(jié)柱與第一錐形齒輪的連接端為扁平狀，第一錐形齒輪中部開設有供調(diào)節(jié)柱扁平端插入的扁平槽口。這樣在第一錐形齒輪轉(zhuǎn)動時，其便能夠帶動調(diào)節(jié)柱轉(zhuǎn)動；當然第一錐形齒輪的連接端以及供其插入的槽口，還可以采用其他形狀，只要能夠使第一錐形齒輪的轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)柱轉(zhuǎn)動即可。為了對反光碗的調(diào)節(jié)平衡，在所述反光碗的另一邊固定連接有第二調(diào)節(jié)塊，以及穿過燈殼體與第二調(diào)節(jié)塊螺紋配合的調(diào)節(jié)螺桿，位于燈殼體外部的調(diào)節(jié)螺桿端部固定設置有調(diào)節(jié)帽，在調(diào)節(jié)帽的下端面周圍設置有調(diào)節(jié)齒。通過使用螺絲刀調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)齒使調(diào)節(jié)帽轉(zhuǎn)動，而調(diào)節(jié)帽的轉(zhuǎn)動則帶動調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動則能夠帶動第二調(diào)節(jié)塊運動，從而能夠?qū)Ψ垂馔氲牧硪贿叺奈恢眠M行調(diào)節(jié)，達到調(diào)光的目的。采用了上述方案，可以通過調(diào)節(jié)延伸調(diào)節(jié)桿的轉(zhuǎn)動，且依次帶動第二錐形齒輪、第一錐形齒輪轉(zhuǎn)動，而第一錐形齒輪的轉(zhuǎn)動則帶動調(diào)節(jié)柱轉(zhuǎn)動，最終通過調(diào)節(jié)柱與調(diào)節(jié)塊的螺紋配合，實現(xiàn)調(diào)節(jié)塊的運動，從而實現(xiàn)對反光碗的調(diào)節(jié)；本實用新型通過延伸調(diào)節(jié)桿的設置，可以根據(jù)需要將調(diào)節(jié)處引伸到便于調(diào)節(jié)的之處，這樣便不需要將車燈從車體上拆卸下來，其結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中調(diào)整機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中調(diào)節(jié)螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型前部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型后部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I為燈殼體,2為連接安裝耳,3為反光碗,4為第一錐形齒輪,5為第二錐形齒輪，6為延伸調(diào)節(jié)桿,7為第三錐形齒輪,8為第四錐形齒輪,9為驅(qū)動調(diào)節(jié)柱，10為扁平槽口，11為調(diào)節(jié)螺桿，12為調(diào)節(jié)帽，13為調(diào)節(jié)齒，14為殼體，15為殼體，16為限位塊，17為調(diào)整機構(gòu)，18為透光罩，19為發(fā)光體安裝孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。參見圖1、2、3、4、5，汽車前大燈，包括燈殼體1，安裝于燈殼體前端的透光罩18，以及設置于燈殼體內(nèi)的反光碗3，在燈殼體中部開設有安裝發(fā)光體的發(fā)光體安裝孔19，車燈的發(fā)光體位于發(fā)光體安裝孔中，發(fā)出的光通過反光碗反射出去，在燈殼體上設置有用于調(diào)節(jié)反光碗的調(diào)節(jié)機構(gòu)，調(diào)節(jié)機構(gòu)包括與反光碗一邊固定連接的調(diào)節(jié)塊(圖中未示出)，與上述調(diào)節(jié)塊螺紋配合的調(diào)節(jié)柱(圖中未示出)，調(diào)節(jié)塊可以是與反光碗一體一次注塑成型，也可以通過其他方式固定到反光碗上；以及設置于燈殼體上對調(diào)節(jié)柱進行調(diào)整的調(diào)整機構(gòu)17，其包括與上述調(diào)節(jié)柱連接帶動調(diào)節(jié)柱轉(zhuǎn)動的第一錐形齒輪4、以及與第一錐形齒輪配合的第二錐形齒輪5，第二錐形齒輪安裝于一延伸調(diào)節(jié)桿6端部；其中，延伸調(diào)節(jié)桿6的另一端部設置有帶動延伸調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動的第三錐形齒輪7，以及位于第三錐形齒輪一側(cè)與第三錐形齒輪嚙合的第四錐形齒輪8,第四錐形齒輪固定設置于一驅(qū)動調(diào)節(jié)柱9上。本實施例中，調(diào)節(jié)柱與第一錐形齒輪4的連接端為扁平狀，第一錐形齒輪中部開設有供調(diào)節(jié)柱扁平端插入的扁平槽口 10。驅(qū)動調(diào)節(jié)柱9為螺釘。為了實現(xiàn)反光碗的穩(wěn)定平衡調(diào)節(jié)，反光碗的另一邊固定連接有第二調(diào)節(jié)塊(圖中未示出)，上述調(diào)節(jié)塊與該第二調(diào)節(jié)塊面對面位于反光碗兩邊；以及穿過燈殼體與第二調(diào)節(jié)塊螺紋配合的調(diào)節(jié)螺桿11，位于燈殼體外部的調(diào)節(jié)螺桿端部固定設置有調(diào)節(jié)帽12，在調(diào)節(jié)帽的下端面周圍設置有調(diào)節(jié)齒13。具體實施中，第三錐形齒輪、第四錐形齒輪安裝于一殼體14內(nèi)，而第一錐形齒輪、第二錐形齒輪安裝于另一殼體15內(nèi)。燈殼體I具有插入車體上的限位塊16，以及將燈殼體連接到車體上的連接安裝耳2。本實用新型的工作過程如下:使用螺絲刀旋動螺釘轉(zhuǎn)動，依次帶動第四錐形齒輪轉(zhuǎn)動、第三錐形齒輪的轉(zhuǎn)動，而第三錐形齒輪的轉(zhuǎn)動則帶動延伸調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動，而通過延伸調(diào)節(jié)桿的轉(zhuǎn)動帶動第二錐形齒輪、第一錐形齒輪以及調(diào)節(jié)柱轉(zhuǎn)動，最終實現(xiàn)對調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)，也就實現(xiàn)了對反光碗一邊的調(diào)節(jié)。而在需要對反光碗另一邊調(diào)節(jié)時，則通過使用螺絲刀調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)齒使調(diào)節(jié)帽轉(zhuǎn)動，而調(diào)節(jié)帽的轉(zhuǎn)動則帶動調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動則能夠帶動第二調(diào)節(jié)塊運動，從而完成對反光碗的另一邊的調(diào)節(jié)；這樣便能夠根據(jù)需要對反光碗兩邊分別進行調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.汽車前大燈，包括燈殼體，安裝于燈殼體前端的透光罩，以及設置于燈殼體內(nèi)的反光碗，其特征在于:在燈殼體上設置有用于調(diào)節(jié)反光碗的調(diào)節(jié)機構(gòu)，調(diào)節(jié)機構(gòu)包括與反光碗一邊固定連接的調(diào)節(jié)塊，與上述調(diào)節(jié)塊螺紋配合的調(diào)節(jié)柱，以及設置于燈殼體上對調(diào)節(jié)柱進行調(diào)整的調(diào)整機構(gòu)，其包括與調(diào)節(jié)柱連接帶動調(diào)節(jié)柱轉(zhuǎn)動的第一錐形齒輪、以及與第一錐形齒輪配合的第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪安裝于一延伸調(diào)節(jié)桿端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前大燈，其特征在于:所述延伸調(diào)節(jié)桿的另一端部設置有帶動延伸調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動的第三錐形齒輪，以及位于第三錐形齒輪一側(cè)與第三錐形齒輪嚙合的第四錐形齒輪，所述第四錐形齒輪固定設置于一驅(qū)動調(diào)節(jié)柱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前大燈，其特征在于:所述該驅(qū)動調(diào)節(jié)柱為螺釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前大燈，其特征在于:所述調(diào)節(jié)柱與第一錐形齒輪的連接端為扁平狀，第一錐形齒輪中部開設有供調(diào)節(jié)柱扁平端插入的扁平槽口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前大燈，其特征在于:所述反光碗的另一邊固定連接有第二調(diào)節(jié)塊，以及穿過燈殼體與第二調(diào)節(jié)塊螺紋配合的調(diào)節(jié)螺桿，位于燈殼體外部的調(diào)節(jié)螺桿端部固定設置有調(diào)節(jié)帽，在調(diào)節(jié)帽的下端面周圍設置有調(diào)節(jié)齒。
專利摘要本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前大燈，包括燈殼體，安裝于燈殼體前端的透光罩，以及設置于燈殼體內(nèi)的反光碗，在燈殼體上設置有用于調(diào)節(jié)反光碗的調(diào)節(jié)機構(gòu)，調(diào)節(jié)機構(gòu)包括與反光碗一邊固定連接的調(diào)節(jié)塊，與上述調(diào)節(jié)塊螺紋配合的調(diào)節(jié)柱，以及設置于燈殼體上對調(diào)節(jié)柱進行調(diào)整的調(diào)整機構(gòu)，其包括與調(diào)節(jié)柱連接帶動調(diào)節(jié)柱轉(zhuǎn)動的第一錐形齒輪、以及與第一錐形齒輪配合的第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪安裝于一延伸調(diào)節(jié)桿端部。其結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便的對反光碗進行調(diào)節(jié)，使其滿足反光要求。
文檔編號F21S8/10GK203024009SQ20122065157
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者朱建華 申請人:常州亨達車業(yè)部件有限公司