專利名稱：一種基于自然光的新型隧道照明節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于隧道照明領域，具體來說是一種基于自然光的新型隧道照明節(jié)能系統(tǒng)。
背景技術：
目前，隧道照明系統(tǒng)作為道路營運成本的主要組成部分。隧道入口段、過渡段和出ロ段照明占整個隧道照明70%以上，因此解決好這些區(qū)段的照明，對隧道節(jié)能具有重要意義。汽車駛近較長隧道洞ロ時，在駕駛人視野中的天空、露天路面、附近建筑物等的亮度，遠較隧道洞ロ的亮度高。在感應現(xiàn)象的作用下，雖然實際上洞ロ也有相當?shù)牧炼?，?駕駛人仍然感到洞ロ很黑，像個“黑洞”，以致無法辨認洞ロ附近的情況，連障礙物也難以發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為“黑洞”效應。為解決上述隧道照明中的特殊問題。目前隧道照明節(jié)能普遍運用的方法主要有(I)新型照明設施節(jié)能法如專利號ZL201010216505. 3 “LED隧道照明燈”，提高了 LED路燈的壽命和發(fā)光效率，但對于大型隧道加強光照明仍需鋪設大量的LED路燈，即離不開耗電，且存在眩光的問題。(2)照明智能控制法如專利號ZL200910224028. 2 “高速公路隧道照明智能控制系統(tǒng)”，該方法解決了合理使用電能問題，但增加了智能控制系統(tǒng)的安裝與維護，且仍需通過大量的燈具耗電用于隧道增強照明，這種方法運用于大型偏遠隧道照明仍存在較高能耗的瓶頸。(3)可再生能源法專利號ZL201020538084. I “ASP LED公路隧道照明系統(tǒng)”，該方法利用太陽能和風能需要轉化成電能，再由電能轉化為光能取代隧道電能照明，大大降低了隧道照明供電，但增加風光互補發(fā)電和控制系統(tǒng)的安裝與維護，太陽能轉化率不高，且能源毎次轉換都不可避免造成損失?？傊?，目前隧道節(jié)能方法雖然在節(jié)能方面起到了不同程度的作用，但仍存在當前普遍運用的隧道ロ減光結構的控制成本高或控制條件復雜的矛盾。因而，本實用新型提供了一種簡單有效的隧道照明結構。該實用新型充分利用自然光解決了隧道入、出口段和過渡段的照明問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的就是克服上述已有技術的不足，提供一種基于自然光的新型隧道照明節(jié)能系統(tǒng)。一種基于自然光的新型隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于在隧道出入口外側延長方向間隔設置若干鋼筋砼拱梁(I)及采光間隙(2)。所述的隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于在隧道ロ減光照明系統(tǒng)外側方向道路的兩邊各栽種一段喬木(4)。所述的隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述采光間隙(2)是由透光板(5)、擋光板(6)相連接組成。所述的隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述采光間隙(2)的透光板(5)和擋光板(6)之間設置有通風孔(7)。所述的隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述采光間隙(2)的透光板(5)是毛玻
璃O本實用新型的有益效果是，可以根據(jù)工程計算設置采光間隙，充分利用自然光，解決隧道入、出口段和過渡段的照明。透光板采用的毛玻璃材質，可以使隧道出入口過渡段的光照柔和。

圖I :新型隧道照明節(jié)能系統(tǒng)示意圖； 圖2 :新型隧道照明節(jié)能系統(tǒng)鋼筋砼拱梁位置截斷面示意圖；圖3 :采光間隙裝配示意圖；圖4 :新型隧道照明節(jié)能系統(tǒng)俯視圖；圖中1、鋼筋5全拱梁 2、米光間隙 3、5全基礎 4、喬木 5、透光板6、擋光板7、通風孔8、主隧道洞ロ 9、鋼管10、鋼筋砼拱頂梁
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進ー步的說明如圖，本實用新型的一種基于自然光的新型隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于在隧道出入口外側延長方向間隔設置若干鋼筋砼拱梁(I)及采光間隙(2)。在隧道ロ減光照明系統(tǒng)外側方向道路的兩邊各栽種一段喬木(4)。所述采光間隙(2)是由透光板(5)、擋光板
(6)相連接組成。透光板(5)和擋光板(6)之間設置有通風孔(7)。所述透光板(5)采用的毛玻璃材質，可以使隧道ロ的光照柔和。
權利要求1.一種基于自然光的新型隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于在隧道出入口外側延長方向間隔設置若干鋼筋砼拱梁及采光間隙。
2.根據(jù)權利要求I所述的隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于在隧道ロ減光照明系統(tǒng)外側方向道路的兩邊各栽種一段喬木。
3.根據(jù)權利要求I所述的隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述采光間隙是由透光板、擋光板相連接組成。
4.根據(jù)權利要求3所述的隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述采光間隙的透光板和擋光板之間設置有通風孔。
5.根據(jù)權利要求3所述的隧隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述采光間隙的透光板是毛玻璃。
專利摘要本實用新型涉及隧道照明領域，具體來說是一種基于自然光的新型隧道照明節(jié)能系統(tǒng)。本實用新型的新型隧道照明節(jié)能系統(tǒng)，在隧道出入口外側延長方向間隔設置若干鋼筋砼拱梁及采光間隙。在隧道口減光照明系統(tǒng)外側方向道路的兩邊各栽種一段喬木。采光間隙是由透光板、擋光板相連接組成。透光板和擋光板之間設置有通風孔。透光板采用毛玻璃材質。本實用新型的有益效果是，可以根據(jù)工程計算設置采光間隙，充分利用自然光，解決隧道入、出口段和過渡段的照明。透光板采用的毛玻璃材質，可以使隧道口的光照柔和。
文檔編號F21S11/00GK202647574SQ20122031554
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月3日 優(yōu)先權日2012年7月3日
發(fā)明者葉穎, 宋燕銘, 歐陽悅, 楊帆 申請人:湖南省交通科學研究院