專利名稱：Led軌道燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及LED照明領(lǐng)域，尤其涉及一種LED軌道燈。
背景技術(shù)：
LED燈是一種固態(tài)的半導體器件，它可以直接把電能轉(zhuǎn)化為可見光；LED具有體積小、耗電量低、使用壽命長、光色純、高亮度、低熱量和環(huán)保低碳等優(yōu)點，是國際上公認的21 世紀新型綠色能源。LED廣泛的運用在交通訊號的顯示領(lǐng)域、通信技術(shù)的顯示領(lǐng)域、汽車工業(yè)(包含汽車內(nèi)部儀表板、印象指示燈、開關(guān)的背光源、閱讀燈和外部的剎車燈、尾燈、側(cè)燈以及頭燈等方面)、建筑物航空障礙燈、機場的導航燈等，現(xiàn)在LED在建筑物室內(nèi)外、城市美化、景觀照明中的應用也越來越廣泛。但是隨著對LED軌道燈的亮度要求越來越高，其消耗電能產(chǎn)生的熱能也越來越多，而現(xiàn)有技術(shù)中的LED軌道燈的散熱效果不佳，導致其產(chǎn)生的熱量不能及時的排散到燈體外，嚴重影響了 LED軌道燈的正常工作和使用壽命，同時也產(chǎn)生了較大的光衰，正是這些問題的出現(xiàn)，才促使人們?nèi)パ芯亢透倪MLED軌道燈的結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種LED軌道燈，既能滿足人們對大功率 LED軌道燈的需要，又能及時散去LED軌道燈的產(chǎn)生的熱量，保證LED軌道燈的正常工作和使用壽命。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一種技術(shù)方案是提供一種LED軌道燈， 包括后頂蓋、恒流板、后框、金屬散熱器、金屬燈體、金屬基板、集成LED燈珠、LED透鏡、過渡板、前框，所述后框固定在所述金屬散熱器上且與所述后頂蓋固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述恒流板位于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，且固定在所述后框上，所述前框與金屬燈體固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述過渡板、LED透鏡、集成LED燈珠和金屬基板內(nèi)藏于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述恒流板與所述集成LED燈珠電連接，所述金屬基板通過所述金屬燈體與所述金屬散熱器熱接觸，所述集成LED燈珠固定在金屬基板上且其發(fā)光面朝向所述LED透鏡，所述LED透鏡緊貼于所述過渡板和所述金屬基板之間。其中，所述過渡板包括內(nèi)實心圓面板及環(huán)繞內(nèi)實心圓的外圓環(huán)面板，所述內(nèi)實心圓面板為透明的出光面，所述外圓環(huán)面板為PMMA材料。其中，所述前框后端設(shè)有內(nèi)螺紋與金屬燈體外側(cè)的螺紋咬合。其中，所述金屬基板與所述金屬燈體通過金屬螺絲固定連接。其中，所述金屬基板和金屬燈體為鋁或銅的圓形結(jié)構(gòu)。其中，所述金屬散熱器的材料為鋁或銅，其中間呈中空圓筒狀，其圓筒表面設(shè)有平行排列的金屬鰭片。其中，所述金屬散熱器的外側(cè)設(shè)有金屬支柱，所述金屬支柱呈齒狀與所述金屬鰭片咬合。其中，所述后頂蓋的后側(cè)中央還設(shè)有一小圓孔。其中，所述LED軌道燈還包括一 U形支架，所述U形支架兩端對稱的固定在散熱器的金屬支柱上。本實用新型的有益效果是區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)LED軌道燈功率小，不能滿足人們對其功率的要求，散熱效果不佳，嚴重影響了 LED軌道燈的正常工作和使用壽命。本實用新型 LED軌道燈采用了集成LED燈珠、LED透鏡和金屬散熱器，集成LED燈珠能大大提高了 LED 軌道燈的發(fā)光強度，加上LED透鏡能增加發(fā)射光線的聚合度，從而使軌道燈產(chǎn)生更好的照明效果；還采用了金屬散熱器，鰭狀的散熱片能加大與空氣的接觸面積，能夠讓金屬基板上產(chǎn)生的熱量及時的散出去，保證LED軌道燈正常的工作和延長其使用壽命。

圖1是本實用新型LED軌道燈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型LED軌道燈的分解結(jié)構(gòu)示意圖。標號說明1、前框，2、過渡板，3,LED透鏡，4、集成LED燈珠，5、金屬基板，6、金屬燈體，7、金屬散熱器，8、后框，9、恒流板，10、后頂蓋，11、U形支架，12、M3鎖緊螺母，13、金屬支柱。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。請參閱圖1以及圖2，本實用新型包括后頂蓋10、恒流板9、后框8、金屬散熱器7、 金屬燈體6、金屬基板5、集成LED燈珠4、LED透鏡3、過渡板2、前框1，所述后框8固定在所述金屬散熱器7上且與所述后頂蓋10固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述恒流板9位于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)且固定在所述后框上，所述前框1與金屬燈體6固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述過渡板2、LED透鏡3、集成LED燈珠4和金屬基板5內(nèi)藏于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述恒流板9與所述集成LED燈珠4電連接，所述金屬基板5通過所述金屬燈體6與所述金屬散熱器7熱接觸，所述集成LED燈珠4固定在金屬基板5上且其發(fā)光面朝向所述LED透鏡3，所述LED透鏡3緊貼于所述過渡板2和所述金屬基板5之間。區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)LED軌道燈功率小，不能滿足人們對其功率的要求，散熱效果不佳，嚴重影響了 LED軌道燈的正常工作和使用壽命。本實用新型LED軌道燈采用了集成LED 燈珠4、LED透鏡3和金屬散熱器7，集成LED燈珠4能大大提高了 LED軌道燈的發(fā)光強度， 加上LED透鏡3能增加發(fā)射光線的聚合度，從而使軌道燈產(chǎn)生更好的照明效果；還采用了金屬散熱器7，鰭狀的散熱片能加大與空氣的接觸面積，能夠讓金屬基板5上產(chǎn)生的熱量及時地散出去，保證LED軌道燈正常的工作和延長其使用壽命。在一實施例中，所述過渡板2包括內(nèi)實心圓面板及環(huán)繞內(nèi)實心圓的外圓環(huán)面板， 所述內(nèi)實心圓面板為透明的出光面，所述外圓環(huán)面板為PMMA材料。過渡板2能夠在前框1 與LED透鏡3中的相對運動中起到緩沖作用；還可以將過渡板2中間透明的出光面換成帶有其他的顏色的出光面，以滿足發(fā)出不同的發(fā)射光的要求。[0023]在一實施例中，所述前框1后端設(shè)有內(nèi)螺紋與金屬燈體6外側(cè)的螺紋咬合。螺紋咬合使得LED軌道燈的前框1與金屬燈體6固定連接，同時采用這種螺紋咬合的方式還可以方便拆分，而且比選用金屬螺絲固定更經(jīng)濟。在一實施例中，所述金屬基板5與所述金屬燈體6通過金屬螺絲(圖中未標號) 固定連接，并保持熱接觸。LED軌道燈工作時，所述金屬基板5上會產(chǎn)生大量的熱量，由于存在熱接觸，金屬基板5會將大量的熱量傳遞給金屬燈體6。在一實施例中，所述金屬基板5和所述金屬燈體6為鋁或銅的圓形結(jié)構(gòu)。在金屬中，鋁和銅的導熱性能比較好，而且價格相對便宜，采用圓形的結(jié)構(gòu)能夠使金屬基板5和金屬燈體6的接觸面積增大，從而更有利于金屬基板5的散熱，保證LED軌道燈的正常工作和延長其壽命。在一實施例中，所述金屬散熱器7的材料為鋁或銅，其中間呈中空圓筒狀，其圓筒表面設(shè)有平行排列的金屬鰭片。平行排列能夠有效的利用空間，增加散熱片與空氣的接觸面積，這樣才能及時散出金屬基板5通過金屬燈體6傳來的熱量。還有金屬燈體6和金屬散熱器7之間可以表面涂敷一層導熱硅脂，導熱硅脂要求涂敷均勻、適量，再用螺絲壓合固定。所述金屬散熱器7的外側(cè)設(shè)有金屬支柱13，所述金屬支柱13呈齒狀與所述金屬鰭片咬
I=I ο在一實施例中，所述后頂蓋10的后側(cè)中央還設(shè)有一小圓孔，小圓孔可以很方便外部電源線連接到恒流板9上。所述LED軌道燈還包括一 U形支架，所述U形支架兩端對稱的固定在散熱器的金屬支柱13上，逆時鐘旋轉(zhuǎn)M3鎖緊螺母12，U形支架11可以旋轉(zhuǎn)，用來調(diào)節(jié)LED軌道燈的角度，角度調(diào)好后，可以順時鐘方向擰緊M3鎖緊螺母12，固定LED軌道燈。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種LED軌道燈，其特征在于，包括后頂蓋、恒流板、后框、金屬散熱器、金屬燈體、金屬基板、集成LED燈珠、LED透鏡、過渡板、前框，所述后框固定在所述金屬散熱器上且與所述后頂蓋固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述恒流板位于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，且固定在所述后框上， 所述前框與金屬燈體固定連接形成封閉結(jié)構(gòu)，所述過渡板、LED透鏡、集成LED燈珠和金屬基板內(nèi)藏于上述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述恒流板與所述集成LED燈珠電連接，所述金屬基板通過所述金屬燈體與所述金屬散熱器熱接觸，所述集成LED燈珠固定在金屬基板上且其發(fā)光面朝向所述LED透鏡，所述LED透鏡緊貼于所述過渡板和所述金屬基板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED軌道燈，其特征在于，所述過渡板包括內(nèi)實心圓面板及環(huán)繞內(nèi)實心圓的外圓環(huán)面板，所述內(nèi)實心圓面板為透明的出光面，所述外圓環(huán)面板為PMMA材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED軌道燈，其特征在于，所述前框后端設(shè)有內(nèi)螺紋與金屬燈體外側(cè)的螺紋咬合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED軌道燈，其特征在于，所述金屬基板與所述金屬燈體通過金屬螺絲固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的LED軌道燈，其特征在于，所述金屬基板、金屬燈體為鋁或銅的圓形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的LED軌道燈，其特征在于，所述金屬散熱器的材料為鋁或銅， 其中間呈中空圓筒狀，其圓筒表面設(shè)有平行排列的金屬鰭片。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LED軌道燈，其特征在于，所述金屬散熱器的外側(cè)設(shè)有金屬支柱，所述金屬支柱呈齒狀與所述金屬鰭片咬合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的LED軌道燈，其特征在于，所述后頂蓋的后側(cè)中央還設(shè)有一小圓孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的LED軌道燈，其特征在于，所述LED軌道燈還包括一U形支架，所述U形支架兩端對稱的固定在散熱器的金屬支柱上。
專利摘要本實用新型公開了一種LED軌道燈，包括后頂蓋、恒流板、后框、金屬散熱器、金屬燈體、金屬基板、集成LED燈珠、LED透鏡、過渡板、前框，所述集成LED燈珠固定在金屬基板上，并且其發(fā)光面朝向所述LED透鏡，所述金屬基板通過所述金屬燈體與所述金屬散熱器接觸，所述恒流板與所述集成LED燈珠電連接。本實用新型的LED軌道燈既能滿足人們對大功率LED燈的需要，又能及時散去LED燈的產(chǎn)生的熱量，保證LED燈的正常工作和延長其使用壽命。
文檔編號F21V29/00GK202188353SQ20112027986
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者宋帶林, 楊軍, 黃九太 申請人:深圳市俄菲照明有限公司