專利名稱：驅(qū)霧路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種路燈，具體地說，本實用新型涉及一種驅(qū)霧路燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，路燈的發(fā)展變得極為迅速，各種式樣，各種功能的路燈層出不窮；太陽能路燈、風(fēng)力路燈等；這些路燈通過自然界的能源進行能源的供應(yīng)，符合現(xiàn)代社會低碳環(huán)保的要求；但是，在多霧的地方這些路燈不能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境要求，因為是霧天，能見度很低，所以交通安全因素成為較大的隱患也因此對路燈的功能提出比較嚴格的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以驅(qū)散濃霧的驅(qū)霧路燈。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。這種驅(qū)霧路燈包括燈桿，在燈桿頂部的燈座上裝有燈泡，燈泡外設(shè)有燈殼，所述燈桿上設(shè)有馬達，馬達上裝有風(fēng)扇。為了使風(fēng)扇效果明顯，所述風(fēng)扇為三葉風(fēng)扇。為了使路燈能夠照明，所述路燈燈泡是通過路燈電源線供電的。為了可以讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，所述馬達是通過馬達電源線供電的。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是采用此結(jié)構(gòu)后，通過路燈上的風(fēng)扇能夠在霧天將霧驅(qū)散，提高路面的能見度，保障車輛和行人的交通安全，一燈多用，提高了路燈的用途。


以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、燈泡 2、燈殼 3、風(fēng)扇 4、燈座 5、馬達 6、燈桿7、路燈電源線 8、馬達電源線具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型進行詳細描述圖1所示驅(qū)霧路燈，包括燈桿6，用來支撐路燈，在燈桿6的頂部設(shè)有燈座4，用來固定安裝在燈座4上的燈泡1 ；所述燈座4上設(shè)有線路板，與路燈電源線7連接，通過路燈電源線7的供電情況可以控制路燈的開和熄；所述燈泡2外部即燈座4上設(shè)有燈殼2，燈殼 2 一方面可以用來保護燈泡1不受外界人為的破壞以及風(fēng)吹雨打，另一方面用來對路燈燈泡1光線的擴散，使路燈的照明范圍更廣一些；所述燈桿6的側(cè)面，在燈殼2的正下方燈桿 6中間裝有馬達5，在馬達5上裝有風(fēng)扇3，所述馬達5通過連接在馬達5上的馬達電源線8 供電，帶動馬達5驅(qū)動風(fēng)扇3旋轉(zhuǎn)；所述風(fēng)扇3為三葉形風(fēng)扇，這用吹出來的風(fēng)的效果比較明顯，從而可以更快、更有效的使路面上霧驅(qū)散掉，從而提高了路面的能見度，保障了路面行人和車輛的安全。[0018] 需要強調(diào)的是以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種驅(qū)霧路燈，包括燈桿(6)，在燈桿(6)頂部的燈座(4)上裝有燈泡(1)，燈泡(6) 外設(shè)有燈殼(2)，其特征是，所述燈桿(6)上設(shè)有馬達(5)，馬達(5)上裝有風(fēng)扇(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)霧路燈，其特征是，所述風(fēng)扇(3)為三葉風(fēng)扇。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)霧路燈，其特征是，所述路燈燈泡(1)是通過路燈電源線 (7)供電的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)霧路燈，其特征是，所述馬達(5)是通過馬達電源線(8)供電的。
專利摘要本實用新型涉及一種驅(qū)霧路燈，包括燈桿，在燈桿頂部的燈座上裝有燈泡，燈泡外設(shè)有燈殼，所述燈桿上設(shè)有馬達，馬達上裝有風(fēng)扇；所述風(fēng)扇為三葉風(fēng)扇；所述路燈燈泡是通過路燈電源線供電的；所述馬達是通過馬達電源線供電的；本實用新型的優(yōu)點是采用此結(jié)構(gòu)后，通過路燈上的風(fēng)扇能夠在霧天將霧驅(qū)散，提高路面的能見度，保障車輛和行人的交通安全，一燈多用，提高了路燈的用途。
文檔編號F21V33/00GK202001980SQ20112004517
公開日2011年10月5日 申請日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者周小生 申請人:吳江金達精工機械有限公司