專利名稱：燈具及其車架的制作方法
燈具及其車架
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種照明工具，特別是涉及ー種燈具及其車架。
背景技木某エ業(yè)照明燈具在某些場(chǎng)合，需用到一種簡(jiǎn)便燈具折疊車架結(jié)構(gòu)裝置，如鉄路、網(wǎng)電行業(yè)便攜式移動(dòng)照明燈具，經(jīng)常將燈具及發(fā)電機(jī)掛裝在車架上使用。而市面上的移動(dòng)燈具車架大都是ー個(gè)整體，只能用鐵軌輪、或定向輪及萬向輪推行。因鉄路、網(wǎng)電工程搶修廠所在山區(qū)，因道路條件所限，燈具不能推行，只能雙人將燈具抬到施工現(xiàn)場(chǎng)，而帶發(fā)電機(jī)移動(dòng)照明燈具常較重，雙人抬行使用極其不便且可操作性差。因此，目前的燈具車架移動(dòng)較為困難。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述狀況，有必要提供ー種移動(dòng)較為方便的燈具車架。ー種燈具車架，用于承載發(fā)電機(jī)，所述燈具車架包括車架底座；左支架；右支架，與所述左支架分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述車架底座的相對(duì)兩側(cè)；車架壓蓋，其一端與左支架及右支架中的ー個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與左支架及右支架中的另外ー個(gè)可拆卸地固定連接，以與所述車架底座、左支架、右支架共同形成ー個(gè)用于固定所述發(fā)電機(jī)的固定框架；左鎖固件，其在所述左支架形成所述固定框架時(shí)固定所述左支架；右鎖固件，其在所述右支架形成所述固定框架時(shí)或轉(zhuǎn)動(dòng)后折疊在所述車架底座上時(shí)固定所述右支架；及多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，固定于所述車架底座的底部，所述多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪包括兩個(gè)萬向輪、兩個(gè)鐵滾輪及兩個(gè)定向輪，所述兩個(gè)萬向輪設(shè)于所述車架底座靠近所述左支架的ー側(cè)，所述兩個(gè)定向輪設(shè)于所述車架底座靠近所述右支架的ー側(cè)，兩個(gè)鐵軌輪分別設(shè)于所述兩個(gè)萬向輪及兩個(gè)定向輪的中間。上述燈具車架的車架壓蓋可與車架底座、左支架及右支架共同形成一個(gè)用于固定發(fā)電機(jī)的固定框架，并利用萬向輪及定向輪在地面上推行，或者利用鐵滾輪在火車鐵軌上推行，若碰到難以越過的障礙，例如，河溝、高山等，則可將車架壓蓋一端與左支架或右支架拆卸開，從而將發(fā)電機(jī)取出，并將左支架、右支架折疊在車架底座上，將車架壓蓋轉(zhuǎn)動(dòng)到車架底座的ー側(cè)，以方便地將上述燈具車架背負(fù)行走。因此，上述燈具車架移動(dòng)較為方便。進(jìn)ー步地,所述左支架通過轉(zhuǎn)軸與所述車架底座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。進(jìn)ー步地，所述左鎖固件為插銷，所述車架底座與所述左支架上對(duì)應(yīng)開設(shè)有供所述左鎖固件穿設(shè)的銷孔。進(jìn)ー步地,所述右支架通過轉(zhuǎn)軸與所述車架底座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)ー步地，所述轉(zhuǎn)軸的一端形成有螺紋，所述右鎖固件為與所述轉(zhuǎn)軸相配合的螺母。進(jìn)ー步地，所述車架壓蓋的一端通過轉(zhuǎn)軸與所述右支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過螺紋緊固件與所述左支架固定連接。進(jìn)ー步地，所述車架底座的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個(gè)用于支撐所述發(fā)電機(jī)的腳墊。同吋，還提供ー種具有上述燈具車架的燈具。ー種燈具，包括燈具車架；升降桿，固定于所述燈具車架上；燈盤，固定所述升降桿的自由端；所述燈盤用干支撐燈頭，升降桿用于調(diào)節(jié)所述燈頭的高度，所述燈具支架包括車架底座；左支架，與所述升降桿固定連接；右支架，與所述左支架分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述車架底座的相對(duì)兩側(cè)；車架壓蓋，其一端與左支架及右支架中的ー個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與左支架及右支架中的另外ー個(gè)可拆卸地固定連接，以與所述車架底座、左支架、右支架共同形成ー個(gè)用于固定所述發(fā)電機(jī)的固定框架；左鎖固件，其在所述左支架形成所述固定框架時(shí)固定所述左支架；右鎖固件，其在所述右支架形成所述固定框架時(shí)或轉(zhuǎn)動(dòng)后折疊在所述車架底座上時(shí)固定所述右支架；及多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，固定于所述車架底座的底部，所述多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪包括兩個(gè)萬向輪、兩個(gè)鐵滾輪及兩個(gè)定向輪，所述兩個(gè)萬向輪設(shè)于所述車架底座靠近所述左支架的ー側(cè)，所述兩個(gè)定向輪設(shè)于所述車架底座靠近所述右支架的ー側(cè)，兩個(gè)鐵軌輪分別設(shè)于所述兩個(gè)萬向輪及兩個(gè)定向輪的中間。進(jìn)ー步地，所述車架壓蓋為矩形框體，其靠近所述左支架的一端垂直彎折，且所述彎折的一端的凹部在所述燈具車架折疊時(shí)壓持在所述升降桿上。進(jìn)ー步地，所述車架底座的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個(gè)用于支撐所述發(fā)電機(jī)的腳墊。上述燈具的車架壓蓋可與車架底座、左支架及右支架共同形成一個(gè)用于固定發(fā)電機(jī)的固定框架，并利用萬向輪及定向輪在地面上推行，或者利用鐵滾輪在火車鐵軌上推行，若碰到難以越過的障礙，例如，河溝、高山等，則可將車架壓蓋一端與左支架或右支架拆卸開，從而將發(fā)電機(jī)取出，并將左支架、右支架折疊在車架底座上，將車架壓蓋轉(zhuǎn)動(dòng)到車架底座的ー側(cè)，以方便地將上述燈具背負(fù)行走。因此，上述燈具移動(dòng)較為方便。

圖I為ー實(shí)施例的燈具立體分解圖；圖2為圖I所示燈具的車架的立體分解圖；圖3為圖2所示車架的組裝圖；圖4為圖I所示燈具的組裝圖；圖5為圖I所示燈具的使用狀態(tài)圖6為圖I所示燈具的另ー視角的使用狀態(tài)圖。具體實(shí)施方式
為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的首選實(shí)施例。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本發(fā)明的公開內(nèi)容更加透徹全面。需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定子”另ー個(gè)元件，它可以直接在另ー個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另ー個(gè)元件，它可以是直接連接到另ー個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是g在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括ー個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。請(qǐng)參閱圖I，本實(shí)施的燈具100，包括燈具車架110、升降桿120、燈盤130、燈頭140、發(fā)電機(jī)150、電氣箱160及彈弓線170。升降桿120固定于燈具車架110上。燈盤130固定升降桿120的自由端。燈頭140固定于燈盤130上，燈盤130用干支撐燈頭140，升降桿120用于調(diào)節(jié)燈頭140的高度。發(fā)電機(jī)150固定于的燈具車架110內(nèi)。電氣箱160固定于固定支架110的底部,并與發(fā)電機(jī)150電連接。彈弓線170電連接于燈頭140與電氣箱160之間。彈弓線170由導(dǎo)線螺旋纏繞形成，其可拉長而改變其長度。請(qǐng)參閱圖2及圖3，燈具支架110包括車架底座111、左支架112、右支架113、車架壓蓋114、左鎖固件115、右鎖固件116及多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪117。車架底座111大致為矩形板體。左支架112與升降桿120固定連接。右支架113與左支架112分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于車架底座111的相對(duì)兩側(cè)。車架壓蓋114 一端與左支架112及右支架113中的ー個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與左支架112及右支架113中的另外ー個(gè)可拆卸地固定連接，以與車架底座111、左支架112、右支架113共同形成一個(gè)用于固定發(fā)電機(jī)150的固定框架(圖未標(biāo))。左鎖固件115在左支架112形成固定框架時(shí)固定左支架112。右鎖固件116在右支架113形成固定框架時(shí)或轉(zhuǎn)動(dòng)后折疊在車架底座111上時(shí)固定右支架113。多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪117固定于車架底座111的底部。上述燈具車架110的車架壓蓋114可與車架底座111、左支架112及右支架113共同形成一個(gè)用于固定發(fā)電機(jī)150的固定框架，并利用多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪117在地面上推行，若碰到難以越過的障礙，例如，河溝、高山等，則可將車架壓蓋114 一端與左支架112或右支架113拆卸開，從而將發(fā)電機(jī)150取出，并將左支架112、右支架113折疊在車架底座111上，將車架壓蓋114轉(zhuǎn)動(dòng)到車架底座111的ー側(cè)，以方便地將上述燈具車架110背負(fù)行走。因此，上述燈具車架110移動(dòng)較為方便。左支架112及右支架113大致為矩形框體結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)軸或鉸鏈等與車架底座111可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。具體的，左支架112通過轉(zhuǎn)軸1121與車架底座111可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。右支架113通過轉(zhuǎn)軸1131與車架底座111可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
車架壓蓋114大致為矩形框體，其靠近左支架112的一端垂直彎折。車架底蓋114折疊時(shí)，車架壓蓋114彎折的一端的凹部壓持在升降桿120上，以減小燈具車架110折疊后體積。具體在本實(shí)施例中，車架壓蓋114的一端可通過轉(zhuǎn)軸或鉸鏈等與右支架113可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過螺紋緊固件1141與左支架112固定連接。螺紋緊固件115可以為螺釘、螺柱及帶有螺紋的銷軸等。具體的，螺紋緊固件115為蝶形螺栓。 左鎖固件115可以為扣夾組件、插銷等。具體在本實(shí)施例中，左鎖固件115為插銷，車架底座111與左支架112上對(duì)應(yīng)開設(shè)有供左鎖固件115穿設(shè)的銷孔(圖未標(biāo))。右鎖固件116可以為螺母、插銷、扣夾組件等。具體在本實(shí)施例中，右鎖固件116為與車架壓蓋114的轉(zhuǎn)軸相配合的螺母，車架壓蓋114的轉(zhuǎn)軸的一端形成有螺紋。為了穩(wěn)定地支撐發(fā)電機(jī)150，車架底座111的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個(gè)用于支撐發(fā)電機(jī)的腳墊 118。多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪117包括萬向輪1171、鐵滾輪1173及定向輪1175。具體在本實(shí)施例 中，萬向輪1171、定向輪1173及鐵軌輪1175分別為兩個(gè)，其中兩個(gè)萬向輪1171設(shè)于車架底座111靠近左支架112的ー側(cè)，兩個(gè)定向輪1173設(shè)于車架底座111靠近右支架113的一偵牝兩個(gè)鐵軌輪1175分別設(shè)于兩個(gè)萬向輪1171及兩個(gè)定向輪1173的中間。需要說明的是，多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪117可以僅僅包括萬向輪1171，使燈具車架110可在公路上推行；多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪117可以僅僅包括鐵軌輪1173，使燈具車架110可在鐵軌上推行；或者，多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪117可以僅僅包括萬向輪1171和定向輪1175，使燈具車架110可在公路上推行，并可方便地調(diào)節(jié)推行方向。為了更方便的背負(fù)燈具車架110，車架底座111上設(shè)有兩個(gè)背帶銷軸119及穿設(shè)背帶銷軸119的背帶(圖未示)。請(qǐng)參閱圖4，燈具100在平坦的道路或鐵軌上推行時(shí)，左支架112及右支架113相對(duì)于車架底座111旋轉(zhuǎn)，并與車架底座111基本垂直。左鎖固件115將左支架112鎖固在車架底座111上，以防止左支架112相對(duì)于車架底座111轉(zhuǎn)動(dòng)。右鎖固件116將右支架113鎖固在車架底座111上，以防止右支架113相對(duì)于車架底座111轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)電機(jī)150放置于車架底座111上，并與車架底座111上的腳墊118相抵持。車架壓蓋114的一端通過螺紋緊固件1141與左支架112固定連接，以將發(fā)電機(jī)150固定于車架底座111上。請(qǐng)參閱圖5及圖6，背負(fù)燈具100在崎嶇的道路上行走時(shí)，解除螺紋緊固件1141，使車架壓蓋114與左支架112分離，并轉(zhuǎn)動(dòng)車架壓蓋114至車架底座111相平的位置，車架壓蓋114與左支架112相連的一端壓持在升降桿120上。分別解除左鎖固件115及右鎖固件116，將左支架112折疊到車架底座111上，然后，將右支架113折疊到車架底座111上，并壓持在左支架112上。最后，鎖固右鎖固件116，使右支架113相對(duì)于車架底座111不可轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將左支架112、右支架113及車架壓蓋114折疊起來，便于背負(fù)。因此，上述燈具100在平坦道路上或鐵軌上，可采用轉(zhuǎn)動(dòng)輪117推行移動(dòng)；遇到崎嶇的道路，可將燈具車架110折疊起來，背負(fù)行走，從而較為方便地移動(dòng)。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種燈具車架，用于承載發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述燈具車架包括 車架底座； 左支架； 右支架，與所述左支架分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述車架底座的相對(duì)兩側(cè)； 車架壓蓋，其一端與左支架及右支架中的一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與左支架及右支架中的另外一個(gè)可拆卸地固定連接，以與所述車架底座、左支架、右支架共同形成一個(gè)用于固定所述發(fā)電機(jī)的固定框架； 左鎖固件，其在所述左支架形成所述固定框架時(shí)固定所述左支架； 右鎖固件，其在所述右支架形成所述固定框架時(shí)或轉(zhuǎn)動(dòng)后折疊在所述車架底座上時(shí)固定所述右支架 '及 多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，固定于所述車架底座的底部，所述多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪包括兩個(gè)萬向輪、兩個(gè)鐵滾輪及兩個(gè)定向輪，所述兩個(gè)萬向輪設(shè)于所述車架底座靠近所述左支架的一側(cè)，所述兩個(gè)定向輪設(shè)于所述車架底座靠近所述右支架的一側(cè)，兩個(gè)鐵軌輪分別設(shè)于所述兩個(gè)萬向輪及兩個(gè)定向輪的中間。
2.如權(quán)利要求I所述的燈具車架，其特征在于，所述左支架通過轉(zhuǎn)軸與所述車架底座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.如權(quán)利要求I所述的燈具車架，其特征在于，所述左鎖固件為插銷，所述車架底座與所述左支架上對(duì)應(yīng)開設(shè)有供所述左鎖固件穿設(shè)的銷孔。
4.如權(quán)利要求I所述的燈具車架，其特征在于，所述右支架通過轉(zhuǎn)軸與所述車架底座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.如權(quán)利要求4所述的燈具車架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的一端形成有螺紋，所述右鎖固件為與所述轉(zhuǎn)軸相配合的螺母。
6.如權(quán)利要求I所述的燈具車架，其特征在于，所述車架壓蓋的一端通過轉(zhuǎn)軸與所述右支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過螺紋緊固件與所述左支架固定連接。
7.如權(quán)利要求I所述的燈具車架，其特征在于，所述車架底座的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個(gè)用于支撐所述發(fā)電機(jī)的腳墊。
8.一種燈具，包括 燈具車架； 升降桿，固定于所述燈具車架上； 燈盤，固定所述升降桿的自由端； 所述燈盤用于支撐燈頭，升降桿用于調(diào)節(jié)所述燈頭的高度，其特征在于，所述燈具支架包括 車架底座； 左支架，與所述升降桿固定連接； 右支架，與所述左支架分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述車架底座的相對(duì)兩側(cè)； 車架壓蓋，其一端與左支架及右支架中的一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與左支架及右支架中的另外一個(gè)可拆卸地固定連接，以與所述車架底座、左支架、右支架共同形成一個(gè)用于固定所述發(fā)電機(jī)的固定框架； 左鎖固件，其在所述左支架形成所述固定框架時(shí)固定所述左支架；右鎖固件，其在所述右支架形成所述固定框架時(shí)或轉(zhuǎn)動(dòng)后折疊在所述車架底座上時(shí)固定所述右支架 '及 多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，固定于所述車架底座的底部，所述多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪包括兩個(gè)萬向輪、兩個(gè)鐵滾輪及兩個(gè)定向輪，所述兩個(gè)萬向輪設(shè)于所述車架底座靠近所述左支架的一側(cè)，所述兩個(gè)定向輪設(shè)于所述車架底座靠近所述右支架的一側(cè)，兩個(gè)鐵軌輪分別設(shè)于所述兩個(gè)萬向輪及兩個(gè)定向輪的中間。
9.如權(quán)利要求8所述的燈具，其特征在于，所述車架壓蓋為矩形框體，其靠近所述左支架的一端垂直彎折，且所述彎折的一端的凹部在所述燈具車架折疊時(shí)壓持在所述升降桿上。
10.如權(quán)利要求8所述的燈具，其特征在于，所述車架底座的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個(gè)用于支撐所述發(fā)電機(jī)的腳墊。
全文摘要
一種燈具車架，包括車架底座、左支架、右支架、車架壓蓋、左鎖固件、右鎖固件及多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪。右支架與左支架分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于車架底座的相對(duì)兩側(cè)；車架壓蓋的一端與左支架及右支架中的一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與左支架及右支架中的另外一個(gè)可拆卸地固定連接。左鎖固件在左支架形成固定框架時(shí)固定左支架。右鎖固件在右支架形成固定框架時(shí)或轉(zhuǎn)動(dòng)后折疊在車架底座上時(shí)固定右支架。多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪固定于車架底座的底部，其包括設(shè)于車架底座靠近所述左支架的一側(cè)的兩個(gè)萬向輪、設(shè)于所述車架底座靠近右支架的一側(cè)的兩個(gè)鐵滾輪及分別設(shè)于所述兩個(gè)萬向輪及兩個(gè)定向輪的中間的兩個(gè)定向輪。上述燈具車架移動(dòng)較為方便。本發(fā)明還提供一種具有上述燈具車架的燈具。
文檔編號(hào)F21L13/00GK102853275SQ20111018232
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者周明杰, 陳鵬 申請(qǐng)人:海洋王照明科技股份有限公司, 深圳市海洋王照明工程有限公司