專利名稱：Led交通信號燈的制作方法
技術領域：
LED交通信號燈
技術領域：
本實用新型涉及一種交通信號燈，更具體地說，涉及一種大功率LED交通信號燈。背景技術：
目前，現有LED交通信號燈，因光學、熱學、電學的綜合設計技術不過關，造成產品 可靠性不高，成本居高不下，嚴重影響了產品的推廣應用，而且大功率LED驅動電源存在效 率低、成本高、可靠性差、驅動電流不穩(wěn)定等問題。所述現有技術的我缺陷值得改進。

實用新型內容本實用新型的目的在于針對上述技術缺陷，提供一種LED交通信號燈，該LED交通 信號燈不僅高亮度、高效率、長壽命，而且具有良好的可生產性和可維修性。本實用新型的技術方案如下所述一種LED交通信號燈，包括顯示單元、恒流驅動 電源以及燈頭殼體，其特征在于，恒流驅動電源置于燈頭殼體底部，顯示單元置于燈頭殼體 上部腔體內，顯示單元包括大功率LED燈、鋁基板和散熱器，在鋁基板和散熱器之間設有導 熱硅脂，所述燈頭殼體上設有光學散射面罩。根據上述結構的本實用新型，其特征還在于，所述大功率LED燈優(yōu)選為12顆。根據上述結構的本實用新型，其特征還在于，所述大功率LED燈串聯(lián)連接，并按M 型排布。根據上述結構的本實用新型，其有益效果在于，本實用新型將LED集中排布于中 下部，有效減少了 LED數目，采用類M型集中排布，既達到了發(fā)光強度和均勻的有效結合。由 于采用集中排布，減小了用于散熱的鋁基板的使用面積，減小了裝配和設計難度，使總體成 本明顯下降，可以較好地實現道路交通信號燈的高亮度、寬角度、高效率、高可靠、長壽命， 同時具有良好的可生產性和可維修性。

附圖1為本實用新型的結構圖；附圖2為附圖1的A向視圖。在附圖中，1、光學散射面罩；2、大功率LED燈；3、鋁基板；4、散熱器；5、恒流驅動 電源；6、燈頭殼體。
具體實施方式
以下結合附圖以及實施方式對本實用新型進行進一步的描述如附圖1、附圖2所示，一種LED交通信號燈，包括顯示單元、恒流驅動電源5以及 燈頭殼體6，其特征在于，恒流驅動電源5置于燈頭殼體6底部，顯示單元置于燈頭殼體6上 部腔體內，顯示單元包括大功率LED燈2、鋁基板3和散熱器4，在鋁基板3和散熱器4之間 設有導熱硅脂。燈頭殼體6上設有光學散射面罩1。所述大功率LED燈1為12顆，各自之間相互串聯(lián)，按M型排布。所述恒流驅動電源2為采用基于HV9910B芯片的電源。
權利要求1.一種LED交通信號燈，包括顯示單元、恒流驅動電源以及燈頭殼體，其特征在于恒 流驅動電源( 置于燈頭殼體(6)底部，顯示單元置于燈頭殼體(6)上部腔體內，顯示單元 包括大功率LED燈O)、鋁基板C3)和散熱器G)，在鋁基板C3)和散熱器(4)之間設有導 熱硅脂，所述燈頭殼體(6)上設有光學散射面罩(1)。
2.根據權利要求1所述的LED交通信號燈，其特征還在于所述大功率LED燈(2)為 12顆。
3.根據權利要求1或2所述的LED交通信號燈，其特征還在于所述大功率LED燈(2) 串聯(lián)連接，并按M型排布。
專利摘要本實用新型公開了一種LED交通信號燈，包括顯示單元、恒流驅動電源以及燈頭殼體，其特征在于，恒流驅動電源置于燈頭殼體底部，顯示單元置于燈頭殼體上部腔體內，顯示單元包括大功率LED燈、鋁基板和散熱器，在鋁基板和散熱器之間設有導熱硅脂，所述燈頭殼體上設有光學散射面罩，所述大功率LED燈優(yōu)選為12顆，所述大功率LED燈串聯(lián)連接，并按M型排布。本實用新型不僅高亮度、高效率、長壽命，而且具有良好的可生產性和可維修性。
文檔編號F21Y101/02GK201903971SQ201020598270
公開日2011年7月20日 申請日期2010年11月9日 優(yōu)先權日2010年11月9日
發(fā)明者梁文驥 申請人:深圳市法馬科技有限公司