專利名稱：優(yōu)化式互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，尤其涉及一種使用LED燈和氣體放電燈優(yōu) 化式互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)的發(fā)展，能源的減少，環(huán)境的惡化，“節(jié)能減排”的呼聲越來(lái)越高。太陽(yáng)能 作為一種“取之不盡，用之不竭”的安全、環(huán)保新能源越來(lái)越受重視，LED光源技術(shù)的成熟和 應(yīng)用使其與太陽(yáng)能系統(tǒng)的匹配日趨完善。無(wú)論是大型的商業(yè)顯示屏，還是小型的便攜式終 端，小小微光源LED有著不可或缺的位置，而氣體放電燈在汽車照明領(lǐng)域大放異彩。目前， 市場(chǎng)上使用太陽(yáng)能的LED路燈系統(tǒng)已經(jīng)存在，但不夠完善，不能做到不同的時(shí)間段提供不 同的亮度，能源的利用效率不高，本實(shí)用新型提供一種LED燈和氣體放電燈相結(jié)合的太陽(yáng) 能路燈系統(tǒng)，它有LED燈的優(yōu)越，有氣體放電燈的特點(diǎn)，總而言之是新型的節(jié)能、環(huán)保、壽命 長(zhǎng)、健康等諸多優(yōu)點(diǎn)集合一身的路燈系統(tǒng)。LED燈和氣體放電燈與傳統(tǒng)路燈相比存在諸多優(yōu)點(diǎn)，傳統(tǒng)路燈存在能耗大、壽命 短、安全系數(shù)低等缺點(diǎn)，氣體放電燈是使用12v的直流電源，通過(guò)控制系統(tǒng)瞬間增壓至23kv 點(diǎn)燃?xì)怏w產(chǎn)生電弧發(fā)光，它省電只要35w的電，亮度提升300 %，在夜里重現(xiàn)光明，照著全 家人的安全與幸福，不管夜間或雨霧中的行車，任何危險(xiǎn)障礙絕對(duì)逃不過(guò)您的法眼，壽命 長(zhǎng)，除非外力損壞，您無(wú)需更換燈泡。LED燈使用低壓電源供電在6 24v之間，它是一個(gè)很 安全的電源，特別適用在公共場(chǎng)所，LED節(jié)能路燈光線不含紫外線和紅外線不產(chǎn)生輻射，而 傳統(tǒng)路燈中含有這兩種輻射。傳統(tǒng)路燈是通過(guò)使用反射器將一個(gè)光源的光通量平均分配到 受照路面上。而LED路燈的光源由非常多個(gè)LED組成，通過(guò)設(shè)計(jì)每個(gè)LED的投射方向，使受 照路面獲得均勻的照度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種優(yōu)化式互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中不 能將節(jié)能和光源亮度達(dá)到最優(yōu)化，能源的利用效率不高的問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案所述的優(yōu)化式互補(bǔ)太陽(yáng)能路 燈系統(tǒng)主要由太陽(yáng)能電池板、蓄電池、控制器、光源和燈桿構(gòu)成，光源由LED燈和氣體放電 燈組成，控制器用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池充放電管理，防過(guò)充、防過(guò)放，對(duì)LED燈、氣體放電燈的開 關(guān)以及LED燈的亮度進(jìn)行控制，控制器電路由微處理器電路、升壓電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路、充 放電保護(hù)電路和路燈開關(guān)燈五部分組成，微處理芯片采用PHLIPS公司的P87LPC786。白天，太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)換為電能，存入蓄電池，當(dāng)夜幕降臨時(shí)，在控制器的 作用下，LED燈會(huì)先亮起來(lái)，這時(shí)的天色不太暗，氣體放電燈暫時(shí)休息，一個(gè)小時(shí)后，下班高 峰期間，兩種燈同時(shí)工作，當(dāng)人們差不多都趕回家，氣體放電燈又開始休息，而LED燈繼續(xù) 工作，給那些晚歸或貪玩的人們帶來(lái)光明，深夜12點(diǎn)后，在控制器3的作用下，LED燈的亮 度降低，節(jié)約能源。
3[0007]和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、無(wú)輻射，使節(jié)能和光源亮度達(dá)到最優(yōu)化，提高了能源的利用效率。

圖1所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示為本實(shí)用新型的控制器電路原理圖。1太陽(yáng)能電池板 2蓄電池 3控制器 4光源 5燈桿
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，具體說(shuō)明本實(shí)用新型。本實(shí)用新型涉及的優(yōu)化式互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)主要由太陽(yáng)能電池板1、蓄電池2、 控制器3、光源4和燈桿5構(gòu)成，光源4由LED燈和氣體放電燈組成，太陽(yáng)能電池板1、蓄電 池2、光源4與控制器3之間用電線連接，控制器3用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池2充放電管理，防過(guò) 充、防過(guò)放，對(duì)LED燈、氣體放電燈的開關(guān)以及LED燈的亮度進(jìn)行控制，控制器電路由微處理 器電路、升壓電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路、充放電保護(hù)電路和路燈開關(guān)燈五部分組成，微處理芯片 采用PHLIPS公司的P87LPC786，它有4路10位脈寬調(diào)制器PWM通道和4路8位A/D轉(zhuǎn)換器 通道，微處理器通過(guò)其輸入/輸出P0、P1 I/O 口實(shí)現(xiàn)與其他各功能電路的連接，其A/D輸入 口實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池2、太陽(yáng)能電池板1電壓的采樣測(cè)量，實(shí)現(xiàn)蓄電池2的過(guò)充、過(guò)放保護(hù)，以及 路燈光控開關(guān)；實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路通過(guò)串行總線SCL、SDA與微處理器的Pl 口連接實(shí)現(xiàn)讀寫功 能；充電開關(guān)電路由一根控制線與微處理器的PWM端口相連接，當(dāng)蓄電池2電壓達(dá)到設(shè)定值 時(shí)，能夠輸出20kHZ的PWM脈沖調(diào)制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)PWM控制脈沖充電，能夠極大地提高系統(tǒng)充 電效率；放電開關(guān)電路也由一根控制線與微處理其Pl 口相連，由軟件模擬波形輸出控制信 號(hào)，控制開關(guān)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)LED光源的亮度和功耗調(diào)節(jié)。白天，太陽(yáng)能電池板1將光能轉(zhuǎn)換為電能，在控制器3的作用下，將電能存入蓄電 池2，當(dāng)夜幕降臨時(shí)，在控制器3的作用下，LED燈會(huì)先亮起來(lái)，這時(shí)的天色不太暗，氣體放電 燈暫時(shí)休息，一個(gè)小時(shí)后，下班高峰期間，兩種燈同時(shí)工作，當(dāng)人們差不多都趕回家，氣體放 電燈又開始休息，而LED燈繼續(xù)工作，給那些晚歸或貪玩的人們帶來(lái)光明，深夜12點(diǎn)后，在 控制器3的作用下，LED燈的亮度降低，節(jié)約能源。以上公開的僅為本專利的具體實(shí)施例，但本專利并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技 術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種優(yōu)化式互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，其特征在于主要由太陽(yáng)能電池板(1)、蓄電池(2)、控制器(3)、光源(4)和燈桿(5)構(gòu)成，光源(4)由LED燈和氣體放電燈組成，控制器(3)管理蓄電池(2)的充放電，控制LED燈、氣體放電燈的開關(guān)以及LED燈的亮度。
2.如權(quán)利要求1所述的優(yōu)化式互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，其特征在于所述的控制器(3) 的電路由微處理器電路、升壓電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路、充放電保護(hù)電路和路燈開關(guān)燈五部分組 成，微處理芯片采用PHLIPS公司的P87LPC786。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種優(yōu)化式互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，主要由太陽(yáng)能電池板、蓄電池、控制器、光源和燈桿構(gòu)成，光源由LED燈和氣體放電燈組成，控制器用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池充放電管理，防過(guò)充、防過(guò)放，對(duì)LED燈、氣體放電燈的開關(guān)以及LED燈的亮度進(jìn)行控制，控制器電路由微處理器電路、升壓電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路、充放電保護(hù)電路和路燈開關(guān)燈五部分組成，本實(shí)用新型環(huán)保、壽命長(zhǎng)、無(wú)輻射，使節(jié)能和光源亮度達(dá)到最優(yōu)化，提高了能源的利用效率。
文檔編號(hào)F21V23/00GK201652129SQ20102016052
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月14日
發(fā)明者關(guān)金紅, 薛亮, 賈國(guó)強(qiáng) 申請(qǐng)人:青海驕陽(yáng)新能源有限公司