專(zhuān)利名稱(chēng)：投射燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種投射燈具，特別是指一種具警示、增加安全性、指示方向及提升氣氛的燈具。
背景技術(shù)：
自十九世紀(jì)以來(lái)，愛(ài)迪生發(fā)明電燈后，燈具在生活中已經(jīng)是不可或缺的必需品，可是，隨著社會(huì)及科技的進(jìn)步，人們對(duì)燈具的需求不再是只有照明，還需要其它的功能，以提供人們?cè)谏钪茉馍夏軕?yīng)付突如其來(lái)的狀況，舉出下列例子1.以車(chē)子為例常常聽(tīng)到駕駛或是車(chē)上的乘客欲開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)，被后方來(lái)車(chē)因閃避不及而直接沖撞的新聞，再者，也常遇到駕駛在停車(chē)或倒車(chē)時(shí)，容易因角度抓不準(zhǔn)而發(fā)生碰撞，雖然有倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助，但還是會(huì)有死角處是無(wú)法預(yù)測(cè)的；2.以逃生燈為例現(xiàn)有的逃生燈，在遇到緊急狀況斷電時(shí)，才會(huì)開(kāi)啟，且也是僅供照明，若是遇到火災(zāi)，煙霧彌漫，能見(jiàn)度非常低時(shí)，其照明的效能減落，再加上人們?cè)谟龅綖?zāi)難時(shí)，難免會(huì)慌張不知所措，導(dǎo)致無(wú)法正確判斷逃生方向，若沒(méi)有逃生的指示，容易延誤逃生的時(shí)間；3.以路燈為例當(dāng)夜深時(shí)，家家戶戶都熄燈休息，大街小巷上只剩下路燈照明，但路燈的照明只有局部，還是有陰暗處，夜歸的人若一個(gè)不注意，可能就會(huì)撞到障礙物或掉落路面以外的低洼地區(qū)，實(shí)在很危險(xiǎn)。因此，如何設(shè)計(jì)出一種具有警示、增加安全性及指示方向的本發(fā)明，乃為本案發(fā)明人所亟欲解決的一大課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一在于提供一種投射燈具，通過(guò)板體、光源及殼體的特殊組合設(shè)計(jì)，應(yīng)用于車(chē)輛的引導(dǎo)，以達(dá)到警示、增加安全性的功效，而應(yīng)用于災(zāi)害逃生的引導(dǎo)，以達(dá)到指示逃生方向的功效，又應(yīng)用于路燈，用以界定路面的邊界，以達(dá)到警示及增加安全性的功效，最后，除了具有警示、增加安全性及指示方向外，還可設(shè)置在交際場(chǎng)所，以達(dá)提升氣氛效^ ο本發(fā)明的目的之二在于提供一種投射燈具，通過(guò)板體的特殊設(shè)計(jì)，使得體積小的板體即可投射所需圖形，發(fā)揮最大作用，以達(dá)到節(jié)省空間及降低成本的功效。為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供一種投射燈具，包括第一種投射燈具包括一板體， 該板體設(shè)有多個(gè)溝槽，該溝槽相互間隔設(shè)置；以及一光源，配設(shè)于該板體的一側(cè)且投射于該板體的板面上。為達(dá)上述目的，本發(fā)明還提供一種投射燈具，包括一殼體，具有一容置空間；一板體，設(shè)置于該容置空間，該板體設(shè)有多個(gè)溝槽，該溝槽相互間隔設(shè)置；以及一光源，設(shè)置于該容置空間，配設(shè)于該板體的一側(cè)且投射于該板體的板面上。本發(fā)明的該投射燈具可應(yīng)用于車(chē)用燈、逃生燈、路燈或交際場(chǎng)所，由此，具有警示、
3增加安全性、指示方向及提升氣氛的效果。


圖1A、圖IB為本發(fā)明投射燈具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明第一實(shí)施例的使用狀態(tài)圖。圖3為本發(fā)明第二實(shí)施例的使用狀態(tài)圖。圖4圖為本發(fā)明第三實(shí)施例的使用狀態(tài)圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明1投射燈具
11板體
111溝槽
12光源
13點(diǎn)狀圖形
14點(diǎn)狀圖形
2車(chē)門(mén)
3殼體
31容置空間
a寬度
d中心距離
具體實(shí)施例方式為了能夠更進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征、特點(diǎn)和技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明與附圖，所附圖式僅提供參考與說(shuō)明用，非用以限制本發(fā)明。請(qǐng)參閱圖IA至圖IB所示，為本發(fā)明投射燈具1的結(jié)構(gòu)示意圖，包括一板體11及一光源12。該板體11設(shè)有多個(gè)溝槽111，該溝槽111相互間隔設(shè)置；該光源12配設(shè)于該板體 11的一側(cè)且投射于該板體11的板面上；其中，該板體11具有繞射(diffraction)的功能， 可為透光材質(zhì)或不透光材質(zhì)，透光材質(zhì)可為玻璃或等效材質(zhì)，不透光材質(zhì)可為金屬或等效材質(zhì)，該光源12的波長(zhǎng)為380納米至780納米，該溝槽111寬度a為該光源的波長(zhǎng)的1至 10倍，該溝槽111與溝槽111的中心距離為d = η · λ /sin θ，(η為繞射級(jí)數(shù)，λ為波長(zhǎng))， 該光點(diǎn)的角間隔θ是由λ/d來(lái)決定。該板體11是以透光材質(zhì)舉例說(shuō)明，該板體11設(shè)置多個(gè)相互間隔的溝槽111，再配設(shè)該光源12，該光源12配設(shè)的位置可于該板體11的上方或一側(cè)，若該光源12于板體11的上方投射時(shí)，該光源12通過(guò)溝槽111后產(chǎn)生光的繞射，在一平面形成一列等間距的光點(diǎn)的圖形(亦可為其它圖形，不以此為限)，若該光源12于板體11的一側(cè)投射時(shí)，由于光源12 進(jìn)入該溝槽111的入射角不同，于是在一平面形成一列由疏漸密(或由密漸疏)的光點(diǎn)。該板體11以不透光材質(zhì)舉例說(shuō)明，該板體11設(shè)置多個(gè)相互間隔的溝槽111，再配設(shè)該光源12，該光源12配設(shè)的位置可于該板體11的一側(cè)，當(dāng)該光源12投射到該板體11 時(shí)，該光源12即反射至一平面，形成一列光點(diǎn)。
該投射燈具1進(jìn)一步包括一殼體3，該殼體3具有一容置空間31，該板體11及光源12設(shè)置于該容置空間31內(nèi)。<第一實(shí)施例>請(qǐng)參閱圖2所示，為本發(fā)明第一實(shí)施例的使用狀態(tài)圖，本實(shí)施例的投射燈具1作為車(chē)用燈，是應(yīng)用于車(chē)輛的引導(dǎo)，該投射燈具包括一板體11及一光源12，該板體11是設(shè)有多個(gè)溝槽111，該溝槽111相互間隔設(shè)置；該光源12配設(shè)于該板體11的一側(cè)且投射于該板體11的板面上，其中，該板體11為透光材質(zhì)，將該車(chē)用燈設(shè)置于車(chē)門(mén)2，當(dāng)該車(chē)門(mén)2開(kāi)啟后， 該車(chē)用燈即投射一列點(diǎn)狀圖形13于地面上，以供警示后方來(lái)車(chē)，該車(chē)門(mén)2為開(kāi)啟狀態(tài)，避免碰撞，也增加乘客下車(chē)的安全性；而該車(chē)用燈亦可裝設(shè)在車(chē)輛的車(chē)緣，例如前、后保險(xiǎn)桿 (圖未繪出)，當(dāng)該車(chē)用燈對(duì)地面投射預(yù)設(shè)的圖形后，即可界定出車(chē)輛的輪廓界線，駕駛?cè)藙t可依據(jù)該界線而順利的完成停車(chē)或倒車(chē)的動(dòng)作。<第二實(shí)施例>請(qǐng)參閱圖3所示，為本發(fā)明第二實(shí)施例的使用狀態(tài)圖，本實(shí)施例的投射燈具1作為逃生燈，是應(yīng)用于逃生時(shí)的引導(dǎo)，該投射燈具1包括一殼體3、一板體11及一光源12，該殼體3具有一容置空間31，該板體11設(shè)置于該容置空間31，該板體11設(shè)有多個(gè)溝槽111，該溝槽111相互間隔設(shè)置，該光源12設(shè)置于該容置空間31，配設(shè)于該板體11的一側(cè)且投射于該板體11的板面上，其中該板體11是采用不透光材質(zhì)，該光源12對(duì)該板體11投射后，反射至地面呈現(xiàn)一列點(diǎn)狀圖形14，該點(diǎn)與點(diǎn)的間距由疏漸密，當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，能見(jiàn)度非常低， 逃生燈即對(duì)地面投射一方向指示燈，指示逃生者可依照該點(diǎn)狀較密集的方向逃生。<第三實(shí)施例>請(qǐng)參閱圖4所示，為本發(fā)明第三實(shí)施例的使用狀態(tài)圖，本實(shí)施例的投射燈具1作為路燈，是應(yīng)用于界定路面，該投射燈具1包括一殼體3、一板體11及一光源12，該殼體3 具有一容置空間31，該板體11設(shè)置于該容置空間31，該板體11設(shè)有多個(gè)溝槽111，該溝槽 111相互間隔設(shè)置，該光源12設(shè)置于該容置空間31，配設(shè)于該板體11的一側(cè)且投射于該板體11的板面上，其中該板體11是采用不透光材質(zhì)，該路燈除了照明的功能外，還可界定路面的邊界，以供路人、騎士或駕駛?cè)嗽谳^陰暗處，甚至馬路積水時(shí)也能在界定的范圍內(nèi)安全行走或行駛，以達(dá)增加安全性的功效。再者，該投射燈具1亦可設(shè)置成舞臺(tái)激光旋轉(zhuǎn)燈(未繪制圖面)，于該板體11的投射面刻有交錯(cuò)的溝槽，使得該光源2投射后對(duì)平面線呈網(wǎng)格的圖形，由于該投射燈具1體積小，于使用時(shí)，不同于現(xiàn)有舞臺(tái)燈體積較大，必須先設(shè)定位置及光源角度，本發(fā)明的投射燈具1可設(shè)置于任意位置，可旋轉(zhuǎn)并投射圖形至壁面或地面，產(chǎn)生繽紛絢麗的光線，以達(dá)到提升氣氛的效果。綜上所述，本發(fā)明的投射燈具的特點(diǎn)在于通過(guò)板體11、光源12(及殼體幻的特殊組合設(shè)計(jì)，應(yīng)用于車(chē)輛的引導(dǎo)，以達(dá)到警示、增加安全性的功效，而應(yīng)用于災(zāi)害逃生的引導(dǎo)，以達(dá)到指示逃生方向的功效，又應(yīng)用于路燈，是用以界定路面的邊界，以達(dá)到警示及增加安全性的功效，最后，除了具有警示、增加安全性及指示方向外，還可設(shè)置在交際場(chǎng)所，以達(dá)提升氣氛效果。以上所述，僅為本發(fā)明的較佳可行實(shí)施例而已，非因此即局限本發(fā)明的專(zhuān)利范圍， 舉凡運(yùn)用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及圖式內(nèi)容所為的等效結(jié)構(gòu)變化，均理同包含于本發(fā)明的權(quán)利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種投射燈具，其特征在于，包括一板體，該板體設(shè)有多個(gè)溝槽，該溝槽相互間隔設(shè)置；以及一光源，配設(shè)于該板體的一側(cè)且投射于該板體的板面上。
2.一種投射燈具，其特征在于，包括一殼體，具有一容置空間；一板體，設(shè)置于該容置空間，該板體設(shè)有多個(gè)溝槽，該溝槽相互間隔設(shè)置；以及一光源，設(shè)置于該容置空間，配設(shè)于該板體的一側(cè)且投射于該板體的板面上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的投射燈具，其特征在于，該板體具有繞射的功能，為透光材質(zhì)及不透光材質(zhì)其中任一者。
4.如權(quán)利要求1或2所述的投射燈具，其特征在于，該光源的波長(zhǎng)為380納米至780納米。
5.如權(quán)利要求1或2所述的投射燈具，其特征在于，該溝槽寬度為該光源的波長(zhǎng)的1至 10倍。
6.如權(quán)利要求1或2所述的投射燈具，其特征在于，為車(chē)用燈，其中該車(chē)用燈設(shè)置于車(chē)門(mén)。
7.如權(quán)利要求1或2所述的投射燈具，其特征在于，為車(chē)用燈，其中該車(chē)用燈設(shè)置于車(chē)緣。
8.如權(quán)利要求1或2所述的投射燈具，其特征在于，為逃生燈。
9.如權(quán)利要求1或2所述的投射燈具，其特征在于，為路燈。
10.如權(quán)利要求1或2所述的投射燈具，其特征在于，為舞臺(tái)激光旋轉(zhuǎn)燈。
全文摘要
本發(fā)明是關(guān)于投射燈具，第一種投射燈具包括一板體，該板體設(shè)有多個(gè)溝槽，該溝槽相互間隔設(shè)置；以及一光源，配設(shè)于該板體的一側(cè)且投射于該板體的板面上。第二種投射燈具，包括一殼體，具有一容置空間；一板體，設(shè)置于該容置空間，該板體設(shè)有多個(gè)溝槽，該溝槽相互間隔設(shè)置；以及一光源，設(shè)置于該容置空間，配設(shè)于該板體的一側(cè)且投射于該板體的板面上。該投射燈具可應(yīng)用于車(chē)用燈、逃生燈、路燈或交際場(chǎng)所，由此，具有警示、增加安全性、指示方向及提升氣氛的效果。
文檔編號(hào)F21V7/00GK102563389SQ20101059744
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者周聰明, 張明哲 申請(qǐng)人:周聰明, 張明哲