專利名稱：殼體的嵌合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，特別是涉及車輛用前照燈的線繩式調(diào)水平裝置的殼 體嵌合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在車輛用前照燈中，有的安裝有能夠在行走中向上下方向變更光軸的調(diào)水平裝 置。作為調(diào)水平裝置的驅(qū)動方法，有利用電動機(jī)控制驅(qū)動的，有使用線繩由駕駛員手動進(jìn)行 動作的(例如參照專利文獻(xiàn)1)。在后者的情況下，調(diào)水平裝置主要由機(jī)構(gòu)部和防水用橡膠 保護(hù)套構(gòu)成，通過在機(jī)構(gòu)部的后端嵌合橡膠保護(hù)套來發(fā)揮密封性。專利文獻(xiàn)1 特開2005-259648號公報(bào)近年來，用戶自己使用高壓洗凈機(jī)等來進(jìn)行車輛發(fā)動機(jī)室內(nèi)的洗車。在高壓洗凈 水(例如8 30MPa)直接沖擊上述調(diào)水平裝置的嵌合部時(shí)，現(xiàn)有的密封結(jié)構(gòu)密封不充分， 有水浸入到內(nèi)部的可能性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述課題而開發(fā)的，其目的在于提供一種殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，以簡單 的結(jié)構(gòu)而具有即使在高壓水直接沖擊的情況下也不使水浸入的密封功能。本發(fā)明的某形態(tài)是把第一部件和第二部件嵌合的殼體的嵌合結(jié)構(gòu)。第一部件在 嵌合側(cè)具有第一內(nèi)筒和與該第一內(nèi)筒大致同心配置且在外側(cè)面具有第一卡合部的第一外 筒。第二部件在嵌合側(cè)具有與第一內(nèi)筒的外側(cè)面面接觸且具有構(gòu)成密封部的內(nèi)側(cè)面的第 二內(nèi)筒和與該第二內(nèi)筒大致同心配置且在內(nèi)側(cè)面具有與第一外筒的第一卡合部卡合的第 二卡合部的第二外筒。根據(jù)該形態(tài)，第一部件和第二部件的內(nèi)筒彼此是面接觸，且外筒彼此通過卡合部 卡合。在向殼體的嵌合部噴射高壓水時(shí)，由內(nèi)筒彼此的面接觸發(fā)揮密封功能、由外筒彼此的 卡合發(fā)揮防脫落功能。通過這樣由內(nèi)筒和外筒分擔(dān)功能，能夠進(jìn)行適合各自功能的設(shè)計(jì)。也可以在第二部件的第二內(nèi)筒內(nèi)側(cè)面形成有突棱。由此，能夠防止浸入到卡合部 內(nèi)側(cè)的水進(jìn)一步向內(nèi)筒內(nèi)浸入。第二部件中，也可以使第二內(nèi)筒的前端比第二外筒更向嵌合側(cè)延伸。由此，在嵌合 第一部件和第二部件時(shí)，由于是先把兩者的內(nèi)筒彼此嵌合，所以能夠定位且提高組裝性，而 且兩外筒的嵌合也可靠。在第一部件與第二部件的嵌合部分也可以形成有迷宮結(jié)構(gòu)。由此，能夠使浸入到 卡合部內(nèi)側(cè)的水的勢頭在到達(dá)突棱之前就被變?nèi)酢５谝徊考牡谝煌馔餐鈧?cè)面也可以在嵌合時(shí)與第二部件的第二外筒前端鄰接的 位置設(shè)置有凸緣。由此，能夠緩和高壓水向嵌合部的直接沖擊。根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)崿F(xiàn)以簡單的結(jié)構(gòu)而具有即使在高壓水直接沖擊的情況下也不 使水浸入的密封功能的殼體嵌合結(jié)構(gòu)。


圖1是說明本發(fā)明一實(shí)施例車輛用前照燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的概略剖視圖2是表示現(xiàn)有調(diào)水平裝置的殼體嵌合結(jié)構(gòu)的剖視圖
圖3是具備本發(fā)明一實(shí)施例殼體嵌合結(jié)構(gòu)的線繩式調(diào)水平裝置的立體圖
圖4是具備本發(fā)明一實(shí)施例殼體嵌合結(jié)構(gòu)的線繩式調(diào)水平裝置的立體圖
圖5是橡膠保護(hù)套的剖視圖6是把機(jī)構(gòu)部與橡膠保護(hù)套嵌合時(shí)的嵌合部的剖面放大圖7是表示殼體嵌合結(jié)構(gòu)其他例的剖面放大圖。
符號說明
2燈體8燈具單元10調(diào)水平裝置14燈泡
15線繩20機(jī)構(gòu)部22球體部對第一內(nèi)筒
26第一外筒26a第一爪部30迷宮40橡膠保護(hù)套
44第二內(nèi)筒44a突棱46第二外筒46a第二爪部
100車輛用前照燈
具體實(shí)施例方式圖1是說明本發(fā)明一實(shí)施例車輛用前照燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的概略剖視圖。車輛用前照燈 100具有被在車輛前方方向具有開口部的燈體2和把該燈體2的開口部覆蓋的透明罩4所 劃分的燈室6。把光向車輛前方方向照射的燈具單元8被燈室6所收容。燈具單元8以安 裝在豎立設(shè)置于燈體2內(nèi)壁面的托架12的樞軸機(jī)構(gòu)1 為中心而能夠擺動。在燈具單元8的底面形成有安裝孔8c，通過該安裝孔8c而安裝有作為光源的燈泡 14，燈泡14例如能夠使用白熱燈泡、鹵素?zé)?、放電燈泡、LED等，但本實(shí)施例表示把燈泡14由 鹵素?zé)魳?gòu)成的例。在燈具單元8的內(nèi)壁面形成有反射器9，把從燈泡14放出的光向前方反 射。在燈體2后壁部加的燈室6的后方部位形成有開口部2b，在該開口部2b的周圍 形成有環(huán)狀壁2c。在燈體2上，為了封閉開口部2b而在環(huán)狀壁2c安裝有后罩16。在環(huán)狀 壁2c的附近有燈泡14的電線18纏繞。在燈體2的上端部安裝有線繩式調(diào)水平裝置10。調(diào)水平裝置10如后述那樣主要 由機(jī)構(gòu)部20和橡膠保護(hù)套40構(gòu)成，把機(jī)構(gòu)部20的凸緣與在燈體2后面形成的安裝孔2d 嵌合來安裝。因此，橡膠保護(hù)套40被配置在燈體2的外部。在線繩式調(diào)水平裝置10安裝有線繩15，該線繩15在調(diào)水平裝置內(nèi)部與球體部22 連接。球體部22與在燈具單元8的背面上方形成的球軸承部8b能夠旋轉(zhuǎn)地嵌合，由此，燈 具單元8與調(diào)水平裝置10被連結(jié)。線繩15的另一端與設(shè)置在車室內(nèi)的手柄(未圖示)連接，駕駛員操作該手柄而能 夠拉拽線繩或放松線繩。且球體部22通過配置在調(diào)水平裝置10內(nèi)部的未圖示的螺旋彈簧 而向圖的左側(cè)即燈具單元8側(cè)施力。如上所述，燈具單元8能夠以樞軸機(jī)構(gòu)12a為中心擺動。因此，以樞軸機(jī)構(gòu)12a作 為旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)、以球軸承部8b作為拉力作用點(diǎn)而起作用。利用以上結(jié)構(gòu)，若駕駛員通過手柄
4拉拽線繩15，則線繩15向后方即圖1的右側(cè)移動，球體部22也向后方移動。于是，燈具單 元8以樞軸機(jī)構(gòu)1 為中心而成為后傾姿勢地傾斜。若駕駛員放松線繩15，則球體部22利 用螺旋彈簧的作用力而向前方即圖的左側(cè)移動。由此，燈具單元8以樞軸機(jī)構(gòu)1 為支點(diǎn) 而成為前傾姿勢地傾斜。若燈具單元8成為前傾姿勢，則照射方向朝向下，相反地，若成為 后傾姿勢，則照射方向朝向上。通過進(jìn)行該水平調(diào)整，能夠根據(jù)車輛的姿勢來調(diào)整光軸。其結(jié)果是能夠把車輛用 前照燈100向前方照射的達(dá)到距離調(diào)整成最佳距離。上述的線繩式調(diào)水平裝置10由于在燈具單元8的傾斜中沒使用電動機(jī)，所以能夠 便宜地構(gòu)成調(diào)水平機(jī)構(gòu)。接著說明現(xiàn)有調(diào)水平裝置的殼體嵌合結(jié)構(gòu)。圖2是表示現(xiàn)有調(diào)水平裝置的殼體嵌 合結(jié)構(gòu)的剖視圖，表示機(jī)構(gòu)部90與橡膠保護(hù)套96嵌合的情況。在圖示的結(jié)構(gòu)中，在機(jī)構(gòu)部 90的圓筒形嵌合部92外周形成的爪部9 與在橡膠保護(hù)套96的圓筒形嵌合部94內(nèi)周形 成的爪部9 卡合，發(fā)揮防脫落功能。且設(shè)計(jì)成使橡膠保護(hù)套側(cè)的嵌合部94內(nèi)徑比機(jī)構(gòu)部 90側(cè)的嵌合部92外徑小，使在兩者之間產(chǎn)生束緊力，由此而發(fā)揮防水密封功能。這樣，現(xiàn)有的殼體嵌合結(jié)構(gòu)使嵌合部92和94具有防脫落和防水密封這兩個(gè)功能。 在這種情況下，要進(jìn)一步提高密封性，就不得不縮小橡膠保護(hù)套側(cè)嵌合部94的內(nèi)徑以提高 束緊力來實(shí)現(xiàn)，其結(jié)果是機(jī)構(gòu)部90與橡膠保護(hù)套96的組裝性惡化。根據(jù)本申請發(fā)明者們 的試驗(yàn)了解到，在高壓洗凈的環(huán)境下，對于圖2所示那樣的單重壁嵌合結(jié)構(gòu)，即使提高束緊 力，也不能發(fā)揮足夠的密封性，有時(shí)有水向內(nèi)部浸入。特別是了解到相對嵌合部而從水平方 向(即圖中箭頭A所示的方向)噴射水時(shí)，水容易通過爪部9 與9 之間浸入。于是，本發(fā)明把殼體的嵌合部設(shè)定成雙重壁結(jié)構(gòu)，以提高密封性并確保組裝性。圖3和圖4表示具備本發(fā)明一實(shí)施例殼體嵌合結(jié)構(gòu)的線繩式調(diào)水平裝置10。圖3 和圖4以分解的狀態(tài)來表示內(nèi)藏有線繩驅(qū)動機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)部20和用于保護(hù)線繩驅(qū)動機(jī)構(gòu)的 橡膠保護(hù)套40。圖3是從燈具單元側(cè)觀察線繩式調(diào)水平裝置10的立體圖，圖4是從其相反 側(cè)觀察的立體圖。機(jī)構(gòu)部20在前端具有與燈具單元8的球軸承部8b連結(jié)的球體部22，在該球體部 22的下端連接有穿過橡膠保護(hù)套40和機(jī)構(gòu)部20內(nèi)部的線繩(未圖示)的一端。線繩的另 一端則如上所述而與車室內(nèi)的手柄連接。在機(jī)構(gòu)部20的內(nèi)部組裝有對抗線繩的拉力而把 球體部22向放松線繩的方向施力的螺旋彈簧(未圖示)。由于這種線繩式調(diào)水平裝置的結(jié)構(gòu)是公知的，所以本說明書省略過多的詳細(xì)說 明。圖3和圖4為了簡單而把調(diào)水平裝置10的線繩驅(qū)動機(jī)構(gòu)省略。橡膠保護(hù)套40被安裝在機(jī)構(gòu)部20的后端，具有保護(hù)線繩驅(qū)動機(jī)構(gòu)和防水的作用。 在橡膠保護(hù)套40的后端設(shè)置有穿過線繩的可撓性橡膠部42，通過在該撓性橡膠部42的底 部所開的孔而把線繩向調(diào)水平裝置10內(nèi)部引導(dǎo)。在線繩與撓性橡膠部42之間被嵌入有橡 膠套筒(未圖示)等，固定線繩且防止向內(nèi)部浸水。如上所述，通過車室內(nèi)手柄的操作而線 繩在前后方向移動。為了不妨礙該移動，優(yōu)選撓性橡膠部42由薄的橡膠壁形成，且自由伸 縮。向調(diào)水平裝置10內(nèi)部的浸水，有可能有使線繩和線繩驅(qū)動機(jī)構(gòu)生銹等的影響。于 是，本實(shí)施例把機(jī)構(gòu)部20和橡膠保護(hù)套40的嵌合部分設(shè)定成雙重壁結(jié)構(gòu)。
機(jī)構(gòu)部20的嵌合部包括內(nèi)周側(cè)的第一內(nèi)筒M和實(shí)質(zhì)上與第一內(nèi)筒M同心配置 的外周側(cè)的第一外筒26。在第一內(nèi)筒M的內(nèi)部配置用于把線繩的拉力向球體部22傳遞的 線繩驅(qū)動機(jī)構(gòu)。橡膠保護(hù)套40的嵌合部包括配置在內(nèi)周側(cè)的第二內(nèi)筒44和實(shí)質(zhì)上與第二內(nèi)筒 44同心配置的外周側(cè)的第二外筒46。機(jī)構(gòu)部20的第一內(nèi)筒M與橡膠保護(hù)套的第二內(nèi)筒 44嵌合，且機(jī)構(gòu)部20的第一外筒沈與橡膠保護(hù)套的第二外筒46卡合。圖5是把橡膠保護(hù)套40包含中心軸地剖切的剖視圖。如圖所示，橡膠保護(hù)套40 的框體48的嵌合側(cè)被形成雙重的圓筒狀。第二內(nèi)筒44與框體48大致同徑地延伸，且在第 二內(nèi)筒44內(nèi)周的整周形成有四重的突棱44a。在從框體48向外周方向延伸后并向前方延 伸的第二外筒46的前端，在整周形成有朝向內(nèi)的第二爪部46a。圖6是把機(jī)構(gòu)部20與橡膠保護(hù)套40嵌合了時(shí)嵌合部的剖面放大圖。如圖所示，機(jī) 構(gòu)部20的第一外筒沈外側(cè)面在其整周形成有第一爪部^a。該第一爪部26a與在橡膠保 護(hù)套40的第二外筒46內(nèi)側(cè)面形成的第二爪部46a卡合。第一外筒沈與第二外筒46卡合 的強(qiáng)度即爪部^a、46a的重疊長度，被設(shè)計(jì)成能夠承受即使有規(guī)定壓力(例如8 30MPa) 的洗凈水直接沖擊的情況下也不脫離程度的力。另外，外筒彼此的卡合除了具有爪部的防脫落功能之外，具有一旦擋住高壓的洗 凈水就抑制其勢頭并且降低向內(nèi)部進(jìn)入的水壓而進(jìn)行緩沖的功能，還具有利用外筒彼此的 束緊來防水的功能。機(jī)構(gòu)部20的第一內(nèi)筒M外側(cè)面與橡膠保護(hù)套40的第二內(nèi)筒44內(nèi)側(cè)面是面接觸 而構(gòu)成密封。這時(shí)，優(yōu)選把兩者的直徑設(shè)計(jì)成由第二內(nèi)筒44把第一內(nèi)筒M束緊，但成為 不損害兩者組裝性程度的束緊力。作為替代，在橡膠保護(hù)套40的第二內(nèi)筒44內(nèi)側(cè)面形成 有多個(gè)突棱4 ,通過與機(jī)構(gòu)部20的第一內(nèi)筒M外側(cè)面接觸而對于水壓變低的水能夠確保 足夠的密封性。優(yōu)選把橡膠保護(hù)套40的第二外筒46的長度設(shè)計(jì)得比第二內(nèi)筒44短。S卩，優(yōu)選成 為第二內(nèi)筒44的前端比第二外筒46的頂部突出的形狀。這樣，在機(jī)構(gòu)部20與橡膠保護(hù)套 40嵌合時(shí)，由于第一內(nèi)筒M與第二內(nèi)筒44的嵌合是先進(jìn)行，所以能夠定位且提高組裝性， 也使兩外筒的嵌合可靠。另外，把橡膠保護(hù)套40的第二內(nèi)筒的壁厚B設(shè)計(jì)成比機(jī)構(gòu)部20的第一內(nèi)筒對與 第一外筒沈之間的間隙C薄。由此，在嵌合后也能夠確保橡膠保護(hù)套的第二內(nèi)筒44與機(jī)構(gòu) 部20的第一外筒沈之間的間隙。通過存在有該間隙，使橡膠保護(hù)套40對于機(jī)構(gòu)部20的 插入力成為一定，并且在兩者的嵌合部分形成有截面大致S字狀的迷宮30。該迷宮30有使 通過爪部之間而浸入到內(nèi)部的水的勢頭減弱的作用，由此，使高壓的水不能到達(dá)突棱44a。 即，即使通過爪部而高壓水浸入到內(nèi)側(cè)D，在到達(dá)突棱4 時(shí)，壓力也充分降低，因此，突棱 能夠充分發(fā)揮密封性。如以上所說明，根據(jù)本實(shí)施例，把機(jī)構(gòu)部和橡膠保護(hù)套的嵌合部設(shè)定成雙重圓筒 結(jié)構(gòu)。利用外筒彼此的卡合來發(fā)揮對于高壓水的防脫落功能，另一方面，利用內(nèi)筒彼此的嵌 合來發(fā)揮防止向調(diào)水平裝置內(nèi)部浸水的功能。這樣，通過分擔(dān)必要功能，能夠?qū)τ诟髯缘那?合部，即，外筒彼此的嵌合部和內(nèi)筒彼此的嵌合部的各個(gè)來進(jìn)行最佳設(shè)計(jì)。因此，能夠?qū)崿F(xiàn) 組裝性好，且具有也能夠承受高壓洗凈水的密封性的嵌合結(jié)構(gòu)。
本實(shí)施例由于不使用對于現(xiàn)有的橡膠保護(hù)套結(jié)構(gòu)來追加零件和表面處理、封入的 方法，所以能夠一邊抑制成本增加一邊提高對于高壓洗凈的密封性。另外，優(yōu)選發(fā)明內(nèi)容的第一部件是實(shí)施例的機(jī)構(gòu)部，第二部件是橡膠保護(hù)套。該組 合由于使嵌合部朝向燈體側(cè)，所以能夠抑制水向嵌合部的直接沖擊。但兩者的對應(yīng)也可以 是相反的。即第一部件是橡膠保護(hù)套、第二部件是機(jī)構(gòu)部。本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施例，把本實(shí)施例的各元件適當(dāng)組合的結(jié)構(gòu)來作為本發(fā) 明的實(shí)施例是有效的。根據(jù)本領(lǐng)域技術(shù)人員的知識而把各種設(shè)計(jì)變更等的變形加到本實(shí)施 例也是可能的，加有這種變形的實(shí)施例也被本發(fā)明范圍所包含。以下舉這樣的例。在機(jī)構(gòu)部20的第一外筒沈外側(cè)面中，在嵌合時(shí)與橡膠保護(hù)套40的第二外筒46 前端鄰接的位置也可以設(shè)置圖7所示那樣向外側(cè)延伸的凸緣部觀。這樣，在高壓洗凈時(shí)由 于水碰到凸緣部觀，所以能夠抑制水向爪部^a、46a直接沖擊。因此，能夠更加抑制水從爪 部向迷宮30浸入，能夠更加提高防水性。實(shí)施例中說明了調(diào)水平裝置的嵌合結(jié)構(gòu)，但本發(fā)明也能夠適用在車輛用前照燈的 其他防水部位，例如插座罩的嵌合部等。且本發(fā)明能夠適用在一邊確保組裝性一邊需要防 水密封功能的所有嵌合部。
權(quán)利要求
1.一種殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，把第一部件和第二部件嵌合，其特征在于，所述第一部件具有第一內(nèi)筒和與該第一內(nèi)筒同心配置且在外側(cè)面具有第一卡合部的 第一外筒，所述第二部件具有與所述第一內(nèi)筒的外側(cè)面面接觸且具有構(gòu)成密封部的內(nèi)側(cè)面的第 二內(nèi)筒和與該第二內(nèi)筒同心配置且在內(nèi)側(cè)面具有與所述第一外筒的第一卡合部卡合的第 二卡合部的第二外筒。
2.如權(quán)利要求1所述的殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述第二部件的第二內(nèi)筒內(nèi) 側(cè)面具有突棱。
3.如權(quán)利要求1或2所述的殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二部件中，使所述第 二內(nèi)筒的前端比所述第二外筒更向所述第一內(nèi)筒的基端側(cè)延伸。
4.如權(quán)利要求1或2所述的殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述第一部件與第二部件 的嵌合部分形成有迷宮結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一部件的第一外筒外 側(cè)面在嵌合時(shí)與第二部件的第二外筒前端鄰接的位置設(shè)置有凸緣。
6.如權(quán)利要求3所述的殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述第一部件與第二部件的 嵌合部分形成有迷宮結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求3所述的殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一部件的第一外筒外側(cè) 面在嵌合時(shí)與第二部件的第二外筒前端鄰接的位置設(shè)置有凸緣。
8.如權(quán)利要求4所述的殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一部件的第一外筒外側(cè) 面在嵌合時(shí)與第二部件的第二外筒前端鄰接的位置設(shè)置有凸緣。
9.如權(quán)利要求6所述的殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一部件的第一外筒外側(cè) 面在嵌合時(shí)與第二部件的第二外筒前端鄰接的位置設(shè)置有凸緣。
全文摘要
提供一種殼體的嵌合結(jié)構(gòu)，具有即使在高壓水直接沖擊的情況下也不使水浸入的密封功能。調(diào)水平裝置的殼體是把機(jī)構(gòu)部(20)和橡膠保護(hù)套(40)嵌合的結(jié)構(gòu)。機(jī)構(gòu)部(20)在嵌合側(cè)具有第一內(nèi)筒(24)和與第一內(nèi)筒(24)大致同心配置且在外側(cè)面具有第一爪部(26a)的第一外筒(26)。橡膠保護(hù)套(40)在嵌合側(cè)具有與第一內(nèi)筒(24)的外側(cè)面面接觸且具有構(gòu)成密封部的內(nèi)側(cè)面的第二內(nèi)筒(44)和與第二內(nèi)筒(44)大致同心配置且在內(nèi)側(cè)面具有與第一外筒(26)的第一爪部(26a)卡合的第二爪部(46a)的第二外筒(46)。在橡膠保護(hù)套(40)的第二內(nèi)筒(44)內(nèi)側(cè)面形成有突棱(44a)，且在機(jī)構(gòu)部(20)與橡膠保護(hù)套(40)的嵌合部分形成有迷宮(30)。
文檔編號F21W101/10GK102116465SQ20101058607
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月11日
發(fā)明者草谷雅弘, 齊藤雅樹 申請人:株式會社小糸制作所