專利名稱：機動車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于機動車前照燈的燈，以及特別涉及高強度放電燈，其包括至少一 個外殼，外殼設置在基座(base)上，并且為外殼提供兩個彼此完全相對設置的涂層。
背景技術(shù)：
在汽車領(lǐng)域長期使用白熾燈作為用于機動車前照燈的光源，而且也正日益增加地 使用的燈是高強度放電燈，這是因為高強度放電燈在光輸出方面相對于白熾燈呈現(xiàn)了相當 大的改進。在已知的放電燈中，在密閉放電容器中的兩個電極之間產(chǎn)生氣體放電，該氣體 放電發(fā)射非常明亮的光。對于本發(fā)明的目的來說，具有例如近光(low-beam)功能的用于車輛的前照燈 是產(chǎn)生明/暗截止線(CUt-OfT)的所有前照燈，例如，像純近光前照燈和組合的遠光 (high-beam)和近光前照燈這樣一類的前照燈。前照燈通常配備有在空間的所有方向上發(fā)射幾乎相同顏色的可見光的燈，這意味 著然后有規(guī)則地形成的是以均勻顏色(uniform color)照亮的道路空間。對于機動車前 照燈存在多種規(guī)范并且這些規(guī)范制定了嚴格的要求。這樣一來，例如近光的光(low-beam light)必須具有不對稱的光分布，該不對稱的光分布具有基本上水平的清晰限定的明/ 暗截止線，從而不使接近的行人車輛(traffic)感到目眩。例如，采用用在歐洲測量屏幕 上的坐標系統(tǒng)，對于前照燈范圍至關(guān)重要的測量點是75R，對于該測量點制定的照度在前 照燈切換到近光的光時是12勒克斯的最小值。明/暗截止線僅離開所述測量點延伸半度， 稱為掩蔽裝置(masking means)的部分(segment) III超出明/暗截止線，在掩蔽裝置的部 分(segment) III中照度可以不大于正好0. 7勒克斯。大多數(shù)前照燈包括所謂的投射光學系 統(tǒng)和透鏡，投射光學系統(tǒng)包括橢圓形反射器，橢圓形反射器將光源發(fā)射的光聚焦在產(chǎn)生明/ 暗截止線的掩蔽裝置上，所述透鏡在道路空間中產(chǎn)生所謂的光分布。好的前照燈以在明/ 暗截止線的區(qū)域中具有盡可能好的對比度為特征。在正設計機動車前照燈的時候，越來越頻繁的迫切要求是使從前照燈發(fā)射的光個 性化。在這樣做的時候，所發(fā)射光的形狀必須在制定的標準內(nèi)，而且，特別是必須保證色溫 范圍在ECE白場(white field)內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容
相對于背景技術(shù)，本發(fā)明的目的是提供一種用于機動車前照燈的燈，在遵守所制 定的標準的同時，該燈使得能夠發(fā)射個性化的光束。根據(jù)本發(fā)明，該目的通過如下的方案來 實現(xiàn)制作形狀上相同的涂層并且使涂層向上突出超出水平平面至少0. 5毫米，當燈處于 老化狀態(tài)(burnt-in position)時，通過基座中心的參考軸位于所述水平平面中。借助于本發(fā)明，提供了一種用于機動車前照燈的燈，該燈在遵守制定的標準的同 時使得能夠發(fā)射個性化的光束。相同形狀的彼此完全相對設置的涂層使在亮/暗截止線的 區(qū)域中“著色”成為可能，由此實現(xiàn)所希望的個性化。涂層優(yōu)選地在形狀上是矩形的。
在本發(fā)明的一個實施例中，涂層的寬度至少是1. 5毫米，涂層的長度至少是2毫 米。通過此措施能在亮/暗截止線的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)有效染色。在本發(fā)明的實施例中，涂層至少有兩個具有不同光透射率的區(qū)域，以此方式實現(xiàn) 了其中顏色具有不同強度的染色。有利地，一個區(qū)域具有至少40%的光透射率。優(yōu)選地，一 個區(qū)域具有小于3%的光透射率。在本發(fā)明的一個實施例中，設置具有最高光透射率的區(qū)域，使得當用在反射系統(tǒng) 或投射系統(tǒng)中時，在亮/暗截止線的彎頭扭結(jié)(kink of elbow)的區(qū)域，通過由涂層透射的 光發(fā)生最大照度。以此方式，在遵守制定的標準的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)的是對于光束的引人注目 的設計。優(yōu)選地，設計涂層使得僅透射藍光。藍光對于不對接近的行人車輛產(chǎn)生目眩效果 這一事實是與眾不同的。


在其它權(quán)利要求中限定了本發(fā)明的其它實施例和改進。在附圖中示出了本發(fā)明的 實施例，下面將詳細地描述本發(fā)明的實施例。在附圖中
圖1是從側(cè)面觀看的高強度放電燈的示意圖。圖2是沿圖1中的線II-II的剖面圖。
具體實施例方式已經(jīng)選擇為實施例的高強度放電燈包括外殼1，在外殼1中設置有燃燒器 (burner) 2，外殼1與基座4連接。在圖1中以大致水平安裝的位置示出了高強度放電燈。在此情況下，以點劃線示 出的參考軸R通過基座4的中心延伸。燃燒器2封閉放電室21，“鹽湖”或鹵化物池25位 于放電室21的底部。用真空密閉的密封來密封的并且透射光的燃燒器2由石英玻璃制成。 放電室21充滿電離氣體混合物，電離氣體混合物包括至少一種惰性氣體，特別是氙，以及 金屬鹵化物的混合物。與電導體22、23連接的兩個電極按通常的方式設置在放電室21中。 電導體23又連接到返回桿(pole)24，返回桿24大致平行于燈的縱軸行進到在外殼1之外 的基座4。兩個電極之間的間隙形成了放電路徑，放電室21的中心也位于放電路徑的中心。兩個條形形狀的涂層3彼此完全相對地設置在外殼1的外面的表面上。在本實施 例中，每一個涂層3都有三個具有不同光透射率的區(qū)域31、32、33。在本實施例中，區(qū)域31 的光透射率為45%，區(qū)域32的光透射率為25%，區(qū)域33的光透射率為35%。涂層3相對于參 考軸R對稱地施加到外殼1上。將涂層3的寬度選擇為稍微小于放電室21的最大直徑。在本實施例中，涂層3采用透射藍光而反射黃光的干涉濾波器的形式。應該通過 使涂層3的長度圍繞光源的中心(即在電極間形成的電弧的中心)有至少兩毫米長來選擇涂 層3的長度。以此方式能夠?qū)崿F(xiàn)的是在亮/暗截止線區(qū)域中的有效“著色”。
權(quán)利要求
1.一種用于機動車前照燈的燈，以及特別是高強度放電燈，包括至少一個外殼，外殼設 置在基座上，為外殼提供了兩個彼此完全相對設置的涂層，其特征在于所述涂層(3 )在形狀 上相同并且向上突出超出水平平面至少0.5毫米，當所述燈處于老化狀態(tài)時，通過基座(4) 的中心的參考軸(R)位于所述水平平面中。
2.如權(quán)利要求1所述的燈，其特征在于所述涂層在形狀上是矩形的。
3.如權(quán)利要求1或2所述的燈，其特征在于所述涂層(3)的寬度至少是1.5毫米，以及 涂層(3)的長度至少是2毫米。
4.如前述權(quán)利要求中任一項所述的燈，其特征在于所述涂層(3)至少有兩個具有不同 光透射率的區(qū)域(31，32，33)。
5.如權(quán)利要求4所述的燈，其特征在于一個區(qū)域(31)具有至少40%的光透射率。
6.如權(quán)利要求4或5所述的燈，其特征在于一個區(qū)域(32)具有小于30%的光透射率。
7.如權(quán)利要求4至6中任一項所述的燈，其特征在于，設置具有最高光透射率的區(qū)域 (31)，使得當燈用在反射系統(tǒng)或投射系統(tǒng)中時，在亮/暗截止線的扭結(jié)的區(qū)域中，通過由所 述涂層(3)透射的光發(fā)生最大照度。
8.如前述權(quán)利要求中任一項所述的燈，其特征在于，設計所述涂層使得僅透射藍光。
9.如權(quán)利要求8所述的燈，其特征在于由透射藍光并且反射黃光的干涉濾波器形成所 述涂層。
10.一種機動車前照燈，包括如權(quán)利要求1至9中任一項所述的燈。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機動車前照燈的燈，以及特別涉及高強度放電燈，其包括至少一個外殼，外殼設置在基座上并且為外殼提供了兩個彼此完全相對設置的涂層，其中涂層(3)在形狀上相同并且向上突出超出水平平面至少0.5毫米,當所述燈處于老化狀態(tài)時，通過基座(4)的中心的參考軸(R)位于所述水平平面中。
文檔編號H01K1/32GK102099893SQ200980127414
公開日2011年6月15日 申請日期2009年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月15日
發(fā)明者林德 A., 米歇爾 A., 多門 H-A., 舍勒 K. 申請人:皇家飛利浦電子股份有限公司