專利名稱：用于道路燈具測試的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于道路燈具測試的裝置，特別涉及一種能控制路燈升降高
度的用于道路燈具測試的裝置。
背景技術(shù)：
目前，在對道路燈具的照度等照明條件進行測試時，經(jīng)常需要對不同高度的路燈 的照度進行測試?，F(xiàn)有技術(shù)中有理論測量和實際測量兩種方式。實際測量時，因為路燈多 數(shù)有數(shù)米的高度，所以在對不同高度的路燈的照度進行測試時，多數(shù)采用升降車配合，將升 降車起升到預(yù)定高度，將燈具安裝好進行測量。這種方式操作復(fù)雜，人力物力耗費大，成本 高。而采用理論測量的方式，不需要實際在外部升降路燈，是用理論計算的方式算出不同高 度的路燈的照度。這種方式?jīng)]有考慮到環(huán)境因素的影響，測量結(jié)果不夠準(zhǔn)確，有誤差?，F(xiàn)有 技術(shù)中還沒有出現(xiàn)一種能夠自動升降道路燈具的裝置，用于道路燈具的測試。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)對道路燈具測試或者操作復(fù) 雜、成本高；或者測量值不夠準(zhǔn)確的缺陷，提供一種操作簡便、成本低廉、測量準(zhǔn)確的用于道 路燈具測試的裝置。 本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的 —種用于道路燈具測試的裝置，其特點在于，其包括一立柱，以及一設(shè)于該立柱上 的用于燈具升降的升降裝置。 較佳地，該升降裝置包括一個或一個以上設(shè)于該立柱頂端的滑輪，和一繞過所述 滑輪的牽拉部件，該牽拉部件一端置于立柱底端，另一端與燈具連接。 較佳地，所述立柱頂端的滑輪為一個，其設(shè)于立柱頂端外邊緣，所述牽拉部件一端 繞過該滑輪與燈具相連，另一端從立柱中空部中穿出。 較佳地，所述立柱頂端的滑輪為兩個，一個設(shè)于立柱頂端外邊緣的伸出桿上，另一
個設(shè)于立柱頂端的中空部，所述牽拉部件一端繞過所述兩個滑輪與燈具相連。 較佳地，所述立柱頂端的滑輪為兩個，一個設(shè)于立柱頂端外邊緣的伸出桿上，另一
個設(shè)于立柱頂端外邊緣，所述牽拉部件一端繞過所述兩個滑輪與燈具相連，另一端置于立
柱外部。 較佳地，該升降裝置還包括一與牽拉部件相連的巻揚機，該巻揚機由電力馬達驅(qū) 動或人工巻搖、牽拉。 較佳地，該牽拉部件為一鋼絲繩索。 較佳地，該升降裝置還包括一燈具提升裝置，所述牽拉部件通過該燈具提升裝置 與燈具相連。 較佳地，該立柱靠近燈具提升裝置的一側(cè)固設(shè)有一導(dǎo)軌，該燈具提升裝置上設(shè)有 與該導(dǎo)軌結(jié)合的滑動件，該燈具提升裝置通過該滑動件與該導(dǎo)軌滑動連接。[0014] 較佳地，該燈具提升裝置包括一向外伸出的挑桿，該挑桿前端設(shè)有與燈具固定端 內(nèi)徑適配的活動柱頭，可以實現(xiàn)燈具安裝揚角可調(diào)。 較佳地，該立柱上設(shè)有若干用于標(biāo)注燈具中軸面與地面的垂直間距的高度標(biāo)記。 較佳地，所述高度標(biāo)記為若干等間距或不等間距設(shè)于立柱上的高度標(biāo)尺。 較佳地，該立柱為金屬立柱，該用于道路燈具測試的裝置還包括與該立柱連接的 安全地線和接地線柱。 較佳地，該立柱底端設(shè)有若干個與其活動連接的支撐架，所述支撐架為等間隔分 布或不等間隔分布。 較佳地，所述每個支撐架末端均通過一固定機構(gòu)固定于地面。 較佳地，所述固定機構(gòu)為固定架，該固定架通過膨脹螺釘固定于地面。 較佳地，所述立柱為圓柱體結(jié)構(gòu)，直徑從上到下逐漸增大，立柱底部通過膨脹螺絲
與硬化地面固定連接。 本實用新型的積極進步效果在于本實用新型可自動升降燈具，操作簡便，成本低 廉，并且測量準(zhǔn)確。進一步地，本實用新型在桿體上標(biāo)注高度標(biāo)尺，可以控制升降高度。本 實用新型還方便安裝燈具，供電安全可靠，有效防止雷擊及漏電，并且裝置機械結(jié)構(gòu)牢固。

圖1為本實用新型第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實用新型第一、二、三實施例的挑桿和活動柱頭結(jié)構(gòu)示意圖，圖中兩者為 水平。 圖3為本實用新型第一、二、三實施例的挑桿和活動柱頭結(jié)構(gòu)示意圖，圖中兩者形 成15度夾角。 圖4為本實用新型第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為本實用新型第三實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術(shù)方案。 本實用新型的用于道路燈具測試的裝置，其包括一立柱，以及一設(shè)于該立柱上的
用于燈具升降的升降裝置。通過如下幾個實施例具體加以說明該升降裝置的實現(xiàn)。 實施例1 如圖1所示，本實施例中的用于道路燈具測試的裝置，所述立柱1頂端的滑輪21 為一個，設(shè)于立柱1頂端外邊緣， 一鋼絲繩索3 —端繞過滑輪21與一燈具提升裝置4 (本實 施例為一提升支架)相連，立柱1靠近提升支架4的一側(cè)固設(shè)有一導(dǎo)軌11，提升支架4上設(shè) 有與導(dǎo)軌11結(jié)合的滑動件，提升支架4通過該滑動件在該導(dǎo)軌11上上下滑動。提升支架 4向外伸出一挑桿41 ，挑桿向外伸長1. 5米，前端安裝活動柱頭，該活動柱頭可更換，適應(yīng)固 定端內(nèi)徑大小不同的燈具安裝，以方便安裝燈具。 如圖2-3所示，挑桿41前端設(shè)有一個柱頭固定孔411，兩個角度定位孔412、413， 一個鋼絲繩固定孔414?；顒又^42上設(shè)有與柱頭固定孔411，兩個角度定位孔412、413對 應(yīng)的柱頭固定孔421，兩個角度定位孔422、423。本實施例中活動柱頭42可以與挑桿41形成水平和15度兩個角度，要使兩者處于水平，將上面說的六個孔一一對應(yīng)上，用螺栓緊固 即可。要使兩者形成15度夾角，則對應(yīng)關(guān)系為柱頭固定孔411對應(yīng)421，角度定位孔412 對應(yīng)423，剩余孔不須對應(yīng)，則可以實現(xiàn)兩者形成15度夾角。本領(lǐng)域技術(shù)人員也可根據(jù)需要 形成其他角度，從而可以實現(xiàn)燈具安裝揚角可調(diào)。 上述的活動柱頭，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)需要采用各種具體的結(jié)構(gòu)，只要能實現(xiàn) 方便安裝燈具的功能即可。 鋼絲繩索3的另一端從立柱1中空部底端穿出，纏繞在一巻揚機5上，由人工牽 拽、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)或電力馬達等驅(qū)動，實現(xiàn)燈具的自動升降。為達到減少摩擦增加滑動的效 果，在立柱1底端靠近巻揚機處增設(shè)兩滑輪23，鋼絲纜繩3從兩滑輪23間穿出后再與巻揚 機5纏繞。 為可控制升降高度，在立柱1上標(biāo)注高度標(biāo)尺IO，用于標(biāo)示燈具中軸面垂直向下 與地面間的高度。該標(biāo)尺10可以根據(jù)需要采用其他標(biāo)記高度的方式，可以在立柱1上按需 要的間隔進行設(shè)置。 為供電安全可靠，立柱l采用金屬材料，燈具輸電線隨燈具自動升降，電源可以采 用外部現(xiàn)有電源，也可采用發(fā)電機供電。裝置底部設(shè)置安全地線9，深埋接地線柱8，以有效 防止雷擊及漏電。 因為本裝置在外部寬敞的空地上使用，所以為保證裝置機械結(jié)構(gòu)的牢固性，可以 采用在裝置底部三個方位用三角支撐架6支撐，三個支撐架6所夾角度均為120度，保證裝 置樹立穩(wěn)定牢固。更佳地，每個支撐架6末端均通過一固定架7配合膨脹螺釘固定于地面。 另外，本裝置立柱桿體為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，直徑上細下粗，整體上可分為三節(jié)或 更多節(jié)，導(dǎo)軌11垂直于地面，從底端往上當(dāng)導(dǎo)軌11與直徑細的立柱之間有空隙時，可采用 墊木固定，以保證導(dǎo)軌垂直于地面。 實施例2 如圖4所示，本實施例與實施例1的不同之處在于立柱1頂端的滑輪為兩個，滑 輪21設(shè)于立柱頂端外邊緣的伸出桿24上，另一個滑輪22設(shè)于立柱頂端的中空部，鋼絲繩 索3繞過所述兩個滑輪與提升支架4相連。采用兩個滑輪，可進一步提高鋼絲繩索滑動的 效果，減少摩擦，節(jié)省人力物力。其余部分與實施例1相同。 實施例3 如圖5所示，本實施例與實施例1的不同之處在于立柱1頂端的滑輪為兩個，滑 輪21設(shè)于立柱頂端外邊緣的伸出桿24上，另一個滑輪22設(shè)于立柱頂端外邊緣，鋼絲繩索 3 —端繞過所述兩個滑輪與提升支架4相連，另一端置于立柱外部，纏繞在巻揚機5上。采 用這種滑輪設(shè)置方式，可以不受到立柱是否為中空的限制，應(yīng)用廣泛。其余部分與實施例1 相同，本圖中立柱底端的滑輪未示出。 雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說明，在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做 出多種變更或修改。因此，本實用新型的保護范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求一種用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，其包括一立柱，以及一設(shè)于該立柱上的用于燈具升降的升降裝置。
2. 如權(quán)利要求1所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，該升降裝置包括一個 或一個以上設(shè)于該立柱頂端的滑輪，和一繞過所述滑輪的牽拉部件，該牽拉部件一端置于 立柱底端，另一端與燈具連接。
3. 如權(quán)利要求2所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，所述立柱頂端的滑輪 為一個，其設(shè)于立柱頂端外邊緣，所述牽拉部件一端繞過該滑輪與燈具相連，另一端從立柱 中空部中穿出。
4. 如權(quán)利要求2所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，所述立柱頂端的滑輪 為兩個，一個設(shè)于立柱頂端外邊緣的伸出桿上，另一個設(shè)于立柱頂端的中空部，所述牽拉部 件一端繞過所述兩個滑輪與燈具相連。
5. 如權(quán)利要求2所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，所述立柱頂端的滑輪 為兩個， 一個設(shè)于立柱頂端外邊緣的伸出桿上，另一個設(shè)于立柱頂端外邊緣，所述牽拉部件 一端繞過所述兩個滑輪與燈具相連，另一端置于立柱外部。
6. 如權(quán)利要求2-5任意一項所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，該升降裝 置還包括一與牽拉部件相連的巻揚機，該巻揚機由電力馬達驅(qū)動或人工巻搖、牽拉。
7. 如權(quán)利要求2-5任意一項所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，該牽拉部 件為一鋼絲繩索。
8. 如權(quán)利要求2-5任意一項所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，該升降裝 置還包括一燈具提升裝置，所述牽拉部件通過該燈具提升裝置與燈具相連。
9. 如權(quán)利要求8所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，該立柱靠近燈具提升 裝置的一側(cè)固設(shè)有一導(dǎo)軌，該燈具提升裝置上設(shè)有與該導(dǎo)軌結(jié)合的滑動件，該燈具提升裝 置通過該滑動件與該導(dǎo)軌滑動連接。
10. 如權(quán)利要求8所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，該燈具提升裝置包括 一向外伸出的挑桿，該挑桿前端設(shè)有與燈具固定端內(nèi)徑適配的活動柱頭。
11. 如權(quán)利要求l-5任意一項所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，該立柱上 設(shè)有若干用于標(biāo)注燈具中軸面與地面的垂直間距的高度標(biāo)記。
12. 如權(quán)利要求11所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，所述高度標(biāo)記為若 干等間距或不等間距設(shè)于立柱上的高度標(biāo)尺。
13. 如權(quán)利要求l-5任意一項所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，該立柱為 金屬立柱，該用于道路燈具測試的裝置還包括與該立柱連接的安全地線和接地線柱。
14. 如權(quán)利要求l-5任意一項所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，該立柱底 端設(shè)有若干個與其活動連接的支撐架，所述支撐架為等間隔分布或不等間隔分布。
15. 如權(quán)利要求14所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，所述每個支撐架末 端均通過一 固定機構(gòu)固定于地面。
16. 如權(quán)利要求15所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，所述固定機構(gòu)為固 定架，該固定架通過膨脹螺釘固定于地面。
17. 如權(quán)利要求l-5任意一項所述的用于道路燈具測試的裝置，其特征在于，所述立柱為圓柱體結(jié)構(gòu)，直徑從上到下逐漸增大，立柱底部通過膨脹螺絲與硬化地面固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于道路燈具測試的裝置，其包括一立柱，以及一設(shè)于該立柱上的用于燈具升降的升降裝置。本實用新型可自動升降燈具，操作簡便，成本低廉，并且測量準(zhǔn)確。進一步地，本實用新型在桿體上標(biāo)注高度標(biāo)尺，可以控制升降高度。本實用新型還方便安裝燈具，供電安全可靠，有效防止雷擊及漏電，并且裝置機械結(jié)構(gòu)牢固。
文檔編號F21V21/38GK201521919SQ20092021008
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者李抒智, 楊衛(wèi)橋, 王峰, 錢雯磊, 馬可軍 申請人:上海半導(dǎo)體照明工程技術(shù)研究中心