專利名稱：一種led汽車倒車燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車照明領域，尤其是由LED制成的汽車倒車燈。
背景技術：
汽車倒車燈的功能是提醒路人和車輛注意并照亮車體后面及兩側的路況。但現(xiàn)有 的倒車燈亮度明顯不足，不能滿足照亮車后及兩側路況的要求。而在光線不足，路況較差的 情況下，容易發(fā)生交通事故。中國專利公開號為CN201189843Y的專利文獻公開了一種增強 型汽車倒車燈，為了增加倒車燈的亮度，該增強型倒車燈在原有一排燈體的基礎上再增加 一排，這種以燈體數(shù)量來達到亮度要求的倒車燈，雖然亮度增加了，但是其耗電量同時也在 增加，不能達到現(xiàn)代所提倡的節(jié)約能源的目的。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種LED汽車倒車燈，不僅倒車燈的發(fā)光 角度大、壽命長，且能節(jié)約能源。 為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種LED汽車倒車燈，包括前面 罩、一個以上的LED發(fā)光單元、線路板、燈座、后蓋；所述每個LED發(fā)光單元包括透鏡、LED發(fā) 光體；所述透鏡由中間的菲涅爾透鏡結合兩邊的異型棱鏡構成，所述的異型棱鏡與菲涅爾 透鏡接觸的一面為垂直面，與垂直面相對一面為斜面，所述透鏡與異型棱鏡圍成一個容置 LED發(fā)光體的容置空間。LED發(fā)光體設置在容置空間內(nèi)，容置空間的兩邊為對稱的異型棱 鏡，上部為菲涅爾透鏡，LED發(fā)光體發(fā)出來的光線為呈12(T的點承發(fā)散狀的，有水平方向 的光線和垂直方向的光線，水平方向的光線經(jīng)過異型棱鏡的折射和反射后以一定的角度從 異型棱鏡的出射面發(fā)射出去，其發(fā)光角度增大；垂直方向的光線經(jīng)過菲涅爾透鏡的折射后， 大部分光線以小于5。的方式發(fā)射出去。 作為改進，所述異型棱鏡的出射面呈階梯狀。在不影響出射光線的發(fā)散角度的前 提下，階梯狀的出射面可以有效的減少材料的耗用。 作為改進，所述各個透鏡組合在一起形成一個組合透鏡。組合透鏡的設計既方便 了裝卸，又有利于光線的有效利用。 作為改進，所述燈座上設有卡扣，組合透鏡上設有與所述卡扣配合的卡槽。組合透 鏡通過卡扣與卡槽的配合與燈座固定在一起，進一步使得組合透鏡的裝卸更方便快捷。 作為改進，所述后蓋上端設有一個凹陷部，所述前面罩上對應所述凹陷部處設有 一個凸出部。前面罩與后蓋組裝時，前面罩上的凸出部對準后蓋上的凹陷部，方便快捷的地 位方式可使得組裝程序更快捷。 作為改進，所述后蓋與前面罩之間設有密封橡膠圈。密封圈的設計主要使倒車燈 具有防水性能，避免其內(nèi)部的電子設備受潮濕而損壞。 作為改進，所述LED發(fā)光體為貼片式LED。貼片式LED安裝空間小，為燈具的設計 提供更大的空間。[0011] 本實用新型與現(xiàn)有技術相比所帶來的有益效果是 菲涅爾透鏡結合兩邊的異型棱鏡組成的透鏡使LED發(fā)出的點光源轉化成線光源， 從而增大了發(fā)光角度； 組合透鏡的設計、燈座與組合透鏡的卡扣與卡槽的配合、前面罩與后蓋的凸出部 與凹陷部的配合使得倒車燈的裝卸更方便快捷。

圖1為本實用新型外觀示意圖； 圖2為圖1去前面罩后內(nèi)部結構示意圖； 圖3為組合透鏡結構示意圖； 圖4為組合透鏡橫截面剖視圖。
具體實施方式
下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。 如圖1、2所示，一種LED汽車倒車燈，包括前面罩1、一個以上的LED發(fā)光單元、線 路板8、燈座5、后蓋2。如圖3、4所示，所述每個LED發(fā)光單元包括透鏡6、 LED發(fā)光體7， 所述透鏡6由中間的菲涅爾透鏡61結合兩邊的異型棱鏡62構成，所述的異型棱鏡62與菲 涅爾透鏡61接觸的一面為垂直面63，與垂直面63相對一面為斜面64，異型棱鏡62的出射 面65呈階梯狀，所述菲涅爾透鏡61與異型棱鏡62圍成一個容置LED發(fā)光體7的容置空間 66，且所述各個透鏡6組合在一起形成一個組合透鏡3。所述的LED發(fā)光體7為貼片式LED, 該貼片式LED體積小，能夠容置在所述容置空間66內(nèi)，為燈具的設計提供更大的空間。所 述燈座5邊緣上設有卡扣51，組合透鏡3上設有與所述卡扣51配合的卡槽3 l，組合透鏡 3組裝時，只需將組合透鏡3上的卡槽3 1卡到燈座5上便可以將組合透鏡3固定在燈座5 上。所述后蓋2上端設有一個凹陷部21，所述前面罩1上對應所述凹陷部21處設有一個 凸出部ll，組裝燈具時，依次將燈座5、帶LED發(fā)光體7的線路板8、組合透鏡3安裝在后蓋 2內(nèi)，再在后蓋2上加上密封橡膠圈4后，罩上前面罩l，前面罩l上的凸出部ll對準后蓋 2上的凹陷部21安裝，即可判斷二者位置已配合，利用超聲波焊接技術將二者連接在一起， 起到更好的防水作用。 本實用新型的發(fā)光原理如下 如圖4所示，LED發(fā)光體7發(fā)出來的光線為呈120。的點承發(fā)散狀的，既有水平方 向的光線，又有垂直方向的光線。水平方向的光線中，大于45。的光線均經(jīng)過異型棱鏡62 的垂直面63的折射后發(fā)射到對應的位置；小于45°的光線部分在折射后再反射到其他表 面，經(jīng)過二次或多次折反射，最終大部分發(fā)射到對應的設計要求位置，使其發(fā)光角度增大。 垂直方向的光線經(jīng)過菲涅爾透鏡61的折射后，大部分光線以小于5。的方式發(fā)射出去。 本實用新型中，菲涅爾透鏡61結合兩邊的異型棱鏡62組成的透鏡使LED發(fā)出的 點光源轉化成線光源，從而增大了發(fā)光角度。
權利要求一種LED汽車倒車燈，包括前面罩、一個以上的LED發(fā)光單元、線路板、燈座、后蓋；所述每個LED發(fā)光單元包括透鏡、LED發(fā)光體；其特征在于所述透鏡由中間的菲涅爾透鏡結合兩邊的異型棱鏡構成，所述的異型棱鏡與菲涅爾透鏡接觸的一面為垂直面，與垂直面相對一面為斜面，所述透鏡與異型棱鏡圍成一個容置LED發(fā)光體的容置空間。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種LED汽車倒車燈，其特征在于所述異型棱鏡的出射面 呈階梯狀。
3. 根據(jù)權利要求2所述的一種LED汽車倒車燈，其特征在于所述各個透鏡組合在一 起形成一個組合透鏡。
4. 根據(jù)權利要求3所述的一種LED汽車倒車燈，其特征在于所述燈座上設有卡扣，組 合透鏡上設有與所述卡扣配合的卡槽。
5. 根據(jù)權利要求1所述的一種LED汽車倒車燈，其特征在于所述后蓋上端設有一個 凹陷部，所述前面罩上對應所述凹陷部處設有一個凸出部。
6. 根據(jù)權利要求1所述的一種LED汽車倒車燈，其特征在于所述后蓋與前面罩之間 設有密封橡膠圈。
7. 根據(jù)權利要求1所述的一種LED汽車倒車燈，其特征在于所述LED發(fā)光體為貼片 式LED。
專利摘要本實用新型公開一種LED汽車倒車燈，包括前面罩、一個以上的LED發(fā)光單元、線路板、燈座、后蓋；所述每個LED發(fā)光單元包括透鏡、LED發(fā)光體。所述透鏡由中間的菲涅爾透鏡結合兩邊的異型棱鏡構成，所述的異型棱鏡與菲涅爾透鏡接觸的一面為垂直面，與垂直面相對一面為斜面，所述透鏡與異型棱鏡圍成一個容置LED發(fā)光體的容置空間。菲涅爾透鏡結合兩邊的異型棱鏡組成的透鏡使LED發(fā)出的點光源轉化成線光源，從而增大了發(fā)光角度。
文檔編號F21V5/02GK201437949SQ200920059718
公開日2010年4月14日 申請日期2009年7月3日 優(yōu)先權日2009年7月3日
發(fā)明者劉星 申請人:廣州市佛達信號設備有限公司