專利名稱：平封機上芯柱分度機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種節(jié)能燈上芯柱的上芯盤精確分度與定位裝置，具體地 說是一種平封機上芯柱分度機構(gòu)。
技術(shù)背景現(xiàn)有的節(jié)能燈上芯柱上芯盤的分度裝置，是由一個凸輪或氣缸通過連桿帶 動上芯盤實現(xiàn)分度和轉(zhuǎn)位。其缺點是在氣缸或凸輪回程過程中，如果剎車帶 的預(yù)緊力不夠就會產(chǎn)生上芯盤移位，導(dǎo)致芯柱到位率不高，很容易碰斷排氣桿， 產(chǎn)品的合格率降低；特別是車速提高以后此弊端更加明顯。如果預(yù)緊力太大， 就會增加氣缸或凸輪的負荷，使機構(gòu)的磨損增加， 一段時間后更增加了出現(xiàn)上 述情況概率。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種平封機上芯柱分度 機構(gòu)，它調(diào)節(jié)方便、定位準確，即使車速提高后也不會影響轉(zhuǎn)位精度。 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種平封機上芯柱分度機構(gòu)，包括機架、上芯盤、主軸，特點在于主軸鉸 接在機架上，上芯盤固定于主軸上端，主軸下端固定有棘輪、剎車輪，剎車輪 與棘輪之間設(shè)有推板，推板通過軸承與主軸鉸接。所述剎車輪外徑上敷設(shè)有剎車帶，剎車帶另一端經(jīng)拉簧、拉簧桿固定在機 架上。所述棘輪上設(shè)有兩棘爪及雙向棘齒，正向棘齒與一棘爪嚙合，反向棘齒與 一棘爪嚙合， 一棘爪經(jīng)銷軸與支架鉸接、棘爪尾端經(jīng)拉簧與支架連接。所述推板一端經(jīng)一軸承與連桿連接，另一端經(jīng)銷軸與一棘爪鉸接，棘爪下 端經(jīng)拉簧與推板連接。本實用新型具有以下特點棘輪機構(gòu)采用雙棘爪，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)位運動，又可 與剎車輪一起組成雙向定位，對剎車帶的預(yù)緊力要求不苛刻，調(diào)節(jié)方便、定位 準確，即使車速提高后也不會影響轉(zhuǎn)位精度。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1A-A處俯視圖具體實施方式
參閱圖l,本實用新型包括機架19、上芯盤14、主軸5，主軸5鉸接在機 架19上，上芯盤14固定于主軸5上端，主軸5下端固定有棘輪13、剎車輪4， 剎車輪4與棘輪13之間設(shè)有推板6，推板6通過軸承7與主軸5鉸接；剎車輪 4外徑上敷設(shè)有剎車帶3,剎車帶3另一端經(jīng)拉簧2、拉簧桿1固定在機架19上。參閱圖2，本實用新型棘輪13上設(shè)有棘爪9、 18及雙向棘齒，正向棘齒與 棘爪9嚙合，反向棘齒與棘爪18嚙合，棘爪18經(jīng)銷軸17與支架15鉸接，棘 爪18尾端經(jīng)拉簧16與支架15連接；推板6 —端經(jīng)軸承12與連桿11連接，另 一端經(jīng)銷軸8與棘爪9鉸接，棘爪9下端經(jīng)拉簧10與推板6連接。本實用新型是這樣工作的動力源即氣缸或油缸帶動連桿11做往復(fù)運動， 通過具有吊孔的軸承12使推板6、棘爪9同時轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)角，棘爪9撥動棘輪13 轉(zhuǎn)動一個齒距，棘輪13通過主軸5帶動上芯盤14轉(zhuǎn)動，達到分度目的；連桿 ll回程時，由于軸承12上設(shè)有吊孔，推板6、棘爪9均保持不動，當連桿ll 再次前進時繼續(xù)使推板6、棘爪9同時轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)角，達到上芯盤14實現(xiàn)連續(xù)分 度的目的；為保證分度精度，主軸5上安裝了剎車輪4，通過剎車帶3的摩擦 作用克服上芯盤14的慣性力，為防止棘爪9回程時因摩擦而帶動棘輪13，在 支架15上裝了棘爪18，防止棘輪13反轉(zhuǎn)而降低分度精度，從而保證分度的準 確性。
權(quán)利要求1、一種平封機上芯柱分度機構(gòu)，包括機架(19)、上芯盤(14)、主軸(5)，其特征在于主軸(5)鉸接在機架(19)上，上芯盤(14)固定于主軸(5)上端，主軸(5)下端固定有棘輪(13)、剎車輪(4)，剎車輪(4)與棘輪(13)之間設(shè)有推板(6)，推板(6)通過軸承(7)與主軸(5)鉸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平封機上芯柱分度機構(gòu)，其特征在于剎車輪(4) 外徑上敷設(shè)有剎車帶(3)，剎車帶(3)另一端經(jīng)拉簧(2)、拉簧桿(1)固 定在機架(19)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平封機上芯柱分度機構(gòu)，其特征在于棘輪(13) 上設(shè)有棘爪(9)、 (18)及雙向棘齒，正向棘齒與棘爪(9)嚙合，反向棘齒 與棘爪(18)嚙合，棘爪(18)經(jīng)銷軸(17)與支架(15)鉸接、棘爪(18) 尾端經(jīng)拉簧(16)與支架(15)連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平封機上芯柱分度機構(gòu)，其特征在于推板(6) 一端經(jīng)軸承(12)與連桿(11)連接，另一端經(jīng)銷軸(8)與棘爪(9)鉸接， 棘爪(9)下端經(jīng)拉簧(10)與推板(6)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種平封機上芯柱分度機構(gòu)，它包括機架、上芯盤、主軸，特點是主軸鉸接在機架上，上芯盤固定于主軸上端，主軸下端固定有棘輪、剎車輪，剎車輪與棘輪之間設(shè)有推板，推板通過軸承與主軸鉸接。本實用新型具有以下特點棘輪機構(gòu)采用雙棘爪，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)位運動，又可與剎車輪一起組成雙向定位，對剎車帶的預(yù)緊力要求不苛刻，調(diào)節(jié)方便、定位準確，即使車速提高后也不會影響轉(zhuǎn)位精度。
文檔編號H01J9/24GK201017838SQ20072006783
公開日2008年2月6日 申請日期2007年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月14日
發(fā)明者吳新軍, 饒偉軍 申請人:上海碩浦精密機械有限公司