專利名稱：大功率led路燈的制作方法
大功率LED路燈
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及LED照明技術(shù)領(lǐng)域，更確切地說(shuō)，涉及一種大功率LED路燈。
背景技術(shù)：
隨著LED技術(shù)的發(fā)展與成熟，LED的性能指標(biāo)日益大幅度提高，目前 白光LED的光效已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)普通白熾燈的光效水平，光通量也在大幅 度增加，使LED在照明領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。LED與一般光伏電源配用 的節(jié)能照明燈具相比具有壽命長(zhǎng)、發(fā)熱低、不易損壞、功耗小及更加節(jié)能的 突出優(yōu)點(diǎn)，人們把它譽(yù)為21世紀(jì)替代熒光燈和白熾燈的第四代照明光源。
目前，市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了所謂的大功率LED路燈產(chǎn)品，該等產(chǎn)品就是 通過(guò)把傳統(tǒng)路燈中的傳統(tǒng)光源直接替換成LED光源形成，有的再做簡(jiǎn)單的光 學(xué)處理。然而，這種簡(jiǎn)單的替換和簡(jiǎn)單的光學(xué)處理并不能使大功率LED路 燈達(dá)到道路照明的配光要求，更達(dá)不到道路照明的標(biāo)準(zhǔn)，從而使得該等產(chǎn)品 基本不能真正的應(yīng)用到道路照明領(lǐng)域。因此，市場(chǎng)呼喚一種全新的大功率
LED路燈產(chǎn)品的出現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種配光效果 好，出光均勾且各種參數(shù)均能較容易地達(dá)到道路照明要求的大功率LED路 燈。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的: 一種大功率LED路燈，包括殼體、 電路板、LED以及與LED配合使用的透鏡裝置，所述LED與透鏡裝置配合 安裝于若干電路板上形成若干LED光源模組，所述LED光源模組相鄰安裝 在大功率LED路燈內(nèi)設(shè)置的基體上，所述基體整體上朝大功率LED路燈出 光方向凸伸設(shè)置，且該基體上設(shè)置有若干承載所述LED光源模組的承載面， 所述各承載面的端面以基體端面中心對(duì)稱，所述承載面包括遠(yuǎn)離基體端面中 心設(shè)置的邊緣承載面，該邊緣承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為45。
~60° ;所述出光板的內(nèi)表面形成有一層磨沙層。
所述承載面還包括緊鄰所述基體端面中心設(shè)置的第 一承載面，所述第一 承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為5° -15
o
緊鄰所述第一承載面設(shè)置有第二承載面，所述第二承載面一側(cè)緊鄰第一
承載面，另一側(cè)緊鄰所述邊緣承載面設(shè)置，該第二承載面上設(shè)置的LED的出 光法向與基體端面中心面形成的夾角為35° -40° 。
所述邊緣承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾 角為48° ，所述第一承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形 成的夾角為9。，所述第二承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心 面形成的夾角為36° 。
所述承載面中緊鄰基體端面中心的承載面呈平面狀，其他承載面呈外凸 弧面狀。
所有LED光源模組配置于基體后形成的整體LED光源的空間位置關(guān)系 與基體的承載面形成的空間位置關(guān)系相 一 致。
所述基體與殼體一體成型，由殼體的底壁向上凸伸形成，在所述基體的 另一側(cè)形成有若干散熱片，該散熱片由殼體底壁向與基體凸伸方向相反的方 向延伸形成。
所述基體單獨(dú)成型，以熱傳導(dǎo)的方式固定在所述殼體上。 所述基體整體成外凸形弧面狀設(shè)置。
所述電路板由導(dǎo)熱材料制作，電路板與基體之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在將LED路燈內(nèi)LED光源模組7整體朝出光 方向凸伸設(shè)置的同時(shí)，保證邊緣承載面1602上設(shè)置的LED的出光法向與基 體端面中心面形成的夾角為45° ~60° ,并在出光板的內(nèi)表面形成一層磨沙 層，進(jìn)一步改善了大功率LED路燈出光的均勻性，從而使LED路燈8的各 種參數(shù)均能較容易地達(dá)到道路照明要求，為大功率LED路燈真正意義上的替 代傳統(tǒng)路燈提供了現(xiàn)實(shí)的可能。

圖1為本發(fā)明大功率LED路燈的立體組合圖。
5圖2為本發(fā)明大功率LED路燈的立體分解圖。 圖3為本發(fā)明大功率LED路燈的下殼體的立體圖。 圖4為本發(fā)明大功率LED路燈的下殼體的正視圖。 圖5為本發(fā)明大功率LED路燈的下殼體的剖視圖。
圖6為本發(fā)明大功率LED路燈的下殼體上安裝上LED光源模組后的立 體圖。
圖7為本發(fā)明大功率LED路燈的下殼體上安裝上LED光源模組后的正 視圖。
圖8為本發(fā)明大功率LED路燈的后視圖。 圖9為本發(fā)明大功率LED路燈的俯視圖。具體實(shí)施方式

請(qǐng)一并參閱圖1和圖2所示，本發(fā)明所揭示的大功率LED路燈8包括下 殼體l、電路板2、 LED及其透鏡裝置3、反射裝置4、出光板5和上殼體6， 其中，所述LED及其透鏡裝置3安裝于若干電路板2上形成若干LED光源 模組7收容于所述下殼體1內(nèi)，所述LED光源模組7相鄰安裝在大功率LED 路燈8內(nèi)設(shè)置的基體160上，所述上殼體6通過(guò)螺釘或者其他連接方式固定 在下殼體l上，所述出光板5固定于上殼體6的窗口部位。
請(qǐng)一并參閱圖3、圖4、圖5、圖8和圖9所示，所述下殼體l由導(dǎo)熱性 能良好的材料(比如鋁合金或鎂合金)制成，該下殼體1包括一底壁16、四 個(gè)側(cè)壁15及由底壁16和側(cè)壁15圍合而成的收容空間13。所述下殼體1內(nèi) 設(shè)置有基體160,該基體160整體上朝大功率LED路燈8出光方向凸伸設(shè)置， 在本實(shí)施例中所述基體160與下殼體1 一體成型(當(dāng)然，所述基體160也可 以單獨(dú)成型，然后再以熱傳導(dǎo)的方式固定在下殼體1上)，由下殼體l的底壁 16向上凸伸形成，在所述基體160的另一側(cè)形成有若干散熱片12，該散熱片 12由下殼體1底壁16向與基體160凸伸方向相反的方向延伸形成。該基體 160上設(shè)置有若干承載所述LED光源模組7的承載面，在本實(shí)施例中共設(shè)置 了 6個(gè)承載面，該6個(gè)承載面的端面(未標(biāo)號(hào))以基體端面中心(未標(biāo)號(hào)) 對(duì)稱，從中心向兩側(cè)依次形成第一承載面1600、第二承載面1601以及邊緣 承載面1602。所述承載面中緊鄰基體端面中心的第一承載面呈平面狀，其他
6承載面(第二承載面1601、邊緣承載面1602)呈外凸弧面狀。所述承載面 1600、 1601、 1602上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面M分別形成 有銳角夾角A、 B、 C。其中，夾角A的角度范圍為5° -15° ,夾角B的角 度范圍為35。
-40° ，夾角C的角度范圍為45。
-60° 。在本實(shí)施例中夾 角A為9° ，夾角B為36 ° ,夾角C為48° 。所述第一承載面1600與第 二承載面1601之間設(shè)置有連接二者的第一連接部1603，所述第二承載面1601 與邊緣承載面1602之間設(shè)置有連接二者的第二連接部1604。另外，所述下 殼體l上還設(shè)有一電源槽10、固定部11、所述電源槽IO用于收容大功率LED 路燈8的供電電源，所述固定部11主要用于固定下殼體1并將大功率LED 路燈8固定在第三方物體(如路燈燈桿)上。
所述反射裝置4與基體160接觸的一面的形狀與基體160相適應(yīng)，對(duì)應(yīng) LED及其透鏡裝置3設(shè)置有通孔，以便組裝時(shí)LED及其透鏡裝置3可以穿 過(guò)。反光裝置4上形成有一層反射膜，且發(fā)射裝置4的反射面為漫反射面。
所述出光板5整體呈外凸弧面狀，其整體形狀與所述大功率LED路燈8 相適應(yīng)。所述出光板5的內(nèi)表面形成有一層磨沙層(未示出)，進(jìn)一步改善了 所述大功率LED路燈8出光的均勻性。
請(qǐng)一并參閱圖6和圖7所示，所述電路板2由導(dǎo)熱材料制作(如鋁金屬 電路板)，所述LED通過(guò)電路板2緊鄰基體160表面安裝，使得電路板2上 的LED呈如圖6所示的形狀配置，所有LED光源模組7配置于基體160后 形成的整體LED光源的空間位置關(guān)系與基體160的承載面(1600、 1601 、 1602 ) 形成的空間位置關(guān)系相一致。另外，在電路板2與基體160之間設(shè)置有導(dǎo)熱 膠(未示出)，以便將LED發(fā)光模組7發(fā)出的熱量經(jīng)快傳走，達(dá)到良好的散 熱效果。.
本發(fā)明的關(guān)鍵是在將LED路燈內(nèi)LED光源模組7整體朝出光方向凸伸 設(shè)置的同時(shí)，保證邊緣承載面1602上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中 心面形成的夾角為45。 -60。，從而使LED路燈8的各種參數(shù)均能較容易 地達(dá)到道路照明要求，至于位于邊緣承載面1602之間的其他承載面的具體布 置在滿足整體外凸的情況下可以采用其他不同的形狀，比如整體釆用外凸弧 面狀也是可行的。同時(shí)在出光板5的內(nèi)表面形成有一層磨沙層，進(jìn)一步改善了大功率LED路燈的出光效果。
以上描述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，諒能理解，在不偏離本發(fā)明構(gòu)思的前提
權(quán)利要求
1. 一種大功率LED路燈，包括殼體、電路板、LED以及出光板，所述LED安裝于若干電路板上形成若干LED光源模組，所述LED光源模組相鄰安裝在大功率LED路燈內(nèi)設(shè)置的基體上，其特征在于所述基體整體上朝大功率LED路燈出光方向凸伸設(shè)置，且該基體上設(shè)置有若干承載所述LED光源模組的承載面，所述各承載面的端面以基體端面中心對(duì)稱，所述承載面包括遠(yuǎn)離基體端面中心設(shè)置的邊緣承載面，該邊緣承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為45°～60°；所述出光板的內(nèi)表面形成有一層磨沙層。
2. 如權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征在于所述承載面還 包括緊鄰所述基體端面中心設(shè)置的第一承載面，所述第一承載面上設(shè)置的 LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為5° ~15° 。
3. 如權(quán)利要求2所述的大功率LED路燈，其特征在于緊鄰所述第一 承載面設(shè)置有第二承載面，所述第二承載面一側(cè)緊鄰第一承載面，另一側(cè)緊 鄰所述邊緣承載面設(shè)置，該第二承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面 中心面形成的夾角為35。
-40° 。 ，
4. 如權(quán)利要求3所述的大功率LED路燈，其特征在于所述邊緣承載 面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為48° ,所述第 一承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為9° ,所 述第二承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為36
5. 如權(quán)利要求2-4中任一項(xiàng)所述的大功率LED路燈，其特征在于所 述承載面中緊鄰基體端面中心的承載面呈平面狀其他承載面呈外凸弧面收
6. 如權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征在于所有LED光源 模組配置于基體后形成的整體LED光源的空間位置關(guān)系與基體的承載面形 成的空間位置關(guān)系相 一 致。
7. 如權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征在于所述基體與殼 體一體成型，由殼體的底壁向上凸伸形成，在所述基體的另一側(cè)形成有若干散熱片，該散熱片由殼體底壁向與基體凸伸方向相反的方向延伸形成。
8. 如權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征在于所迷基體單獨(dú) 成型，以熱傳導(dǎo)的方式固定在所述殼體上。
9. 如權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征在于所述基體整體 成外凸形弧面狀設(shè)置。
10. 如權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征在于所述電路板由 導(dǎo)熱材料制作，電路板與基體之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠。
全文摘要
一種大功率LED路燈，包括殼體、電路板、LED以及與LED配合使用的透鏡裝置，所述LED與透鏡裝置配合安裝于若干電路板上形成若干LED光源模組所述LED光源模組相鄰安裝在大功率LED路燈內(nèi)設(shè)置的基體上，所述基體整體上朝大功率LED路燈出光方向凸伸設(shè)置，且該基體上設(shè)置有若干承載所述LED光源模組的承載面，所述各承載面的端面以基體端面中心對(duì)稱，所述承載面包括遠(yuǎn)離基體端面中心設(shè)置的邊緣承載面，該邊緣承載面上設(shè)置的LED的出光法向與基體端面中心面形成的夾角為45°～60°；所述出光板的內(nèi)表面形成有一層磨沙層。
文檔編號(hào)F21S8/00GK101469815SQ200710173850
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者劉學(xué)勇, 樓洪獻(xiàn) 申請(qǐng)人:寧波安迪光電科技有限公司