專利名稱：復合式燈具照明系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種燈具復合系統(tǒng)，特別涉及一種可作車輛的照明裝置而具有可 見光與紅外線切換功能，以令駕駛者在夜間駕駛運輸工具時，可提升對周邊環(huán)境 能見度的復合式燈具照明系統(tǒng)。
背景技術：
現(xiàn)有車輛于其前側是固設有照明裝置，如頭燈，而所述照明裝置的目的對于 駕駛者而言，可于夜間行駛時，能夠清楚看到周遭環(huán)境及前方來車的狀況。如遇 有突發(fā)狀況時，駕駛者可實時做出反應，以避免行車事故的發(fā)生。
然而人類在夜間的能見度，遠不如白天的能見度，縱使是在駕駛車輛時可通 過車輛的照明裝置來加強夜間的能見度，仍然有可視距離的限制。尤其是在道路 上的路燈照明不佳或無路燈照明的狀況下，只有在車輛的照明裝置可照射到的距 離內(nèi)，駕駛者才可能看到被照射范圍內(nèi)的環(huán)境情況。對于照射范圍以外的周遭情 況，則是無法使駕駛者獲得最佳路況情報。
有鑒于此，本發(fā)明是針對現(xiàn)有車輛的照明裝置于夜間使用時所產(chǎn)生的缺失， 經(jīng)長期時間研究后是發(fā)明出本案，期能達到符合廣大車輛駕駛者行車安全的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，在提供一種復合式燈具照明系統(tǒng)，其具有可投射可見光線及 紅外線的功能，而可便于車輛駕駛者依據(jù)不同的需求，而以可見光線或紅外線作 為照明光源，并同時搭配紅外線夜視系統(tǒng)，使車輛駕駛者在夜間行駛時，可便于 對前方的路況有明確的掌握，而提高夜間駕駛的安全性。
為能實現(xiàn)上述的發(fā)明目的，本發(fā)明提供一種復合式燈具照明系統(tǒng)，包括有-發(fā)光單元，所述發(fā)光單元是提供復合式燈具光源；反射單元，所述發(fā)光單元穿設 限位于所述反射單元中，發(fā)光單元所產(chǎn)生的光線經(jīng)由反射單元反射并投射于外； 濾光單元，所述濾光單元是設于反射單元前方，而所述濾光單元是包括有濾光組 件及連動裝置；所述濾光組件為阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生光線的紫外線及可見光線的 透光體，發(fā)光單元的光線經(jīng)由濾光組件投射出紅外線，所述連動裝置是與濾光組 件連接，于連動裝置作動時帶動濾光組件作動。由此，于連動裝置作動時，可使 濾光組件連帶作動，以令復合式燈具可單獨以可見光線或紅外線作為照明光源， 或同時以可見光線與紅外線作為照明光源。
依據(jù)上述的構想，其中所述濾光組件可是以具有濾除光線的紫外線及可見光 線的功能的材質(zhì)所制成的透光體，于連動裝置作動時，令所述復合式燈具是以紅 外線為照明光源。
依據(jù)上述的構想，其中所述濾光組件是可呈中空圓筒狀，而于連動裝置作動 時可使濾光組件為脫離或罩覆發(fā)光單元，并于濾光組件的光線射出面鍍設有光學 鍍膜，令所述濾光組件阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生光線的紫外線及可見光線。
依據(jù)上述的構想，其中所述濾光組件為二相對應的凹圓弧體而可為開合作動， 于連動裝置作動時，可使濾光組件為向兩側開啟或罩覆發(fā)光單元，并于濾光組件 的光線射出面鍍設有光學鍍膜，令所述濾光組件阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生光線的紫外 線及可見光線。
依據(jù)上述的構想，其中所述復合式燈具照明系統(tǒng)是可于濾光單元前方設有一 透鏡體，且所述濾光單元的濾光組件為片狀體，并于濾光組件的光線進入面或射 出面鍍設有全面或部分光學鍍膜，令所述濾光組件阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生光線的紫 外線及可見光線。
依據(jù)上述的構想，其中所述濾光組件是可為上下對半分開狀，且各半邊的濾 光組件是分別與一連動裝置固設，而于連動裝置作動時，可同時將各半邊的濾光 組件為同時閉或同時開，或可使各半邊的濾光組件為單獨關閉及單獨開啟。
本發(fā)明還提供一種復合式燈具照明系統(tǒng)，包括有發(fā)光單元，所述發(fā)光單元 是提供復合式燈具光源；反射單元，所述發(fā)光單元穿設限位于所述反射單元中， 發(fā)光單元所產(chǎn)生的光線經(jīng)由反射單元反射并投射于外；濾光組件，所述濾光組件 為阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生光線的紫外線及可見光線的透光體，發(fā)光單元的光線經(jīng)由 濾光組件投射出紅外線。由此，于發(fā)光單元產(chǎn)生光線時，以令復合式燈具同時以 可見光與紅外線作為照明光源，或以紅外線作為照明光源。
依據(jù)上述的構想，其中所述濾光組件可是以具有濾除光線的紫外線及可見光 線的功能的材質(zhì)所制成的透鏡體，令所述復合式燈具是以紅外線為照明光源。
依據(jù)上述的構想，其中所述濾光組件為透鏡體，并于透鏡體鍍設有可阻擋發(fā) 光單元所產(chǎn)生光線的紫外線及可見光線射出的部分光學鍍膜，令復合式燈具同時 以可見光與紅外線作為照明光源。
本發(fā)明具有下列所述的優(yōu)點
1. 本發(fā)明是在有限的車燈空間中，整合燈具而具有可投射可見光線及紅外線 的功能，且所述燈具的可見光線是可如同一般頭燈具有近光燈或遠光燈效果，而 可便于車輛駕駛者依據(jù)不同的需求，而以可見光線或紅外線作為照明光源。
2. 本發(fā)明是可將車用的頭燈以可見光線或紅外線作為單獨的照明光源，或同 時以可見光線與紅外線作為照明光源，并搭配紅外線夜視系統(tǒng)，使車輛駕駛者在 夜間行駛時，可便于對前方的路況有明確的掌握，而提高夜間駕駛的安全性。
3. 本發(fā)明是于濾光組件上鍍設有可阻擋光線的紫外線及可見光線的光學鍍 膜，或濾光組件是以具有濾除光線的紫外線及可見光線的功能的材質(zhì)所制成，即 可使燈具達到具有以紅外線作為照明光源的功能，無須再加裝具有紅外線功能的 燈具，而可節(jié)省制造的成本。
圖1是本發(fā)明的整體組設示意圖2是第一實施例的立體外觀示意圖3是第一實施例的濾光組件罩覆于發(fā)光單元示意圖4是第一實施例的濾光組件脫離發(fā)光單元示意圖5是第二實施例的濾光組件與連動裝置的立體外觀示意圖6是第二實施例的濾光組件罩覆于發(fā)光單元示意圖7是第二實施例的濾光組件脫離發(fā)光單元示意圖8是第三實施例的濾光組件閉合并罩覆于發(fā)光單元的俯視示意圖9是第三實施例的濾光組件開啟并脫離于發(fā)光單元的俯視示意圖IO是第四實施例的整體組設示意圖11是第四實施例的濾光組件固設于反射單元的上端緣示意圖； 圖12是第四實施例的濾光組件固設于反射單元的下端緣示意圖； 圖13是第四實施例的濾光組件固設于反射單元的右端緣示意圖； 圖14是第四實施例的濾光組件固設于反射單元的左端緣示意圖15是第四實施例的濾光組件蓋覆于反射單元的側視示意圖； 圖16是第四實施例的濾光組件脫離于反射單元的側視示意圖； 圖17是第五實施例的濾光組件蓋覆于反射單元的側視示意圖； 圖18是第五實施例的濾光組件脫離于反射單元的側視示意圖； 圖19是第六實施例的立體外觀示意圖20是第六實施例的濾光組件遮蔽反射單元的全部開口端緣的前視示意圖； 圖21是第六實施例的濾光組件遮蔽反射單元的部分開口端緣的前視示意圖； 圖22是第七實施例的整體組設示意圖23是第七實施例的濾光組件遮蔽反射單元的全部開口端緣的側視示意圖24是第七實施例的濾光組件遮蔽反射單元的部分開口端緣的側視示意圖25是第八實施例的濾光組件為全開啟狀態(tài)的側視示意圖26是第八實施例的濾光組件為一開啟及一閉合狀態(tài)的側視示意圖27是第八實施例的濾光組件為全閉合狀態(tài)的側視示意圖28是第九實施例的整體組設示意圖。
附圖標記說明l發(fā)光單元；2反射單元；21導槽；3濾光單元；31濾光組 件；311光學鍍膜；32連動裝置；321連動桿；322固定組件；4透鏡體；5濾光 組件；51光學鍍膜。
具體實施例方式
關于本發(fā)明的技術手段，舉數(shù)較佳實施例配合圖式于下文進行詳細說明，以 供深入了解并認同本發(fā)明。
本發(fā)明復合式燈具照明系統(tǒng)是固設于車輛本體前側，并與固設于車輛本體的 影像擷取系統(tǒng)(CCD)及顯示系統(tǒng)(LCD)配合使用，以令影像擷取系統(tǒng)將所擷 取的圖像傳送至顯示系統(tǒng)，而可供駕駛者觀看所顯示的圖像，所述影像擷取系統(tǒng) 是可擷取經(jīng)由紅外線(IR)照射的影像。請參閱圖l所示，為復合式燈具的整體 組設示意圖；所述復合式燈具是包括發(fā)光單元1、反射單元2及濾光單元3，其中
所述發(fā)光單元1是提供復合式燈具所需的光源，而所述發(fā)光單元1是可為鹵 素燈泡、氙氣燈泡或多個發(fā)光二極管(LED)所組成的LED模塊；
所述反射單元2是供發(fā)光單元1穿設限位，并將發(fā)光單元1所產(chǎn)生的光線經(jīng) 由反射單元2投射于外；
所述濾光單元3是設于反射單元2前方，而所述濾光單元3是包括有濾光組
件31及連動裝置32;所述濾光組件31可是以具有濾除光線的紫外線及可見光線
的功能的材質(zhì)所制成的透光體，或以玻璃或塑料材質(zhì)所制成的可透光體，且所述
濾光組件31是可于光線射出面鍍設有可阻擋光的紫外線(UV)及可見光射出的 光學鍍膜311，使光線經(jīng)由濾光組件31投射出不可見的紅外線；所述連動裝置32 是與濾光組件31連接，可于連動裝置32作動時帶動濾光組件31作動。
以上所述為復合式燈具的基本構造組設。以下所述則為本發(fā)明的數(shù)較佳實施例。
以下所述為本發(fā)明的第一實施例，且所述第一實施例是與上述復合式燈具的 基本構造組設具有相同部分，將附記相同的組件編號，且只要沒有特別提到，則 當作是具有同等的構造及功能。
所述第一實施例的發(fā)光單元1為鹵素燈泡，且所述濾光組件31是呈中空圓筒 狀，并于濾光組件31的光線射出面全面鍍設有光學鍍膜311，如圖2所示。
當欲使復合式燈具投射出紅外線時，即可驅動連動裝置32作動，并連帶使濾 光組件31朝向發(fā)光單元1的方向作動，如圖3所示，以令濾光組件31罩覆發(fā)光 單元1，而使發(fā)光單元1所產(chǎn)生的一部分可見光線會經(jīng)由濾光組件31轉換為不可 見的紅外線，并經(jīng)反射單元2反射后朝向車輛本體前方投射出去；另一部分的可 見光線則會沿著發(fā)光單元1的軸心朝向車輛本體前方投射出去，且所述可見光線 可為具遠光燈效果，使復合式燈具同時具有可見光線與紅外線為照明光源。此時 影像擷取系統(tǒng)則會擷取被復合式燈具所投射的紅外線照射到的物體影像，并將所 擷取的影像傳送至駕駛者所觀看的顯示系統(tǒng)。
當欲使復合式燈具投射一般可見光線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶 使與連動裝置32固設的濾光組件31朝向遠離發(fā)光單元1的方向作動，以令濾光 組件31脫離發(fā)光單元1，如圖4所示。此時發(fā)光單元l所產(chǎn)生的可見光線，經(jīng)由 反射單元2反射后，即朝向車輛本體的前方投射出去，使所述可見光線可為具近
光燈效果。
以下所述為本發(fā)明的第二實施例，且所述第二實施例是與上述的第一實施例 具有相同部分，將附記相同的組件編號，且只要沒有特別提到，則當作是具有同 等的構造及功能。
所述第二實施例的發(fā)光單元1為鹵素燈泡，且所述濾光組件31是呈中空圓筒
狀，并于濾光組件31的光線射出面鍍設有光學鍍膜311。而所述濾光組件31是 與連動裝置32的連動桿321連接，而所述連動桿321于其本體中心處是與固設于 復合式燈具適當處的固定組件322樞接，可于連動裝置32作動時，使濾光組件 31為定點式擺動，如圖5所示。
當欲使復合式燈具投射出紅外線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶使濾 光組件31朝向發(fā)光單元1的方向為定點式擺動，以令濾光組件31罩覆發(fā)光單元 1，如圖6所示，而使發(fā)光單元1所產(chǎn)生的一部分可見光線會經(jīng)由濾光組件31轉 換為不可見的紅外線，并經(jīng)反射單元2反射后朝向車輛本體前方投射出去，另一 部分的可見光線則會沿著發(fā)光單元1的軸心朝向車輛本體前方投射出去，且所述 可見光線可為具遠光燈效果，使復合式燈具同時具有可見光線與紅外線為照明光 源。此時影像擷取系統(tǒng)則會擷取被復合式燈具所投射的紅外線照射到的物體影像， 并將所擷取的影像傳送至駕駛者所觀看的顯示系統(tǒng)。
當欲使復合式燈具投射一般可見光線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶 使與連動裝置32固設的濾光組件31朝向遠離發(fā)光單元1的方向為定點式擺動， 以令濾光組件31脫離發(fā)光單元1，如圖7所示。此時發(fā)光單元1所產(chǎn)生的可見光 線，經(jīng)由反射單元2反射后，即朝向車輛本體的前方投射出去，使所述可見光線 可為具近光燈效果。
以下所述為本發(fā)明的第三實施例，且所述第三實施例是與上述的第一實施例 具有相同部分，將附記相同的組件編號，且只要沒有特別提到，則當作是具有同 等的構造及功能。
所述第三實施例的發(fā)光單元1為鹵素燈泡，所述濾光組件31為二相對應的凹 圓弧體而可為開合作動，并于濾光組件31的光線射出面的全面鍍設有光學鍍膜 311。
當欲使復合式燈具投射出紅外線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶使與 連動裝置32固設的濾光組件31朝向發(fā)光單元1的方向閉合，以令濾光組件31 罩覆發(fā)光單元1，如圖8所示，而使發(fā)光單元1所產(chǎn)生的一部分可見光線會經(jīng)由 濾光組件31轉換為不可見的紅外線，并經(jīng)反射單元2反射后朝向車輛本體前方投 射出去。另一部分的可見光線則會沿著發(fā)光單元1的軸心朝向車輛本體前方投射 出去，且所述可見光線可為具遠光燈效果，使復合式燈具同時具有可見光線與紅 外線為照明光源。此時影像擷取系統(tǒng)則會擷取被復合式燈具所投射的紅外線照射
到的物體影像，并傳送所擷取的影像至駕駛者所觀看的顯示系統(tǒng)。
于欲使復合式燈具投射一般可見光線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶 使與連動裝置32固設的濾光組件31朝向遠離發(fā)光單元1兩側的方向開啟，如圖 9所示。此時發(fā)光單元1所產(chǎn)生的可見光線，經(jīng)由反射單元2反射后，即朝向車 輛本體的前方投射出去，使所述可見光線可為具近光燈效果。
以下所述為本發(fā)明的第四實施例，且所述第四實施例是與上述的復合式燈具 的基本構造組設具有相同部分，將附記相同的組件編號，且只要沒有特別提到， 則當作是具有同等的構造及功能。
所述第四實施例的不同在于，所述濾光組件31的前方設有可透光的透鏡體4， 如圖IO所示，所述透鏡體4是可以玻璃材質(zhì)或塑料材質(zhì)所制成，且本實施例的發(fā) 光單元l為鹵素燈泡，所述濾光組件31為一片狀體，并于濾光組件31的光線進 入面全面鍍設有光學鍍膜311，且所述濾光組件31是可分別固設于反射單元2的 上端緣(如圖ll所示)、下端緣(如圖12所示)、右端緣(如圖13所示)或左 端緣(如圖14所示)。
當欲使復合式燈具投射出紅外線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶使與 連動裝置32固設的濾光組件31朝向反射單元2的方向閉合，以令濾光組件31 蓋覆于反射單元2，如圖15所示(所述圖15是以濾光組件31固設于反射單元2 的上端緣作為示意代表，所述濾光組件31若是固設于于反射單元2的下端緣、左 端緣或右端緣亦可為相同的作動方式及產(chǎn)生如下所述的相同的功效)，而使發(fā)光 單元1所產(chǎn)生的可見光線會經(jīng)由反射單元2反射，再經(jīng)由濾光組件31轉換為不可 見的紅外線投射出去。此時影像擷取系統(tǒng)則會擷取被復合式燈具所投射的紅外線 照射到的物體影像，并將所擷取的影像傳送至駕駛者所觀看的顯示系統(tǒng)。
當欲使復合式燈具投射一般可見光線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶 使與連動裝置32固設的濾光組件31朝向遠離反射單元2的方向開啟，如圖16 所示。此時發(fā)光單元1所產(chǎn)生的可見光線，經(jīng)由反射單元2反射后，即朝向車輛 本體的前方投射出去。
以下所述為本發(fā)明的第五實施例，且所述第五實施例是與上述的第四實施例 具有相同部分，將附記相同的組件編號，且只要沒有特別提到，則當作是具有同 等的構造及功能。
所述第五實施例的不同在于，所述濾光組件31的前方設有可透光的透鏡體4， 且本實施例的發(fā)光單元1為鹵素燈泡，所述濾光組件31為一片狀體，并于濾光組
件31的光線進入面鍍設有部分光學鍍膜311，且所述濾光組件31是可分別固設 于反射單元2的上端緣、下端緣、左端緣或右端緣。
當欲使復合式燈具投射出紅外線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶使與 連動裝置32固設的濾光組件31朝向反射單元2的方向閉合，以令濾光組件31 蓋覆于反射單元2，如圖17所示，使發(fā)光單元1所產(chǎn)生的光線經(jīng)由反射單元2反 射后， 一部分可見光線會經(jīng)由濾光組件31的光學鍍膜311而轉換為不可見的紅外 線投射出去，另一部分的可見光線則會經(jīng)由濾光組件31的無鍍設有光學鍍膜311 部分，并朝向車輛本體前方投射出去，且所述可見光線可為具近光燈效果，使復 合式燈具同時具有可見光線與紅外線為照明光源。此時影像擷取系統(tǒng)則會擷取被 復合式燈具所投射的紅外線照射到的物體影像，并將所擷取的影像傳送至駕駛者 所觀看的顯示系統(tǒng)。
當欲使復合式燈具投射一般可見光線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶 使與連動裝置32固設的濾光組件31朝向遠離反射單元2的方向開啟，如第十八 圖所示。此時發(fā)光單元l所產(chǎn)生的可見光線，經(jīng)由反射單元2反射后，即朝向車 輛本體的前方投射出去，且所述可見光線可為具遠光燈效果。
以下所述為本發(fā)明的第六實施例，且所述第六實施例是與上述第四實施例具 有相同部分，將附記相同的組件編號，且只要沒有特別提到，則當作是具有同等 的構造及功能。
續(xù)請參閱圖19所示，所述濾光單元3的前方設有可透光的透鏡體4，且所述 發(fā)光單元l為鹵素燈泡，所述濾光單元3是設于反射單元2的旁側，且所述濾光 單元3的濾光組件31為一片狀體，并于濾光組件31的光線進入面全面鍍設有光 學鍍膜311，所述反射單元2的端緣設有可供導引濾光組件31行進的導槽21，所 述濾光組件31是與連動裝置32連接。于連動裝置32作動時，使濾光組件31是 可完全或部分遮蔽反射單元2的開口端緣(如圖19所示的反射單元2所設有的導 槽21是設于反射單元2的下端緣，所述導槽21亦可設于反射單元2的上端緣)。
當欲使復合式燈具投射出紅外線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶使濾 光組件31滑入反射單元2的導槽21，以令濾光組件31完全遮蔽反射單元2的開 口端緣，如圖20所示，而使發(fā)光單元1所產(chǎn)生的可見光線會經(jīng)由反射單元2反射 后，再經(jīng)由濾光組件31轉換為不可見的紅外線，并朝向車輛本體前方投射出去。
此時影像擷取系統(tǒng)則會擷取被復合式燈具所投射的紅外線照射到的物體影像，并 將所擷取的影像傳送至駕駛者所觀看的顯示系統(tǒng)。
當欲使復合式燈具投射一般可見光線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶
使濾光組件31滑出反射單元2的導槽21，以令濾光組件31離開反射單元2的開 口端緣，如圖19所示。此時發(fā)光單元l所產(chǎn)生的可見光線，經(jīng)由反射單元2反射 后，即朝向車輛本體的前方投射出去。
當濾光組件31的遮蔽面積是小于反射單元2的開口端緣時，則于驅動連動裝 置32作動并驅動濾光組件31，而對反射單元2為部分遮蔽，如圖21所示，即會 使發(fā)光單元1所產(chǎn)生的一部分可見光線會經(jīng)由反射單元2反射后，再經(jīng)由濾光組 件31轉換為不可見的紅外線，并朝向車輛本體前方投射出去，另一部分的可見光 線則會經(jīng)由反射單元2反射朝向車輛本體前方投射出去，且所述可見光線可為具 近光燈效果，使復合式燈具同時具有可見光線與紅外線為照明光源。此時影像擷 取系統(tǒng)則會擷取被復合式燈具所投射的紅外線照射到的物體影像，并將所擷取的 影像傳送至駕駛者所觀看的顯示系統(tǒng)。
以下所述為本發(fā)明的第七實施例，且所述第七實施例是與上述第四實施例具 有相同部分，將附記相同的組件編號，且只要沒有特別提到，則當作是具有同等 的構造及功能。
所述第七實施例的不同在于，所述濾光單元3的前方設有可透光的透鏡體4， 且所述發(fā)光單元1為鹵素燈泡，所述濾光單元3是設于反射單元2的下方，如圖 22所示，且所述濾光單元3的濾光組件31為一片狀體，并于濾光組件31的光線 進入面全面鍍設有光學鍍膜311，所述濾光組件31是與連動裝置32連接，于連 動裝置32作動時，可使濾光組件31是可完全或部分遮蔽反射單元2的開口端緣。
當欲使復合式燈具投射出紅外線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶使濾 光組件31朝上方作動，以令濾光組件31完全遮蔽反射單元2的開口端緣，如圖 23所示，而使發(fā)光單元1所產(chǎn)生的可見光線會經(jīng)由反射單元2反射后，再經(jīng)由濾 光組件31轉換為不可見的紅外線，并朝向車輛本體前方投射出去。此時影像擷取 系統(tǒng)則會擷取被復合式燈具所投射的紅外線照射到的物體影像，并將所擷取的影 像傳送至駕駛者所觀看的顯示系統(tǒng)。
當欲使復合式燈具投射一般可見光線時，即可驅動連動裝置32作動，而連帶 使與連動裝置32固設的濾光組件31滑出反射單元2的導槽21，以令濾光組件31
離開反射單元2的開口端緣，如圖22所示。此時發(fā)光單元1所產(chǎn)生的可見光線， 經(jīng)由反射單元2反射后，即朝向車輛本體的前方投射出去，且所述可見光線可為 具遠光燈效果。
當濾光組件31的遮蔽面積是小于反射單元2的開口端緣時，則于驅動連動裝
置32作動并驅動濾光組件31，而對反射單元2為部分遮蔽，如圖24所示，即會 使發(fā)光單元1所產(chǎn)生的一部分可見光線會經(jīng)由反射單元2反射后，再經(jīng)由濾光組 件31轉換為不可見的紅外線，并朝向車輛本體前方投射出去，另一部分的可見光 線則會經(jīng)由反射單元2反射朝向車輛本體前方投射出去，且所述可見光線可為具 近光燈效果，使復合式燈具同時具有可見光線與紅外線為照明光源。此時影像擷 取系統(tǒng)則會擷取被復合式燈具所投射的紅外線照射到的物體影像，并將所擷取的 影像傳送至駕駛者所觀看的顯示系統(tǒng)。
以下所述為本發(fā)明的第八實施例，且所述第八實施例是與上述的第四實施例 具有相同部分，將附記相同的組件編號，且只要沒有特別提到，則當作是具有同 等的構造及功能。
所述第八實施例的不同在于，于濾光組件31的前方設有可透光的透鏡體4， 且本實施例的發(fā)光單元1為鹵素燈泡，所述濾光組件31為一片狀體，并于濾光組 件31的光線進入面全面鍍設有光學鍍膜311，且所述濾光組件31為上下對半分 開狀，且各半邊的濾光組件31是分別固設于反射單元2的上端緣及下端緣，并分 別與二個連動裝置32固設，如圖25所示。
當欲使復合式燈具是可同時投射可見光線與紅外線時，即可驅動其中一連動 裝置32作動，而使其中一半邊的濾光組件31朝向反射單元2的方向閉合，令所 述半邊濾光組件31蓋覆于反射單元2的端緣開口，如圖26所示，使發(fā)光單元l 所產(chǎn)生的一部分可見光線會經(jīng)反射單元2反射，再經(jīng)由半邊的濾光組件31轉換為 不可見的紅外線，朝向車輛本體前方投射出去，另一部分的可見光線則會經(jīng)由反 射單元2反射，而直接朝向車輛本體前方投射出去，且所述可見光線可為具近光 燈效果，使復合式燈具同時具有可見光線與紅外線為照明光源。此時影像擷取系 統(tǒng)則會擷取被復合式燈具所投射的紅外線照射到的物體影像，并將所擷取的影像 傳送至駕駛者所觀看的顯示系統(tǒng)。
當欲使復合式燈具是只投射出紅外線時，即可驅動二個連動裝置32同時作 動，而連帶使各半邊濾光組件31朝向反射單元2的方向閉合，以令濾光組件31 蓋覆于反射單元2的端緣開口，如圖27所示，而使發(fā)光單元1所產(chǎn)生的可見光線 會全部經(jīng)由反射單元2反射，再全部經(jīng)由濾光組件31轉換為不可見的紅外線，朝 向車輛本體前方投射出去。此時影像擷取系統(tǒng)則會擷取被復合式燈具所投射的紅 外線照射到的物體影像，并將所擷取的影像傳送至駕駛者所觀看的顯示系統(tǒng)。
當欲使復合式燈具只投射一般可見光線時，即可驅動二個連動裝置32同時作 動，而連帶使各半邊的濾光組件31朝向遠離反射單元2的方向開啟，如圖25所 示。此時發(fā)光單元1所產(chǎn)生的可見光線，經(jīng)由反射單元2反射后，即朝向車輛本 體的前方投射出去，且所述可見光線可為具遠光燈效果。
以下所述為本發(fā)明的第九實施例，且所述第九實施例是與上述的復合式燈具 的基本構造組設具有相同部分，將附記相同的組件編號，且只要沒有特別提到， 則當作是具有同等的構造及功能。
所述第九實施例的主要不同在于，所述復合式燈具是包括有一發(fā)光單元1、 一反射單元2及一濾光組件5，其中所述發(fā)光單元1為鹵素燈泡，所述濾光組件5 是可為一可透光的透鏡體，且所述濾光組件5是鍍設有可阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生光 線的紫外線及可見光線射出的部分光學鍍膜51，使發(fā)光單元l所產(chǎn)生的光線，可 經(jīng)由濾光組件5的光學鍍膜51而投射出紅外線，如圖28所示。
當復合式燈具啟動時，發(fā)光單元1所產(chǎn)生的一部分可見光線會經(jīng)反射單元2 反射，再經(jīng)由濾光組件5的光學鍍膜51而轉換為不可見的紅外線，并朝向車輛本 體前方投射出去，另一部分的可見光線則會經(jīng)由反射單元2反射，而經(jīng)由濾光組 件5無光學鍍膜51部分，直接朝向車輛本體前方投射出去，使復合式燈具同時具 有可見光線與紅外線為照明光源。此時影像擷取系統(tǒng)則會擷取被復合式燈具所投 射的紅外線照射到的物體影像，并將所擷取的影像傳送至駕駛者所觀看的顯示系 統(tǒng)。
以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例，當不能以此限定本發(fā)明實施的范圍， 即大凡依本發(fā)明權利要求及發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本 發(fā)明專利的涵蓋范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于，包括有發(fā)光單元，所述發(fā)光單元是提供復合式燈具光源；反射單元，所述發(fā)光單元穿設限位于所述反射單元中，發(fā)光單元所產(chǎn)生的光線經(jīng)由反射單元反射并投射于外；濾光單元，所述濾光單元是設于反射單元前方，而所述濾光單元是包括有濾光組件及連動裝置；所述濾光組件為阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生光線的紫外線及可見光線的透光體，發(fā)光單元的光線經(jīng)由濾光組件投射出紅外線，所述連動裝置是與濾光組件連接，于連動裝置作動時帶動濾光組件作動。
2. 如權利要求1所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于所述濾光組件可 是以具有濾除光線的紫外線及可見光線的功能的材質(zhì)所制成的透光體。
3. 如權利要求1所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于所述濾光組件呈 中空圓筒狀，連動裝置作動時濾光組件為脫離或罩覆發(fā)光單元，并于濾光組件的 光線射出面全面鍍設有阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生光線的紫外線及可見光線的光學鍍 膜。
4. 如權利要求1所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于所述濾光組件為 二相對應的可為開合作動的凹圓弧體，于連動裝置作動時，濾光組件為向兩側開 啟或罩覆發(fā)光單元，并于濾光組件的光線射出面全面鍍設有阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生 光線的紫外線及可見光線的光學鍍膜。
5. 如權利要求1所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于所述復合式燈具 照明系統(tǒng)于濾光單元前方設有透鏡體。
6. 如權利要求5所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于所述濾光單元的 濾光組件為片狀體，并于濾光組件的光線進入面或射出面部分鍍設有阻擋發(fā)光單 元所產(chǎn)生光線的紫外線及可見光線的光學鍍膜。
7. 如權利要求5所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于所述濾光單元的 濾光組件為片狀體，并于濾光組件的光線進入面或射出面的全面鍍設有阻擋發(fā)光 單元所產(chǎn)生光線的紫外線及可見光線的光學鍍膜。
8. 如權利要求7所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于所述濾光組件為 上下對半分開狀，且各半邊的濾光組件是分別與連動裝置固設，而于連動裝置作 動時，各半邊的濾光組件為同時閉或同時開，或各半邊的濾光組件為單獨關閉及 單獨開啟。9. 如權利要求1至8中任一項所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)光單元為鹵素燈泡、氙氣燈泡或多個發(fā)光二極管所組成的LED模塊。10. —種復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于，包括有發(fā)光單元，所述發(fā)光單元是提供復合式燈具光源；反射單元，所述發(fā)光單元穿設限位于所述反射單元中，發(fā)光單元所產(chǎn)生的光 線經(jīng)由反射單元反射并投射于外；濾光組件，所述濾光組件為阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生光線的紫外線及可見光線的 透光體，發(fā)光單元的光線經(jīng)由濾光組件投射出紅外線。11. 如權利要求10所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于所述濾光組件 是以具有濾除光線的紫外線及可見光線的功能的材質(zhì)所制成的透光體。12. 如權利要求10所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于所述濾光組件是鍍設有阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生光線的紫外線及可見光線射出的部分光學鍍膜。13. 如權利要求11或12所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于所述濾光組件為透鏡體。14. 如權利要求10至12中任一項所述的復合式燈具照明系統(tǒng)，其特征在于 所述發(fā)光單元為鹵素燈泡、氙氣燈泡或多個發(fā)光二極管所組成的LED模塊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種復合式燈具照明系統(tǒng)，所述復合式燈具是包括有一發(fā)光單元、一反射單元及一濾光單元；所述濾光單元是固設于反射單元前方，而所述濾光單元是包括有濾光組件及連動裝置；所述濾光組件是可阻擋發(fā)光單元所產(chǎn)生光線的紫外線及可見光線，而令光線經(jīng)由濾光組件投射出紅外線，所述連動裝置是與濾光組件連接；由此，于連動裝置作動時，可使濾光組件連帶作動，以令復合式燈具可單獨以可見光線或紅外線作為照明光源，或同時以可見光線與紅外線作為照明光源，并同時搭配紅外線夜視系統(tǒng)，使車輛駕駛者在夜間行駛時，可便于對前方的路況有明確的掌握，而提高夜間駕駛的安全性。
文檔編號F21V9/00GK101097056SQ20061009016
公開日2008年1月2日 申請日期2006年6月29日 優(yōu)先權日2006年6月29日
發(fā)明者林明峰 申請人:大億交通工業(yè)制造股份有限公司