專利名稱：風(fēng)光互補(bǔ)路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明裝置，具體地說是一種利用風(fēng)能和光能提供照明電源的風(fēng)光互補(bǔ)路燈。
背景技術(shù)：
；目前，各級公路乃至高速公路的路燈需要挖溝埋設(shè)電纜供電，有的還需其它大變電設(shè)備，不僅使建設(shè)成本提高、費(fèi)時、費(fèi)力，線路上消耗的電能也多。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝省時、省力且不消耗電能的風(fēng)光互補(bǔ)路燈。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括燈桿和置于該燈桿上的路燈以及置于燈桿底部的燈桿基座，其特征是在燈桿上端設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，燈桿上設(shè)有太陽能電池板和組裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電控制器、太陽能電池板充電控制器和蓄電池的控制箱。風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能電池板的輸出端分別與風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電控制器和太陽能電池板充電控制器的輸入端相連，風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電控制器和太陽能電池板充電控制器的輸出端與蓄電池相連。利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能電池板將風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)換成電能，為路燈提供照明電源。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是無需挖溝埋設(shè)電纜、不破壞路面，施工時省時、省力，不消耗地球資源，節(jié)省國家電能。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作以說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型原理圖。
具體實(shí)施方式
由附圖可知，本實(shí)用新型由燈桿4、路燈1(含鎮(zhèn)流器的73W低壓鈉燈)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)2(HY-400型)、太陽能電池板3(KC80-1兩塊)、控制箱5和燈桿基座6構(gòu)成。風(fēng)力發(fā)電機(jī)2設(shè)在燈桿4的上端；太陽能電池板3和路燈1分別通過安裝架3-1和1-1固定在燈桿4上；在控制箱5內(nèi)組裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電控制器7(WS2460)、太陽能電池板充電控制器8(Steca Rp151515Ampere德國產(chǎn))和蓄電池9(鉛酸閥控蓄電池150AH/12V兩個)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)2和太陽能電池板3的輸出端分別與風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電控制器7和太陽能電池板充電控制器8的輸入端相連，風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電控制器7和太陽能電池板充電控制器8的輸出端與蓄電池9相連。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，它包括燈桿和置于該燈桿上的路燈以及置于燈桿底部的燈桿基座，其特征是在燈桿上端設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，燈桿上設(shè)有太陽能電池板和組裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電控制器、太陽能電池板充電控制器和蓄電池的控制箱；風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能電池板的輸出端分別與風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電控制器和太陽能電池板充電控制器的輸入端相連，風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電控制器和太陽能電池板充電控制器的輸出端與蓄電池相連。
專利摘要一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，它包括燈桿和置于該燈桿上的路燈以及置于燈桿底部的燈桿基座，在燈桿上端設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，燈桿上設(shè)有太陽能電池板和組裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電控制器、太陽能電池板充電控制器和蓄電池的控制箱。利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能電池板將風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)換成電能，為路燈提供照明電源。其優(yōu)點(diǎn)是無需挖溝埋設(shè)電纜、不破壞路面，施工時省時、省力，不消耗地球資源，節(jié)省國家電能。
文檔編號F21W131/103GK2921575SQ20052009399
公開日2007年7月11日 申請日期2005年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月1日
發(fā)明者呂金祥, 畢連軍, 舒杰, 劉偉 申請人:遼寧高科能源集團(tuán)有限公司