專利名稱：高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用在汽車儀表板上進行聲音提醒和倒車雷達報警用的高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車領(lǐng)域使用的鳴峰器，其包括外殼、以及外殼內(nèi)的電磁鐵、振動膜片，參見圖1，其中LI和L2為電磁鐵的兩組線圈，在與三極管Q10、三極管Qll的共同作用下，振蕩產(chǎn)生交流電形成交變磁場，以及結(jié)合外殼內(nèi)磁環(huán)的固有磁場，使振動膜片產(chǎn)生周期性振動、發(fā)出聲音；由于此種結(jié)構(gòu)的蜂鳴器輸出信號范圍公差大，即正負300Hz，SPL范圍在正負5db以內(nèi)，導(dǎo)致頻率和聲壓的范圍較寬，從而導(dǎo)致音質(zhì)差異較大，不能給消費者較好的聲音享受， 另外輸入電壓的微小波動也將導(dǎo)致輸出的頻率和聲壓的變化；不同的輸入電壓也會導(dǎo)致頻率和音質(zhì)的差異較大，同時輸出的交流電會串到輸入端VDC,產(chǎn)生干擾。
發(fā)明內(nèi)容針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其通過高可靠的波形產(chǎn)生單元產(chǎn)生穩(wěn)定的信號，輸出穩(wěn)定的頻率，可將頻率控制在正負50Hz以內(nèi)，聲壓級的范圍在正負2db以內(nèi)，從而能夠滿足消費者的需求。實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案如下高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的磁鐵，以及繞設(shè)在磁鐵上的電磁線圈，位于磁鐵上方的振動膜片，以及振蕩器，該振蕩器為包括振蕩電路，其包括電源輸入端、驅(qū)動信號輸出端，以及連接在電源輸入端、驅(qū)動信號輸出端的波形產(chǎn)生單元，對波形產(chǎn)生單元產(chǎn)生的波形進行放大的放大單元，所述驅(qū)動信號輸出端與電磁線圈的輸入端電連接。所述波形產(chǎn)生單元包括三極管Ql、三極管Q2、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4，所述電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4的第一端分別連接在電源輸入端，電阻Rl的第二端連接三極管Ql的集電極，三極管Ql的發(fā)射極與三極管Q2的發(fā)射極共線接地，三極管Ql的基極與電阻R3的第二端連接，電阻R2的第二端與三極管Q2的基極相連接，三極管Q2的集電極與電阻R4的第二端相連接，所述電阻Rl的第二端與電阻R2的第二端連接有電容Cl，電阻R3的第二端與電阻R4的第二端連接有電容C2。所述放大單元包括三極管Q3、電阻R5，所述電阻R5的一端與電阻R4的第二端連接，電阻R5的第二端與三極管Q3的基極連接，三極管Q3的集電極連接驅(qū)動信號輸出端并接有二極管Dl，三極管Q3的發(fā)射極與電阻Rl的第二端連接。所述電源輸入端串接有二極管D2。采用了上述方案，在接通電源后，振蕩器產(chǎn)生的音頻信號電流通過電磁線圈，使電磁線圈產(chǎn)生磁場，振動膜片在電磁線圈和磁鐵的相互作用下，周期性的振動發(fā)聲；本實用新型通過高可靠的波形發(fā)生電路產(chǎn)生穩(wěn)定的信號使無源蜂鳴器工作，輸出的頻率穩(wěn)定，可控制在正負50Hz以內(nèi)，SPL范圍在正負2db以內(nèi)；另外在輸入端接入穩(wěn)壓二極管，以保證輸出頻率和聲壓不會隨著輸入電壓的變化而變化。本振蕩器由獨立的振蕩電路產(chǎn)生，與蜂鳴器的繞組線圈無關(guān)，保證了輸出頻率的穩(wěn)定性，本實用新型的這種結(jié)構(gòu)對輸出頻率的影響因素少、控制點少、產(chǎn)生頻率的公差范圍窄。本實用新型不僅僅可以用于汽車儀表板上進行聲音提醒和倒車雷達報警用，也可運用到高檔消費家電中。

圖I為現(xiàn)有蜂鳴器的振蕩器電路圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的振蕩器電路圖；；圖中，I為殼體，2為磁鐵，3為電磁線圈，4為振動膜片，5為振蕩器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。參見圖2、3，高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其包括殼體I、設(shè)置在殼體I內(nèi)的磁鐵2，以及繞設(shè)在磁鐵2上的電磁線圈3，位于磁鐵上方的振動膜片4，以及振蕩器5，該振蕩器為包括振蕩電路，其包括電源輸入端、驅(qū)動信號輸出端，以及連接在電源輸入端、驅(qū)動信號輸出端的波形產(chǎn)生單元，對波形產(chǎn)生單元產(chǎn)生的波形進行放大的放大單元，驅(qū)動信號輸出端與電磁線圈的輸入端電連接。另外在電源輸入端接入穩(wěn)壓二極管D2，以保證輸出頻率和聲壓不會隨著輸入電壓的變化而變化。其中，波形產(chǎn)生單元包括三極管Q1、三極管Q2、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4，電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4的第一端分別連接在電源輸入端，電阻Rl的第二端連接三極管Ql的集電極，三極管Ql的發(fā)射極與三極管Q2的發(fā)射極共線接地，三極管Ql的基極與電阻R3的第二端連接，電阻R2的第二端與三極管Q2的基極相連接，三極管Q2的集電極與電阻R4的第二端相連接，所述電阻Rl的第二端與電阻R2的第二端連接有電容Cl，電阻R3的第二端與電阻R4的第二端連接有電容C2。其中，放大單元包括三極管Q3、電阻R5，所述電阻R5的一端與電阻R4的第二端連接，電阻R5的第二端與三極管Q3的基極連接，三極管Q3的集電極連接驅(qū)動信號輸出端并接有二極管Dl，三極管Q3的發(fā)射極與電阻Rl的第二端連接。
權(quán)利要求1.高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的磁鐵，以及繞設(shè)在磁鐵上的電磁線圈，位于磁鐵上方的振動膜片，以及振蕩器，其特征在于該振蕩器為包括振蕩電路，其包括電源輸入端、驅(qū)動信號輸出端，以及連接在電源輸入端、驅(qū)動信號輸出端的波形產(chǎn)生單元，對波形產(chǎn)生單元產(chǎn)生的波形進行放大的放大單元，所述驅(qū)動信號輸出端與電磁線圈的輸入端電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其特征在于所述波形產(chǎn)生單元包括三極管Ql、三極管Q2、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4，所述電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4的第一端分別連接在電源輸入端，電阻Rl的第二端連接三極管Ql的集電極，三極管Ql的發(fā)射極與三極管Q2的發(fā)射極共線接地，三極管Ql的基極與電阻R3的第二端連接，電阻R2的第二端與三極管Q2的基極相連接，三極管Q2的集電極與電阻R4的第二端相連接，所述電阻Rl的第二端與電阻R2的第二端連接有電容Cl，電阻R3的第二端與電阻R4的第二端連接有電容C2。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其特征在于所述放大單元包括三極管Q3、電阻R5，所述電阻R5的一端與電阻R4的第二端連接，電阻R5的第二端與三極管Q3的基極連接，三極管Q3的集電極連接驅(qū)動信號輸出端并接有二極管D1，三極管Q3的發(fā)射極與電阻Rl的第二端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，其特征在于所述電源輸入端串接有二極管D2。
專利摘要本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高穩(wěn)定性有源電磁蜂鳴器，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的磁鐵，以及繞設(shè)在磁鐵上的電磁線圈，位于磁鐵上方的振動膜片，以及振蕩器，振蕩器為包括振蕩電路，包括電源輸入端、驅(qū)動信號輸出端，以及連接在電源輸入端、驅(qū)動信號輸出端的波形產(chǎn)生單元，對波形產(chǎn)生單元產(chǎn)生的波形進行放大的放大單元，驅(qū)動信號輸出端與電磁線圈的輸入端電連接。本振蕩器由獨立的振蕩電路產(chǎn)生，與蜂鳴器的繞組線圈無關(guān)，保證了輸出頻率的穩(wěn)定性，本實用新型的這種結(jié)構(gòu)對輸出頻率的影響因素少、控制點少、產(chǎn)生頻率的公差范圍窄。本實用新型不僅僅可以用于汽車儀表板上進行聲音提醒和倒車雷達報警用，也可運用到高檔消費家電中。
文檔編號G10K9/13GK202549272SQ20122016805
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者張秀琴, 李紅元 申請人:漢得利(常州)電子有限公司