專利名稱：基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及信息處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及社會的進(jìn)步，汽車已逐漸成為大眾化的消費(fèi)品。汽車的消費(fèi)群體在不斷擴(kuò)張，消費(fèi)者對汽車的要求也越來越高。近年來，除經(jīng)濟(jì)性、動力性外，在行車過程中的駕駛體驗(yàn)也成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。車載設(shè)備的技術(shù)發(fā)展也隨之越來越深而被入。目前，汽車上大都搭載有具有例如音樂播放、廣播收聽、電子書閱讀等功能的車載設(shè)備。這些車載設(shè)備在行車過程中為用戶提供了多種娛樂及應(yīng)用功能的體驗(yàn)。而隨著液晶觸摸技術(shù)的發(fā)展，車載設(shè)備的控制面板也從傳統(tǒng)的按鍵面板轉(zhuǎn)換為液晶觸摸顯示屏，這些都進(jìn)一步提高了用戶使用的便利性，并且提供了更為直觀的用戶操作界面。此外，隨著移動通信技術(shù)的發(fā)展，車載設(shè)備的技術(shù)也越來越像功能集成化發(fā)展。目前，有些車載設(shè)備已能通過最新的3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)語音通話、網(wǎng)絡(luò)瀏覽等功能，使得車載設(shè)備真正成為了一種能提供全方位功能體驗(yàn)的移動應(yīng)用系統(tǒng)。然而，即使由于液晶觸摸技術(shù)的引入，用戶在行車過程中的操作方式仍未發(fā)生改變，任何的功能應(yīng)用仍需用戶通過手動輸入操作指令來實(shí)現(xiàn)。對于一些復(fù)雜的功能應(yīng)用，這無疑增加了操作的復(fù)雜度。此外，行車過程中的安全性歷來是需要考慮的重要因素，頻繁的手動操作也必然會分散駕駛者的注意力，由此為行車過程增加了很多安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是提供一種基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，簡化車載功能應(yīng)用的操作復(fù)雜度，并且增強(qiáng)行車的安全性。為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，包括:車載端和服務(wù)器；所述車載端包括車載語音處理裝置和車載應(yīng)用處理裝置；所述車載語音處理裝置接收用戶的語音輸入，并形成語音請求發(fā)送至服務(wù)器；所述服務(wù)器在獲得所述語音請求后，識別所述語音請求包含的指令信息，并基于所述指令信息向所述應(yīng)用處理裝置提供應(yīng)用處理參數(shù)；所述車載應(yīng)用處理裝置基于所述應(yīng)用處理參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)車載應(yīng)用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述方案具有以下優(yōu)點(diǎn):所述基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)車載功能應(yīng)用時(shí)，僅需用戶通過語音方式輸入指令，車載語音處理裝置就會將所述語音轉(zhuǎn)換成語音請求發(fā)送至服務(wù)器，并由服務(wù)器基于所述語音請求反饋應(yīng)用處理參數(shù)，從而車載應(yīng)用處理裝置就可基于所述弓I用處理參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)車載應(yīng)用。由于整個(gè)過程中，無需用戶進(jìn)行任何手動操作，從而大大降低了用戶在實(shí)現(xiàn)車載應(yīng)用時(shí)的操作復(fù)雜度。此外，由于無需手動操作，對于駕駛者而言，其在駕駛過程中就無需分散注意力進(jìn)行車載應(yīng)用操作，即，駕駛者可以在雙手不離開方向盤、視線不離開路面的情況下控制車載設(shè)備，從而提高駕駛者駕駛集中度，提高駕車安全性以及駕車體驗(yàn)。


圖1是本發(fā)明基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的一種實(shí)施例中車載語音處理裝置的結(jié)構(gòu)不意圖；圖3是本發(fā)明基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的一種實(shí)施例中服務(wù)器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示系統(tǒng)中語音轉(zhuǎn)換單元及指令識別單元的一種細(xì)化結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的另一種實(shí)施例中車載端及服務(wù)器的結(jié)構(gòu)不意圖；圖6是本發(fā)明基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的又一種實(shí)施例中車載端的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式正如背景技術(shù)部分所述，現(xiàn)有車載設(shè)備中，任何的功能應(yīng)用仍需用戶通過手動輸入操作指令來實(shí)現(xiàn)。從而，對于一些復(fù)雜的功能應(yīng)用，這無疑增加了操作的復(fù)雜度。并且，為行車過程增加了很多安全隱患。有鑒于此，本發(fā)明提供的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)通過對用戶發(fā)出的語音指令進(jìn)行轉(zhuǎn)換，獲得所述語音指令中包含的指令信息，根據(jù)所述指令信息啟動并執(zhí)行應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)通過語音指令進(jìn)行車載應(yīng)用操作。下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。參照圖1所示，本發(fā)明基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的一種實(shí)施方式包括:車載端I和服務(wù)器2 ;所述車載端I包括車載語音處理裝置10和車載應(yīng)用處理裝置11 ;所述車載語音處理裝置10接收用戶的語音輸入，并形成語音請求發(fā)送至服務(wù)器2 ;所述服務(wù)器2在獲得所述語音請求后，識別所述語音請求包含的指令信息，并基于所述指令信息向所述應(yīng)用處理裝置11提供應(yīng)用處理參數(shù)；所述車載應(yīng)用處理裝置11基于所述應(yīng)用處理參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)車載應(yīng)用。上述實(shí)施方式中，在用戶通過語音方式輸入指令后，車載語音處理裝置10就會將所述語音轉(zhuǎn)換成語音請求發(fā)送至服務(wù)器2，并由服務(wù)器2基于所述語音請求反饋應(yīng)用處理參數(shù)，從而車載應(yīng)用處理裝置11就可基于所述引用處理參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)車載應(yīng)用。由于整個(gè)過程中，無需用戶進(jìn)行任何手動操作，從而大大降低了用戶在實(shí)現(xiàn)車載應(yīng)用時(shí)的操作復(fù)雜度。此外，由于無需手動操作，對于駕駛者而言，其在駕駛過程中就無需分散注意力進(jìn)行車載應(yīng)用操作，即，駕駛者可以在雙手不離開方向盤、視線不離開路面的情況下控制車載設(shè)備，從而提高駕駛者駕駛集中度，提高駕車安全性以及駕車體驗(yàn)。參照圖2所示，根據(jù)本發(fā)明基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的一種實(shí)施例，所述車載語音處理裝置10可以包括:語音輸入單元101，用于接收語音；請求處理單元102，在語音輸入單元接收到語音時(shí)，基于所述語音形成語音請求發(fā)送至服務(wù)器。其中，所述語音輸入單元101可以為麥克風(fēng)。
參照圖3所示，根據(jù)本發(fā)明基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的一種實(shí)施例，所述服務(wù)器2可以包括:語音轉(zhuǎn)換單元20，在獲得所述車載語音處理裝置10發(fā)送的所述語音請求后，識別所述語音請求中包含的語音，并將所述語音轉(zhuǎn)換為語音特征信息；存儲單元22，用于存儲各種車載應(yīng)用的場景所對應(yīng)的場景指令文本，以及各種場景下的應(yīng)用操作所對應(yīng)的操作指令文本；指令識別單元21，從存儲單元22中搜索與語音轉(zhuǎn)換單元20轉(zhuǎn)換的語音特征信息匹配的場景指令文本，在搜索到匹配的場景指令文本時(shí)，形成對應(yīng)的場景啟動指令；以及從存儲單元22中搜索與語音轉(zhuǎn)換單元20轉(zhuǎn)換的語音特征信息匹配的操作指令文本，在搜索到匹配的操作指令文本時(shí)，形成對應(yīng)的應(yīng)用操作指令；預(yù)處理單元23，在獲得對應(yīng)的場景啟動指令后啟動，并在獲得對應(yīng)的應(yīng)用操作指令后，執(zhí)行預(yù)處理操作，并將預(yù)處理操作形成的應(yīng)用處理參數(shù)發(fā)送至所述車載應(yīng)用處理裝置11。參照圖4所示，所述語音轉(zhuǎn)換單元20可以包括:語音特征庫201，用于存儲語音特征信息；語音識別單元202，從車載語音處理裝置10發(fā)送的所述語音請求中識別出語音信息，并從語音特征庫201中搜索出與所述語音信息匹配的語音特征信息。所述指令識別單元21可以包括:場景識別單元211，從存儲單元22中搜索與語音轉(zhuǎn)換單元20轉(zhuǎn)換的語音特征信息匹配的場景指令文本，在搜索到匹配的場景指令文本時(shí)，形成對應(yīng)的場景啟動指令；應(yīng)用操作識別單元212，從存儲單元22中搜索與語音轉(zhuǎn)換單元20轉(zhuǎn)換的語音特征信息匹配的操作指令文本，在搜索到匹配的操作指令文本時(shí)，形成對應(yīng)的應(yīng)用操作指令。所述車載應(yīng)用可以包括:短信應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)音樂應(yīng)用及導(dǎo)航應(yīng)用。以網(wǎng)絡(luò)音樂應(yīng)用為例，駕駛者可以通過麥克風(fēng)輸入語音指令“播放網(wǎng)絡(luò)音樂”。所述請求處理單元102會基于所述“播放網(wǎng)絡(luò)音樂”的語音指令形成語音請求發(fā)送至語音轉(zhuǎn)換單元20。所述語音特征庫201可以預(yù)先存入一些常用的語音特征信息，例如日常用語、包括車載應(yīng)用操作的一些會話用語。所述語音識別單元202在從麥克風(fēng)處獲得語音指令時(shí)，就會從所述語音特征庫201中搜索匹配的語音特征信息。假定所述語音特征庫201中已經(jīng)預(yù)先存入包括網(wǎng)絡(luò)音樂的關(guān)鍵詞的會話用語。則所述語音識別單元202會將所述語音指令“播放網(wǎng)絡(luò)音樂”轉(zhuǎn)換為包括網(wǎng)絡(luò)音樂的語音特征信息。接下來，所述場景識別單元211和應(yīng)用操作識別單元212就會對所述語音識別單元202轉(zhuǎn)換的語音特征信息進(jìn)行識別。類似于語音特征庫201，存儲單元22中也預(yù)先存入了對應(yīng)各種車載應(yīng)用場景的場景指令文本，以及對應(yīng)所述車載應(yīng)用場景下各種應(yīng)用操作的操作指令文本。所述場景識別單元211根據(jù)所述網(wǎng)絡(luò)音樂的語音特征信息形成網(wǎng)絡(luò)音樂應(yīng)用場景啟動指令。所述應(yīng)用操作識別單元212根據(jù)所述網(wǎng)絡(luò)音樂的語音特征信息形成打開某一網(wǎng)絡(luò)電臺的電臺開啟指令。然后，在獲得網(wǎng)絡(luò)音樂應(yīng)用場景啟動指令，作為預(yù)處理單元的網(wǎng)絡(luò)電臺搜索單元啟動，并且依據(jù)打開某一網(wǎng)絡(luò)電臺的電臺開啟指令搜索相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)電臺，并且獲取所述網(wǎng)絡(luò)電臺的鏈接信息，將所述鏈接信息作為網(wǎng)絡(luò)音樂應(yīng)用的應(yīng)用處理參數(shù)發(fā)送至車載應(yīng)用處理裝置11。而所述車載應(yīng)用處理裝置11在獲得所述網(wǎng)絡(luò)電臺的鏈接信息后，就會依據(jù)所述鏈接信息鏈接至所述網(wǎng)絡(luò)電臺，獲取所述網(wǎng)絡(luò)電臺的頁面文件，以向用戶呈現(xiàn)所述網(wǎng)絡(luò)電臺的界面，并向用戶播放網(wǎng)絡(luò)電臺的歌曲。在其他應(yīng)用場景下，所述基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)也可進(jìn)行類似的處理，通過識別出用戶語音中包含的指令類型及指令內(nèi)容，以啟動并執(zhí)行相應(yīng)的車載應(yīng)用。參照圖5所示，根據(jù)本發(fā)明基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的另一種實(shí)施例，所述服務(wù)器除包括上述實(shí)施例的各部件外，還可以包括提示信息形成單元24，在指令識別單元21識別出所述場景指令文本或所述操作指令文本時(shí)，形成對應(yīng)所述場景指令文本或所述操作指令文本的提示信息，并發(fā)送至所述車載端。所述車載端還包括提示裝置12，在獲得所述提示信息后，向用戶進(jìn)行提示。所述提示裝置12可以為語音播報(bào)單元，例如車載音響。仍以前述“播放網(wǎng)絡(luò)音樂”的語音指令為例，則在指令識別單元21形成網(wǎng)絡(luò)音樂應(yīng)用場景啟動指令及電臺開啟指令時(shí)，所述提示信息形成單元24就形成提示信息:正在打開網(wǎng)絡(luò)電臺。而所述提示裝置12在獲得所述提示信息后，就通過語音播放的方式向用戶進(jìn)行提示。由于用戶可以通過所述提示信息獲知應(yīng)用操作的執(zhí)行過程，因而提高了用戶的使用體驗(yàn)。所述提示裝置12也可以為顯示單元，例如液晶觸摸屏。仍以前述“播放網(wǎng)絡(luò)音樂”的語音指令為例，則在指令識別單元21形成網(wǎng)絡(luò)音樂應(yīng)用場景啟動指令及電臺開啟指令時(shí)，所述提示信息形成單元24就形成提示信息:正在打開網(wǎng)絡(luò)電臺。而所述提示裝置12在獲得所述提示信息后，就通過顯示的方式向用戶進(jìn)行提示。。同樣地，由于用戶可以通過所述提示信息獲知應(yīng)用操作的執(zhí)行過程，因而提高了用戶的使用體驗(yàn)。此外，所述服務(wù)器還可以包括應(yīng)答信息存儲單元25，所述提示信息形成單元24還根據(jù)用戶基于所述提示信息反饋的確認(rèn)信息，從所述應(yīng)答信息存儲單元24中搜索與所述場景指令文本或所述操作指令文本對應(yīng)的應(yīng)答信息，并發(fā)送至所述車載端。例如，用戶基于前述提供的提示信息:正在打開網(wǎng)絡(luò)電臺，通過麥克風(fēng)發(fā)送“確認(rèn)”的語音后，所述提示信息形成單元24就會從所述應(yīng)答信息存儲單元25中搜索與網(wǎng)絡(luò)音樂應(yīng)用場景對應(yīng)的應(yīng)答信息，例如，所述應(yīng)答信息可以為:很高興為您提供網(wǎng)絡(luò)音樂應(yīng)用服務(wù)。通過所述應(yīng)答信息，可以增強(qiáng)用戶與車載端的互動，進(jìn)一步提高用戶的使用體驗(yàn)。對應(yīng)地，在所述指令識別單元21未能搜索到匹配的場景指令文本或操作指令文本時(shí)，所述提示信息形成單元24也可以向用戶提示識別失敗的信息?？梢缘弥?，所述應(yīng)答信息及所述識別失敗的信息也可以通過顯示或語音播報(bào)的方式呈現(xiàn)給用戶。參照圖6所示，在本發(fā)明基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的其他實(shí)施例中，所述車載端還可以包括觸發(fā)裝置13，用于基于用戶的請求啟動所述車載語音處理裝置10。例如，設(shè)置觸發(fā)按鍵，當(dāng)用戶按下所述觸發(fā)按鍵時(shí)，啟動所述車載語音處理裝置10。此外，所述車載端還可以包括計(jì)時(shí)裝置14，在所述車載語音處理裝置10啟動后計(jì)時(shí)，在計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到時(shí)間閾值且此期間車載語音處理裝置未接收到語音時(shí)，關(guān)閉所述車載語音處理裝置。由此，在所述車載語音處理裝置啟動后，但用戶長時(shí)間未發(fā)出語音指令時(shí)，可以通過關(guān)閉所述車載語音處理裝置以節(jié)省能源消耗，節(jié)省了使用成本。
雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動與修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，包括:車載端和服務(wù)器；所述車載端包括車載語音處理裝置和車載應(yīng)用處理裝置；所述車載語音處理裝置接收用戶的語音輸入，并形成語音請求發(fā)送至服務(wù)器；所述服務(wù)器在獲得所述語音請求后，識別所述語音請求包含的指令信息，并基于所述指令信息向所述應(yīng)用處理裝置提供應(yīng)用處理參數(shù)；所述車載應(yīng)用處理裝置基于所述應(yīng)用處理參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)車載應(yīng)用。
2.如權(quán)利要求1所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述車載語音處理裝置包括: 語音輸入單元，用于接收語音； 請求處理單元，在語音輸入單元接收到語音時(shí)，基于所述語音形成語音請求發(fā)送至服務(wù)器。
3.如權(quán)利要求2所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述語音輸入單元為麥克風(fēng)。
4.如權(quán)利要求1所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器包括: 語音轉(zhuǎn)換單元，在獲得所述車載語音處理裝置發(fā)送的所述語音請求后，識別所述語音請求中包含的語音，并將所述語音轉(zhuǎn)換為語音特征信息； 存儲單元，用于存儲各種車載應(yīng)用的場景所對應(yīng)的場景指令文本，以及各種場景下的應(yīng)用操作所對應(yīng)的操作指令文本； 指令識別單元，從存儲單元中搜索與語音轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換的語音特征信息匹配的場景指令文本，在搜索到匹配的場景指令文本時(shí)，形成對應(yīng)的場景啟動指令；以及從存儲單元中搜索與語音轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換的語音特征信息匹配的操作指令文本，在搜索到匹配的操作指令文本時(shí)，形成對應(yīng)的應(yīng)用操作指令； 預(yù)處理單元，在獲得對應(yīng)的場景啟動指令后啟動，并在獲得對應(yīng)的應(yīng)用操作指令后，執(zhí)行預(yù)處理操作，并將預(yù)處理操作形成的應(yīng)用處理參數(shù)發(fā)送至所述車載應(yīng)用處理裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述語音轉(zhuǎn)換單元包括: 語音特征庫，用于存儲語音特征信息； 語音識別單元，從車載語音處理裝置發(fā)送的所述語音請求中識別出語音信息，并從語音特征庫中搜索出與所述語音信息匹配的語音特征信息。
6.如權(quán)利要求4所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述指令識別單元包括:場景識別單元及應(yīng)用操作識別單元； 場景識別單元，從存儲單元中搜索與語音轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換的語音特征信息匹配的場景指令文本，在搜索到匹配的場景指令文本時(shí)，形成對應(yīng)的場景啟動指令； 應(yīng)用操作識別單元，從存儲單元中搜索與語音轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換的語音特征信息匹配的操作指令文本，在搜索到匹配的操作指令文本時(shí)，形成對應(yīng)的應(yīng)用操作指令。
7.如權(quán)利要求4所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還包括提示信息形成單元，在指令識別單元識別出所述場景指令文本或所述操作指令文本時(shí)，形成對應(yīng)所述場景指令文本或所述操作指令文本的提示信息，并發(fā)送至所述車載端； 所述車載端還包括提示裝置，在獲得所述提示信息后，向用戶進(jìn)行提示。
8.如權(quán)利要求7所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還包括應(yīng)答信息存儲單元，所述提示信息形成單元還根據(jù)用戶基于所述提示信息反饋的確認(rèn)信息，從所述應(yīng)答信息存儲單元中搜索與所述場景指令文本或所述操作指令文本對應(yīng)的應(yīng)答信息，并發(fā)送至所述車載端； 所述提示裝置在獲得所述應(yīng)答信息后，向用戶進(jìn)行提示。
9.如權(quán)利要求7所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述提示信息形成單元在指令識別單元未能搜索到匹配的場景指令文本或操作指令文本時(shí)，形成識別失敗的提示信息，并發(fā)送至所述車載端； 所述提示裝置在獲得所述識別失敗的提示信息后，向用戶進(jìn)行提示。
10.如權(quán)利要求7至9任一項(xiàng)所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述提示裝置為語音播報(bào)單元。
11.如權(quán)利要求7至9任一項(xiàng)所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述提示裝置為顯示單元。
12.如權(quán)利要求1所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述車載端還包括觸發(fā)裝置，用于基于用戶的請求啟動所述車載語音處理裝置。
13.如權(quán)利要求12所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述觸發(fā)裝置為觸發(fā)按鍵。
14.如權(quán)利要求12所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述車載端還包括計(jì)時(shí)裝置，在所述車載語音處理裝置啟動后計(jì)時(shí)，在計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到時(shí)間閾值且此期間車載語音處理裝置未接收到語音時(shí)，關(guān)閉所述車載語音處理裝置。
15.如權(quán)利要求1所述的基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述車載應(yīng)用包括:短信應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)音樂應(yīng)用及導(dǎo)航應(yīng) 用。
全文摘要
一種基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，包括車載端和服務(wù)器；所述車載端包括車載語音處理裝置和車載應(yīng)用處理裝置；所述車載語音處理裝置接收用戶的語音輸入，并形成語音請求發(fā)送至服務(wù)器；所述服務(wù)器在獲得所述語音請求后，識別所述語音請求包含的指令信息，并基于所述指令信息向所述車載應(yīng)用處理裝置提供應(yīng)用處理參數(shù)；所述車載應(yīng)用處理裝置基于所述應(yīng)用處理參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)車載應(yīng)用。所述基于車載應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)簡化了用戶操作，提高了行車安全性。
文檔編號G10L15/26GK103187055SQ20111044864
公開日2013年7月3日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者劉根華, 楊建 申請人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司