專(zhuān)利名稱(chēng)：電喇叭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于車(chē)輛比如汽車(chē)、公共汽車(chē)、卡車(chē)等的電喇叭(例如警告喇叭)
背景技術(shù)：
通常，車(chē)輛的喇叭設(shè)有渦管型或喇叭型共鳴管。 例如，在電喇叭中，振蕩板由螺線管力振蕩以產(chǎn)生聲波從而振蕩空氣，并且聲波在 共鳴管中放大。也就是說(shuō)，由振蕩板所產(chǎn)生的空氣振蕩通過(guò)共鳴管內(nèi)的聲音通道傳輸至電 喇叭外面。共鳴管是渦管型共鳴管或喇叭型共鳴管，其具有用作聲音出口部分的開(kāi)口端部。
電喇叭通常附接至車(chē)輛以使得聲音出口部分朝著下方開(kāi)口，以限制外物比如水從 聲音出口部分進(jìn)入共鳴管。當(dāng)聲音出口部分朝著下方開(kāi)口時(shí)，朝著車(chē)輛前側(cè)的聲壓就降低。 而且，即使聲音出口部分朝著下方開(kāi)口，車(chē)輛行進(jìn)中的液滴或清洗車(chē)輛中的水也可能會(huì)從 聲音出口部分進(jìn)入共鳴管并且可能會(huì)駐留于共鳴管中。 JP2008-89627A建議了一種構(gòu)造來(lái)減少外物流入其中的電喇叭。這種電喇叭包括 由背板和底板構(gòu)造的反射元件。在反射元件中，背板具有通孔并且延伸至聲音出口部分的 底側(cè)，并且底板從背板延伸至車(chē)輛前側(cè)。 在JP2008-89627A所描述的電喇叭中，從前側(cè)飛入的外物在穿過(guò)背板的通孔之后 移動(dòng)到后側(cè)，并且從而必須將通孔形成為較大以減少駐留于電喇叭中的外物。相反，背板的 通孔需要較小以增大朝著車(chē)輛前側(cè)的聲壓。也就是，通孔的尺寸在聲壓的增大和外物的減 少之間存在平衡關(guān)系。因此，難以增大聲壓同時(shí)還有效地減少進(jìn)入電喇叭的共鳴管中的外 物。而且，從聲音出口部分進(jìn)入共鳴管的外物可深入地流入共鳴管。另外，因?yàn)榉瓷湓?聲音出口部分向下伸出，電喇叭的外部尺寸會(huì)變得較大，并且電喇叭會(huì)難以安裝至具有較 小安裝尺寸的車(chē)輛。

發(fā)明內(nèi)容
考慮到前述問(wèn)題，本發(fā)明的一個(gè)目標(biāo)是提供一種具有至少兩個(gè)聲音出口部分的電 喇叭。 本發(fā)明的另一目標(biāo)是提供一種車(chē)輛的電喇叭，在電喇叭安裝至車(chē)輛時(shí)，其能減少 進(jìn)入共鳴管的外物的量的同時(shí)還增大了朝著車(chē)輛前側(cè)的聲壓。 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，一種電喇叭包括喇叭殼體、定位于喇叭殼體處以產(chǎn)生聲 波的振蕩元件、以及由振蕩元件所產(chǎn)生的聲波在其中流動(dòng)的共鳴管。在電喇叭中，共鳴管具 有多個(gè)在不同方向上開(kāi)口的聲音出口部分。于是，當(dāng)電喇叭安裝至車(chē)輛時(shí)，能減少進(jìn)入共鳴 管的外物的量同時(shí)增大朝著車(chē)輛前側(cè)的聲壓。 例如，所述多個(gè)聲音出口部分可以是兩個(gè)分別在共鳴管的兩個(gè)壁表面上朝著不同 方向開(kāi)口的聲音出口部分。而且，至少一個(gè)聲音出口部分可以設(shè)有多個(gè)開(kāi)口。
振蕩元件可以是定位于喇叭殼體和蓋元件之間的振蕩板元件，所述蓋元件與振蕩 板元件間隔開(kāi)為大致平行于振蕩板元件。而且，共鳴管可包括在蓋元件和與蓋元件大致平行地延伸的平行壁部分之間限定聲音通道的渦管部分，以及從渦管部分繼續(xù)延伸以限定聲 音通道的喇叭部分。在此情況下，渦管部分的聲音通道的通道橫截面積朝著下游逐漸增大， 并且喇叭部分的聲音通道的通道橫截面積迅速增大。而且，喇叭部分具有從平行壁部分大 致垂直于平行壁部分的表面延伸以限定聲音通道的正交壁表面，并且聲音出口部分中的至 少兩個(gè)在喇叭部分中朝著不同方向開(kāi)口。 例如，其中一個(gè)聲音出口部分可在喇叭部分的末端處開(kāi)口，并且另一個(gè)聲音出口 部分可在正交壁表面中開(kāi)口。在此情況下，電喇叭可包括定位為覆蓋所述一個(gè)聲音出口部 分設(shè)在喇叭部分的末端處的一部分的遮蔽板。而且，在設(shè)在正交壁表面中的聲音出口部分 附近的一側(cè)上，遮蔽板可覆蓋所述一個(gè)聲音出口部分在喇叭部分的末端處的一部分。
可選地，喇叭部分的末端可被完全封閉。在此情況下，一個(gè)聲音出口部分可在喇叭 部分的正交壁表面中開(kāi)口，并且另一個(gè)聲音出口部分可在喇叭部分的除了所述正交壁表面 之外的壁表面中開(kāi)口。 共鳴管還可包括從平行壁部分與平行壁部分的表面大致垂直地突出以與正交壁 表面相對(duì)的突出壁部。 正交壁表面可設(shè)在平行壁部分的一部分中以使得從平行壁部分突出的突出尺寸 朝著喇叭部分的末端在第一圓周方向上逐漸增大。而且，突出壁部可設(shè)在平行壁部分的一 部分中以使得從平行壁部分突出的突出尺寸朝著喇叭部分的末端在與第一圓周方向相反 的第二圓周方向上逐漸增大。 而且，喇叭部分可包括蓋部，其從一壁表面大致垂直于正交壁表面地突出并且覆 蓋平行壁部分的一部分。另外，正交壁表面和蓋部可構(gòu)造為連同平行壁部分一起限定開(kāi)口。
可選地，共鳴管可包括從平行壁部分與平行壁部分的表面大致垂直地突出以與正 交壁表面相對(duì)的突出壁部，并且蓋部和突出壁部可限定其開(kāi)口面積比設(shè)在正交壁表面中的 聲音出口部分的開(kāi)口面積要大的開(kāi)口。


本發(fā)明的其它目標(biāo)和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述中更容易清 楚。其中 圖1是示出根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的電喇叭的示例的透視圖； 圖2A和2B是圖1所示電喇叭處于安裝至車(chē)輛前格柵的狀態(tài)下的正視圖和側(cè)視
圖； 圖3是沿著圖2中的線III-III截取的橫截視圖； 圖4是示出根據(jù)第一實(shí)施例的電喇叭的另一示例的透視圖； 圖5A和5B是圖4所示電喇叭處于安裝至車(chē)輛前格柵的狀態(tài)下的正視圖和側(cè)視 圖； 圖6A和6B是示出根據(jù)第一實(shí)施例的電喇叭的另一示例的透視圖和側(cè)視圖； 圖7是示出根據(jù)第一實(shí)施例的電喇叭的另一示例的透視圖； 圖8是示出根據(jù)第一實(shí)施例的電喇叭的另一示例的透視圖； 圖9A和9B是示出根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的電喇叭的透視圖和正視圖； 圖IOA和IOB是示出根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的電喇叭的另一示例的透視圖和正視圖； 圖11A和11B是示出根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的電喇叭的透視圖和正視圖；并且
圖12A和12B是示出根據(jù)本發(fā)明第四實(shí)施例的電喇叭的透視圖和正視圖。
具體實(shí)施例方式
下面將參照附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例及其變型。
(第一實(shí)施例) 根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例及其變型將參照?qǐng)D1至8描述。 圖1是示出根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的電喇叭1的示例的透視圖，圖2A和2B是圖 1所示電喇叭1在處于安裝至車(chē)輛前格柵的狀態(tài)下的正視圖和側(cè)視圖，并且圖3是沿著圖2 中的線III-III截取的橫截視圖。 圖1至3所示的電喇叭1包括喇叭殼體10、固定至喇叭殼體10以產(chǎn)生聲波的振 蕩元件11、以及連接至喇叭殼體10以包圍振蕩元件11的共鳴管25。共鳴管25設(shè)有聲音 入口部分25a、以及兩個(gè)聲音出口部分25b、25c。如圖2A和2B所示，這兩個(gè)聲音出口部分 25b、25c具有面朝兩個(gè)不同方向的開(kāi)口表面。也就是說(shuō)，聲音出口部分25b、25c朝著兩個(gè)不 同方向開(kāi)口。在圖2A和2B中，GL指示當(dāng)電喇叭1安裝至車(chē)輛時(shí)的地面線(地面)。在圖 2A和2B的示例中，聲音出口部分25b朝著下方開(kāi)口，并且聲音出口部分25c與聲音出口部 分25b的開(kāi)口方向基本上垂直地朝著車(chē)輛側(cè)面開(kāi)口。 構(gòu)造來(lái)產(chǎn)生電磁力和使振蕩元件11振蕩的電磁體12、固定芯部21等容納在喇叭 殼體10中。支柱22固定至喇叭殼體10，并且喇叭殼體10通過(guò)使用支柱22固定至車(chē)輛(未 示出)。 電磁體12設(shè)有纏繞繞線管13的線圈14，并且可移動(dòng)芯部15的下部定位于繞線管 13的中心孔部分中。振蕩元件11的中心部分緊固至可移動(dòng)芯部15的上部，并且振蕩元件 11的外周部分纏繞并緊固至喇叭殼體10的外周端部。 蓋元件25d與振蕩元件11間隔開(kāi)并且在相對(duì)于振蕩元件11與喇叭殼體IO相反的 一側(cè)處布置為大致與振蕩元件11平行。蓋元件25d的外周端部纏繞并緊固至喇叭殼體10 的外周端部以與振蕩元件11的外周端部和喇叭殼體10的外周端部重疊。也就是說(shuō)，蓋元 件25d的外周端部被彎曲以具有凹陷部分，并且振蕩元件11和喇叭殼體10的外周端部插 入該凹陷部分以緊固并固定至蓋元件25d的外周端部。聲音入口部分25a設(shè)置蓋元件25d 的中心區(qū)域處。 共鳴管25包括其中限定渦管聲音通道25g的渦管部分25h。渦管聲音通道25g形 成于蓋元件25d和與蓋元件25d大致平行地延伸的平行壁部分25e之間，以使得通道橫截 面積25f (例如矩形橫截面)在渦管聲音通道25g中逐漸增大。喇叭部分25j與渦管部分 25h —體地提供以使得通道橫截面積25f在喇叭部分25j中朝著聲音出口部分25b迅速增 大。喇叭部分25j包括用于限定聲音通道25g的正交壁表面25i，并且正交壁表面25i設(shè)置 為從平行壁部分25e的表面大致垂直地突出。也就是說(shuō)，喇叭部分25j與渦管部分25h — 體地設(shè)置以連續(xù)地限定共鳴管25中的聲音通道25g。 聲音出口部分25b在喇叭部分的末端部分完全打開(kāi)。相反，聲音出口部分25c設(shè) 在從平行壁部分25e大致垂直地突出的正交壁表面25i中，靠近喇叭部分25j的末端部分的位置處。 在圖1至3所示的具有上述結(jié)構(gòu)的電喇叭1的示例中，從聲音入口部分25a傳輸 的聲波(即空氣振蕩)在穿過(guò)聲音通道25g時(shí)被放大，并且從聲音出口部分25b、25c離開(kāi)。 通常，電喇叭1在圖2A和2B所示的狀態(tài)下安裝至車(chē)輛。在喇叭部分25j的末端部分開(kāi)口 的聲音出口部分25b面朝下方(即地面GL)，并且平行壁部分25e面朝車(chē)前側(cè)。因此，聲音 出口部分25c朝向車(chē)輛側(cè)面開(kāi)口 ，如圖2B所示。因此，聲音出口部分25b和聲音出口部分 25c不是朝著車(chē)輛前側(cè)開(kāi)口，從而防止外物從車(chē)輛前側(cè)直接飛入聲音出口部分25b和25c。
因?yàn)槠叫斜诓糠?5e設(shè)置為面朝車(chē)輛前側(cè)，從聲音出口部分25c流出的一部分聲 波就由平行壁部分25e朝著車(chē)輛前側(cè)反射，從而增大朝著車(chē)輛前側(cè)的聲壓。在圖2A和2B 的示例中，聲音出口部分25b朝著下方開(kāi)口 ，并且聲音出口部分25c在車(chē)輛左右方向上朝著 車(chē)輛側(cè)面開(kāi)口。 進(jìn)入聲音出口部分25b的外物能從聲音出口部分25c排出到共鳴管25外，從而有 效地減少駐留于共鳴管25中的外物。類(lèi)似地，進(jìn)入聲音出口部分25c的外物能從聲音出口 部分25b排出到共鳴管25夕卜，從而有效地減少駐留于共鳴管25中的外物。
根據(jù)第一實(shí)施例的電喇叭1不限于圖1至3所示的示例，并且能適當(dāng)?shù)刈冃汀＠?如，在圖1的示例中，聲音出口部分25c可設(shè)在限定喇叭部分25j的聲音通道25g并且在車(chē) 輛左右方向上面朝車(chē)輛側(cè)面的壁表面中。可選地，在圖1的示例中，聲音出口部分25c可設(shè) 在限定喇叭部分25j的聲音通道25g并且面朝車(chē)輛后側(cè)的壁表面中?？蛇x地，在圖1的示 例中，聲音出口部分25c可設(shè)在限定喇叭部分25j的聲音通道25g并且面朝車(chē)輛前側(cè)的壁 表面中。 圖4、5A和5B示出第一實(shí)施例的電喇叭1的另一示例，其中設(shè)在喇叭部分25j的 末端部分處的聲音出口部分25b的一部分由遮蔽板25k封閉。在圖4、5A和5B的示例中， 在喇叭部分25j的末端部分處的聲音出口部分25b的右半部區(qū)域在靠近聲音出口部分25c 的一側(cè)處由遮蔽板25k封閉。因此，由遮蔽板25k反射的聲波能有效地從聲音出口部分25c 流出。因而，從聲音出口部分25c流出的一部分聲波由平行壁部分25e朝著車(chē)輛前側(cè)反射， 從而進(jìn)一步提高朝著車(chē)輛前方的聲壓。 圖6A和6B示出第一實(shí)施例的電喇叭1A的另一示例，其中多個(gè)聲音出口部分25b 和多個(gè)聲音出口部分25c分別打開(kāi)。在此情況下，能進(jìn)一步減少?gòu)穆曇舫隹诓糠?5b和25c 流入共鳴管25的外物的量。而且，如圖6A所示，遮蔽板25k能設(shè)置為關(guān)閉在喇叭部分25j 的末端部分處的聲音出口部分25b的一部分。因此，能更有效地減少?gòu)穆曇舫隹诓糠?5b 流入共鳴管25的外物的量。 圖7示出第一實(shí)施例的電喇叭1B的另一示例，其中通常用作聲音出口部分的喇叭 部分25j的末端部分完全由遮蔽板25k封閉。在圖7所示電喇叭1B的示例中，聲音出口部 分25b設(shè)在限定喇叭部分25 j的聲音通道25g并且面朝車(chē)輛后側(cè)的壁表面中，并且聲音出 口部分25c設(shè)在限定喇叭部分25j的聲音通道25g并且在車(chē)輛左右方向上面朝車(chē)輛側(cè)面的 壁表面中。在此情況下，因?yàn)槁曇舫隹诓糠?5b和25c在彼此不同的車(chē)輛后部方向上和車(chē) 輛側(cè)面方向上開(kāi)口，從而提高了車(chē)輛前部方向上的聲壓并且減少了進(jìn)入共鳴管25的外物 的量。 圖8示出第一實(shí)施例的電喇叭1B的另一示例，其中通常用作聲音出口部分的喇叭部分25j的末端部分完全由遮蔽板25k封閉。在圖8所示電喇叭IB的示例中，聲音出口部 分25b設(shè)在限定喇叭部分25j的聲音通道25g并且在車(chē)輛左右方向上面朝車(chē)輛側(cè)面的壁表 面中，并且聲音出口部分25c設(shè)在限定喇叭部分25j的聲音通道25g并且面朝在車(chē)輛左右 方向上與聲音出口部分25b相反的車(chē)輛側(cè)面的壁表面中。也就是說(shuō)，聲音出口部分25b和 25c設(shè)在喇叭部分25j的壁表面中以便彼此相反。在此情況下，聲音出口部分25b和25c在 彼此不同的車(chē)輛左和右方向上開(kāi)口，從而提高了車(chē)輛前側(cè)上的聲壓并且減少了進(jìn)入共鳴管 25的外物的量。 在圖7的示例中，聲音出口部分25b可設(shè)在面朝車(chē)輛前側(cè)的壁表面中、設(shè)在限定喇 叭部分25j的聲音通道25g的壁表面中。 而且，在圖7的示例中，聲音出口部分25c可設(shè)在限定喇叭部分25j的聲音通道 25g并且在車(chē)輛左右方向上面朝車(chē)輛側(cè)面的壁表面中?？蛇x地，在圖7的示例中，聲音出口 部分25c可設(shè)在限定喇叭部分25j的聲音通道25g并且面朝車(chē)輛后側(cè)的壁表面中?？蛇x地， 在圖7的示例中，聲音出口部分25c可設(shè)在限定喇叭部分25j的聲音通道25g并且面朝車(chē) 輛前側(cè)的壁表面中。 在圖8的示例中，聲音出口部分25c可設(shè)在限定喇叭部分25j的聲音通道25g并 且面朝車(chē)輛前側(cè)的壁表面中。
(第二實(shí)施例) 本發(fā)明的第二實(shí)施例將參照?qǐng)D9A至10B描述。在第二實(shí)施例及其變型中，功能與
上述第一實(shí)施例中的電喇叭的部件類(lèi)似或相應(yīng)的部件用相同的參考標(biāo)號(hào)指示并且省略其 詳細(xì)解釋。 圖9A和9B示出第二實(shí)施例的電喇叭1C的示例，其中設(shè)有從平行壁部分25e突出 的壁部25m。壁部25m布置為使得壁部25m的下部纏繞在平行壁部分25e的一部分的外周 表面上并且壁部25m的上部從平行壁部分25e突出至車(chē)輛前側(cè)。壁部25m的突出尺寸朝著 喇叭部分25j的末端部分在圓周方向上逐漸增大，與正交壁表面25i相對(duì)。壁部25m具有最 大突出尺寸的一側(cè)端部固定至喇叭部分25j的正交壁表面25i具有最大突出尺寸的端部， 并且喇叭部分25j的另一側(cè)端部在與正交壁表面25i相對(duì)的位置處在正交壁表面25i的突 出起始點(diǎn)附近固定至喇叭部分25j的壁表面的外側(cè)。也就是說(shuō)，壁部25m的突出尺寸在平 行壁部分25e的一部分上在第一圓周方向上朝著喇叭部分25j的末端部分逐漸增大，并且 正交壁表面25i的突出尺寸在平行壁部分25e的另一部分上在與第一圓周方向相反的第二 圓周方向上朝著喇叭部分25j的末端部分逐漸增大。 在第二實(shí)施例的電喇叭lC中，因?yàn)樵O(shè)有從平行壁部分25e朝著車(chē)輛前側(cè)突出的壁 部25m，能由壁部25m減少?gòu)穆曇舫隹诓糠?5c進(jìn)入的外物。而且，因?yàn)楸诓?5m從平行壁 部分25e突出，從聲音出口部分25c流出的聲波能由壁部25m反射，從而進(jìn)一步增大車(chē)輛前 部方向中的聲壓。 在圖9A和9B所示的電喇叭1C的示例中，遮蔽板25k設(shè)置來(lái)在喇叭部分25 j的末 端部分封閉聲音出口部分25b的一部分。然而，在電喇叭1C的示例中，也可以不設(shè)置遮蔽 板25k。 圖IOA和10B是示出根據(jù)第二實(shí)施例的電喇叭1D的另一示例。在圖10A和10B 所示的電喇叭1D中，壁部25n在大約中心部分處大致從平行壁部分25e的外表面朝著車(chē)輛前側(cè)突出。壁部25n在壁部25n的整個(gè)長(zhǎng)度上具有相同的突出尺寸，并且。壁部25n的突 出尺寸大致等于正交壁表面25i的最大突出尺寸。壁部25n的一側(cè)端部固定至正交壁表面 25i具有最大突出尺寸的端部，并且，壁部25n的另一側(cè)端部固定至平行壁部分25e。壁部 25n的突出尺寸可設(shè)置為與正交壁表面25i的最大突出尺寸不同，并且壁部25n的延伸方向 可與圖IOA和IOB所示的示例不同。 因?yàn)楸诓?5n設(shè)置為面對(duì)聲音出口部分25c并且延伸經(jīng)過(guò)平行壁部分25e的中心 位置，能使壁部25n和聲音出口部分25c之間的距離更短。于是，從聲音出口部分25c排出 的聲波能由壁部25n反射，從而增大朝著車(chē)輛前側(cè)的聲壓。而且，能由壁部25n減少?gòu)穆曇?出口部分25c引入的外物。
(第三實(shí)施例) 本發(fā)明的第三實(shí)施例將參照?qǐng)DIIA和IIB描述。在第三實(shí)施例及其變型中，功能 與上述實(shí)施例中的電喇叭的部件類(lèi)似或相應(yīng)的部件用相同的參考標(biāo)號(hào)指示并且省略其詳 細(xì)解釋。 圖IIA和11B示出第三實(shí)施例的電喇叭lE的示例，其中蓋部25p設(shè)置來(lái)覆蓋平行 壁部分25e的前側(cè)的一部分。如圖11A和11B所示，蓋部25p從喇叭部分25j的壁表面25q 與壁表面25q大致平行地突出。壁表面25q在喇叭部分25j中突出為面向車(chē)輛前側(cè)，并且 大致垂直于正交壁表面25i。 在圖11A和11B的示例的電喇叭IE中，蓋部25p從喇叭部分25 j的壁表面25q突 出并且覆蓋喇叭部分2j的前表面的一部分。因此，能減少?gòu)某?chē)輛側(cè)面開(kāi)口的聲音出口 部分25c進(jìn)入的外物。而且，蓋部25p、平行壁部分25e和正交壁表面25i構(gòu)造為形成在車(chē) 輛左右方向上朝著車(chē)輛側(cè)面開(kāi)口的大致三角形開(kāi)口 EFG。因此，從聲音出口部分25c流出的 聲波被放大并且然后從三角形開(kāi)口 EFG朝著車(chē)輛前側(cè)流出。 在圖IIA和11B所示的電喇叭IE的示例中，遮蔽板25k提供來(lái)在喇叭部分25j的 末端部分出封閉聲音出口部分25b的一部分。然而，在電喇叭IE的示例中，也可不提供遮 蔽板25k。(第四實(shí)施例) 本發(fā)明的第四實(shí)施例將參照?qǐng)D12A和12B描述。在第四實(shí)施例及其變型中，功能 與上述實(shí)施例中的電喇叭的部件類(lèi)似或相應(yīng)的部件用相同的參考標(biāo)號(hào)指示并且省略其詳 細(xì)解釋。 圖12A和12B示出第四實(shí)施例的電喇叭IF的示例，其中蓋部25p提供來(lái)覆蓋平行 壁部分25e的前側(cè)的一部分以便由蓋部25p、平行壁部分25e和正交壁表面25i形成三角形 開(kāi)口，類(lèi)似于上述第三實(shí)施例。而且，電喇叭IF設(shè)有壁部25m，類(lèi)似于圖9A和9B的示例。
在電喇叭1F的示例中，因?yàn)樵O(shè)置了壁部25m和蓋部25p，能減少外物從聲音出口部 分25c進(jìn)入共鳴管25。而且，因?yàn)橛缮w部25p的直線端部EF和壁部25m的半圓形端部EF 形成半圓形開(kāi)口 ，并且該半圓形開(kāi)口大于聲音出口部分25c的開(kāi)口 。因而，從聲音出口部分 25c流出的聲波就被放大并且然后從半圓形開(kāi)口朝著車(chē)輛前側(cè)流出。于是，能進(jìn)一步增大朝 著車(chē)輛前側(cè)的聲壓。 在圖12A和12B所示的電喇叭1F的示例中，遮蔽板25k提供來(lái)在喇叭部分25 j的 末端部分出封閉聲音出口部分25b的一部分。然而，在電喇叭1F的示例中，也可不提供遮蔽板25k。 盡管本發(fā)明已經(jīng)參照附圖結(jié)合其優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了完全地描述，但是要明白到， 對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言各種變化和變型將是顯而易見(jiàn)的。 例如，在上述實(shí)施例及其變型中，至少兩個(gè)示例在沒(méi)有矛盾時(shí)可以適當(dāng)?shù)亟M合。
在上述實(shí)施例及其變型中，兩個(gè)聲音出口部分25b和25c在共鳴管25中設(shè)置為在 不同方向上開(kāi)口。然而，在共鳴管25中可提供超過(guò)兩個(gè)的聲音出口部分以使得至少兩個(gè)聲 音出口部分在不同方向上開(kāi)口。例如，聲音出口部分25b設(shè)置在共鳴管25的末端部分(喇 叭25j)處，并且聲音出口部分25c能設(shè)置在共鳴管25的壁表面處，面朝不同的方向。
在包括喇叭殼體10、固定至喇叭殼體10，25以產(chǎn)生聲波的振蕩元件11以及用于所 產(chǎn)生聲波共振的共鳴管25的電喇叭中，當(dāng)共鳴管25具有多個(gè)在不同方向上開(kāi)口的聲音出 口部分25b，25c時(shí)，電喇叭的其它結(jié)構(gòu)和形狀能適當(dāng)?shù)刈兓?
這些變化和變型應(yīng)當(dāng)理解為落入本發(fā)明如所附權(quán)利要求限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種電喇叭，其包括喇叭殼體(10)；固定至喇叭殼體(10，25)以產(chǎn)生聲波的振蕩元件(11)；以及由振蕩元件所產(chǎn)生的聲波在其中流動(dòng)的共鳴管(25)，其中共鳴管具有在不同方向上開(kāi)口的多個(gè)聲音出口部分(25b，25c)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的電喇叭，其中所述多個(gè)聲音出口部分是兩個(gè)分別在共鳴管的兩個(gè) 壁表面上朝著不同方向開(kāi)口的聲音出口部分。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l的電喇叭，其中至少一個(gè)聲音出口部分設(shè)有多個(gè)開(kāi)口。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3任何一個(gè)的電喇叭，其中振蕩元件是定位于喇叭殼體和蓋元件之間的振蕩板元件，所述蓋元件與振蕩板元件間 隔開(kāi)以大致平行于振蕩板元件，共鳴管包括在蓋元件和與蓋元件大致平行地延伸的平行壁部分(25e)之間限定聲 音通道(25g)的渦管部分(25h)，以及從渦管部分連續(xù)延伸以限定聲音通道的喇叭部分 (25j)，渦管部分的聲音通道的通道橫截面積朝著下游逐漸增大，并且喇叭部分的聲音通道的 通道橫截面積迅速增大，喇叭部分具有從平行壁部分大致垂直于平行壁部分的表面延伸以限定聲音通道的正 交壁表面(25i)，并且聲音出口部分中的至少兩個(gè)在喇叭部分中朝著不同方向開(kāi)口。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4的電喇叭，其中一個(gè)聲音出口部分在喇叭部分的末端處開(kāi)口，并且 另一個(gè)聲音出口部分在正交壁表面中開(kāi)口，電喇叭還包括定位為覆蓋設(shè)在喇叭部分的末端處的所述一個(gè)聲音出口部分(25b)的一部分的遮蔽 板(25k)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5的電喇叭，其中在設(shè)于正交壁表面中的聲音出口部分附近的一側(cè) 上，遮蔽板在喇叭部分的末端處覆蓋所述一個(gè)聲音出口部分的一部分。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4的電喇叭，其中 喇叭部分的末端被完全封閉，并且其中一個(gè)聲音出口部分在喇叭部分的正交壁表面中開(kāi)口，并且另一個(gè)聲音出口部分在 喇叭部分的除所述正交壁表面之外的壁表面中開(kāi)口 。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4的電喇叭，其中共鳴管包括從平行壁部分大致垂直于平行壁部分的 表面突出以與正交壁表面相對(duì)的突出壁部(25m)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8的電喇叭，其中正交壁表面(25i)設(shè)在平行壁部分的一部分中，以使得從平行壁部分突出的突出尺寸 朝著喇叭部分的末端在第一圓周方向上逐漸增大，并且突出壁部(25m)設(shè)在平行壁部分的一部分中，以使得從平行壁部分突出的突出尺寸朝 著喇叭部分的末端在與第一圓周方向相反的第二圓周方向上逐漸增大。
10. 根據(jù)權(quán)利要求4的電喇叭，其中喇叭部分包括蓋部(25p)，其從大致垂直于正交壁表面的壁表面突出并且覆蓋平行壁 部分的一部分。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10的電喇叭，其中正交壁表面和蓋部構(gòu)造為連同平行壁部分一起限定開(kāi)口 (EFG)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11的電喇叭，其中共鳴管包括從平行壁部分與平行壁部分的表面大致垂直地突出以與正交壁表面(25i)相對(duì)的突出壁部(25m)，并且蓋部(25p)和突出壁部(25m)限定其開(kāi)口面積比設(shè)在正交壁表面(25i)中的聲音出口部分(25c)的開(kāi)口面積要大的開(kāi)口。
全文摘要
一種電喇叭包括喇叭殼體(10)、定位于喇叭殼體處以產(chǎn)生聲波的振蕩元件(11)、以及由振蕩元件所產(chǎn)生的聲波在其中流動(dòng)的共鳴管(25)。在電喇叭中，共鳴管具有多個(gè)在不同方向上開(kāi)口的聲音出口部分(25b，25c)。于是，當(dāng)電喇叭安裝至車(chē)輛時(shí)，能減少進(jìn)入共鳴管的外物的量同時(shí)增大朝著車(chē)輛前側(cè)的聲壓。
文檔編號(hào)G10K9/22GK101740018SQ200910179469
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月13日
發(fā)明者鈴木浩司 申請(qǐng)人:浜名湖電裝株式會(huì)社