專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車?yán)瓤刂破鞯闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車?yán)瓤刂破鳌?br> 技術(shù)背景
隨著我國汽車保有量逐年快速遞增，城市交通情況日益復(fù)雜。大量的機(jī)動(dòng) 車不僅給城市交通帶來巨大壓力，也帶來了諸多環(huán)境問題，如尾氣污染、噪 聲污染等。在機(jī)動(dòng)車噪聲污染中，汽車鳴笛噪音給人們生活、工作、學(xué)習(xí)帶來 了很多不利影響。隨著人民群眾環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)和對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的不斷高 漲，防治環(huán)境噪聲污染，保護(hù)和改善生活環(huán)境，保障人體健康，促進(jìn)社會(huì)和諧， 已成為全國各地環(huán)境治理的重要工作內(nèi)容，各地方噪聲污染防治條例相繼出臺(tái)。 在汽車駕駛素質(zhì)普遍提高之前，僅憑規(guī)章制度無法短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車噪聲污染的 根本治理，必須從技術(shù)角度加以輔助和約束。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種設(shè)計(jì)簡單，安裝方便，能夠有效減少機(jī)動(dòng) 車鳴笛噪聲的裝置。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案在機(jī)動(dòng) 車?yán)瓤刂齐娐分屑友b延時(shí)控制器，并將機(jī)動(dòng)車速度表傳感器的實(shí)時(shí)速度值輸 入延時(shí)控制器。也可以將時(shí)鐘信號(hào)接入延時(shí)控制器。根據(jù)城市道路情況，通過 內(nèi)部邏輯程序?qū)ρ訒r(shí)控制器進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)定。當(dāng)機(jī)動(dòng)車行駛速度較快的時(shí)候， 意味著機(jī)動(dòng)車行駛在如高速公路、交通干道，或此時(shí)交通狀況良好、無擁堵， 這時(shí)機(jī)動(dòng)車鳴笛使用頻率較低，可以設(shè)定無延時(shí)控制；而當(dāng)機(jī)動(dòng)車行駛速度較
慢時(shí)，往往意味著車輛行駛在限速公路、居民區(qū)、市中心，或交通擁堵，這時(shí) 鳴笛使用頻率高，可以設(shè)定延時(shí)控制。在延時(shí)的情況下，當(dāng)一次鳴笛結(jié)束后， 喇叭自動(dòng)進(jìn)入鳴笛延時(shí)狀態(tài)，待達(dá)到延時(shí)時(shí)間后，喇叭指示燈顯示就緒狀態(tài)，
可進(jìn)行下次鳴笛。本實(shí)用新型的有益效果是，在交通擁堵的情況下，如市中心 或上下班交通高峰階段，可以大量減少不必要的鳴笛，降低噪聲污染，凈化環(huán) 境，還可以通過對(duì)駕駛?cè)藛T鳴笛次數(shù)的控制，提高駕駛?cè)藛T的交通行駛素質(zhì)。


圖1是本實(shí)用新型原理圖具體實(shí)施方式
一種機(jī)動(dòng)車?yán)瓤刂破?，由觸點(diǎn)3、喇叭4、電源5組成的喇叭控制電路中
安裝延時(shí)控制器2，轉(zhuǎn)速表傳感器1的輸出端與延時(shí)控制器2相連接。通過內(nèi)部
邏輯程序?qū)ρ訒r(shí)控制器進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)定。例如時(shí)速100公里以上，無延時(shí)控
制；車速在80 100公里/小時(shí)，即高速公路情況下，延時(shí)控制器設(shè)定為2分鐘 鳴笛一次；40 80公里/小時(shí)情況下，延時(shí)控制設(shè)定為4分鐘鳴笛一次；0 40公 里/小時(shí)，即交通擁堵、市中心、限速區(qū)域、居民區(qū)、廠區(qū)情況下，可以設(shè)定為 5分鐘鳴笛一次，或是禁止鳴笛。此外，該延時(shí)控制器可以外接時(shí)鐘信號(hào)，進(jìn)行 時(shí)間范圍設(shè)定，如時(shí)間深夜24點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)自動(dòng)禁閉喇叭。本實(shí)用新型可以 在現(xiàn)有行駛的各種機(jī)動(dòng)車輛上安裝，也可與汽車?yán)裙?yīng)商進(jìn)行集成。本實(shí)用 新型的優(yōu)點(diǎn)是不像某些地方強(qiáng)制安裝在機(jī)動(dòng)車上的禁鳴開關(guān)完全限制了汽車?yán)?叭的使用，而是進(jìn)行部分地、分時(shí)地限制，既能降低城市噪聲污染，又能滿足 駕駛?cè)藛T合理使用喇叭的安全需要。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)動(dòng)車?yán)瓤刂破?，由觸點(diǎn)(3)、喇叭(4)、電源(5)組成，其特征在于在汽車?yán)瓤刂齐娐分屑友b延時(shí)控制器(2)，延時(shí)控制器(2)與轉(zhuǎn)速表傳感器(1)輸出端相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車?yán)瓤刂破?，其特征在于延時(shí)控制器 (2)上連接有時(shí)鐘信號(hào)。
專利摘要本實(shí)用新型的目的就是提供一種設(shè)計(jì)簡單，安裝方便，能夠有效減少機(jī)動(dòng)車鳴笛噪聲的裝置。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案在機(jī)動(dòng)車?yán)瓤刂齐娐分屑友b延時(shí)控制器，并將機(jī)動(dòng)車速度表傳感器的實(shí)時(shí)速度值輸入延時(shí)控制器。也可以將時(shí)鐘信號(hào)接入延時(shí)控制器。本實(shí)用新型的有益效果是，在交通擁堵的情況下，如市中心或上下班交通高峰階段，可以大量減少不必要的鳴笛，降低噪聲污染，凈化環(huán)境。
文檔編號(hào)G10K9/00GK201213064SQ20082002143
公開日2009年3月25日 申請(qǐng)日期2008年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月25日
發(fā)明者濤 于 申請(qǐng)人:濤 于