專利名稱：車輛電喇叭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所涉及車輛電喇叭的改進(jìn)發(fā)明，特別涉及的是一種線圈 鐵芯與安裝板固定鉚接的改進(jìn)發(fā)明。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，車輛電喇叭已經(jīng)是-種相當(dāng)成熟的技術(shù)，主要部件是 由線圈觸點(diǎn)通電后的振動(dòng)頻率，驅(qū)動(dòng)響板及回音板發(fā)出95—105分貝的響 聲，在交通狀況下警示行人注意和避讓的裝置。公知技術(shù)的電喇叭其線圈 與鐵芯是分離的，線圈固定在t: F蓋之間的容腔內(nèi)，并用壓板將其壓住進(jìn) 行固定，而鐵芯的一端設(shè)有可以用羅刀調(diào)節(jié)的凹槽，喇叭的響度是有要求的，太輕了失去警示作用，太響了由于噪音會(huì)造成環(huán)境污染，最佳響度應(yīng)該在95 — 105分貝之間，由于公知技術(shù)的線圈鐵芯為可調(diào)式，有的駕駛員 會(huì)認(rèn)為越響越好，將鐵芯用羅刀進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)常導(dǎo)致電喇叭損壞，而且線 圈要用壓板將其壓住調(diào)節(jié)固定，即費(fèi)時(shí)間，又耗材料，必然帶來成本提高。發(fā)明內(nèi)容鑒于公知技術(shù)所存在的不足，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)方案是為了 提供一種成本低，耗材省，發(fā)音符合標(biāo)準(zhǔn)的電喇叭。為了實(shí)現(xiàn)上述目的， 本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的包括安裝板，上下蓋，調(diào)節(jié)螺 釘，上下觸點(diǎn)，鐵芯，響板，線圈架，線圈及鐵芯固定裝置，所述安裝板 同定在上殼體上，所述調(diào)節(jié)螺釘安裝在同定觸點(diǎn)支架的端部，響板和冋咅 板安裝在上下蓋之間的腔體內(nèi)，其特征在于線圈鐵芯固定裝置固定連接在 安裝板上。所述線圈鐵芯固定裝置通過鉚釘固定連接在安裝板。按照本實(shí)用新型主題所制造的車輛電喇叭，其鐵芯線圈架與安裝板鉚接， 其線圈架就不需要壓板固定，既節(jié)約材料，又制作容易，線圈鐵芯為不可 調(diào)式，會(huì)帶來礪磁恒定音響標(biāo)準(zhǔn)的積極效果。

本實(shí)用新型有如下附圖-圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖.具體實(shí)施方式
附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)，整個(gè)車輛電喇叭包括有安裝板10，吸鐵芯5、上下蓋8、 9，調(diào)節(jié)螺釘，上下觸點(diǎn)6、 6\鐵芯固定裝置1與響板3， 回音板4及線圈架2，所述安裝板10固定在上蓋8并與鐵芯固定裝置1鉚 接，這樣鐵芯固定裝置1在線圈內(nèi)的位置己經(jīng)固定，所述線圈與控制開關(guān) 及上下觸點(diǎn)電聯(lián)結(jié)，上觸點(diǎn)為靜觸點(diǎn)，其間隙大小可通過裝在其端部的螺 釘調(diào)節(jié)，下觸點(diǎn)為動(dòng)觸點(diǎn)，在上下蓋之間的容腔內(nèi)裝有響板3和回音板4。 當(dāng)車輛駕駛在路況發(fā)生障礙時(shí)，按F開關(guān)，電源接通，線圈礪磁，動(dòng)觸點(diǎn) 按照設(shè)定的頻率與靜觸點(diǎn)配合，該頻率通過響板和回音板發(fā)出響聲，提醒 和警世路人避讓。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，耗材省，響聲恒定，使用方便， 必將給駕駛員帶來積極的使用效果。
權(quán)利要求1.一種車輛電喇叭，包括安裝板(10)，上下蓋(8、9)，調(diào)節(jié)螺釘，上下觸頭(6、6′)，鐵芯(5)，響板(3)，線圈架(2)，線圈及鐵芯固定裝置(1)，所述安裝板(10)固定在上殼體(8)上，所述調(diào)節(jié)螺釘安裝在固定觸頭支架的端部，響板(3)和回音板(4)安裝在上下蓋之間的腔體內(nèi)，其特征在于線圈鐵芯固定裝置(1)固定連接在安裝板上。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種車輛電喇叭，其特征在于所述線圈鐵芯固定裝置(l) 與安裝板通過鉚釘固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛電喇叭的改進(jìn)發(fā)明，包括安裝板(10)，上下蓋(8、9)，調(diào)節(jié)螺釘，上下觸頭(6、6′)，鐵芯(5)，響板(3)，線圈架(2)，線圈及鐵芯固定裝置(1)，所述安裝板(10)固定在上殼體(8)上，所述調(diào)節(jié)螺釘安裝在固定觸頭支架的端部，響板(3)和回音板(4)安裝在上下蓋之間的腔體內(nèi)，其特征在于線圈鐵芯固定裝置(1)固定連接在安裝板上。按照本實(shí)用新型主題所制造的車輛電喇叭，其鐵芯線圈架與安裝板鉚接，其線圈架就不需要壓板固定，既節(jié)約材料，又制作容易，線圈鐵芯為不可調(diào)式，會(huì)帶來礪磁恒定音響標(biāo)準(zhǔn)的積極效果。
文檔編號(hào)G10K9/20GK201051394SQ200720110788
公開日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月5日
發(fā)明者李芝岳 申請(qǐng)人:溫州市立偉輕工制造有限公司