本實用新型屬于照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈。

背景技術(shù)：

目前，在對港口智慧物流信息化的建設(shè)中，尤其是在港口集裝箱運輸監(jiān)管中，普遍使用到“通道集裝箱號識別系統(tǒng)”，該系統(tǒng)采用高清攝像機作為集裝箱編號圖像采集的主要設(shè)備，對于光線的要求較為苛刻，特別是晚上和天氣變化較大的環(huán)境下，需要加裝輔助光源進行補光，以使集裝箱號碼識別攝相機(即箱號攝像機)能夠抓拍到清晰的帶有箱號號碼字符的圖像。一直以來國內(nèi)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域均采用鹵素?zé)糇鳛檠a光燈，但其耗電大、光斑不均勻、補光強度不能調(diào)整、不同步、不耐用等原因直接影響到箱號識別的準確性，無法達到很高的識別率。

要提高集裝箱號碼自動識別率和卡口放行的效率，必須從箱號識別系統(tǒng)的各個方面進行改進，采用不斷出現(xiàn)的新設(shè)備，比如采用數(shù)字高清抓拍攝像機和高清鏡頭、更加準確的邏輯判斷傳感器和控制系統(tǒng)，更為主要的是必須改進夜間和惡劣天氣環(huán)境下的補光設(shè)備，并且與高清抓拍攝像機達成同步工作，才能夠?qū)崿F(xiàn)抓拍圖像的字符清晰完整，才能使后臺識別系統(tǒng)中字符的識別工作更為高效和準確。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈，以解決上述問題的不足之處，與箱號攝像機同步工作，自動調(diào) 整補光亮度，提高識別工作的效率。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈，包括殼體、LED燈珠陣列、LED燈珠基板、燈杯、光敏傳感器、同步和恒流輸出控制模塊及電源模塊，所述殼體內(nèi)設(shè)有物理連接但不互通的前腔體和后腔體，所述前腔體內(nèi)包括依次安裝的燈杯、LED燈珠基板和LED燈珠陣列，所述后腔體內(nèi)包括同步和恒流輸出控制模塊與連接在同步和恒流輸出控制模塊上的電源模塊，所述光敏傳感器安裝在后腔體上且連接在同步和恒流輸出控制模塊上，所述同步和恒流輸出控制模塊包括MCU、反激變換電路、整流輸出濾波電路和儲能電容，所述電源模塊連接至反激變換電路，所述光敏傳感器連接在MCU的輸入端，所述MCU輸出端分別連接反激變換電路和儲能電容，所述反激變換電路、整流輸出濾波電路和儲能電容依次連接，且整流輸出濾波電路和反激變換電路之間形成反饋回路，所述儲能電容與LED燈珠陣列連接。

進一步的，所述殼體上安裝有安裝支架。

進一步的，所述安裝支架上開設(shè)有多個安裝孔。

進一步的，所述殼體為全金屬物理散熱外殼。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈具有以下優(yōu)勢：

(1)本實用新型所述的集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈通過光敏傳感器采集的光信息和箱號攝像機同步信號共同通過控制電路輸出電流來控制燈亮度，與箱號攝像機曝光保持同步，自動根據(jù)環(huán)境光線強弱控制燈的亮度和頻閃時間，不出現(xiàn)閃爍現(xiàn)象，保證了箱號攝像機能夠獲得優(yōu)質(zhì)的集裝箱號碼圖片，且可根據(jù)實際需求自動或后臺手動調(diào)整頻閃周期亮度級別等參數(shù)；

(2)本實用新型所述的集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈補光均勻，保證集裝箱前后和側(cè)面的號碼清晰，不會產(chǎn)生字符拖尾或過度曝光；防炫目，不影響駕駛員視線；且使核心識別算法中字符識別率得到極大提高，從而使箱號識別率由傳統(tǒng)技術(shù)的95％提高到99％以上，極大地提高了集裝箱通過卡口的效率，避免擁堵，節(jié)約了大量人力成本；

(3)本實用新型所述的集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈自動跟隨、適應(yīng)相機幀同步曝光，系統(tǒng)有防長亮，防浪涌等保護功能，在同步信號控制方面，采用目前最先進的自動跟隨攝像機的同步方式，在攝像機輸出幀率不穩(wěn)的情況也可以完全同步攝像機幀曝光，同時還可以精確的控制LED頻閃燈的頻閃周期起始時間和終止時間，時間精度可以精確到微秒級；具有斷電記憶功能。

(4)本實用新型所述的集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有散熱好、低功耗、長壽命、使用方便等優(yōu)點，能夠達到IP65防水等級。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈正視圖；

圖2為本實用新型實施例所述的集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈側(cè)視圖；

圖3為本實用新型實施例所述的集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈內(nèi)部控制電路框圖。

附圖標記說明：

1-殼體；2-LED燈珠陣列；3-LED燈珠基板；4-燈杯；5-安裝支架。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1至圖3所示，集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈，包括殼體1、LED燈珠陣列2、LED燈珠基板3、燈杯4、光敏傳感器、同步和恒流輸出控制模塊及電源模塊，所述殼體內(nèi)設(shè)有物理連接但不互通的前腔體和后腔體，避免了LED燈珠陣列2發(fā)熱對同步和恒流輸出控制模塊、電源模塊的影響，所述前腔體內(nèi)包括依次安裝的燈杯4、LED燈珠基板3和LED燈珠陣列2，所述LED燈珠基板3的目的是提高LED燈珠陣列的散熱性能，讓LED燈珠陣列2的熱量盡快的擴散到LED燈珠基板3上，并通過LED燈珠基板3散失到殼體1上，從而降低LED燈珠陣列2的光衰，所述燈杯4是光線有效利用的配光器件，保證既不出現(xiàn)手電筒現(xiàn)象，也不出現(xiàn)光線嚴重浪費的現(xiàn)象，同時還要保證照射距離足夠均勻，所述后腔體內(nèi)包括同步和恒流輸出控制模塊與連接在同步和恒流輸出控制模塊上的電源模塊，所述同步和恒流輸出控制模塊和電源模塊通過中置的接線排與其它部件進行連接，所述光敏傳感器安裝在后腔體上且連接在同步和恒流輸出控制模塊上，所述同步和恒流輸出控制模塊包括MCU、反激變換電路、整流輸出濾波電路和儲能電容，所述電源模塊連接至反激變換電路，所述光敏傳感器連接在MCU的輸入端，所述MCU輸出端分別連接反激變換電路和儲能電容，通過MCU控制儲能電容的放電時間，所述反激變換電路、整流輸出濾波電路和儲能電容依次連接，且整流輸出濾波電路和反激變換電路之間形成反饋回路，所述儲能電容與LED燈珠陣 列連接。

所述殼體1上安裝有安裝支架5。

所述安裝支架5上開設(shè)有多個安裝孔，進行裝置固定。

所述殼體1為全金屬物理散熱外殼，把LED燈珠基板3上的熱量散失到空氣中，并保護內(nèi)部電子器件的作用，起到良好的散熱效果。

本實施例的工作過程：

首先將數(shù)字高清箱號攝像機與本實施例所述的LED補光燈進行信號連接，同步信號采用電平觸發(fā)方式，補光燈頻閃頻率和周期完全聽從攝像機指令，這樣在箱號攝像機抓拍瞬間，補光燈能夠同步進行均勻補光。

具體地，在同步和恒流輸出控制模塊中，箱號攝像機同步信號輸入到MCU，同時，光敏傳感器采集光照信息并傳送至MCU，對恒流源電路發(fā)出控制命令，以便讓恒流源電路按照箱號攝像機快門的頻率輸出最合適的電流，進而控制LED燈珠陣列的亮度。

在白天光照度足夠的情況下，同步和恒流輸出控制模塊會自動屏蔽來自箱號攝像機的補光同步信號，光線不足時開啟，光照度閾值根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)定，不需更改。

為了驗證本實用新型的使用效果，現(xiàn)給出應(yīng)用實施例如下：

應(yīng)用實施例一：

于2016年5月05日至5月26日在天津東疆自貿(mào)區(qū)海關(guān)監(jiān)管卡口處對集裝箱進出通道進行監(jiān)測，在天津東疆自貿(mào)區(qū)海關(guān)監(jiān)管卡口集裝箱進出通道5號道和6號道改裝了帶有同步輸出的箱號識別攝像機，同時將原有鹵素補光燈替換為本實用新型所述的集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈，按照工藝要求進行了安裝調(diào)試后，設(shè)備即進入設(shè)定的工作模式，通過每周在 控制室服務(wù)器端人工調(diào)閱3、4、5、6號道的歷史記錄和箱號識別的數(shù)據(jù)對比，無論識別率和識別準確率都有大的提高，如下表所示。

箱號被識別率(由于集裝箱破損或者其它因素遮擋住字符以致不能識別)：

箱號識別準確率：

應(yīng)用實施例二：

于2016年8月1日至8月31日在天津港濱海中遠海關(guān)監(jiān)管卡口處對集裝箱進出通道進行監(jiān)測，將港濱海中遠海關(guān)監(jiān)管卡口集裝箱進出通道1號道和2號道改裝成帶有同步輸出的箱號識別攝像機，同時將原有鹵素補光燈替換為本實用新型所述的集裝箱號碼識別攝相機同步頻閃LED補光燈，經(jīng)安裝調(diào)試后，設(shè)備即進入設(shè)定的工作模式，通過每周在控制室服務(wù)器端人工調(diào)閱 1、2、3、4號道的歷史記錄和箱號識別的數(shù)據(jù)對比，無論識別率和識別準確率都有大的提高，此次試驗的箱號被識別率和識別準確率如下表所示。

箱號被識別率：

箱號識別準確率：

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。