本發(fā)明屬于汽車遮陽板技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種輕質(zhì)防污抗紫外線汽車遮陽板鏡片。
背景技術(shù)：
汽車遮陽板，就是安裝在司機(jī)與副駕駛頭部上方，用來防止陽光刺眼的板子。用的時(shí)候可以翻下來不用的時(shí)候可以上下翻，左右翻，也就是xy軸。
隨著客戶對遮陽板要求的不斷提高，材料方面：塑料，epp，pu發(fā)泡，紙板等，多功能遮陽板，有帶燈的，有帶鏡子的。傳統(tǒng)遮陽板已經(jīng)無法滿足客戶的需求。傳統(tǒng)汽車遮陽板雖然可以阻擋陽光，但卻占據(jù)了司機(jī)的大部分視野。隨著科技的發(fā)展，目前已經(jīng)出現(xiàn)了一種汽車液晶遮陽板，它即可以阻擋陽光的照射，又可以不阻擋視線。
醫(yī)學(xué)研究表明烈日陽光、車身反光及車燈遠(yuǎn)光等強(qiáng)光會嚴(yán)重影響雙眼的視力健康和駕車安全。在長時(shí)間的駕車中，眼睛如經(jīng)常受強(qiáng)光刺激，容易眼花，導(dǎo)致眼疲勞和精神緊張，而引發(fā)高壓血、胃潰瘍等疾病，且眼球本身也易產(chǎn)生干燥、腫痛等到病變。據(jù)調(diào)查，有近36%的駕駛員患有不同程度的眼科疾病。
因此，遮陽板鏡片應(yīng)運(yùn)而生，鏡片的使用可實(shí)現(xiàn)對駕駛員眼睛的保護(hù)。
對于汽車遮陽板鏡片，目前國內(nèi)主要存在如下專利文獻(xiàn)：
中國專利公開號：cn206057621u，公開了一種能防紅外、紫外光的焊接護(hù)目遮光復(fù)合鏡片，其結(jié)構(gòu)至少包括兩層：鏡片a及鏡片b，其中鏡片a為黑色焊接護(hù)目鏡片，鏡片b為濾光鏡片，所述鏡片a與鏡片b通過疊加或粘合形成ab或ba結(jié)構(gòu)的復(fù)合鏡片；所述濾光鏡片為真空鍍金屬膜玻璃，或者是由cr39樹脂或koc樹脂制成納米復(fù)合樹脂濾光片。本焊接護(hù)目復(fù)合鏡片，不僅對紫外及紅外有害光線能夠很有效的抑制，而且通過調(diào)整膜層的厚度等參數(shù)，可以對產(chǎn)品的透光波段、透光度以及對于有害光的抑制程度加以調(diào)整，這樣就可以滿足不同場合的需要，能夠更加徹底阻擋紫外及紅外有害光線對人眼的傷害，是煉鋼、鍋爐及焊接等工人以及野外工作人員理想的護(hù)目工具。然而，該專利所提供的護(hù)目遮光復(fù)合鏡片，適用于焊接過程中的強(qiáng)光的防護(hù)，而非汽車行車過程中對對方車燈以及日光的防護(hù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種輕質(zhì)防污抗紫外線汽車遮陽板鏡片，所述遮陽板鏡片通過設(shè)計(jì)特制的鏡片基體，配合各種膜層的搭配使用，可有效減輕視覺疲勞，減少紫外線對人眼的損傷，減少強(qiáng)光照射，減輕日光照射損傷，保護(hù)駕駛員雙眼，提升視野清晰度，降低眩暈感覺，保護(hù)眼睛，提升駕駛安全性。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：
一種輕質(zhì)防污抗紫外線汽車遮陽板鏡片，所述鏡片包括：鏡片基體；由內(nèi)至外涂覆于所述鏡片基體表面的耐磨加硬層、增透膜層、紫外線吸收層、x射線反射膜層及防污鍍膜膜層；所述紫外線吸收層為由紫外線吸收劑形成的膜層；所述鏡片基體包括如下重量份的成分：異硫氰酸酯基體：10~20份，聚甲基丙烯酸甲酯：10~20份，二甘醇雙烯丙基碳酸酯：10~15份，納米氧化鈰：5~10份，甲基丙烯酰氧基硅烷：10~15份，羧甲基纖維素：1~5份，紫外線吸收劑：1~5份，引發(fā)劑：1~5份，抗氧化劑：1~5份。
進(jìn)一步，所述防污鍍膜膜層為氟化物層。
優(yōu)選地，所述x射線反射膜為銦錫氧化物膜層。
優(yōu)選地，所述增透膜層包括由下至上依次設(shè)置的二氧化硅層、二氧化鋯層和氧化銦錫層。
優(yōu)選地，所述鏡片基體包括如下重量份的成分：異硫氰酸酯基體：10~15份，聚甲基丙烯酸甲酯：15~20份，二甘醇雙烯丙基碳酸酯：10~13份，納米氧化鈰：6~10份，甲基丙烯酰氧基硅烷：12~15份，羧甲基纖維素：1~3份，紫外線吸收劑：3~5份，引發(fā)劑：1~4份，抗氧化劑：2~5份。
優(yōu)選地，所述鏡片基體包括如下重量份的成分：異硫氰酸酯基體：15份，聚甲基丙烯酸甲酯：15份，二甘醇雙烯丙基碳酸酯：13份，納米氧化鈰：7份，甲基丙烯酰氧基硅烷：14份，羧甲基纖維素：2份，紫外線吸收劑：4份，引發(fā)劑：3份，抗氧化劑：2份。
優(yōu)選地，所述抗氧化劑為叔丁基羥基茴香醚或1,3,5-三(3,5-二叔丁基-4-羥基芐基)異氰尿酸。
優(yōu)選地，所述引發(fā)劑為偶氮二異丁腈或過氧化二碳酸二異丙酯ipp。
優(yōu)選地，所述紫外線吸收劑為2-2ˊ-羥基-5ˊ-甲基苯基。
優(yōu)選地，所述鏡片基體制備方法包括如下步驟：按比例稱取異硫氰酸酯基體、聚甲基丙烯酸甲酯、二甘醇雙烯丙基碳酸酯、納米氧化鈰、甲基丙烯酰氧基硅烷、羧甲基纖維素和紫外線吸收劑，混合均勻，然后添加抗氧化劑和引發(fā)劑，30~40℃條件下密封真空攪拌均勻，澆注入模具，熱固成型，開模清洗，制成鏡片，再進(jìn)行3~4次固化，檢驗(yàn)合格后入庫。
本發(fā)明的有益效果在于：
所述遮陽板鏡片通過設(shè)計(jì)特制的鏡片基體，配合各種膜層的搭配使用，可有效減輕視覺疲勞，減少紫外線對人眼的損傷，減少強(qiáng)光照射，減輕日光照射損傷，保護(hù)駕駛員雙眼，提升視野清晰度，降低眩暈感覺，保護(hù)眼睛，提升駕駛安全性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明所提供的一種輕質(zhì)防污抗紫外線汽車遮陽板鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明，但實(shí)施例并不限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
參照圖1，本發(fā)明所述的一種輕質(zhì)防污抗紫外線汽車遮陽板鏡片，所述鏡片包括：鏡片基體1；由內(nèi)至外涂覆于所述鏡片基體1表面的耐磨加硬層2、增透膜層3、紫外線吸收層4、x射線反射膜層5及防污鍍膜膜層6；所述紫外線吸收層4為由紫外線吸收劑形成的膜層；所述鏡片基體1包括如下重量份的成分：異硫氰酸酯基體：10~20份，聚甲基丙烯酸甲酯：10~20份，二甘醇雙烯丙基碳酸酯：10~15份，納米氧化鈰：5~10份，甲基丙烯酰氧基硅烷：10~15份，羧甲基纖維素：1~5份，紫外線吸收劑：1~5份，引發(fā)劑：1~5份，抗氧化劑：1~5份。
進(jìn)一步，所述防污鍍膜膜層6為氟化物層。
優(yōu)選地，所述x射線反射膜5為銦錫氧化物膜層。
優(yōu)選地，所述增透膜層3包括由下至上依次設(shè)置的二氧化硅層（未圖示）、二氧化鋯層（未圖示）和氧化銦錫層（未圖示）。
優(yōu)選地，所述鏡片基體包括如下重量份的成分：異硫氰酸酯基體：10~15份，聚甲基丙烯酸甲酯：15~20份，二甘醇雙烯丙基碳酸酯：10~13份，納米氧化鈰：6~10份，甲基丙烯酰氧基硅烷：12~15份，羧甲基纖維素：1~3份，紫外線吸收劑：3~5份，引發(fā)劑：1~4份，抗氧化劑：2~5份。
優(yōu)選地，所述鏡片基體包括如下重量份的成分：異硫氰酸酯基體：15份，聚甲基丙烯酸甲酯：15份，二甘醇雙烯丙基碳酸酯：13份，納米氧化鈰：7份，甲基丙烯酰氧基硅烷：14份，羧甲基纖維素：2份，紫外線吸收劑：4份，引發(fā)劑：3份，抗氧化劑：2份。
優(yōu)選地，所述抗氧化劑為叔丁基羥基茴香醚或1,3,5-三(3,5-二叔丁基-4-羥基芐基)異氰尿酸。
優(yōu)選地，所述引發(fā)劑為偶氮二異丁腈或過氧化二碳酸二異丙酯ipp。
優(yōu)選地，所述紫外線吸收劑為2-2ˊ-羥基-5ˊ-甲基苯基。
優(yōu)選地，所述鏡片基體制備方法包括如下步驟：按比例稱取異硫氰酸酯基體、聚甲基丙烯酸甲酯、二甘醇雙烯丙基碳酸酯、納米氧化鈰、甲基丙烯酰氧基硅烷、羧甲基纖維素和紫外線吸收劑，混合均勻，然后添加抗氧化劑和引發(fā)劑，30~40℃條件下密封真空攪拌均勻，澆注入模具，熱固成型，開模清洗，制成鏡片，再進(jìn)行3~4次固化，檢驗(yàn)合格后入庫。
需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制。盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。