本實用新型涉及一種光導(dǎo)系統(tǒng)，尤其涉及一種適用于車燈的光導(dǎo)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

光導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用于車燈領(lǐng)域具有很多優(yōu)勢，例如可以用于顯示汽車輪廓，使夜間行車更安全，并具有裝飾性；可以產(chǎn)生均勻的光強分布；可以做成圖案起到信號作用；可以滿足獨特的造型需求等等。

目前車燈中常見的光導(dǎo)系統(tǒng)的布置方式是光源基本上正向面對光導(dǎo)的入射端面，光線大體上直接垂直射入光導(dǎo)，對于LED光源來說，LED線路板的板面所在平面與光導(dǎo)延伸方向大體垂直，由于LED線路板越大越有利于LED的散熱，因此通常希望LED線路板大一些，這樣一來，光導(dǎo)系統(tǒng)在光導(dǎo)延伸方向和與光導(dǎo)延伸方向相垂直的方向上都要占用較大的空間，特別是與光導(dǎo)延伸方向相垂直的方向即縱向要占據(jù)較大的空間，與汽車車燈造型的小空間化需求趨勢相矛盾。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供了一種光導(dǎo)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)更小的空間占用。

本實用新型的主要技術(shù)方案有：

一種光導(dǎo)系統(tǒng)，包括LED、線路板、光導(dǎo)件和反射鏡，所述LED焊接在所述線路板上，所述反射鏡設(shè)置在所述光導(dǎo)件的入光面處，所述反射鏡的反射面朝向所述入光面并與所述入光面夾一銳角，所述線路板設(shè)置在所述光導(dǎo)件的入光面所在端的旁側(cè)，所述LED射出的光線經(jīng)所述反射面反射后從所述入光面進(jìn)入所述光導(dǎo)。

所述光導(dǎo)件可以采用光導(dǎo)條。

所述光導(dǎo)條優(yōu)選為線型側(cè)發(fā)光光導(dǎo)條。

所述光導(dǎo)條的表面上沿長度方向間隔設(shè)有若干全反射式微棱鏡，微棱鏡的延伸方向垂直于光導(dǎo)條的長度方向。

所述光導(dǎo)條的材料優(yōu)選為PMMA或者光導(dǎo)級PC。

所述光導(dǎo)條的橫截面最大寬度可以達(dá)到6mm-12mm。

所述光導(dǎo)條全長可以為480-520mm，可視部分長度可以達(dá)460-510mm。

所述LED優(yōu)選采用貼片式LED。

所述LED的發(fā)光面可以垂直于所述入光面。

所述反射面的光軸垂直于所述入光面。

本實用新型的有益效果是：

由于將所述線路板設(shè)置在所述光導(dǎo)件的入光面所在端的旁側(cè)，讓所述LED射出的光線經(jīng)所述反射面反射后從所述入光面進(jìn)入所述光導(dǎo)，而不是讓LED射出的光線直接射入入光面，因此所述線路板不必像現(xiàn)有的光導(dǎo)系統(tǒng)那樣一定要放在使所述LED的發(fā)光面朝向所述入光面的位置上，按照LED在線路板上的通常的安裝方向，此時所述線路板所在平面往往與所述光導(dǎo)的延伸方向大體一致，這樣一來，所述線路板可以大一些，不僅有利于LED散熱，也會顯著縮小對縱向(大體上是垂直于光導(dǎo)延伸的方向)空間的占用。

本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)更小的空間占用，特別是垂直于光導(dǎo)延伸方向的縱向方向占用空間更小，因此非常符合目前車燈造型更窄、縱向空間更小的發(fā)展方向，適于推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例的布置方式正面示意圖；

圖2是本實用新型的另一個實施例的布置方式仰視方向示意圖。

具體實施方式

本實用新型公開了一種光導(dǎo)系統(tǒng)，如圖1、2所示，包括LED1、線路板2、光導(dǎo)件3和反射鏡4，所述LED焊接在所述線路板上，所述反射鏡設(shè)置在所述光導(dǎo)件的入光面處，所述反射鏡的反射面朝向所述入光面并與所述入光面夾一銳角，所述線路板設(shè)置在所述光導(dǎo)件的入光面所在端的旁側(cè)，所述LED射出的光線經(jīng)所述反射面反射后從所述入光面進(jìn)入所述光導(dǎo)，光線在光導(dǎo)件內(nèi)發(fā)生全反射，最終向燈具的光軸方向出射。

本實用新型中，所述線路板沒有再像現(xiàn)有的光導(dǎo)系統(tǒng)那樣放在光導(dǎo)件入光面所在端的后方、使所述LED的發(fā)光面剛好朝向所述入光面的位置上。按照LED在線路板上的通常的安裝方向，本實用新型的所述線路板所在平面往往與所述光導(dǎo)的延伸方向大體一致，這樣一來，所述線路板可以大一些，不僅有利于LED散熱，也會顯著縮小對縱向(即圖示的X軸方向，大體上是垂直于光導(dǎo)延伸的方向)空間的占用，符合目前車燈造型更窄、縱向空間更小的發(fā)展方向。

所述光導(dǎo)件可以采用光導(dǎo)條，進(jìn)一步地所述光導(dǎo)條優(yōu)選為線型側(cè)發(fā)光光導(dǎo)條。對于采用側(cè)發(fā)光光導(dǎo)條的情況，X軸方向也是光導(dǎo)系統(tǒng)的出光方向。

所述光導(dǎo)條的背面平面上沿長度方向可以間隔設(shè)有若干全反射式微棱鏡31(即全反射花紋)，微棱鏡的延伸方向垂直于光導(dǎo)條的長度方向。所述光導(dǎo)條的橫截面可以是矩形，相應(yīng)地所述全反射花紋設(shè)置在對應(yīng)于矩形的一邊所在面上，所述光導(dǎo)條的橫截面也可以是在圓形基礎(chǔ)上用小于直徑的弦截去一小部分后得到的形狀，相應(yīng)地所述全反射花紋設(shè)置在所述弦所在面上，本實施例就屬于這種情況。

所述光導(dǎo)條的材料可以為聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)，折射率為1.49。PMMA是優(yōu)良的高分子透明材料，可見光透過率達(dá)到92％。當(dāng)然，所述光導(dǎo)條也可以采用聚碳酸酯(PC)材料，折射率為1.59。普通PC透過率較低，但是光導(dǎo)級PC的透過率接近PMMA，且PC耐高溫，因此優(yōu)選采用光導(dǎo)級PC。

所述光導(dǎo)條的橫截面最大寬度可以在6-12mm范圍內(nèi)。所述光導(dǎo)條全長可以達(dá)到480-520mm，其中可視部分長度可達(dá)460-510mm。本實施例中，所述光導(dǎo)條全長為500mm左右，光導(dǎo)條的入光面所在端被遮擋，可視部分長度約為480-490mm。

所述LED可以采用插件式LED，其發(fā)光指向性強，更容易控制光線的走向。

所述LED也可以采用貼片式LED。貼片式LED有助于保護LED晶粒及線路，避免斷線、受潮及損傷晶粒，持取、安裝方便，尤其是更加容易散熱。貼片式LED的相對發(fā)散角度比較大，更加適合于用于汽車日行燈。

所述LED的發(fā)光面優(yōu)選為垂直于所述入光面，相應(yīng)地，所述線路板的板面也垂直于所述入光面，即線路板的板面與光導(dǎo)條的延伸方向一致或大體一致，當(dāng)線路板較大時，并不會在縱向上增加空間占用。

所述反射面為曲面，其光軸垂直于所述入光面，經(jīng)所述反射鏡反射后，光線垂直于所述入光面射入所述光導(dǎo)件(條)。