本實(shí)用新型涉及一種觀火鏡，特別是公開一種船用惰性氣體發(fā)生器用帶有除霧功能的觀火鏡，應(yīng)用于液貨船以及化學(xué)品船上的惰性氣體發(fā)生器系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

惰性氣體發(fā)生器系統(tǒng)應(yīng)用在油輪等液貨船以及化學(xué)品船上，通過燃燒器燃燒柴油產(chǎn)生惰性氣體，充入貨油艙內(nèi)，使貨油艙內(nèi)的氣體氧氣含量降至一定范圍，消除貨油艙燃燒和爆炸的危險(xiǎn)性。一般惰性氣體發(fā)生器都設(shè)有觀火鏡，用于觀察燃燒室內(nèi)的燃燒狀況。但是由于燃燒室的尾部連接洗滌塔，高溫?zé)煔庥龅嚼鋮s水后，會(huì)產(chǎn)生蒸汽，所以現(xiàn)有技術(shù)的觀火鏡在工作時(shí)，其觀察鏡上面會(huì)形成一層水霧，不能看清楚燃燒室內(nèi)的燃燒狀況，不能起到很好的觀察作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計(jì)一種船用惰性氣體發(fā)生器用帶有除霧功能的觀火鏡，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、安裝方便，并帶有除霧功能的觀火鏡。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種船用惰性氣體發(fā)生器用帶有除霧功能的觀火鏡，包括觀火鏡筒和視窗鏡片，其特征在于：所述的觀火鏡還包括空氣管路，所述的空氣管路設(shè)于觀火鏡筒側(cè)壁上，與觀火鏡筒連通，使用時(shí)通過所述的空氣管路向所述的觀火鏡筒內(nèi)通入空氣或壓縮空氣，防止水霧凝結(jié)在視窗鏡片上。

所述的視窗鏡片嵌裝在觀火鏡蓋內(nèi)，所述的觀火鏡蓋設(shè)有與所述的視窗鏡片大小、位置相對(duì)應(yīng)的觀察孔，所述的觀火鏡蓋與觀火鏡筒口設(shè)有相互配合的螺紋，觀火鏡蓋通過螺紋旋緊固定在觀火鏡筒上。所述的視窗鏡片和觀火鏡蓋之間設(shè)有彈性墊圈，不僅起到密封作用，還可以防止在觀火鏡蓋擰緊時(shí)損壞視窗鏡片。

所述的空氣管路焊接在觀火鏡筒側(cè)壁上。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型能夠保證觀火鏡內(nèi)不進(jìn)入濕熱的燃燒氣體，保持鏡片的干燥，在惰性氣體發(fā)生器工作時(shí)，通過觀火鏡可以直觀的看到燃燒室內(nèi)的火焰狀況。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、觀火鏡筒； 2、觀火鏡蓋； 3、彈性墊圈； 4、視窗鏡片； 5、空氣管路； 6、觀察孔。

具體實(shí)施方式

根據(jù)附圖，本實(shí)用新型一種船用惰性氣體發(fā)生器用帶有除霧功能的觀火鏡，包括觀火鏡筒1、觀火鏡蓋2、彈性墊圈3、視窗鏡片4和空氣管路5。所述的視窗鏡片4嵌裝在觀火鏡蓋2內(nèi)，彈性墊圈3設(shè)于兩者之間。所述的觀火鏡蓋設(shè)有與所述的視窗鏡片大小、位置相對(duì)應(yīng)的觀察孔。所述的觀火鏡蓋2與觀火鏡筒1的筒口設(shè)有相互配合的螺紋，觀火鏡蓋2通過螺紋旋緊固定在觀火鏡筒1上。彈性墊圈3不僅起到密封作用，還可以防止在觀火鏡蓋2擰緊時(shí)損壞視窗鏡片4。所述的空氣管路5焊接在觀火鏡筒1側(cè)壁上，與觀火鏡筒1連通。使用時(shí)通過所述的空氣管路5向所述的觀火鏡筒1內(nèi)通入空氣或壓縮空氣，防止水霧凝結(jié)在視窗鏡片4上。

本實(shí)用新型的工作過程為：本實(shí)用新型安裝于船用惰性氣體發(fā)生器，在船用惰性氣體發(fā)生器工作時(shí)，通過空氣管路5，將風(fēng)機(jī)中的空氣或壓縮空氣通入觀火鏡筒1內(nèi)，保持觀火鏡筒1內(nèi)的空氣為正壓，保證船用惰性氣體發(fā)生器工作時(shí)產(chǎn)生的高熱水蒸氣不會(huì)進(jìn)入觀火鏡筒1內(nèi)，避免了水蒸氣附著在視窗鏡片4上造成的視線模糊的狀況，可以方便的通過觀察孔6、透過視窗鏡片4看到燃燒室內(nèi)的燃燒狀況。