本實(shí)用新型涉及一種防重油污的反光材料。

背景技術(shù)：

反光材料，也稱(chēng)逆反射材料，回復(fù)反射材料，廣泛應(yīng)用于交通標(biāo)志標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)識(shí)、交通錐、防撞筒等各種道路交通安全設(shè)施，以及汽車(chē)號(hào)牌、衣物鞋帽、消防、鐵路、水運(yùn)、礦區(qū)等；然而在石油鉆探行業(yè)中，由于該工作環(huán)境油污極重，反光材料的表面很容易積聚油污從而導(dǎo)致喪失反光功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防重油污的反光材料。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種防重油污的反光材料，包括透光層、反光層和基層，所述基層上涂覆有粘結(jié)層，所述粘結(jié)層上粘連有由三角形微型棱鏡密布而成的反光層，所述棱鏡內(nèi)側(cè)設(shè)有鏡面反光層，所棱鏡和所述粘結(jié)層之間組成三角形空腔內(nèi)為真空，所述反光層上為透光層，所述透光層上密布魚(yú)鱗狀的凹紋，所述透光層上還涂覆有氟化物層。

優(yōu)選地，所述基層為布基層，其厚度為50～70μm。

優(yōu)選地，所述粘結(jié)層為金屬粘膠劑層。

優(yōu)選地，所述透光層為透明樹(shù)脂層，其厚度為60～90μm。

優(yōu)選地，所述氟化物層的厚度為10～20μm。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型透光層上密布魚(yú)鱗狀的凹紋，透光層上還涂覆有氟化物層，可有效防止油污粘附于材料表面，即使有些許的油污附著，也匯集于凹紋內(nèi)，不至于使整個(gè)材料失去反光作用；為加強(qiáng)本實(shí)用新型在重油污地區(qū)的反光效果，本實(shí)用新型還設(shè)計(jì)了棱鏡式的反光層，反光效果更佳。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

結(jié)合圖1和圖2所示，一種防重油污的反光材料，包括透光層1、反光層2和基層3，所述基層3上涂覆有粘結(jié)層4，所述粘結(jié)層4上粘連有由三角形微型棱鏡密布而成的反光層2，所述棱鏡內(nèi)側(cè)設(shè)有鏡面反光層5，所棱鏡和所述粘結(jié)層2之間組成三角形空腔內(nèi)為真空，所述反光層2上為透光層1，所述透光層1上密布魚(yú)鱗狀的凹紋，所述透光層1上還涂覆有氟化物層6。

優(yōu)選地，所述基層3為布基層，其厚度為50～70μm。

優(yōu)選地，所述粘結(jié)層4為金屬粘膠劑層。

優(yōu)選地，所述透光層1為透明樹(shù)脂層，其厚度為60～90μm。

優(yōu)選地，所述氟化物層6的厚度為10～20μm。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。