多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其設(shè)有一底座、一調(diào)整架及一結(jié)合座，該底座設(shè)有一吸盤、一軌道架及一排氣筒，該軌道架固設(shè)于該吸盤上且設(shè)有一固定框及兩軌道板，該調(diào)整架可樞轉(zhuǎn)地與該底座相結(jié)合且設(shè)有一調(diào)整板、兩調(diào)整臂及兩滑動(dòng)調(diào)整鈕，該結(jié)合座與該調(diào)整架相結(jié)合且設(shè)有一萬向結(jié)合桿、一卡設(shè)板及一結(jié)合板，所述的萬向結(jié)合桿于底部設(shè)有一卡設(shè)珠，該卡設(shè)珠設(shè)于該調(diào)整板及該卡設(shè)板之間，提供一可多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座。
【專利說明】多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種攝影機(jī)腳座，尤指一種多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有用以架設(shè)在車輛上的攝影機(jī)腳座，主要設(shè)有數(shù)個(gè)吸盤及數(shù)個(gè)與吸盤相結(jié)合的桿體，于兩平行設(shè)置的桿體間設(shè)置一軌座，于該軌座上設(shè)置一攝影機(jī)進(jìn)行拍攝使用，然而，現(xiàn)有的攝影機(jī)腳座雖可通過數(shù)個(gè)桿體及吸盤而設(shè)置于該一車輛上，但受限于各桿體及吸盤的位置，讓設(shè)置于該軌座上的攝影機(jī)，無法依據(jù)使用者的需要進(jìn)行多角度的調(diào)整，相對(duì)限制攝影機(jī)的拍攝角度，另外，設(shè)于兩桿體間的軌座容易因車輛行進(jìn)時(shí)的震動(dòng)，讓設(shè)置在軌座上的攝影機(jī)產(chǎn)生晃動(dòng)的情形，相對(duì)影響攝影機(jī)的拍攝品質(zhì)，因此，現(xiàn)有攝影機(jī)腳座誠有加以改進(jìn)之處。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有攝影機(jī)腳座不易調(diào)整角度且容易晃動(dòng)等的不足及限制，本實(shí)用新型的主要目的在于提出一種多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其通過精簡的結(jié)構(gòu)配置方式，達(dá)到多角度調(diào)整且不易晃動(dòng)之目的。
[0004]為達(dá)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，設(shè)有一底座、一調(diào)整架及一結(jié)合座，其中:所述底座設(shè)有一吸盤、一軌道架及一排氣筒，該軌道架固設(shè)于該吸盤上且設(shè)有一固定框及兩軌道板，該固定框與該吸盤頂面相固設(shè)結(jié)合，所述的兩軌道板與該固定框相固設(shè)結(jié)合且相面對(duì)，各軌道板在遠(yuǎn)離該固定框的頂部處橫向貫穿設(shè)有一軌槽，該排氣筒橫向固設(shè)于該固定框上且介于兩軌道板之間；所述調(diào)整架可樞轉(zhuǎn)地與該底座相結(jié)合且設(shè)有一調(diào)整板、兩調(diào)整臂及兩滑動(dòng)調(diào)整鈕，該調(diào)整板可轉(zhuǎn)動(dòng)地與該軌道架的兩軌道板相結(jié)合而位于該排氣筒的上方，該調(diào)整板于中段處貫穿設(shè)有一第一卡設(shè)孔，兩調(diào)整臂的一端分別與該調(diào)整板的兩相對(duì)外側(cè)面相樞設(shè)結(jié)合且位于兩軌道板及該調(diào)整板之間，各調(diào)整臂橫向貫穿設(shè)有一滑槽，兩滑動(dòng)調(diào)整鈕分別橫向穿設(shè)于各調(diào)整臂的滑槽及其中一鄰近軌道板的軌槽間；以及所述結(jié)合座與該調(diào)整架相結(jié)合且設(shè)有一萬向結(jié)合桿、一卡設(shè)板及一結(jié)合板，所述的萬向結(jié)合桿于底部設(shè)有設(shè)珠，該卡設(shè)珠設(shè)于該調(diào)整板的第 ^設(shè)孔處，該萬向結(jié)合桿于卡設(shè)珠的頂部朝上凸設(shè)有一連接柱，該卡設(shè)板通過數(shù)個(gè)螺栓穿過該調(diào)整板而結(jié)合于該調(diào)整板上，且位于該萬向結(jié)合桿的卡設(shè)珠上方，該卡設(shè)板于中心處貫穿設(shè)有一與該第一卡設(shè)孔直線相對(duì)的第二卡設(shè)孔，使該萬向結(jié)合桿的連接柱經(jīng)該第二卡設(shè)孔而朝上穿出該卡設(shè)板，使該卡設(shè)珠卡設(shè)于該調(diào)整板及該卡設(shè)板的兩卡設(shè)孔之間，該結(jié)合板與該萬向結(jié)合桿的連接柱相結(jié)合而位于該卡設(shè)板的上方。
[0005]上述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，各軌道板于該軌槽的中段處縱向貫穿設(shè)有一與該軌槽相通的定位槽。
[0006]上述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，該卡設(shè)珠的外徑大于該第一卡設(shè)孔以及該第二卡設(shè)孔的外徑，使該卡設(shè)珠僅局部卡設(shè)于兩卡設(shè)孔之間，并且通過該球形卡設(shè)珠與兩卡設(shè)孔相卡設(shè)的方式，使該萬向結(jié)合桿可以多種角度相對(duì)該調(diào)整板轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]上述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，所述底座于該吸盤底面設(shè)有一套設(shè)于該吸盤底面的保護(hù)蓋。
[0008]上述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，該調(diào)整板于前端的底面處凸設(shè)有兩分別與兩軌道板相結(jié)合的耳片，其中各耳片貫穿一與相對(duì)應(yīng)軌道板的軌槽相通的穿孔，該調(diào)整板設(shè)有兩分別穿過兩軌道板軌槽以及兩耳片穿孔且位于兩軌道板外側(cè)的樞設(shè)旋鈕。
[0009]上述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，該卡設(shè)板設(shè)有三個(gè)與該調(diào)整板相結(jié)合的螺栓，于其中一螺栓頂部設(shè)有一與該卡設(shè)板相卡抵的旋鈕，且在其余兩螺栓的外部分別套設(shè)有一彈性件。
[0010]上述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，該排氣筒設(shè)有一主筒體及一按壓桿，該主筒體透數(shù)個(gè)架體而固設(shè)于該固定框上，該按壓桿可按壓地與該主筒體相結(jié)合，且該按壓桿于外表面設(shè)有一伸出該主筒體的警示線。
[0011]上述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，該調(diào)整板設(shè)有數(shù)個(gè)間隔設(shè)置且貫穿該調(diào)整板并供各螺栓穿設(shè)結(jié)合的結(jié)合孔。
[0012]上述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，該結(jié)合板貫穿設(shè)有一結(jié)合溝。
[0013]上述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，該調(diào)整板于前端的底面處凸設(shè)有兩分別與兩軌道板相結(jié)合的耳片，其中各耳片貫穿一與相對(duì)應(yīng)軌道板的軌槽相通的穿孔，該調(diào)整板設(shè)有兩分別穿過兩軌道板軌槽以及兩耳片穿孔且位于兩軌道板外側(cè)的樞設(shè)旋鈕。
[0014]通過上述的技術(shù)手段，本實(shí)用新型的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座于使用時(shí)，可通過該吸盤及該排氣筒的設(shè)置方式，將該底座穩(wěn)固地設(shè)于一車輛上，而不需再如現(xiàn)有的攝影機(jī)腳座，必須于車輛上設(shè)置數(shù)個(gè)吸盤及數(shù)個(gè)與吸盤相結(jié)合的桿體，大幅降低組裝上的不便，而在調(diào)整角度時(shí)，不僅可通過該萬向結(jié)合桿的卡設(shè)珠于該調(diào)整板及該卡設(shè)板兩卡設(shè)孔間滑動(dòng)的方式，改變位于該結(jié)合板上的攝影機(jī)角度，且可通過轉(zhuǎn)動(dòng)兩滑動(dòng)調(diào)整鈕的方式，使兩調(diào)整臂相對(duì)兩軌道板滑動(dòng)，對(duì)于該調(diào)整板進(jìn)行大角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，借以讓位于該結(jié)合板上的攝影機(jī)，可經(jīng)由該調(diào)整板而進(jìn)行大幅度的角度調(diào)整，因此，本實(shí)用新型可在不受桿體的限制下，依據(jù)使用者的需要對(duì)于攝影機(jī)進(jìn)行多角度的調(diào)整，另外，該結(jié)合座及該調(diào)整架系可穩(wěn)固地設(shè)至于該底座上，因此，當(dāng)車輛行進(jìn)時(shí)所產(chǎn)生的晃動(dòng)，不會(huì)對(duì)于攝影機(jī)產(chǎn)生影響，可有效提升攝影機(jī)的拍攝品質(zhì)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的立體外觀圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的立體外觀分解圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型與一攝影機(jī)相結(jié)合的側(cè)視示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型的操作側(cè)視示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型的另一操作側(cè)視示意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型的再一操作側(cè)視示意圖；
[0021]圖7是本實(shí)用新型的泄氣警示之操作示意圖；
[0022]圖8是本實(shí)用新型設(shè)置在一車輛上的側(cè)視示意圖。
[0023]其中，附圖標(biāo)記:
[0024]10底座11吸盤
[0025]12軌道架121固定框
[0026]122軌道板123軌槽
[0027]124定位槽13排氣筒
[0028]131主筒體132按壓桿
[0029]133警示線14保護(hù)蓋
[0030]20調(diào)整架21調(diào)整板
[0031]211耳片212穿孔
[0032]213樞設(shè)旋鈕214第一^^設(shè)孔
[0033]215結(jié)合孔22調(diào)整臂
[0034]221滑槽23滑動(dòng)調(diào)整鈕
[0035]30結(jié)合座31萬向結(jié)合桿
[0036]311卡設(shè)珠312連接柱
[0037]32卡設(shè)板321螺栓
[0038]322第二卡設(shè)孔323旋鈕
[0039]324彈性件33結(jié)合板
[0040]331結(jié)合溝50攝影機(jī)
[0041]60 車輛
【具體實(shí)施方式】
[0042]以下配合附圖及本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段。
[0043]請(qǐng)參看如圖1至3所示本實(shí)用新型多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其設(shè)有一底座10、一調(diào)整架20及一結(jié)合座30，其中:
[0044]所述底座10設(shè)有一吸盤11、一軌道架12及一排氣筒13，該吸盤11為橡膠材質(zhì)所制成的弧形軟性盤體，該軌道架12固設(shè)于該吸盤11上且設(shè)有一固定框121及兩軌道板122，該固定框121為一與該吸盤11頂面相固設(shè)結(jié)合的環(huán)形框體，所述的兩軌道板122與該固定框121相固設(shè)結(jié)合且相面對(duì)，各軌道板122在遠(yuǎn)離該固定框121的頂部處橫向貫穿設(shè)有一長條形的軌槽123，較佳的是，各軌道板122于該軌槽123的中段處縱向貫穿設(shè)有一與該軌槽123相通的定位槽124，該排氣筒13橫向固設(shè)于該固定框121上且介于兩軌道板122之間，該排氣筒13設(shè)有一主筒體131及一按壓桿132，該主筒體131透數(shù)個(gè)架體而固設(shè)于該固定框121上，該按壓桿132可按壓地與該主筒體131相結(jié)合，其中該排氣筒13用以將該吸盤11底面的空氣進(jìn)行抽吸，使該吸盤11的底面可呈現(xiàn)一真空狀態(tài)，該排氣筒13為一本領(lǐng)域公知常識(shí)，故在此不加以闡述，進(jìn)一步，該按壓桿132于外表面設(shè)有一伸出該主筒體131的環(huán)形警示線133，較佳的是，所述底座10于該吸盤11底面設(shè)有一套設(shè)于該吸盤11底面的保護(hù)蓋14。
[0045]所述調(diào)整架20可樞轉(zhuǎn)地與該底座10相結(jié)合且設(shè)有一調(diào)整板21、兩調(diào)整臂22及兩滑動(dòng)調(diào)整鈕23，其中該調(diào)整板21可轉(zhuǎn)動(dòng)地與該軌道架12的兩軌道板122相結(jié)合而位于該排氣筒13的上方，該調(diào)整板21于前端的底面處凸設(shè)有兩分別與兩軌道板122相結(jié)合的耳片211，其中各耳片211貫穿一與相對(duì)應(yīng)軌道板122的軌槽123相通的穿孔212，進(jìn)一步，該調(diào)整板21設(shè)有兩分別穿過兩軌道板122軌槽123以及兩耳片211穿孔212且位于兩軌道板122外側(cè)的樞設(shè)旋鈕213，該調(diào)整板21于中段處貫穿設(shè)有一第一卡設(shè)孔214，較佳的是，該調(diào)整板21設(shè)有數(shù)個(gè)間隔設(shè)置且貫穿該調(diào)整板21的結(jié)合孔215，兩調(diào)整臂22的一端分別與該調(diào)整板21的兩相對(duì)外側(cè)面相樞設(shè)結(jié)合且位于兩軌道板122及該調(diào)整板21之間，其中各調(diào)整臂22橫向貫穿設(shè)有一長條形的滑槽221，兩滑動(dòng)調(diào)整鈕23分別橫向穿設(shè)于各調(diào)整臂22的滑槽221及其中一鄰近軌道板122的軌槽123間，讓該調(diào)整板21可通過兩滑動(dòng)調(diào)整鈕23于相對(duì)應(yīng)軌槽123及滑槽221間滑動(dòng)的方式，使該調(diào)整板21以兩耳片211為樞紐而相對(duì)該軌道架12轉(zhuǎn)動(dòng)，借以改變?cè)撜{(diào)整架20相對(duì)該底座10的方向；以及
[0046]所述結(jié)合座30與該調(diào)整架20相結(jié)合且設(shè)有一萬向結(jié)合桿31、一卡設(shè)板32及一結(jié)合板33，所述的萬向結(jié)合桿31于底部設(shè)有一球形的卡設(shè)珠311，該卡設(shè)珠311設(shè)于該調(diào)整板21的第一卡設(shè)孔214處，其中該卡設(shè)珠311的外徑大于該第一卡設(shè)孔214的外徑，使該卡設(shè)珠311的底部僅局部卡設(shè)于該第--^設(shè)孔214中，并且通過該球形卡設(shè)珠311與該環(huán)形第一卡設(shè)孔214相卡設(shè)的方式，使該萬向結(jié)合桿31可以多種角度相對(duì)該調(diào)整板21轉(zhuǎn)動(dòng)，該萬向結(jié)合桿31于卡設(shè)珠311的頂部朝上凸設(shè)有一連接柱312，該卡設(shè)板32通過數(shù)個(gè)螺栓321穿過該調(diào)整板21結(jié)合孔215而結(jié)合于該調(diào)整板21上，且位于該萬向結(jié)合桿31的卡設(shè)珠311上方，該卡設(shè)板32于中心處貫穿設(shè)有一與該第一卡設(shè)孔214直線相對(duì)的第二卡設(shè)孔322，使該萬向結(jié)合桿31的連接柱312經(jīng)該第二卡設(shè)孔322而朝上穿出該卡設(shè)板32，其中該第二卡設(shè)孔322的外徑小于該卡設(shè)珠311的外徑，使該卡設(shè)珠311卡設(shè)于該調(diào)整板21及該卡設(shè)板32的兩卡設(shè)孔214、322之間，進(jìn)一步，該卡設(shè)板32設(shè)有三個(gè)與該調(diào)整板21相結(jié)合的螺栓321，其中于其中一螺栓321頂部設(shè)有一與該卡設(shè)板32相卡抵的旋鈕323，且在其余兩螺栓321的外部分別套設(shè)有一彈性件324，該結(jié)合板33與該萬向結(jié)合桿31的連接柱312相結(jié)合而位于該卡設(shè)板32的上方，進(jìn)一步，該結(jié)合板33貫穿設(shè)有一長條形的結(jié)合溝331。
[0047]本實(shí)用新型于使用時(shí)請(qǐng)配合參看如圖3所示，其中將一攝影機(jī)50設(shè)置于該結(jié)合板33上，并通過數(shù)個(gè)穿設(shè)過該結(jié)合溝331且與該攝影機(jī)50相結(jié)合的鎖固件，可將該攝影機(jī)50穩(wěn)固結(jié)合于該結(jié)合板33上，并且如圖8所示將該底座10的吸盤11設(shè)置于一車輛60上，且如圖7所示通過該排氣筒13的按壓桿132的推動(dòng)，將位于該吸盤11及該車輛60間的空氣抽出，使該吸盤11可穩(wěn)固地吸附于該車輛60上，其中當(dāng)使用者欲調(diào)整該攝影機(jī)50相對(duì)底座10的角度時(shí),請(qǐng)配合參看如圖4所示,可通過轉(zhuǎn)動(dòng)該旋鈕323的方式,讓該旋鈕323與該卡設(shè)板32相分離，使該卡設(shè)板32與該卡設(shè)珠間具有一間隙，使該卡設(shè)珠311可沿著該調(diào)整板21的第一卡設(shè)孔214而相對(duì)該卡設(shè)板32轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而經(jīng)由該連接柱312改變位于該結(jié)合板33上的攝影機(jī)50角度，當(dāng)使用者調(diào)整好該攝影機(jī)50的角度后，僅需再將該旋鈕323再度旋緊與該卡設(shè)板32相抵靠后，即可穩(wěn)固地將該卡設(shè)柱311卡設(shè)固定該調(diào)整板21及該卡設(shè)板32的兩卡設(shè)孔214、322間，借以使位于該結(jié)合板33上的攝影機(jī)50，可通過調(diào)整后的角度進(jìn)行拍攝。
[0048]當(dāng)使用者欲對(duì)于該攝影機(jī)50的角度進(jìn)行大幅度的調(diào)整時(shí)，請(qǐng)配合參看如圖5所示，可通過轉(zhuǎn)動(dòng)兩滑動(dòng)調(diào)整鈕23，讓兩滑槽221可相對(duì)兩滑動(dòng)調(diào)整鈕23滑動(dòng)的方式，使兩調(diào)整臂22可相對(duì)兩調(diào)整板122滑動(dòng)，進(jìn)而讓該調(diào)整板21以兩耳片211為樞紐而相對(duì)該底座10產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，借以讓該結(jié)合座30隨著該調(diào)整板21而相對(duì)該底座10轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而大幅度調(diào)整該攝影機(jī)50相對(duì)該底座10的角度，且當(dāng)調(diào)整好該攝影機(jī)50的角度后，僅需旋緊兩滑動(dòng)調(diào)整鈕23即可方便地穩(wěn)固該攝影機(jī)50的角度；再者，請(qǐng)配合參看如圖6所示，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)松開兩滑動(dòng)調(diào)整鈕23后，可經(jīng)由相對(duì)應(yīng)的軌槽123將兩滑動(dòng)調(diào)整鈕23移動(dòng)至兩軌道板122的定位槽124中，此時(shí)，通過兩調(diào)整臂22的推動(dòng)及兩耳片211作為樞紐的方式，可將該調(diào)整板21轉(zhuǎn)動(dòng)至與該底座10相垂直的型態(tài)。
[0049]另外如圖7所示，當(dāng)本實(shí)用新型多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，通過該吸盤11而吸附于該車輛60上時(shí)，使用者可通過觀察該按壓桿132上的警示線133相對(duì)該主筒體131的位置，其中當(dāng)該警示線133移動(dòng)至該主筒體131的外部時(shí)，即表示該吸盤11與車輛60之間的空間有空氣進(jìn)入的情形，提醒使用者必須通過再次推動(dòng)該按壓桿132的方式，將位于該吸盤11及該車輛60之間的空氣排出，借以讓該吸盤11可穩(wěn)固地吸附于該車輛60上。
[0050]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以優(yōu)選實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其特征在于，設(shè)有一底座、一調(diào)整架及一結(jié)合座，其中: 所述底座設(shè)有一吸盤、一軌道架及一排氣筒，該軌道架固設(shè)于該吸盤上且設(shè)有一固定框及兩軌道板，該固定框與該吸盤頂面相固設(shè)結(jié)合，所述的兩軌道板與該固定框相固設(shè)結(jié)合且相面對(duì)，各軌道板在遠(yuǎn)離該固定框的頂部處橫向貫穿設(shè)有一軌槽，該排氣筒橫向固設(shè)于該固定框上且介于兩軌道板之間； 所述調(diào)整架可樞轉(zhuǎn)地與該底座相結(jié)合且設(shè)有一調(diào)整板、兩調(diào)整臂及兩滑動(dòng)調(diào)整鈕，該調(diào)整板可轉(zhuǎn)動(dòng)地與該軌道架的兩軌道板相結(jié)合而位于該排氣筒的上方，該調(diào)整板于中段處貫穿設(shè)有一第一卡設(shè)孔，兩調(diào)整臂的一端分別與該調(diào)整板的兩相對(duì)外側(cè)面相樞設(shè)結(jié)合且位于兩軌道板及該調(diào)整板之間，各調(diào)整臂橫向貫穿設(shè)有一滑槽，兩滑動(dòng)調(diào)整鈕分別橫向穿設(shè)于各調(diào)整臂的滑槽及其中一鄰近軌道板的軌槽間；以及 所述結(jié)合座與該調(diào)整架相結(jié)合且設(shè)有一萬向結(jié)合桿、一卡設(shè)板及一結(jié)合板，所述的萬向結(jié)合桿于底部設(shè)有設(shè)珠，該卡設(shè)珠設(shè)于該調(diào)整板的第 ^設(shè)孔處，該萬向結(jié)合桿于卡設(shè)珠的頂部朝上凸設(shè)有一連接柱，該卡設(shè)板通過數(shù)個(gè)螺栓穿過該調(diào)整板而結(jié)合于該調(diào)整板上，且位于該萬向結(jié)合桿的卡設(shè)珠上方，該卡設(shè)板于中心處貫穿設(shè)有一與該第一卡設(shè)孔直線相對(duì)的第二卡設(shè)孔，使該萬向結(jié)合桿的連接柱經(jīng)該第二卡設(shè)孔而朝上穿出該卡設(shè)板，使該卡設(shè)珠卡設(shè)于該調(diào)整板及該卡設(shè)板的兩卡設(shè)孔之間，該結(jié)合板與該萬向結(jié)合桿的連接柱相結(jié)合而位于該卡設(shè)板的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其特征在于，各軌道板于該軌槽的中段處縱向貫穿設(shè)有一與該軌槽相通的定位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其特征在于，該卡設(shè)珠的外徑大于該第一卡設(shè)孔以及該第二卡設(shè)孔的外徑，使該卡設(shè)珠僅局部卡設(shè)于兩卡設(shè)孔之間，并且通過該球形卡設(shè)珠與兩卡設(shè)孔相卡設(shè)的方式，使該萬向結(jié)合桿可以多種角度相對(duì)該調(diào)整板轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其特征在于，所述底座于該吸盤底面設(shè)有一套設(shè)于該吸盤底面的保護(hù)蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其特征在于，該調(diào)整板于前端的底面處凸設(shè)有兩分別與兩軌道板相結(jié)合的耳片，其中各耳片貫穿一與相對(duì)應(yīng)軌道板的軌槽相通的穿孔，該調(diào)整板設(shè)有兩分別穿過兩軌道板軌槽以及兩耳片穿孔且位于兩軌道板外側(cè)的樞設(shè)旋鈕。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其特征在于，該卡設(shè)板設(shè)有三個(gè)與該調(diào)整板相結(jié)合的螺栓，于其中一螺栓頂部設(shè)有一與該卡設(shè)板相卡抵的旋鈕，且在其余兩螺栓的外部分別套設(shè)有一彈性件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其特征在于，該排氣筒設(shè)有一主筒體及一按壓桿，該主筒體透數(shù)個(gè)架體而固設(shè)于該固定框上，該按壓桿可按壓地與該主筒體相結(jié)合，且該按壓桿于外表面設(shè)有一伸出該主筒體的警示線。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其特征在于，該調(diào)整板設(shè)有數(shù)個(gè)間隔設(shè)置且貫穿該調(diào)整板并供各螺栓穿設(shè)結(jié)合的結(jié)合孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其特征在于，該結(jié)合板貫穿設(shè)有一結(jié)合溝。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多角度調(diào)整的攝影機(jī)腳座，其特征在于，該調(diào)整板于前端的底面處凸設(shè)有兩分別與兩軌道板相結(jié)合的耳片，其中各耳片貫穿一與相對(duì)應(yīng)軌道板的軌槽相通的穿孔，該調(diào)整板設(shè)有兩分別穿過兩軌道板軌槽以及兩耳片穿孔且位于兩軌道板外側(cè)的樞設(shè)旋鈕。
【文檔編號(hào)】G03B17/56GK204143144SQ201420584425
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】于吉星 申請(qǐng)人:于吉星