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汽缸式電磁馬達的制作方法

文檔序號:2785414閱讀:190來源:國知局
專利名稱:汽缸式電磁馬達的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽缸式電磁馬達,尤其涉及一種結(jié)構(gòu)像汽缸的電磁馬達,具有音圈馬達的功能,但體積更小,零件更少,結(jié)構(gòu)更簡單。
背景技術(shù)
音圈馬達(VCM)具有體積小、用電量少、致動位移精確及價格低廉等優(yōu)點,適合作為電子產(chǎn)品中的短距致動器,如手機震動馬達、磁頭/光學讀寫頭的上下位移致動器、相機自動對焦致動器等等。
請參閱圖1所示,為使用于相機自動變焦(AF)的傳統(tǒng)音圈馬達(VCM)分解示意圖,該音圈馬達包含有一上蓋100、下底蓋105及一外框架110,該外框架110內(nèi)四外圍分別嵌入四磁鐵115,一鏡頭支架120內(nèi)設(shè)有螺紋,可旋入支撐一鏡頭125,該鏡頭支架120外圍嵌設(shè)有一線圈130,而該鏡頭支架120可活動于該外框架110內(nèi)的四磁鐵115中心,并由該線圈130通電產(chǎn)生磁場極性與該四磁鐵115相斥或相吸,帶動該鏡頭支架120致動,而該鏡頭支架120借由上下各一彈片135支撐在該四磁鐵115的中心處。
當該線圈130通電流,該線圈因電流磁場作用與該磁鐵產(chǎn)生推力,而借該彈片135推動該鏡頭支架120作前后移動,而此結(jié)構(gòu)的整體體積較大,組件較多,因此成本較高,組裝較復雜。
為此,本實用新型設(shè)計人針對現(xiàn)有音圈馬達結(jié)構(gòu)加以潛心研究改良,終于研發(fā)出一種全新結(jié)構(gòu)的汽缸式電磁馬達,體積更小、結(jié)構(gòu)更簡單、組件更少、用電量更少、致動更加靈活、速度更快的電磁馬達,是為一設(shè)計合理的實用新型。
實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的是提供可減少組件,相對體積變小,材料減少,因此成本降低,組裝也簡單。
為達到上述目的,本實用新型的汽缸式電磁馬達包括一基座,具有一中央孔;一彈片;一蓋體,具有一結(jié)合組件,結(jié)合于該基座上,而該彈片設(shè)于該蓋體與該基座間;一支架,活動地裝設(shè)于該基座的中央孔內(nèi)部;一磁性組件,裝設(shè)于該支架下方;及一電磁性組件,裝設(shè)于該磁性組件下方,并位于該基座的中央孔內(nèi)部。因此通過該磁性組件與該電磁性組件的電磁場作用,而使該支架被前后推動,由上述構(gòu)件組成,可減少組件,相對體積變小,材料減少,因此成本降低,組裝也簡單。


圖1為傳統(tǒng)音圈馬達的立體分解圖;圖2為本實用新型汽缸式電磁馬達的立體分解圖;及圖3為本實用新型電磁馬達的致動狀態(tài)剖面示意圖。
主要組件符號說明100上蓋105下底蓋110外框架115磁鐵120鏡頭支架125鏡頭130線圈135彈片10 基座11 中央孔20 彈片
30蓋體40支架50磁性組件60電磁性組件具體實施方式
為了使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能更進一步了解本實用新型為達成預定目的所采取的技術(shù)、手段及功效,請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細說明與附圖,相信本實用新型的目的、特征與特點,當可由此得一深入且具體的了解,然而所附圖式僅提供參考與說明用,并非用來對本實用新型加以限制。
請參閱圖2所示,為本實用新型汽缸式電磁馬達的立體分解圖,本實用新型汽缸式電磁馬達包括有一基座10、一彈片20、一蓋體30、一支架40、一磁性組件50及一電磁性組件60,該基座10具有一中央孔11用以裝設(shè)上述各構(gòu)件。由于該基座10的體積小,因此可以使本實用新型整體電磁馬達的體積變小,而該蓋體30可結(jié)合固定于該基座10上。
而該彈片20設(shè)于該蓋體30與該基座10間,該彈片20上設(shè)有多個溝槽,形成有內(nèi)側(cè)活動部及外側(cè)固定部,該活動部可固鎖于該支架40上,而該固定部則固鎖于該基座10上方。該支架40借該彈片支撐活動于該基座10的中央孔11內(nèi)部,該支架40內(nèi)可設(shè)螺紋供一鏡頭125旋入鎖合用。該彈片20由于屬于平板彈簧,因此彈性較佳,回復也較快,使支架40的移動距離相對變大。
圖3為本實用新型汽缸式電磁馬達的側(cè)視剖面致動狀態(tài)示意圖,該支架10底部嵌設(shè)該磁性組件50,而該電磁性組件60嵌設(shè)于該磁性組件50下方,亦位于該基座10的中央孔11內(nèi)部的底部。當電磁性組件60通電后,產(chǎn)生電磁場極性而可與該磁性組件50相斥或相吸產(chǎn)生推力,致動該支架40,反之,當電磁性組件60不通電后,磁性消失,借該彈片20的彈性回復作用力使該支架40與該磁性組件50復原。其中該磁性組件50為磁鐵,而該電磁性組件60為電磁鐵。
較佳地,該彈片20環(huán)繞地對應(yīng)于該支架40周圍,且該彈片20與該蓋體30對應(yīng)于該基座10設(shè)有一中央孔,因此使該支架40可裝設(shè)該鏡頭125。
由圖1與圖2的對比可知,本實用新型比傳統(tǒng)音圈馬達減少一個下蓋、一個彈片及三個磁鐵,同時由對照圖可看出基座也相對地變小,磁鐵的體積也相對減少,因此可減少組件,相對體積變小,材料減少,因此成本降低。
而本實用新型與傳統(tǒng)音圈馬達的致動原理亦不相同,音圈馬達是以外圍固定的磁鐵與內(nèi)部活動的線圈產(chǎn)生磁場致動,而本實用新型是以底部固定的電磁鐵與上部活動的磁鐵產(chǎn)生向上的磁場推力或吸力,就像汽車的汽缸動作,在汽缸底部產(chǎn)生動力一樣。
為此,本實用新型確能通過上述所公開的技術(shù),提供一種迥然不同于現(xiàn)有的設(shè)計,堪能提高整體的使用價值,又其申請前未見于刊物或公開使用,誠已符合新型專利的要件,特此依法提出新型專利申請。
然而,上述所公開的圖式、說明,僅為本實用新型的實施例而已,凡本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員當可依據(jù)上述的說明作其它種種的改良,而這些改變?nèi)詫儆诒緦嵱眯滦偷陌l(fā)明精神及所界定的專利范圍中。
權(quán)利要求1.一種汽缸式電磁馬達,包括一基座,具有一中央孔;一支架,活動地裝設(shè)于該基座的中央孔內(nèi)部;一磁性組件,嵌設(shè)于該支架底部;一電磁組件,嵌設(shè)于該磁性組件下方,可通電流產(chǎn)生電磁場極性,而與該磁性組件相斥或相吸以產(chǎn)生推力,致動該支架;一彈片,其上設(shè)多個構(gòu)槽形成內(nèi)側(cè)活動部及外側(cè)固定部,該活動部固鎖于該支架,該固定部固鎖于該基座上方;及一蓋體,結(jié)合于該基座頂部,而該彈片設(shè)于該蓋體與該基座間。
2.如權(quán)利要求1所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,該支架內(nèi)可設(shè)螺紋供一鏡頭旋入鎖合用。
3.如權(quán)利要求1所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,該彈片環(huán)繞地對應(yīng)于該支架周圍。
4.如權(quán)利要求1所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,該彈片與該蓋體對應(yīng)于該基座設(shè)有一中央孔。
5.如權(quán)利要求1所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,該磁性組件為磁鐵。
6.如權(quán)利要求1所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,該電磁性組件為電磁鐵。
7.一種汽缸式電磁馬達,包含一基座及一支架,該基座內(nèi)設(shè)中央孔,使該支架活動于該中央孔內(nèi),該電磁馬達包括一磁性組件,嵌設(shè)于該支架底部;及一電磁組件,嵌設(shè)于該磁性組件下方,可通電流產(chǎn)生電磁場極性,而與該磁性組件相斥或相吸以產(chǎn)生推力,致動該支架。
8.如權(quán)利要求7所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,還包括一彈片,其上設(shè)多個構(gòu)槽形成內(nèi)側(cè)活動部及外側(cè)固定部,該活動部固鎖于該支架,該固定部固鎖于該基座上方,該彈片的活動部因推力而彈性彎曲,推力消失時,借彈性回復作用力使該支架復原。
9.如權(quán)利要求8所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,該彈片對應(yīng)于該基座設(shè)有一中央孔。
10.如權(quán)利要求7項所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,該支架內(nèi)可設(shè)螺紋供一鏡頭旋入鎖合用。
11.如權(quán)利要求7所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,該彈片環(huán)繞地對應(yīng)于該支架周圍。
12.如權(quán)利要求7所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,還包括一蓋體,結(jié)合于該基座頂部。
13.如權(quán)利要求8所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,該蓋體對應(yīng)于該基座設(shè)有一中央孔。
14.如權(quán)利要求7所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,該磁性組件為磁鐵。
15.如權(quán)利要求7所述的汽缸式電磁馬達,其特征在于,該電磁性組件為電磁鐵。
專利摘要本實用新型公開了一種汽缸式電磁馬達,當電磁性組件通電后,產(chǎn)生電磁場而可相斥或相吸該磁性組件以推動該支架,反之,當電磁性組件不通電后,磁性消失,借一彈片的回復作用力使該支架與該磁性組件回復位置,上述構(gòu)件整體可減少組件,相對體積變小,材料減少,因此成本降低,組裝也簡單。
文檔編號G03B13/34GK2907063SQ20052012780
公開日2007年5月30日 申請日期2005年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月1日
發(fā)明者張文嘉 申請人:臺灣東電化股份有限公司
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