一種太陽能車內擺件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種擺件，特別是一種太陽能車內擺件。
【背景技術】
[0002]目前，市場上汽車擺動件款式多種多樣，但是大部分擺件都是出于靜態(tài)，靜止不動的，也有部分用電池作動力使擺動件擺動的，但是采用電池資源損耗過大且不利于環(huán)保。
[0003]為此，現(xiàn)有專利號為ZL201220487703.8的中國實用新型專利《太陽能汽車擺件》公開了一種能解決上述問題的太陽能汽車擺件，包括第一擺件主體、第二擺件主體和底座，底座設有太陽能電池板和線路板，第二擺件主體的殼體上設有立桿和磁鐵，立桿上固定有銅線圈，太陽能電池板、線路板和銅線圈通過導線連接，磁鐵偏對著銅線圈固定在第二擺件主體的殼體上，第二擺件主體的頭部通過金屬環(huán)連接有轉動軸，轉動軸通過金屬環(huán)與立桿連接。
[0004]又如專利號為ZL200420114375.2的中國實用新型專利《一種工藝品》包括殼體和殼體內的磁力感應裝置，所述的磁力感應裝置由設在殼體內的線包和與線包對應的磁鐵構成，所述的磁鐵和工藝擺動件固定連接，工藝擺動件通過轉軸轉動連接在殼體上，工藝擺動件的裝飾部分伸出殼體外。
[0005]上述實用新型中擺動件的轉軸是均架設在殼體上，使得殼體的高度必須大于擺動件的長度，當擺動件長度殼體將會變得較為笨重，同時，由于造型主體由擺動件帶動，限制了造型主體的高度，另外，采用這種架設的方式，當架設的孔為半開的，當造成擺動件的連接不可靠，當架設的孔為封閉形式的，則造成擺動件的安裝不方便。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，提供一種結構靈巧且便于擺動件安裝的太陽能車內擺件。
[0007]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種太陽能車內擺件，包括造型體、殼體、擺動件、設置在該殼體上的太陽能電池板、設在該殼體內的磁感應線包以及設置在該殼體內且與所述太陽能電池板和所述磁感應線包相連的線路板，所述擺動件包括下方設置有電磁鐵的擺桿和連接在該擺桿上部的轉軸，其特征在于:還包括沿豎直方向設置在所述殼體上的支架，所述支架包括前支腿、后支腿、連接所述前支腿和所述后支腿的橫桿，所述前支腿和所述橫桿為一體件，所述后支腿插接在所述橫桿上，所述擺動件上的轉軸架設在所述前支腿和后支腿上，在所述轉軸上連接有支撐桿，所述支撐桿的兩端開有支撐孔，所述造型體插設在所述支撐孔上。
[0008]作為改進，所述支架還包括連接在所述橫桿上的上頂桿，所述前支腿、橫桿和上頂桿為一體件，在所述上頂桿的端部設有插桿，所述造型體包括造型主體和造型從動體，所述造型主體插設在所述支撐桿上，所述造型從動體轉動設置在所述插桿上，在所述造型從動體上設有傳動桿，在所述造型主體上設有連接環(huán)，所述傳動桿插設在所述連接環(huán)內，將前支腿、橫桿和上頂桿制成一體件，便于支架的制造，上頂桿用于架設造型從動體，利用造型主體的擺動帶動造型從動體的擺動，從而可以實現(xiàn)聯(lián)動。
[0009]再改進，所述前支腿和所述后支腿插設在所述殼體上，利用插設的連接方式，便于支架的安拆。
[0010]再改進，所述造型主體包括第一造型主體和第二造型主體，所述第一造型主體和所述第二造型主體相互對半插接在一起；所述造型從動體包括第一造型從動體和第二造型從動體，所述第一造型從動體和所述第二造型從動體相對對半插接在一起，將造型主體和造型從動體制成可相互對接的兩部分，便于造型體的制造，同時可以將支架藏匿于造型體內，使得擺件外形更為美觀。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，由于本實用新型的優(yōu)點在于:通過增設支架，來提高擺動件的架設高度，從而有效減小了殼體的體積，而擺動件的架設高度取決于支架的高度，因此，可以隨意進行控制，提高了擺件外形顯得更為靈巧，同時，支架上的前支腿和橫桿為一體件，后支腿插接在橫桿上，在安裝擺動件時，先拆下后支腿，再安裝擺動件，之后，插裝回后支腿即可，即提高了擺動件安裝的可靠性，又便于擺動件的安裝。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例的分解結構分解圖；
[0013]圖2是圖1安裝后的結構示意圖；
[0014]圖3是本實用新型實施例中支架安裝的結構分解圖；
[0015]圖4是圖3分解后的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0017]如圖1至4所示，本實施中的太陽能車內擺件，包括造型體2、殼體1、擺動件4、太陽能電池板11、磁感應線包、線路板和支架3等。
[0018]其中，太陽能電池板11設置在該殼體I上，磁感應線包設在該殼體I內，線路板設置在該殼體I內且與太陽能電池板11和磁感應線包相連，支架3沿豎直方向設置在殼體I上。擺動件4包括下方設置有電磁鐵的擺桿41和連接在該擺桿41上部的轉軸42，支架3包括前支腿32、后支腿31、連接前支腿32和后支腿31的橫桿33，前支腿32和橫桿33為一體件，后支腿31插接在橫桿33上，擺動件4上的轉軸42架設在前支腿32和后支腿31上，在轉軸42上連接有支撐桿43，支撐桿43的兩端開有支撐孔431，造型體2插設在支撐孔431上。
[0019]另外，支架3還包括連接在橫桿33上的上頂桿34，前支腿32、橫桿33和上頂桿34為一體件，在上頂桿34的端部設有插桿341，造型體2包括造型主體21和造型從動體22，造型主體21插設在支撐桿43上，造型從動體22轉動設置在插桿341上，在造型從動體22上設有傳動桿221，在造型主體21上設有連接環(huán)211，傳動桿221插設在連接環(huán)211內，將前支腿32、橫桿33和上頂桿34制成一體件，便于支架3的制造，上頂桿34用于架設造型從動體22，利用造型主體21的擺動帶動造型從動體22的擺動，從而可以實現(xiàn)聯(lián)動。
[0020]此外，前支腿32和后支腿31插設在殼體I上，利用插設的連接方式，便于支架3的安拆。
[0021]最后，造型主體21包括第一造型主體和第二造型主體，第一造型主體和第二造型主體相互對半插接在一起；造型從動體22包括第一造型從動體和第二造型從動體，第一造型從動體和第二造型從動體相對對半插接在一起，將造型主體21和造型從動體22制成可相互對接的兩部分，便于造型體2的制造，同時可以將支架3藏匿于造型體2內，使得擺件外形更為美觀。
[0022]本實用新型通過增設支架3，來提高擺動件4的架設高度，從而有效減小了殼體I的體積，而擺動件4的架設高度取決于支架3的高度，因此，可以隨意進行控制，提高了擺件外形顯得更為靈巧，同時，支架3上的前支腿32、橫桿33和上頂桿34為一體件，后支腿31插接在橫桿33上，在安裝擺動件4時，先拆下后支腿31，再安裝擺動件4，之后，插裝回后支腿31即可，即提高了擺動件4安裝的可靠性，又便于擺動件4的安裝。
【主權項】
1.一種太陽能車內擺件，包括造型體、殼體、擺動件、設置在該殼體上的太陽能電池板、設在該殼體內的磁感應線包以及設置在該殼體內且與所述太陽能電池板和所述磁感應線包相連的線路板，所述擺動件包括下方設置有電磁鐵的擺桿和連接在該擺桿上部的轉軸，其特征在于:還包括沿豎直方向設置在所述殼體上的支架，所述支架包括前支腿、后支腿、連接所述前支腿和所述后支腿的橫桿，所述前支腿和所述橫桿為一體件，所述后支腿插接在所述橫桿上，所述擺動件上的轉軸架設在所述前支腿和后支腿上，在所述轉軸上連接有支撐桿，所述支撐桿的兩端開有支撐孔，所述造型體插設在所述支撐孔上。
2.根據(jù)權利要求1所述的太陽能車內擺件，其特征在于:所述支架還包括連接在所述橫桿上的上頂桿，所述前支腿、橫桿和上頂桿為一體件，在所述上頂桿的端部設有插桿，所述造型體包括造型主體和造型從動體，所述造型主體插設在所述支撐桿上，所述造型從動體轉動設置在所述插桿上，在所述造型從動體上設有傳動桿，在所述造型主體上設有連接環(huán)，所述傳動桿插設在所述連接環(huán)內。
3.根據(jù)權利要求2所述的太陽能車內擺件，其特征在于:所述前支腿和所述后支腿插設在所述殼體上。
4.根據(jù)權利要求2所述的太陽能車內擺件，其特征在于:所述造型主體包括第一造型主體和第二造型主體，所述第一造型主體和所述第二造型主體相互對半插接在一起；所述造型從動體包括第一造型從動體和第二造型從動體，所述第一造型從動體和所述第二造型從動體相對對半插接在一起。
【專利摘要】本實用新型公開了一種太陽能車內擺件，其特征在于：包括沿豎直方向設置在殼體上的支架，支架包括前支腿、后支腿、連接所述前支腿和所述后支腿的橫桿，前支腿和所述橫桿為一體件，后支腿插接在所述橫桿上，擺動件上的轉軸架設在所述前支腿和后支腿上，在所述轉軸上連接有支撐桿，所述支撐桿的兩端開有支撐孔，所述造型體插設在所述支撐孔上。通過增設支架，來提高擺動件的架設高度，從而有效減小了殼體的體積，提高了擺件外形顯得更為靈巧，同時，支架上的前支腿和橫桿為一體件，后支腿插接在橫桿上，在安裝擺動件時，先拆下后支腿，再安裝擺動件，之后，插裝回后支腿即可，即提高了擺動件安裝的可靠性，又便于擺動件的安裝。
【IPC分類】B44C5-00
【公開號】CN204354706
【申請?zhí)枴緾N201420824392
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】象山智歐機械有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月22日