專利名稱：一種半自動側(cè)面字銑字機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種瓶蓋銑字設(shè)備，尤其是一種半自動側(cè)面字銑字機。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)鋁制瓶蓋字體的拋光生產(chǎn)加工普遍是手動銑字加工，該項工藝類似于 用普通銑床銑削工件，該設(shè)備完全是用手工操作裝夾工件，手工送入銑削區(qū)加工，手工推出 并取下加工完的瓶蓋，沒有實現(xiàn)自動化，生產(chǎn)效率很低，廢品率較高。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本發(fā)明人積累多年從事本領(lǐng)域工作的經(jīng)驗，經(jīng)過 反復(fù)研究論證，終得本實用新型的產(chǎn)生，本實用新型提供一種新型半自動側(cè)面字銑字機。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種半自動側(cè)面字銑字機，主要包括機架、主電機 齒輪連接機構(gòu)、送料裝置、磨頭裝置、銑字裝置和滑枕裝置。在機架側(cè)安裝主電機齒輪連接 機構(gòu)，在機架上安裝有送料裝置、磨頭裝置、銑字裝置和滑枕裝置，它們之間有相應(yīng)的連接 部件連接，并相互安裝，緊密配合。機架是該設(shè)備的基底，主電機齒輪連接機構(gòu)、送料裝置、磨頭裝置、銑字裝置和滑 枕裝置都相互安裝在機架上，且它們之間有相應(yīng)的連接件固定安裝。主電機齒輪連接機構(gòu) 主要包括主電機、輸出動力連接機構(gòu)、齒輪和鏈條組成；齒輪由電機輸出動力輪、變速箱主 軸動力輪、滑枕主軸動力輪、變速箱主軸輪、滑枕主軸輪、鏈條漲緊輪和傳動輪組成；主電機 通過輸出動力連接機構(gòu)把動力傳送給電機輸出動力輪、變速箱主軸動力輪和滑枕主軸動力 輪；電機輸出動力輪、變速箱主軸動力輪和滑枕主軸動力輪之間有鏈條連接固定，鏈條的漲 緊程度可以由鏈條漲緊輪控制，漲緊輪固定安裝在機架上，變速箱主軸動力輪和滑枕主軸 動力輪在傳動輪的傳動作用下，最終把動力分配輸送到變速箱主軸輪和滑枕主軸輪上，最 終實現(xiàn)動力輸送。主電機安裝在機架內(nèi)，主電機和輸出動力連接機構(gòu)之間有相應(yīng)的連接件 安裝固定連接，電機輸出動力輪安裝在輸出動力連接機構(gòu)上，電機輸出動力輪、變速箱主軸 動力輪和滑枕主軸動力輪之間有鏈條連接，鏈條漲緊輪安裝在鏈條的上下位置，并在機架 上固定；傳動輪在變速箱主軸動力輪和變速箱主軸輪之間安裝固定，另一個傳動輪在滑枕 主軸動力輪和滑枕主軸輪之間安裝固定。送料裝置主要有送料變速箱、變速箱主軸、送料漏斗和退料裝置組成。變速箱主軸 和送料變速箱之間連接，變速箱主軸上面有送料小滑枕和退料小滑枕，變速箱主軸輪通過 變速箱主軸把動力分別配送到送料漏斗和退料裝置，它們之間是同步工作，最終把送料漏 斗中需要拋光的產(chǎn)品有規(guī)律的放置在銑字裝置區(qū)域內(nèi)，進行產(chǎn)品的拋光；送料變速箱、變速 箱主軸、送料漏斗和退料裝置都相應(yīng)安裝在機架工作面上。磨頭裝置主要有磨頭座電機和磨頭座組成，磨頭座電機中的輸出輪和磨頭座中的 輸入輪由皮帶連接，這樣磨頭座電機輸出的動力通過皮帶傳送到磨頭座中，經(jīng)過磨頭座的 動力調(diào)節(jié)，最終動力輸送到磨頭座中的張?zhí)?，張?zhí)邹D(zhuǎn)動進行產(chǎn)品生產(chǎn)；磨頭座電機和磨頭座安裝在機架上面。銑字裝置主要有銑字座電機和銑字合金器組成，銑字座電機中的輸出輪和銑字座 的輸入輪由皮帶連接，這樣銑字座電機的輸出的動力通過皮帶傳送到銑字主軸的刀片上， 使之工作，當(dāng)一個產(chǎn)品拋光結(jié)束后，變速箱主軸上的張?zhí)淄馆啎ㄟ^杠桿裝置使張?zhí)追潘桑?此時退料裝置工作，把成品在張?zhí)字泄纬?，產(chǎn)品工作順利完成。銑字座電機和銑字合金器安 裝在機架上面，張?zhí)装惭b在銑字合金器上。滑枕裝置主要有滑枕、滑枕底座、滑枕主軸和滑枕回位彈簧組成，滑枕在滑枕底座 上安裝固定，滑枕和滑枕底座之間緊密配合，滑枕主軸固定安裝在機架上，滑枕主軸輪輸入 的動力通過滑枕主軸中的凸輪輪向滑枕輸送滑移的動力，當(dāng)滑枕工作完成之后，滑枕會受 到滑枕回位彈簧的彈簧力作用下回到原位，滑枕回位彈簧的一端固定在滑枕上，另一端固 定在機架上?；?、滑枕底座、滑枕主軸安裝在機架上面。在上述中，主電機齒輪連接機構(gòu)、送料裝置、磨頭裝置、銑字裝置和滑枕裝置之間 的工作相互配合，井然有序。本實用新型是為了配合中小企業(yè)的需要，特意開發(fā)能降低工人勞動強度，提高工 作效率的生產(chǎn)設(shè)備。該設(shè)備靈活性高，可用人手操作也可全自動工作，而價格則相宜，與進 口或國產(chǎn)機型相比，具有性價比高的特點，該設(shè)備可連續(xù)工作，可靠性高，其工作效率為舊 式手動機種的2到3倍，若配上自貢合金廠的全合金刀片，其產(chǎn)品效果與全自動生產(chǎn)線(進 口線)沒什么差別，并且該機的生產(chǎn)范圍廣泛，生產(chǎn)范圍從直徑20*20mm到直徑30*40mm之 間，是中小型企業(yè)的好幫手。本實用新型用于瓶蓋銑字制造和使用，主要優(yōu)點是生產(chǎn)效率高，比純手工操作提 高多倍，環(huán)保無粉塵，廢品率大大降低.設(shè)備制造成本低廉，操作簡單，通用性強，并且對生 產(chǎn)人員的操作沒有安全隱患，這就為一些批量要求巨大產(chǎn)品制件生產(chǎn)提供一條比較經(jīng)濟而 有效的途徑，實現(xiàn)了勞動力的密集型向高效機械化之間的轉(zhuǎn)變，同時企業(yè)也降低了勞動力 的使用和生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)在市場的競爭能力；因此，加強對銑字的研究和開發(fā)，將會 有力地促進產(chǎn)品的更新?lián)Q代和生產(chǎn)發(fā)展，對進一步提高經(jīng)濟效益，提高現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)水 平，有著很重要的現(xiàn)實意義。
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
下圖1為本實用新型半自動側(cè)面字拋光機立體結(jié)構(gòu)示意圖。下圖2為本實用新型半自動側(cè)面字拋光機主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如下圖1，圖2所示，本使用新型是一種半自動側(cè)面字銑字機，主要包括機架1、主 電機齒輪連接機構(gòu)2、送料裝置3、磨頭裝置4、銑字裝置5和滑枕裝置6。在機架1側(cè)安裝 主電機齒輪連接機構(gòu)2，在機架上安裝有送料裝置3、磨頭裝置4、銑字裝置5和滑枕裝置6， 它們之間有相應(yīng)的連接部件連接，并相互安裝，緊密配合。機架1是該設(shè)備的基底，主電機齒輪連接機構(gòu)2、送料裝置3、磨頭裝置4、銑字裝置 5和滑枕裝置6都相互安裝在機架1上，且它們之間有相應(yīng)的連接件固定安裝。主電機齒輪 連接機構(gòu)2主要包括主電機、輸出動力連接機構(gòu)、齒輪組2. 1和鏈條2. 2組成；齒輪組2. 1由電機輸出動力輪2. 3、變速箱主軸動力輪2. 4、滑枕主軸動力輪2. 5、變速箱主軸輪2. 6、滑 枕主軸輪2. 7、鏈條漲緊輪2. 8和傳動輪2. 9組成；主電機安裝在機架內(nèi)，主電機和輸出動 力連接機構(gòu)之間有相應(yīng)的連接件安裝固定連接，電機輸出動力輪安裝在輸出動力連接機構(gòu) 上，電機輸出動力輪2. 3、變速箱主軸動力輪2. 4和滑枕主軸動力輪2. 5之間有鏈條2. 2連 接，鏈條漲緊輪2. 8安裝在鏈條2. 2的上下位置，并在機架1上固定；傳動輪2. 9在變速箱 主軸動力輪2. 4和變速箱主軸輪2. 6之間安裝固定，另一個傳動輪2. 9在滑枕主軸動力輪 2. 5和滑枕主軸輪2. 7之間安裝固定。送料裝置3主要有送料變速箱3. 1、變速箱主軸3. 2、送料漏斗3. 3和退料裝置組 成。變速箱主軸3. 2和送料變速箱3. 1之間連接，變速箱主軸3. 1上面有送料小滑枕和退 料小滑枕，送料變速箱3. 1、變速箱主軸3. 2、送料漏斗3. 3和退料裝置都相應(yīng)安裝在機架工 作面上。磨頭裝置4主要有磨頭座電機4. 1和磨頭座組成，磨頭座電機中的輸出輪和磨頭 座中的輸入輪由皮帶連接，磨頭座電機4. 1和磨頭座安裝在機架1上面。銑字裝置5主要有銑字座電機5. 1和銑字合金器組成，銑字座電機5. 1中的輸出 輪和銑字座的輸入輪由皮帶連接，銑字座電機5. 1和銑字合金器安裝在機架1上面，張?zhí)装?裝在銑字合金器上?；硌b置6主要有滑枕、滑枕底座、滑枕主軸6. 3和滑枕回位彈簧組成，滑枕在滑 枕底座上安裝固定，滑枕和滑枕底座之間緊密配合，滑枕主軸6. 3固定安裝在機架1上，滑 枕回位彈簧的一端固定在滑枕上，另一端固定在機架1上。滑枕、滑枕底座和滑枕主軸6. 3 都安裝在機架1上面。綜上所述，是本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型技術(shù)方案所作出的改變， 所產(chǎn)生的功能作用未能超出本實用新型技術(shù)方案的范圍時，均屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種半自動側(cè)面字銑字機，其主要特征為主要包括機架(1)、主電機齒輪連接機構(gòu) (2)、送料裝置(3)、磨頭裝置(4)、銑字裝置(5)和滑枕裝置(6)，在機架(1)側(cè)安裝主電機 齒輪連接機構(gòu)(2)，在機架上安裝有送料裝置(3)、磨頭裝置(4)、銑字裝置(5)和滑枕裝置 (6)，它們之間有相應(yīng)的連接部件連接，并相互安裝，緊密配合；送料裝置(3)主要有送料變 速箱(3. 1)、變速箱主軸(3. 2)、送料漏斗(3. 3)和退料裝置組成；變速箱主軸(3. 2)和送 料變速箱(3. 1)之間連接，變速箱主軸(3. 1)上面有送料小滑枕和退料小滑枕，送料變速箱 (3. 1)、變速箱主軸(3. 2)、送料漏斗(3. 3)和退料裝置都相應(yīng)安裝在機架工作面上；磨頭裝置(4)主要有磨頭座電機(4. 1)和磨頭座組成，磨頭座電機中的輸出輪和磨頭 座中的輸入輪由皮帶連接，磨頭座電機(4. 1)和磨頭座安裝在機架(1)上面；銑字裝置(5) 主要有銑字座電機(5. 1)和銑字合金器組成，銑字座電機(5. 1)中的輸出輪和銑字座的輸 入輪由皮帶連接，銑字座電機(5. 1)和銑字合金器安裝在機架(1)上面，張?zhí)装惭b在銑字合 金器上；滑枕裝置(6)主要有滑枕、滑枕底座、滑枕主軸(6. 3)和滑枕回位彈簧組成，滑枕在 滑枕底座上安裝固定，滑枕和滑枕底座之間緊密配合，滑枕主軸(6.3)固定安裝在機架(1) 上，滑枕回位彈簧的一端固定在滑枕上，另一端固定在機架(1)上，滑枕、滑枕底座和滑枕 主軸(6. 3)都安裝在機架(1)上面。
2.如權(quán)利要求1所述的半自動側(cè)面字銑字機，其主要特征為機架(1)是該半自動側(cè) 面銑字機的基底，主電機齒輪連接機構(gòu)(2)、送料裝置(3)、磨頭裝置(4)、銑字裝置(5)和滑 枕裝置(6)都相互安裝在機架(1)上，且它們之間有相應(yīng)的連接件固定安裝，主電機齒輪連 接機構(gòu)(2)主要包括主電機、輸出動力連接機構(gòu)、齒輪組(2. 1)和鏈條(2. 2)組成；齒輪組 (2. 1)由電機輸出動力輪(2. 3)、變速箱主軸動力輪(2. 4)、滑枕主軸動力輪(2. 5)、變速箱 主軸輪(2. 6)、滑枕主軸輪(2. 7)、鏈條漲緊輪(2. 8)和傳動輪(2. 9)組成；主電機安裝在 機架內(nèi)，主電機和輸出動力連接機構(gòu)之間有相應(yīng)的連接件安裝固定連接，電機輸出動力輪 安裝在輸出動力連接機構(gòu)上，電機輸出動力輪(2. 3)、變速箱主軸動力輪(2. 4)和滑枕主軸 動力輪(2. 5)之間有鏈條(2. 2)連接；傳動輪(2. 9)在變速箱主軸動力輪(2. 4)和變速箱 主軸輪(2. 6)之間安裝固定，另一個傳動輪(2. 9)在滑枕主軸動力輪(2. 5)和滑枕主軸輪 (2. 7)之間安裝固定。
專利摘要本實用新型屬于一種半自動側(cè)面字銑字機，主要包括機架、主電機齒輪連接機構(gòu)、送料裝置、磨頭裝置、銑字裝置和滑枕裝置，在機架側(cè)安裝主電機齒輪連接機構(gòu)，在機架上安裝有送料裝置、磨頭裝置、銑字裝置和滑枕裝置，它們之間有相應(yīng)的連接部件連接，并相互安裝，緊密配合。它主要優(yōu)點是生產(chǎn)效率高，比純手工操作提高多倍，環(huán)保無粉塵，廢品率大大降低，設(shè)備制造成本低廉，操作簡單，通用性強，并且對生產(chǎn)人員的操作沒有安全隱患，這就為一些批量要求巨大產(chǎn)品制件生產(chǎn)提供一條比較經(jīng)濟而有效的途徑，實現(xiàn)了勞動力的密集型向高效機械化之間的轉(zhuǎn)變，同時企業(yè)也降低了勞動力的使用和生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)在市場的競爭能力。
文檔編號B44B3/06GK201777063SQ20102014592
公開日2011年3月30日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者關(guān)德祥 申請人:關(guān)德祥