一種前驅(qū)自行車模型的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于教學(xué)模型領(lǐng)域，具體涉及一種前驅(qū)自行車模型。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國(guó)教育水平的不斷提高，適用于中小學(xué)教學(xué)的教學(xué)模型也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請(qǐng)?zhí)枮?01280077349.4的中國(guó)專利報(bào)道了一種自行車，具體內(nèi)容為:本發(fā)明涉及一種自行車，在曲柄軸的左右兩側(cè)前端結(jié)合曲柄臂，去除曲柄臂相互間中心角差，且反復(fù)進(jìn)行任意區(qū)間內(nèi)的曲柄臂正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)，由此產(chǎn)生行駛驅(qū)動(dòng)力，采用這種方式的對(duì)踏板的力作用及行駛驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生機(jī)制，由此能夠得到?jīng)]有騎車人的力損失地能夠高效地作用于踏板，且不會(huì)引起騎車人腹股溝部分的痛苦的優(yōu)良構(gòu)造的自行車，同時(shí)能夠得到使騎車人真正能夠感受到近乎完美的騎馬感的騎馬自行車。此外，能夠容易根據(jù)需要將曲柄臂結(jié)合角度轉(zhuǎn)換為普通自行車形態(tài)，因此本發(fā)明的騎馬自行車的實(shí)用價(jià)值很高。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點(diǎn)，但是上述專利并不適合用于中小學(xué)課堂教學(xué)使用，且成本較高，不適合推廣運(yùn)用。綜上所述，所以我設(shè)計(jì)了一種前驅(qū)自行車模型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種前驅(qū)自行車模型。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種前驅(qū)自行車模型，包括前驅(qū)自行車模型車架、前驅(qū)自行車模型高彈性車座、車座支撐柱體，所述前驅(qū)自行車模型車架中間設(shè)置有所述車座支撐柱體;所述車座支撐柱體上方設(shè)置有所述前驅(qū)自行車模型高彈性車座;所述前驅(qū)自行車模型車架右側(cè)設(shè)置有動(dòng)力前驅(qū)車輪;所述車座支撐柱體與所述動(dòng)力前驅(qū)車輪之間連接有前驅(qū)自行車模型連接桿;所述車座支撐柱體下方設(shè)置有前驅(qū)自行車模型動(dòng)力輸入輪;所述前驅(qū)自行車模型動(dòng)力輸入輪與所述動(dòng)力前驅(qū)車輪之間連接有傳動(dòng)鏈條。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述前驅(qū)自行車模型連接桿右上方設(shè)置有前驅(qū)自行車模型車把;所述前驅(qū)自行車模型連接桿與所述前驅(qū)自行車模型車把之間設(shè)置有車把旋轉(zhuǎn)軸。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述前驅(qū)自行車模型高彈性車座內(nèi)部設(shè)置有車座內(nèi)置彈簧;所述車座支撐柱體內(nèi)部設(shè)置有高壓縮彈簧。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述前驅(qū)自行車模型車架左側(cè)設(shè)置有前驅(qū)自行車模型擋泥板;所述前驅(qū)自行車模型擋泥板左側(cè)安裝有前驅(qū)自行車模型尾燈;所述動(dòng)力前驅(qū)車輪表面設(shè)置有車輪裝飾孔。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，可以運(yùn)用到中小學(xué)課堂教學(xué)中使用，且成本較低，易于拆卸，運(yùn)動(dòng)模擬形象逼真。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)的主視圖，圖2是本實(shí)用新型的前驅(qū)自行車模型車把結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中:1、前驅(qū)自行車模型車架;2、前驅(qū)自行車模型高彈性車座;3、車座支撐柱體；
4、前驅(qū)自行車模型連接桿;5、前驅(qū)自行車模型動(dòng)力輸入輪;6、動(dòng)力前驅(qū)車輪;7、車把旋轉(zhuǎn)軸;8、傳動(dòng)鏈條;9、車座內(nèi)置彈簧；10、高壓縮彈簧；11、車輪裝飾孔；12、前驅(qū)自行車模型車把;13、前驅(qū)自行車模型擋泥板;14、前驅(qū)自行車模型尾燈。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0013]如圖1、圖2所示，一種前驅(qū)自行車模型，包括前驅(qū)自行車模型車架(1)、前驅(qū)自行車模型高彈性車座(2)、車座支撐柱體(3)，所述前驅(qū)自行車模型車架(I)中間設(shè)置有所述車座支撐柱體(3);所述車座支撐柱體(3)上方設(shè)置有所述前驅(qū)自行車模型高彈性車座(2);所述前驅(qū)自行車模型車架(I)右側(cè)設(shè)置有動(dòng)力前驅(qū)車輪(6);所述車座支撐柱體(3)與所述動(dòng)力前驅(qū)車輪(6)之間連接有前驅(qū)自行車模型連接桿(4);所述車座支撐柱體(3)下方設(shè)置有前驅(qū)自行車模型動(dòng)力輸入輪(5);所述前驅(qū)自行車模型動(dòng)力輸入輪(5)與所述動(dòng)力前驅(qū)車輪(6 )之間連接有傳動(dòng)鏈條(8 )。
[0014]所述前驅(qū)自行車模型連接桿(4)右上方設(shè)置有前驅(qū)自行車模型車把(12);所述前驅(qū)自行車模型連接桿(4)與所述前驅(qū)自行車模型車把(12)之間設(shè)置有車把旋轉(zhuǎn)軸(7)。
[0015]所述本新型結(jié)構(gòu)安裝有前驅(qū)自行車模型車架、前驅(qū)自行車模型車座、動(dòng)力前驅(qū)車輪，通過(guò)前驅(qū)自行車模型車架中間安裝的前驅(qū)自行車模型支撐桿與車座支撐柱體來(lái)連接穩(wěn)固前驅(qū)自行車模型主體，然后由前驅(qū)自行車模型動(dòng)力輸入輪模擬動(dòng)力輸入，后通過(guò)傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)動(dòng)力前驅(qū)車輪使自行車模擬運(yùn)動(dòng)。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前驅(qū)自行車模型，其特征在于:包括前驅(qū)自行車模型車架、前驅(qū)自行車模型高彈性車座、車座支撐柱體，所述前驅(qū)自行車模型車架中間設(shè)置有所述車座支撐柱體;所述車座支撐柱體上方設(shè)置有所述前驅(qū)自行車模型高彈性車座;所述前驅(qū)自行車模型車架右側(cè)設(shè)置有動(dòng)力前驅(qū)車輪;所述車座支撐柱體與所述動(dòng)力前驅(qū)車輪之間連接有前驅(qū)自行車模型連接桿;所述車座支撐柱體下方設(shè)置有前驅(qū)自行車模型動(dòng)力輸入輪;所述前驅(qū)自行車模型動(dòng)力輸入輪與所述動(dòng)力前驅(qū)車輪之間連接有傳動(dòng)鏈條。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前驅(qū)自行車模型，其特征在于:所述前驅(qū)自行車模型連接桿右上方設(shè)置有前驅(qū)自行車模型車把;所述前驅(qū)自行車模型連接桿與所述前驅(qū)自行車模型車把之間設(shè)置有車把旋轉(zhuǎn)軸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前驅(qū)自行車模型，其特征在于:所述前驅(qū)自行車模型高彈性車座內(nèi)部設(shè)置有車座內(nèi)置彈簧;所述車座支撐柱體內(nèi)部設(shè)置有高壓縮彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前驅(qū)自行車模型，其特征在于:所述前驅(qū)自行車模型車架左側(cè)設(shè)置有前驅(qū)自行車模型擋泥板;所述前驅(qū)自行車模型擋泥板左側(cè)安裝有前驅(qū)自行車模型尾燈;所述動(dòng)力前驅(qū)車輪表面設(shè)置有車輪裝飾孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種前驅(qū)自行車模型，包括前驅(qū)自行車模型車架、前驅(qū)自行車模型高彈性車座、車座支撐柱體，所述前驅(qū)自行車模型車架中間設(shè)置有所述車座支撐柱體；所述車座支撐柱體上方設(shè)置有所述前驅(qū)自行車模型高彈性車座；所述前驅(qū)自行車模型車架右側(cè)設(shè)置有動(dòng)力前驅(qū)車輪；所述車座支撐柱體與所述動(dòng)力前驅(qū)車輪之間連接有前驅(qū)自行車模型連接桿；所述車座支撐柱體下方設(shè)置有前驅(qū)自行車模型動(dòng)力輸入輪；所述前驅(qū)自行車模型動(dòng)力輸入輪與所述動(dòng)力前驅(qū)車輪之間連接有傳動(dòng)鏈條。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，可以運(yùn)用到中小學(xué)課堂教學(xué)中使用，且成本較低，易于拆卸，運(yùn)動(dòng)模擬形象逼真。
【IPC分類】G09B25/02
【公開號(hào)】CN205230482
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521094531
【發(fā)明人】莊捷
【申請(qǐng)人】莊捷
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月26日