一種新能源公交站牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公交站牌，具體涉及一種LED新能源公交站牌，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公交系統(tǒng)成為了人們生活中不可或缺的一部分。公交系統(tǒng)是城市的動(dòng)脈，新能源公交站牌在公交線路指引方面發(fā)揮著重要的作用，現(xiàn)有的新能源公交站牌大多為露天設(shè)置，在晚上的時(shí)候新能源公交站牌可見度較低且新能源公交站牌標(biāo)示單一，不方便乘客觀看，而且當(dāng)線路發(fā)生變化的時(shí)候，站牌不易調(diào)換；而且現(xiàn)在的新能源公交站牌照明功能不強(qiáng)，并不便于對(duì)乘客候車進(jìn)行明確指引。而能在夜晚清楚顯示的新能源公交站牌，其結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，普遍采用市電進(jìn)行供電，不僅浪費(fèi)電能，還不能清楚的顯示公交牌，且發(fā)生停電故障時(shí)，新能源公交站牌無法在夜間提供有效的路標(biāo)指示，不便于乘客下車或者候車。
[0003]近年來，由于工作原因和其他多方面的因素影響，人們經(jīng)常會(huì)在晚上乘坐公交車，所以晚上車站站牌的高能見度實(shí)屬必要。但是為了減輕城市用電的負(fù)荷和給無供電能力的農(nóng)村站牌提供照明，那么如何減少能源消耗，如何使得新能源公交站牌在停電的時(shí)候還能正常使用，是需要解決的問題。如中國專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201220745461.8的實(shí)用新型專利公開的一種風(fēng)光互補(bǔ)型新能源公交站牌，包括固定桿、設(shè)置在固定桿下部的站牌、在固定桿中部的風(fēng)力發(fā)電裝置，及設(shè)置在固定桿上部的太陽能發(fā)電裝置，所述站牌內(nèi)設(shè)有蓄電池和照明燈，所述風(fēng)力發(fā)電裝置和太陽能發(fā)電裝置通過蓄電池與照明燈相連，所述蓄電池與照明燈之間設(shè)有光線感應(yīng)控制開關(guān)，本實(shí)用新型通過所設(shè)的風(fēng)能發(fā)電裝置和太陽能發(fā)電裝置，可以給站牌內(nèi)部的蓄電池進(jìn)行充電，即減少了能源的消耗，同時(shí)還能在斷電的情況下正常使用，但是該實(shí)用新型沒有采用節(jié)能的LED顯示設(shè)備和照明設(shè)備，還會(huì)造成一定的能源浪費(fèi)，由于其公交車和公交指揮調(diào)度中心不能與新能源公交站牌進(jìn)行實(shí)時(shí)語音和位置的通訊聯(lián)系，所以在站牌上也不能實(shí)時(shí)顯示公交車所在位置和公交公司所發(fā)布的即時(shí)信息，也不能對(duì)車輛的實(shí)時(shí)情況和公交指揮調(diào)度中心發(fā)布的即時(shí)信息進(jìn)行播報(bào)通知，乘客就不能清楚了解自己需要乘坐的公交車輛的運(yùn)行情況，可能就會(huì)造成不能及時(shí)或者錯(cuò)過需要乘坐線路公交車的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型提出一種新能源公交站牌，包括底座、站牌本體、支撐柱、太陽能電池板、風(fēng)能發(fā)電裝置、LED顯示屏、無線通訊裝置、控制裝置、變電器和蓄電池，所述支撐柱設(shè)置在站牌本體的頂部，所述支撐柱下部設(shè)有支撐架，所述太陽能電池板設(shè)置在支撐架上，所述風(fēng)能發(fā)電裝置設(shè)置在支撐柱的頂部，所述太陽能電池板和風(fēng)能發(fā)電裝置分別與變電器連接，所述變電器與蓄電池連接，所述無線通訊裝置設(shè)置在站牌本體的頂部左側(cè)，所述LED顯示屏、LED照明燈組、揚(yáng)聲器和無線通訊裝置均與控制裝置電性連接。該新能源公交站牌降低了對(duì)電力能源的消耗，方便乘客及時(shí)了解車輛的適時(shí)情況。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案是:一種新能源公交站牌，包括底座、站牌本體、支撐柱、太陽能電池板、風(fēng)能發(fā)電裝置、LED顯示屏、無線通訊裝置、控制裝置、變電器置和蓄電池，所述站牌本體設(shè)置在底座上，所述LED顯示屏設(shè)置在站牌本體上，所述LED顯示屏上方的站牌本體上設(shè)有站名牌和揚(yáng)聲器，所述站名牌和揚(yáng)聲器的兩側(cè)均設(shè)有LED照明燈組，所述支撐柱設(shè)置在站牌本體的頂部，所述支撐柱下部設(shè)有支撐架，所述太陽能電池板設(shè)置在支撐架上，所述風(fēng)能發(fā)電裝置設(shè)置在支撐柱的頂部，所述太陽能電池板和風(fēng)能發(fā)電裝置分別與設(shè)置在底座內(nèi)的變電器連接，所述變電器與蓄電池連接，所述無線通訊裝置設(shè)置在站牌本體的頂部左側(cè)，所述控制裝置設(shè)置在底座內(nèi)，所述LED顯示屏、LED照明燈組、揚(yáng)聲器和無線通訊裝置均與控制裝置電性連接。
[0006]優(yōu)選的，太陽能電池板和支撐架設(shè)置為兩組，且兩組太陽能電池板和支撐架對(duì)稱設(shè)置在支撐柱的兩側(cè)。
[0007]優(yōu)選的，所述風(fēng)能發(fā)電裝置由風(fēng)葉、整流罩、發(fā)電機(jī)和尾舵，所述風(fēng)葉固定在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述整流罩設(shè)置在風(fēng)葉與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接處的風(fēng)葉上，所述尾舵設(shè)置在發(fā)電機(jī)的后端。
[0008]優(yōu)選的，所述揚(yáng)聲設(shè)置為4組。
[0009]優(yōu)選的，所述無線通訊裝置包括無線通訊發(fā)送裝置和無線通訊接收裝置。
[0010]優(yōu)選的，所述LED燈組由LED燈珠組成，且LED燈珠設(shè)置為4_8個(gè)。
[0011]優(yōu)選的，所述風(fēng)能發(fā)電裝置與支撐柱的連接處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤。
[0012]優(yōu)選的，所述控制裝置內(nèi)設(shè)有燈光控制單元、語音控制單元、顯示控制單元、無線通訊控制單元和電源控制單元。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該新能源公交站牌，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且實(shí)用，風(fēng)光互補(bǔ)的方式為站牌提供持續(xù)的電能供應(yīng)，降低了對(duì)城市電力能源的消耗，LED顯示屏和LED照明燈組不僅為乘客提供良好的照明環(huán)境和清晰的線路標(biāo)示，而且還進(jìn)一步降低了對(duì)電力能源的消耗，無線通訊裝置使公交指揮調(diào)度中心和公交車輛與新能源公交站牌能夠保持實(shí)時(shí)的通訊聯(lián)系，并通過LED顯示屏和揚(yáng)聲器為乘客提供和播報(bào)實(shí)時(shí)的公交車輛運(yùn)行情況和一些公交公司發(fā)布的即時(shí)信息，使乘客能夠及時(shí)了解公交車輛的運(yùn)行情況和實(shí)時(shí)位置信息。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案作詳細(xì)說明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的工作原理示意圖。
[0017]圖中:1底座、2站牌本體、3支撐柱、4太陽能電池板、5風(fēng)能發(fā)電裝置、6 LED顯示屏、7站名牌、8揚(yáng)聲器、9無線通訊裝置、10 LED照明燈組、11支撐架、12轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤、13蓄電池、14變電器、15控制裝置、51風(fēng)葉、52整流罩、53發(fā)電機(jī)、54尾舵。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施