本實(shí)用新型公交站牌領(lǐng)域，具體為一種廣告宣傳欄。

背景技術(shù)：

公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便，通常公交車站的造型與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，具有獨(dú)特的風(fēng)格，并且通過公交站牌上的廣告宣傳欄進(jìn)行城市文化宣傳，而目前大多城市中廣告欄利用率不高，其主要原因在于廣告欄使用不方便，更換廣告宣傳畫布時(shí)步驟繁多，而且廣告欄防雨水性能不高，導(dǎo)致畫布使用壽命不長(zhǎng)，為此我們提出一種廣告宣傳欄用于解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種廣告宣傳欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種廣告宣傳欄，包括固定臺(tái)座，所述固定臺(tái)座上端設(shè)有立柱，所述立柱上設(shè)有橫架，所述橫架上設(shè)有跨梁，所述跨梁上設(shè)有蜂窩鋁板，所述立柱后側(cè)的固定臺(tái)座上固定設(shè)有燈箱門柱，所述燈箱門柱上端的前后兩側(cè)通過鉸鏈活動(dòng)連接有門框型材，且與燈箱門柱接觸的門框型材上設(shè)有U型防水密封條，所述門框型材上固定設(shè)有鋼化玻璃，該燈箱門柱上固定設(shè)有廣告板，所述廣告板上下兩端通過畫布固定夾固定設(shè)有畫布，且廣告板頂端和底端均固定設(shè)有LED射燈；

所述門框型材下端設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)頂端通過扭簧轉(zhuǎn)軸固定連接防彈安全扣，所述反彈安全扣前端卡接在卡扣上，所述卡扣固定安裝在廣告板底端，且門框型材底端內(nèi)側(cè)設(shè)有撞擊鎖，所述撞擊鎖一端和廣告板接觸。

優(yōu)選的，所述蜂窩鋁板為厚度等于10mm的單層雙面蜂窩鋁，且跨梁和橫架構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)，蜂窩鋁板固定覆蓋在跨梁上。

優(yōu)選的，所述廣告板位于兩個(gè)燈箱門柱之間，且廣告板兩側(cè)凸出設(shè)有薄板，該薄板上固定設(shè)有畫布，且該薄板的厚度不大于20mm。

優(yōu)選的，所述反彈安全扣上無外力時(shí)，其前端在扭簧轉(zhuǎn)軸的作用下和卡扣上卡接。

優(yōu)選的，所述撞擊鎖為扭簧扣活動(dòng)卡接在固定軸上，該固定軸位于門框型材上，且扭簧扣的一端和門框型材接觸，其另一端和廣告板接觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)蜂窩鋁板對(duì)公交站牌整體進(jìn)行簡(jiǎn)單遮蓋處理，并且利用單層雙面的蜂窩結(jié)構(gòu)在降低鋁板重量的同時(shí)提高鋁板的強(qiáng)度，通過畫布固定夾固定在廣告板上，并且方便其更換，通過帶有鋼化玻璃的門框型材對(duì)廣告板進(jìn)行密封，通過U型防水密封條防止雨水從燈箱門柱和門框型材之間的縫隙進(jìn)入廣告板內(nèi)，提高畫布的使用壽命，并且通過防彈安全扣和卡扣之間的卡合，將門框型材固定在燈箱門柱上，向下按動(dòng)防彈安全扣可使其脫離卡扣，在撞擊鎖的作用下將門框型材打開更換畫布。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1的A部分放大圖；

圖3為本實(shí)用新型圖1的B部分放大圖；

圖4為本實(shí)用新型圖1的C部分放大圖；

圖5為本實(shí)用新型防彈安全扣結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1固定臺(tái)座、2立柱、3橫架、4跨梁、41蜂窩鋁板、5鋼化玻璃、6燈箱門柱、7門框型材、71通槽、8鉸鏈、9U型防水密封條、10LED射燈、11廣告板、12畫布固定夾、13撞擊鎖、14防彈安全扣、15卡扣、16扭簧轉(zhuǎn)軸。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種廣告宣傳欄，包括固定臺(tái)座1，固定臺(tái)座1上端設(shè)有立柱2，立柱2上設(shè)有橫架3，橫架3上設(shè)有跨梁4，跨梁4上設(shè)有蜂窩鋁板41，蜂窩鋁板41為厚度等于10mm的單層雙面蜂窩鋁，且跨梁4和橫架3構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)，蜂窩鋁板41固定覆蓋在跨梁4上。

立柱2后側(cè)的固定臺(tái)座1上固定設(shè)有燈箱門柱6，燈箱門柱6上端的前后兩側(cè)通過鉸鏈8活動(dòng)連接有門框型材7，且與燈箱門柱6接觸的門框型材7上設(shè)有U型防水密封條9，門框型材7上固定設(shè)有鋼化玻璃5，該燈箱門柱6上固定設(shè)有廣告板11，廣告板11上下兩端通過畫布固定夾12固定設(shè)有畫布，且廣告板11頂端和底端均固定設(shè)有LED射燈10，廣告板11位于兩個(gè)燈箱門柱6之間，且廣告板11兩側(cè)凸出設(shè)有薄板，該薄板上固定設(shè)有畫布，且該薄板的厚度不大于20mm。

門框型材7下端設(shè)有通槽71，通槽71內(nèi)頂端通過扭簧轉(zhuǎn)軸16固定連接防彈安全扣14，反彈安全扣14前端卡接在卡扣15上，卡扣15固定安裝在廣告板11底端，反彈安全扣14上無外力時(shí)，其前端在扭簧轉(zhuǎn)軸16的作用下和卡扣15上卡接。

門框型材7底端內(nèi)側(cè)設(shè)有撞擊鎖13，撞擊鎖13一端和廣告板11接觸，撞擊鎖13為扭簧扣活動(dòng)卡接在固定軸上，該固定軸位于門框型材7上，且扭簧扣的一端和門框型材7接觸，其另一端和廣告板11接觸。

工作原理：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)蜂窩鋁板41對(duì)公交站牌整體進(jìn)行簡(jiǎn)單遮蓋處理，并且利用單層雙面的蜂窩結(jié)構(gòu)在降低鋁板重量的同時(shí)提高鋁板的強(qiáng)度，通過畫布固定夾12固定在廣告板11上，并且方便其更換，通過帶有鋼化玻璃5的門框型材7對(duì)廣告板11進(jìn)行密封，通過U型防水密封條9防止雨水從燈箱門柱6和門框型材7之間的縫隙進(jìn)入廣告板11內(nèi)，提高畫布的使用壽命，并且通過防彈安全扣14和卡扣15之間的卡合，將門框型材7固定在燈箱門柱6上，向下按動(dòng)防彈安全扣14可使其脫離卡扣15，在撞擊鎖13的作用下將門框型材7打開更換畫布。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。