本實(shí)用新型涉及飛行模擬技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器及戰(zhàn)斗模擬系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

飛行模擬器，從廣義上來(lái)說(shuō)，就是用來(lái)模擬飛行器飛行的機(jī)器。飛行模擬器包括民航機(jī)飛行模擬器和戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器，是能夠復(fù)現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境并能夠進(jìn)行操作的模擬裝置。從狹義上來(lái)說(shuō)，就是用來(lái)模擬飛行器飛行且結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜功能比較齊全的裝置。

其中，戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器從大的用途來(lái)說(shuō)，可分為三大類：一類是工程研究用模擬器，用于新型飛行器的研究、試驗(yàn)和已有飛行器的改進(jìn)；第二類是訓(xùn)練用模擬器，用于訓(xùn)練飛行人員，使其掌握飛行駕駛技術(shù)和領(lǐng)航、轟炸、射擊、空戰(zhàn)等相關(guān)技術(shù)，以及某些復(fù)雜設(shè)備的使用方法；第三類是為滿足廣大飛行愛好者的娛樂體驗(yàn)，使飛行愛好者能夠體驗(yàn)到戰(zhàn)斗模擬器在空中飛行以及空中作戰(zhàn)的感覺，了解學(xué)習(xí)航空知識(shí)。

目前，市場(chǎng)上現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器功能不完善，且只能在同一臺(tái)戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器上實(shí)現(xiàn)虛擬作戰(zhàn)，不能在多臺(tái)戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器之間實(shí)現(xiàn)多機(jī)對(duì)抗作戰(zhàn)，因此現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的工作模式單一，功能不完善，作戰(zhàn)模擬的逼真度不夠，無(wú)法實(shí)時(shí)再現(xiàn)各種飛行條件下戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器近乎真實(shí)的作戰(zhàn)狀態(tài)，因此，無(wú)法滿足廣大飛行學(xué)習(xí)者和飛行愛好者的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器及戰(zhàn)斗模擬系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的工作模式單一，功能不完善，作戰(zhàn)模擬的逼真度不夠，無(wú)法實(shí)時(shí)再現(xiàn)各種飛行條件下戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器近乎真實(shí)的作戰(zhàn)狀態(tài)，無(wú)法滿足廣大飛行學(xué)習(xí)者和飛行愛好者的需求的技術(shù)問題。

第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器，該戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器包括模擬機(jī)艙、視景組件、運(yùn)動(dòng)模擬組件以及所述模擬機(jī)艙內(nèi)設(shè)置的模擬控制臺(tái)，所述模擬控制臺(tái)內(nèi)設(shè)置有模擬控制器、音響組件以及通信模塊，所述模擬控制臺(tái)上設(shè)置有故障模擬組件、儀表顯示組件、信息顯示組件、通話裝置以及操作組件；所述信息顯示組件包括雷達(dá)顯示屏、氣象云圖顯示屏、信息提示顯示屏、顯示切換按鈕以及指示燈裝置；

所述視景組件、所述運(yùn)動(dòng)模擬組件、所述音響組件、所述故障模擬組件、所述通信模塊、所述儀表顯示組件、所述信息顯示組件、所述通話裝置以及所述操作組件分別與所述模擬控制器連接；所述通信模塊與其他戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器建立通信連接。

結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述信息顯示組件還包括平視顯示器，所述平視顯示器包括光學(xué)組件、顯示控制組件及玻璃顯示屏；

其中，所述光學(xué)組件、所述顯示控制組件分別與所述模擬控制器連接，所述玻璃顯示屏為所述模擬機(jī)艙的擋風(fēng)玻璃。

結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述模擬控制器包括分屏顯示卡，所述視景組件包括多個(gè)顯示器，多個(gè)所述顯示器分別與所述分屏顯示卡的多個(gè)接口一一對(duì)應(yīng)連接；

多個(gè)所述顯示器設(shè)置于所述模擬機(jī)艙的機(jī)頭外部，呈弧形排列。

結(jié)合第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，所述操作組件包括光線調(diào)節(jié)旋鈕，所述光線調(diào)節(jié)旋鈕與所述模擬控制器連接；

各個(gè)所述顯示器均包括相對(duì)設(shè)置的背光層和3D效果層，所述背光層和所述3D效果層之間設(shè)置有2D顯示層，其中，所述3D效果層面向所述模擬機(jī)艙的內(nèi)部；

所述模擬控制臺(tái)內(nèi)還設(shè)置有光線調(diào)節(jié)器，所述光線調(diào)節(jié)器與各個(gè)所述背光層、所述模擬控制器連接，所述光線調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)各個(gè)所述背光層的發(fā)光亮度。

結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，所述視景組件包括多個(gè)投影儀，與多個(gè)所述投影儀一一對(duì)應(yīng)的投影幕布以及多個(gè)透光率不等的濾鏡；多個(gè)所述投影幕布設(shè)置于所述模擬機(jī)艙的機(jī)頭外部，呈弧形排列；多個(gè)所述濾鏡可拆卸的安裝在各個(gè)所述投影儀的鏡頭前。

結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，其中，所述操作組件包括多個(gè)音量控制旋鈕，多個(gè)所述音量控制旋鈕分別與所述模擬控制器連接；

所述音響組件包括多個(gè)音響子單元，每個(gè)所述音響子單元均包括音響輸入接口、音量控制器、功率放大器以及音響輸出接口，所述音響輸入接口、所述音量控制器、所述功率放大器以及所述音響輸出接口一一對(duì)應(yīng)順次連接；

各個(gè)所述音量控制器分別與所述模擬控制器連接。

結(jié)合第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，其中，所述音響輸入接口連接第一立體聲音響接頭；所述音響輸出接口連接第二立體聲音響接頭，每個(gè)所述第二立體聲音響接頭均包括左聲道和右聲道。

結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第七種可能的實(shí)施方式，其中，所述操作組件包括觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏與所述模擬控制器連接；

所述儀表顯示組件包括多個(gè)并聯(lián)的儀表顯示屏或者儀表盤，所述儀表顯示屏與所述儀表盤通過USB接口與所述模擬控制器連接。

結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第八種可能的實(shí)施方式，其中，所述模擬機(jī)艙底部設(shè)置有導(dǎo)軌以及連接在所述導(dǎo)軌上的座椅，所述座椅沿所述導(dǎo)軌相對(duì)于所述模擬控制臺(tái)前后滑動(dòng)，并固定于距所述模擬控制臺(tái)不同距離的多個(gè)位置。

第二方面，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種戰(zhàn)斗模擬系統(tǒng)，所述戰(zhàn)斗模擬系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程監(jiān)控中心以及多個(gè)如第一方面的任一種實(shí)施方式所述的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器；

所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通過多個(gè)所述通信模塊與多個(gè)所述戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器通信連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例帶來(lái)了以下有益效果：

本實(shí)用新型提供的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器包括模擬機(jī)艙、視景組件、運(yùn)動(dòng)模擬組件以及模擬機(jī)艙內(nèi)設(shè)置的模擬控制臺(tái)，模擬控制臺(tái)內(nèi)設(shè)置有模擬控制器、音響組件以及通信模塊，該模擬控制臺(tái)上設(shè)置有故障模擬組件、儀表顯示組件、信息顯示組件、通話裝置以及操作組件；信息顯示組件包括雷達(dá)顯示屏、氣象云圖顯示屏、信息提示顯示屏、顯示切換按鈕以及指示燈裝置；其中，視景組件、運(yùn)動(dòng)模擬組件、音響組件、故障模擬組件、通信模塊、儀表顯示組件、信息顯示組件、通話裝置以及操作組件分別與模擬控制器連接。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器通過通信模塊與其他戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器實(shí)時(shí)通信連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了多個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器進(jìn)行對(duì)抗作戰(zhàn)，且在本實(shí)用新型實(shí)施例中增加了多個(gè)功能模塊，完善了戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的功能，從而解決了現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的工作模式單一，功能不完善，作戰(zhàn)模擬的逼真度不夠，無(wú)法實(shí)時(shí)再現(xiàn)各種飛行條件下戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器近乎真實(shí)的作戰(zhàn)狀態(tài)，無(wú)法滿足廣大飛行學(xué)習(xí)者和飛行愛好者需求的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)在說(shuō)明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的通信連接示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的音響子單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的平視顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的戰(zhàn)斗模擬系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：

1000-視景組件；1100-模擬控制器；1200-運(yùn)動(dòng)模擬組件；1300-音響組件；1400-故障模擬組件；1500-通信模塊；1600-儀表顯示組件；1700-信息顯示組件；1800-通話裝置；1900-操作組件；1010-顯示器；1011-背光層；1012-2D顯示層；1013-3D效果層；1110-光線調(diào)節(jié)器；1310-音響子單元；1311-音響輸入接口；1312-音量控制器；1313-功率放大器；1314-音響輸出接口；1710-雷達(dá)顯示屏；1720-氣象云圖顯示屏；1730-信息提示顯示屏；1740-顯示切換按鈕；1750-指示燈裝置；1760-平視顯示器；1761-光學(xué)組件；1762-顯示控制組件；1763-玻璃顯示屏；1910-光線調(diào)節(jié)旋鈕；500-遠(yuǎn)程監(jiān)控中心；600-戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

目前現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的工作模式單一，功能不完善，作戰(zhàn)模擬的逼真度不夠，無(wú)法滿足廣大飛行學(xué)習(xí)者和飛行愛好者的需求?；诖?，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器及系統(tǒng)，可以解決現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的工作模式單一，功能不完善，作戰(zhàn)模擬的逼真度不夠，無(wú)法實(shí)時(shí)再現(xiàn)各種飛行條件下戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器近乎真實(shí)的作戰(zhàn)狀態(tài)，無(wú)法滿足廣大飛行學(xué)習(xí)者和飛行愛好者需求的技術(shù)問題。

為便于對(duì)本實(shí)施例進(jìn)行理解，首先對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種戰(zhàn)斗機(jī)模擬飛行器進(jìn)行詳細(xì)介紹。

實(shí)施例一：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的通信連接示意圖。該戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器包括模擬機(jī)艙以及模擬機(jī)艙內(nèi)設(shè)置的模擬控制臺(tái)，如圖1所示，該戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器還包括視景組件1000、運(yùn)動(dòng)模擬組件1200，模擬控制臺(tái)內(nèi)設(shè)置有模擬控制器1100、音響組件1300以及通信模塊1500。該模擬控制臺(tái)上設(shè)置有故障模擬組件1400、儀表顯示組件1600、信息顯示組件1700、通話裝置1800以及操作組件1900；其中，信息顯示組件1700包括雷達(dá)顯示屏1710、氣象云圖顯示屏1720、信息提示顯示屏1730、顯示切換按鈕1740以及指示燈裝置1750。視景組件1000、運(yùn)動(dòng)模擬組件1200、音響組件1300、故障模擬組件1400、通信模塊1500、儀表顯示組件1600、信息顯示組件1700、通話裝置1800以及操作組件1900分別與模擬控制器1100連接。通信模塊1500與其他戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器建立通信連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器通過通信模塊1500與其他戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器實(shí)時(shí)通信連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了多個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器進(jìn)行對(duì)抗作戰(zhàn)，且在本實(shí)用新型實(shí)施例中增加了多個(gè)功能模塊，完善了戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的功能，從而解決了現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的工作模式單一，功能不完善，作戰(zhàn)模擬的逼真度不夠，無(wú)法實(shí)時(shí)再現(xiàn)各種飛行條件下戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器近乎真實(shí)的作戰(zhàn)狀態(tài)，無(wú)法滿足廣大飛行學(xué)習(xí)者和飛行愛好者需求的技術(shù)問題。

具體的，視景組件1000接收并實(shí)時(shí)顯示模擬控制器1100傳輸?shù)膽?zhàn)斗機(jī)飛行模擬器外部視野信息，從而使駕駛員判斷出飛行的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。在本實(shí)用新型提供的實(shí)施例中，視景組件1000有兩種方式，第一種方式：

模擬控制器1100包括分屏顯示卡，該視景組件1000包括多個(gè)顯示器1010，多個(gè)上述顯示器1010分別與上述分屏顯示卡的多個(gè)接口一一對(duì)應(yīng)連接。多個(gè)顯示器1010設(shè)置于模擬機(jī)艙的機(jī)頭外部，呈弧形排列。多個(gè)弧形排列的顯示器1010分別按照排列順序顯示一個(gè)整體的畫面內(nèi)容，從而形成一個(gè)寬分辨率的完整模擬飛行實(shí)景畫面，實(shí)現(xiàn)全景、寬角度顯示艙外的視野信息，增強(qiáng)了視覺效果與畫面的立體感。

進(jìn)一步地，操作組件1900包括光線調(diào)節(jié)旋鈕1910，光線調(diào)節(jié)旋鈕1910與模擬控制器1100連接。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，各個(gè)顯示器1010均包括相對(duì)設(shè)置的背光層1011和3D效果層1013，背光層1011和3D效果層1013之間設(shè)置有2D顯示層1012，其中，3D效果層1013面向模擬機(jī)艙內(nèi)部；模擬控制臺(tái)內(nèi)還設(shè)置有光線調(diào)節(jié)器1110，光線調(diào)節(jié)器1110與各個(gè)背光層1011、模擬控制器1100連接，光線調(diào)節(jié)器1110用于調(diào)節(jié)各個(gè)背光層1011的發(fā)光亮度。具體的，駕駛員根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)光線調(diào)節(jié)旋鈕1910，光線調(diào)節(jié)旋鈕1910生成并發(fā)送光線調(diào)節(jié)指令至模擬控制器1100，模擬控制器1100根據(jù)接收到的該光線調(diào)節(jié)指令控制光線調(diào)節(jié)器1110調(diào)節(jié)各個(gè)背光層1011的發(fā)光亮度，其中各個(gè)背光層1011的發(fā)光亮度同步控制。

第二種方式：

上述視景組件1000包括多個(gè)投影儀，多個(gè)投影儀一一對(duì)應(yīng)的投影幕布以及多個(gè)透光率不等的濾鏡；多個(gè)投影幕布設(shè)置于模擬機(jī)艙的機(jī)頭外部，呈弧形排列；多個(gè)濾鏡可拆卸的安裝在各個(gè)投影儀的鏡頭前。利用投影儀的具體顯示方式與上述第一種方式中多個(gè)顯示器1010的顯示方式相同，這里不再贅述。具體的，投影方式可以根據(jù)模擬機(jī)艙的空間安排情況選擇前投和背投中任一種，這里不做限定。利用投影顯示的第二種方式相對(duì)于第一種方式增強(qiáng)了駕駛員的浸入感。進(jìn)一步地，可以在各個(gè)投影儀的鏡頭前安裝相同數(shù)目的濾鏡，通過安裝不同透光率的濾鏡，改變光線強(qiáng)度，可以滿足駕駛員的視覺要求以及模擬白天、黃昏、夜晚三個(gè)時(shí)間的不同的光線強(qiáng)度，增強(qiáng)模擬飛行的真實(shí)感。

運(yùn)動(dòng)模擬組件1200用于模擬上述戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的飛行姿態(tài)及速度變化，以使飛行員切身體驗(yàn)飛行感受。優(yōu)選的，在一個(gè)實(shí)施例中，運(yùn)動(dòng)模擬組件1200可以由多個(gè)三項(xiàng)異步電機(jī)及其所支撐的平臺(tái)組成，模擬機(jī)艙設(shè)置于該運(yùn)動(dòng)模擬組件1200之上，模擬控制器1100控制上述多個(gè)三項(xiàng)異步電機(jī)協(xié)同運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)上述模擬機(jī)艙模擬飛行姿態(tài)及速度變化。

在一個(gè)實(shí)施例中，上述操作組件1900包括多個(gè)音量控制旋鈕，多個(gè)該音量控制旋鈕分別與模擬控制器1100連接。音響組件1300包括多個(gè)音響子單元1310，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的音響子單元的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，每個(gè)音響子單元1310均包括音響輸入接口1311、音量控制器1312、功率放大器1313以及音響輸出接口1314，音響輸入接口1311、音量控制器1312、功率放大器1313以及音響輸出接口1314一一對(duì)應(yīng)順次連接；各個(gè)音響子單元1310的音量控制器1312分別與模擬控制器1100連接。其中，每個(gè)音響子單元1310對(duì)應(yīng)一路獨(dú)立的音頻信號(hào)的輸入。具體的，駕駛員根據(jù)個(gè)人需求調(diào)節(jié)音量控制旋鈕，該音量控制旋鈕生成并發(fā)送音量調(diào)節(jié)指令至模擬控制器1100，模擬控制器1100根據(jù)接收到的音量調(diào)節(jié)指令控制音量控制器1312，以使音量控制器1312對(duì)其接收到的音頻信號(hào)進(jìn)行音量調(diào)節(jié)，其中，該音頻信號(hào)由音響輸入接口1311傳輸至音量控制器1312。音量控制器1312將調(diào)節(jié)后的音頻信號(hào)傳輸至功率放大器1313放大后，再由功率放大器1313將該音頻信號(hào)傳輸至音響輸出接口1314輸出。經(jīng)過一系列的處理，上述音響組件1300增強(qiáng)了音頻的播放效果。

進(jìn)一步地，音響輸入接口1311連接第一立體聲音響接頭，音響輸出接口1314連接第二立體聲音響接頭，每個(gè)第二立體聲音響接頭包括左聲道和右聲道。從而增加音響播放聲音的立體感。進(jìn)一步地，模擬控制器1100還可以根據(jù)預(yù)設(shè)的場(chǎng)景選擇不同的音響子單元1310音頻信號(hào)的輸入，如發(fā)送機(jī)聲音、導(dǎo)航聲音、外部環(huán)境聲音、羅盤聲音等，以增強(qiáng)模擬飛行的逼真度。具體地，當(dāng)不需要某一音響子單元1310的音頻信號(hào)時(shí)，模擬控制器1100則控制音量控制器1312調(diào)節(jié)該音頻信號(hào)的音量至最小，使駕駛員只聽到被選擇的音頻信號(hào)。

故障模擬組件1400包括多個(gè)故障調(diào)節(jié)旋鈕，駕駛員通過各個(gè)故障調(diào)節(jié)旋鈕發(fā)送故障調(diào)節(jié)指令至模擬控制器1100，從而使模擬控制器1100根據(jù)上述故障調(diào)節(jié)指令控制運(yùn)動(dòng)模擬組件1200調(diào)整戰(zhàn)斗機(jī)模擬飛行器的飛行姿態(tài)及速度變化，以使戰(zhàn)斗機(jī)模擬飛行器模擬遇到不同故障時(shí)的飛行狀態(tài)，進(jìn)而使駕駛員學(xué)習(xí)飛行故障的診斷、排除等，掌握故障應(yīng)對(duì)技巧。

具體地，通信模塊1500包括太網(wǎng)通信模塊、GSM(Global System for Mobile communication，全球移動(dòng)通信系統(tǒng))通信模塊、GPRS(General Packet Radio Service，通用分組無(wú)線服務(wù)技術(shù))通信模塊中的一種或多種。

儀表顯示組件1600包括多個(gè)并聯(lián)的儀表顯示屏或者儀表盤，該儀表顯示屏與儀表盤通過USB(Universal Serial Bus，通用串口總線)接口與模擬控制器1100連接。該儀表顯示組件1600實(shí)時(shí)顯示上述戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器飛行時(shí)的各個(gè)參數(shù)信息。儀表顯示組件1600至少包括：空速表、姿態(tài)儀、高度表、轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀、航向儀、升降速度表及發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)速表。具體的，駕駛員可以通過操作組件1900切換各個(gè)儀表顯示屏的顯示內(nèi)容，如可以選擇某個(gè)儀表顯示屏顯示空速表或者姿態(tài)儀。本實(shí)施例采用儀表顯示屏結(jié)合虛擬仿真技術(shù)顯示儀表數(shù)據(jù)，誤差小，顯示更精確。

具體地，雷達(dá)顯示屏1710根據(jù)模擬控制器1100發(fā)送的位置信息實(shí)時(shí)追蹤顯示其他戰(zhàn)斗機(jī)模擬飛行器的位置信息；氣象云圖顯示屏1720根據(jù)模擬控制器1100發(fā)送的氣象信息實(shí)時(shí)顯示模擬機(jī)艙外部的氣象情況；信息提示顯示屏1730可以以文字或者圖形的形式顯示模擬控制器1100發(fā)送的提示信息，以使駕駛員做出相應(yīng)的操作；指示燈裝置1750根據(jù)模擬控制器1100發(fā)送的指示信息閃爍，以模擬飛行過程中出現(xiàn)的指示燈報(bào)警。駕駛員可以根據(jù)自己的喜好情況利用顯示切換按鈕1740控制雷達(dá)顯示屏1710、氣象云圖顯示屏1720或者信息提示顯示屏1730顯示模擬控制器1100中預(yù)設(shè)的其他信息。

進(jìn)一步地，信息顯示組件1700還包括平視顯示器1760，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的平視顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，該平視顯示器1760包括光學(xué)組件1761、顯示控制組件1762及玻璃顯示屏1763。其中，光學(xué)組件1761、顯示控制組件1762分別與模擬控制器1100連接。具體地，模擬控制器1100發(fā)送各種飛行參數(shù)信息至光學(xué)組件1761，光學(xué)組件1761中的陰極射線管熒光屏根據(jù)上述各種飛行參數(shù)信息產(chǎn)生各種字符或者圖形，各種字符或者圖形由光學(xué)組件1761中的一個(gè)或者多個(gè)反射屏、透射屏準(zhǔn)直后投影到玻璃顯示屏1763上，投影位置的高度與駕駛員駕駛時(shí)眼睛在同一水平線上。優(yōu)選地，玻璃顯示屏1763為模擬機(jī)艙的擋風(fēng)玻璃，該擋風(fēng)玻璃為半透明、半反光的玻璃屏。在本實(shí)施例中，駕駛員透過擋風(fēng)玻璃觀察艙外景物時(shí)，可以同時(shí)看到疊加在外景上的字符、圖像等信息，從而使駕駛員幾乎不用改變眼睛焦距，即可方便的隨時(shí)察看飛行參數(shù)，降低眼睛焦距需要不斷調(diào)整產(chǎn)生的延遲與不適。

進(jìn)一步地，駕駛員通過顯示控制組件1762控制投影在玻璃顯示屏1763上的圖像或者文字的顯示亮度、選擇工作狀態(tài)等。具體的，駕駛員調(diào)節(jié)顯示控制組件1762，顯示控制組件1762生成并發(fā)送顯示控制指令至模擬控制器1100，模擬控制器1100根據(jù)該顯示控制指令控制玻璃顯示屏1763上的圖像或者文字的顯示亮度、選擇工作狀態(tài)等。

在一個(gè)實(shí)施例中，通話裝置1800可以為對(duì)講機(jī)、麥克風(fēng)。通話裝置1800將接收到的語(yǔ)音信號(hào)發(fā)送至模擬控制器1100，模擬控制器1100接收并發(fā)送該語(yǔ)音信號(hào)至通信模塊1500，以使通信模塊1500將該語(yǔ)音信號(hào)發(fā)送至其他戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器，從而實(shí)現(xiàn)不同戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的駕駛員的實(shí)時(shí)通話。通話裝置1800也可以實(shí)現(xiàn)與上述戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器對(duì)應(yīng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的監(jiān)控人員實(shí)時(shí)通話，通話過程與上述不同戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的駕駛員的通話過程類似，在此不再贅述。

在一個(gè)實(shí)施例中，操作組件1900包括方向舵、油門拉桿、操控桿以及各個(gè)不同功能的旋鈕、按鈕等。操控桿上設(shè)置有發(fā)射按鈕和火控旋鈕，便于駕駛員將飛行駕駛與對(duì)抗作戰(zhàn)合為一體。進(jìn)一步，操作組件1900還包括觸摸顯示屏，觸摸顯示屏與模擬控制器1100連接，方便駕駛員觸摸操作。

上述儀表顯示組件1600的各個(gè)部分、信息顯示組件1700的各個(gè)部分、通話裝置1800、操作組件1900在模擬控制臺(tái)上的分布位置可以根據(jù)實(shí)際空間情況、個(gè)人審美自行設(shè)置，在此不作限定。

進(jìn)一步地，上述模擬機(jī)艙底部設(shè)置有導(dǎo)軌以及連接在導(dǎo)軌上的座椅，該座椅可以沿導(dǎo)軌相對(duì)于模擬控制臺(tái)前后滑動(dòng)，并固定于距模擬控制臺(tái)不同距離的多個(gè)位置，從而滿足不同身高的駕駛員的舒適度。

進(jìn)一步地，上述模擬控制臺(tái)內(nèi)還設(shè)置有故障檢測(cè)模塊，當(dāng)故障檢測(cè)模塊檢測(cè)到模擬控制臺(tái)內(nèi)各個(gè)電路的電流或者電壓異常時(shí)，生成報(bào)警信息，并將該報(bào)警信息發(fā)送至模擬控制器1100，模擬控制器1100控制上述指示燈裝置1750閃爍或者信息提示顯示屏1730顯示異常信息，以提示駕駛員戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器出現(xiàn)故障，或者模擬控制器1100通過通信模塊1500發(fā)送報(bào)警信息至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，通知相關(guān)工作人員，以便及時(shí)檢修。

進(jìn)一步地，模擬控制器1100可以為一臺(tái)或者多臺(tái)計(jì)算機(jī)主機(jī)。

在一個(gè)實(shí)施例中，戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器可以通過通信模塊1500發(fā)送對(duì)戰(zhàn)請(qǐng)求信息至其他戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器，并接收其他戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器返回的請(qǐng)求結(jié)果。另外，該通信模塊1500還可以實(shí)時(shí)傳輸上述戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的第一操作信息至其他戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器，并接收其他戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器發(fā)送的第二操作信息。其中，第一操作信息通過駕駛員操縱操作組件1900生成，操作組件1900將該第一操作信息發(fā)送至模擬控制器1100，模擬控制器1100接收并發(fā)送該第一操作信息至通信模塊1500。同時(shí)，模擬控制器1100根據(jù)上述第一操作指令改變儀表顯示組件1600、信息顯示組件1700、視景組件1000中相應(yīng)的顯示內(nèi)容，以及控制音響組件1300的播放內(nèi)容。

具體地，可通過模擬控制器1100中加載的仿真軟件協(xié)調(diào)控制視景組件1000、運(yùn)動(dòng)模擬組件1200、音響組件1300、故障模擬組件1400、通信模塊1500、儀表顯示組件1600、信息顯示組件1700、通話裝置1800以及操作組件1900之間的運(yùn)行關(guān)系，使各個(gè)部分相互配合作用。進(jìn)而使模擬機(jī)艙內(nèi)的駕駛員通過視景組件1000觀看整個(gè)戰(zhàn)局、通過運(yùn)動(dòng)模擬組件1200感受模擬機(jī)艙的振動(dòng)旋轉(zhuǎn)等，通過操作組件1900進(jìn)行對(duì)應(yīng)操作，同時(shí)還可以聽到作戰(zhàn)時(shí)的各種聲音，從視覺、聽覺、觸覺上充分體驗(yàn)飛行感受。因此，本實(shí)施例提供的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器可以增強(qiáng)作戰(zhàn)模擬的逼真度，實(shí)時(shí)再現(xiàn)各種飛行條件下戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器近乎真實(shí)的作戰(zhàn)狀態(tài)，滿足廣大飛行學(xué)習(xí)者和飛行愛好者的體驗(yàn)需求。

實(shí)施例二：

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的戰(zhàn)斗模擬系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，該戰(zhàn)斗模擬系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程監(jiān)控中心500以及多個(gè)實(shí)施例一中的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器600。

遠(yuǎn)程監(jiān)控中心500通過多個(gè)通信模塊1500與多個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器600通信連接。

具體的，多個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器600通過通信模塊1500進(jìn)行實(shí)時(shí)作戰(zhàn)對(duì)抗，同時(shí)，多個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器600實(shí)時(shí)發(fā)送運(yùn)行狀態(tài)信息至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心500，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心500根據(jù)接收的該運(yùn)行狀態(tài)信息，發(fā)送控制指令至相對(duì)應(yīng)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器600，從而控制戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器600的開啟和關(guān)閉。其中，上述運(yùn)行狀態(tài)信息至少包括正常工作狀態(tài)、關(guān)閉狀態(tài)、故障異常狀態(tài)。

在本實(shí)用新型提供的實(shí)施例中，戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器通過通信模塊與其他戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器實(shí)時(shí)通信連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了多個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器進(jìn)行對(duì)抗作戰(zhàn)，且在本實(shí)施例中增加了多個(gè)功能模塊，完善了戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的功能，從而解決了現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器的工作模式單一，功能不完善，作戰(zhàn)模擬的逼真度不夠，無(wú)法實(shí)時(shí)再現(xiàn)各種飛行條件下戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器近乎真實(shí)的作戰(zhàn)狀態(tài)，無(wú)法滿足廣大飛行學(xué)習(xí)者和飛行愛好者需求的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的戰(zhàn)斗模擬系統(tǒng)，與上述實(shí)施例提供的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器具有相同的技術(shù)特征，所以也能解決相同的技術(shù)問題，達(dá)到相同的技術(shù)效果。

所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡(jiǎn)潔，上述描述的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器和戰(zhàn)斗模擬系統(tǒng)的具體工作過程，可以參考前述方法實(shí)施例中的對(duì)應(yīng)過程，在此不再贅述。

另外，在本實(shí)用新型實(shí)施例的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述實(shí)施例，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。