本實用新型涉及道路交通工程設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型公路指示牌。

背景技術(shù)：

道路交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的一種設(shè)施，包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志以及輔助標(biāo)志等等，一般是制造成道路交通標(biāo)志牌來使用。目前，隨著城市的日益發(fā)展，城市的車輛也急劇增多，城市的交通壓力不斷的提升，目前道路交通秩序主要靠使用交通指示燈來維持，道路交通指示燈提供道路路況信息，起到道路語言作用，指路導(dǎo)向，提高行車安全。但現(xiàn)有的公路指示牌只有道路信息，并沒有導(dǎo)向車輛行車安全的功能，功能單一。如今城市的道路絕大部分路口均設(shè)置有信號燈，但是在城市的一些老城區(qū)的小路口仍然沒有安裝信號燈，也沒有指示牌，老城區(qū)的十字路口、丁字路口等路面一般較窄，由于是老城區(qū)但車流量并不小，因此行車安全需要更加重視，尤其在主路向丁字路口的輔路左轉(zhuǎn)彎或者掉頭行駛時，沒有信號燈的輔助，增加了車輛轉(zhuǎn)彎的危險性，由于轉(zhuǎn)彎時司機視線被護欄遮擋，不容易看清楚護欄對面對向行駛的車的情況，造成駕駛安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，在有效傳遞道路基本信息的同時，能夠輔助小路口車輛左轉(zhuǎn)彎、掉頭安全通行，保障人車安全的新型公路指示牌。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：一種新型公路指示牌，包括一底座，在底座上固定有可拆卸的立柱，所述立柱的頂部安裝有用于指示道路信息的指示牌，所述指示牌上還設(shè)置有用于指示車輛在路口轉(zhuǎn)彎或掉頭的組合信號燈，所述組合信號燈包括用于指示轉(zhuǎn)彎或掉頭車輛的箭頭指示燈以及用于指示對向直行車輛通行或停止的圓形指示燈，在靠近路口的護欄上設(shè)置有用于檢測待轉(zhuǎn)彎或掉頭車輛轉(zhuǎn)向燈信息的監(jiān)控探頭，所述立柱上設(shè)置有用于接收監(jiān)控探頭的檢測信號的信號接收元件，在指示牌上設(shè)置有當(dāng)信號接收元件接收檢測信號后發(fā)送用于驅(qū)動箭頭指示燈變綠通行以及圓形指示燈變紅停止的控制器。

上述的新型公路指示牌，所述指示牌由道路信息指示區(qū)和車輛通行信息指示區(qū)組成，所述道路信息設(shè)于道路信息指示區(qū)內(nèi)，組合信號燈設(shè)于車輛通行信息指示區(qū)內(nèi)。

上述的新型公路指示牌，所述監(jiān)控探頭設(shè)于靠近路口30～50米范圍內(nèi)的護欄上。

上述的新型公路指示牌，在指示牌的頂部安裝有用于向組合信號燈供電的太陽能電池板及用于存儲電量的蓄電池。

上述的新型公路指示牌，所述指示牌的底部設(shè)置有用于輔助提醒轉(zhuǎn)彎或掉頭車輛通行或禁止的輔助閃光燈，所述輔助閃光燈與箭頭指示燈串連。

本實用新型的新型公路指示牌的優(yōu)點是：造型新穎獨特，便于拆卸，搬運靈活，無論在任何天氣條件下或是夜間，都可以使用。實現(xiàn)了道路指示牌和信號燈的合二為一，并得到了充分利用，提高了道路指示牌的利用率，在有車輛靠近路口準備轉(zhuǎn)彎或掉頭時，監(jiān)控探頭會采集車輛信息，并發(fā)送至控制器，控制器則會通過信號將圓形指示燈變紅，來提醒對向車道的車輛前方有車輛準備左轉(zhuǎn)彎或掉頭，需要降低車速，以免發(fā)生交通事故。為車輛提供了便利的交通條件，減少交通事故的發(fā)生。白天的時候，太陽能電池板在太陽的照射下能發(fā)出電能并儲存在蓄電池中，因而具有發(fā)電和蓄電功能，夜晚或者光線不好的時候，組合信號燈也能夠使用。結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，在有效傳遞道路基本信息的同時，能夠輔助小路口車輛左轉(zhuǎn)彎、掉頭安全通行，保障人車安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為與對向車道對應(yīng)的指示牌的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型所適用路口的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的使用狀態(tài)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明；

如圖1、2、3、4所示，一種新型公路指示牌，包括一底座1，在底座1上固定有可拆卸的立柱2，所述立柱2的頂部安裝有用于指示道路信息的指示牌3，所述指示牌3由道路信息指示區(qū)4和車輛通行信息指示區(qū)5組成，所述指示牌3上還設(shè)置有用于指示車輛6在路口7轉(zhuǎn)彎或掉頭的組合信號燈，所述組合信號燈包括用于指示轉(zhuǎn)彎或掉頭的車輛6的箭頭指示燈8以及用于指示對向直行車輛9通行或停止的圓形指示燈10，所述道路信息設(shè)于道路信息指示區(qū)4內(nèi)，組合信號燈設(shè)于車輛通行信息指示區(qū)5內(nèi)。

在靠近路口7的護欄11上設(shè)置有用于檢測待轉(zhuǎn)彎或掉頭的車輛6的轉(zhuǎn)向燈信息的監(jiān)控探頭12，本實施例中，為了盡量提高待轉(zhuǎn)彎或掉頭的車輛6的安全性，所述監(jiān)控探頭12設(shè)于靠近路口7的30～50米范圍內(nèi)的護欄11上。因為準備轉(zhuǎn)彎或掉頭的車輛6一般在快到達路口7時，根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定需要提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，那么在進入監(jiān)控范圍內(nèi)后，監(jiān)控探頭12就會識別閃爍的左轉(zhuǎn)向燈，并將信息發(fā)送。

所述立柱2上設(shè)置有用于接收監(jiān)控探頭12的檢測信號的信號接收元件13，在指示牌3上設(shè)置有當(dāng)信號接收元件13接收檢測信號后發(fā)送用于驅(qū)動箭頭指示燈8變綠通行以及圓形指示燈10變紅停止的控制器14。在指示牌3的頂部安裝有用于向組合信號燈供電的太陽能電池板15及用于存儲電量的蓄電池16.，蓄電池16同時也給控制器14供電。所述指示牌3的底部設(shè)置有用于輔助提醒轉(zhuǎn)彎或掉頭的車輛6通行或禁止的輔助閃光燈17，所述輔助閃光燈17與箭頭指示燈8串連。并與蓄電池16電連接。一般來講，首先控制器14會發(fā)送信號控制對向車道的圓形指示燈10首先變紅，然后再發(fā)送信號控制待轉(zhuǎn)彎或掉頭的車輛6一方的箭頭指示燈8與輔助閃光燈17變綠。這樣有助于待左轉(zhuǎn)或掉頭車輛6的安全性。本實用新型適用于無交通信號燈的丁字路口或具有隔離帶或護欄的雙向車道的路口。

當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。