本實(shí)用新型涉及一種新型隔斷式動(dòng)態(tài)廣告裝置，屬廣告?zhèn)髅筋I(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，公知的國內(nèi)外現(xiàn)有隧道動(dòng)態(tài)廣告裝置，均以無隔斷，由逐一排序的許多幅電子成像屏幕組成。當(dāng)載有乘客車輛行駛速度與隧道內(nèi)廣告圖像保持在一定的速度范圍內(nèi)時(shí)，每個(gè)乘客透過車窗所看到的將是一幅連續(xù)的動(dòng)態(tài)圖像，如同在看電影或動(dòng)畫片。但是這種現(xiàn)有技術(shù)只能局限在黑暗的地鐵隧道和公路隧道內(nèi)，靜態(tài)廣告圖像均以多幅電子成像屏幕組成，而電子圖像多為許多個(gè)小LED發(fā)光二級(jí)管拼湊組合而成，使得圖像清晰度較差、成本過高、不能適用在露天的高速鐵路和高速公路沿線環(huán)境使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種新型隔斷式動(dòng)態(tài)廣告裝置，目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)只能局限在黑暗的地鐵隧道和公路隧道內(nèi)用電子成像屏幕才能使用所存在的不足。而本發(fā)明所涉及的一種新型隔斷式動(dòng)態(tài)廣告裝置，可分別在露天高速鐵路和高速公路沿線護(hù)欄上加裝一條長(zhǎng)長(zhǎng)新型隔斷式動(dòng)態(tài)廣告裝置，該裝置逐一排列的每個(gè)隔斷內(nèi)設(shè)有普通圖幅廣告牌，圖幅的背面均設(shè)有由220v和太陽能電池供電的光控照明燈。無論是白天還是夜間每當(dāng)載有乘客的車輛經(jīng)過該裝置時(shí)，每個(gè)乘客透過車窗所看到的將是一幅連續(xù)的動(dòng)態(tài)圖像，如同在看電影或動(dòng)畫片。

所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明不僅是可適用于黑暗的地鐵隧道和公路隧道內(nèi)使用，還可在露天高速鐵路和高速公路以及地鐵隧道和公路隧道內(nèi)沿線加裝一條長(zhǎng)長(zhǎng)的新型隔斷式動(dòng)態(tài)廣告裝置。該裝置逐一排序的每個(gè)隔斷內(nèi)均設(shè)有一張普通圖幅，每張普通圖幅的背面設(shè)有220v和太陽能電池供電的光控照明燈。白天燈光自動(dòng)關(guān)閉，夜間光敏控制開關(guān)可自動(dòng)開啟點(diǎn)亮太陽能照明燈和圖幅。無論是白天還是夜間每當(dāng)載有乘客的車輛經(jīng)過該裝置時(shí)將產(chǎn)生看電影或動(dòng)畫片的效果。

其主要特征在于：可分別在露天高速鐵路和高速公路以及地鐵隧道和公路隧道內(nèi)沿線加裝一條長(zhǎng)長(zhǎng)新型隔斷式動(dòng)態(tài)廣告裝置，隔斷框架上分別設(shè)有隔斷、圖幅、照明燈、光敏控制開關(guān)、220v電源和太陽能電池。

1、所述隔斷框架可分別設(shè)置在高速鐵路、高速公路、地鐵隧道、公路隧道內(nèi)沿線的一邊或兩邊。

2、所述每個(gè)隔斷尺寸相同，每個(gè)隔斷內(nèi)均設(shè)有一張普通圖幅。

3、所述每一個(gè)隔斷內(nèi)的普通圖幅均是按照相當(dāng)于分解的每一張電影膠片的分解動(dòng)作順序排列。

4、所述多個(gè)太陽能電池和光敏控制開關(guān)分別設(shè)有在長(zhǎng)長(zhǎng)的隔斷框架上。

5、所述由220v和太陽能電池供電的照明燈分別設(shè)置在每一張圖幅的背面。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型設(shè)置在高速鐵路線路的俯視圖。

圖2是本實(shí)用新型設(shè)置在地鐵隧道和公路隧道的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型設(shè)置在高速公路的俯視圖。

圖4是本實(shí)用新型隔斷的三視圖。

圖示標(biāo)記：1、隔斷框架；2、隔斷；3、車窗；4、車輛；5、圖幅；6、照明燈；7、光敏控制開關(guān)、8、220v電源和太陽能電池。

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1-4所示，詳細(xì)說明具體實(shí)施方式如下：

所述可分別在高速鐵路(如圖1所示)、高速公路(如圖3所示)、地鐵隧道或公路隧道(如圖2所示)的一邊或兩邊安裝一條長(zhǎng)長(zhǎng)的隔斷框架(1)，該框架是由許多隔斷(2)和圖幅(5)廣告牌及220v電源和太陽能電池(8)連接組成。由于每一個(gè)隔斷(2)內(nèi)的普通圖幅(5)均是按照相當(dāng)于分解的每一張電影膠片的分解動(dòng)作順序排列。因此當(dāng)車輛(4)時(shí)速達(dá)到車窗(3)經(jīng)過靜態(tài)圖幅(5)每秒24個(gè)時(shí)，每個(gè)乘客透過車窗(3)所看到的將是一幅連續(xù)的動(dòng)態(tài)圖像，如同在看電影畫面一樣。

當(dāng)車輛(4)速低于或高于每秒24個(gè)圖幅(5)時(shí)，每個(gè)乘客透過車窗(3)所看到的將是一幅連續(xù)的動(dòng)態(tài)動(dòng)動(dòng)畫片的畫面。

所述每一個(gè)隔斷(2)內(nèi)的圖幅(5)背面均設(shè)有照明燈(6)，當(dāng)光照度較低時(shí)安裝在隔斷框架(1)上的光敏控制開關(guān)(7)將自動(dòng)開啟，點(diǎn)亮每一張圖幅(5)的背面還照明燈(6)，當(dāng)光照度較高時(shí)光敏控制開關(guān)(7)將自動(dòng)關(guān)閉(如圖4所示)。