本實(shí)用新型涉及飛機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域：
，具體涉及一種帶有劇情仿真功能的航電預(yù)演系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：在以往的航電系統(tǒng)設(shè)計(jì)前期，為了對(duì)系統(tǒng)操控進(jìn)行體驗(yàn)和驗(yàn)證，只采用簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)界面的形式進(jìn)行，缺乏必要的外部視景仿真，使體驗(yàn)驗(yàn)證操作不夠真實(shí)直觀，后期的顯控相關(guān)設(shè)計(jì)往往改動(dòng)頻繁。因此，希望有一種技術(shù)方案來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有劇情仿真功能的航電預(yù)演系統(tǒng)來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)中的至少一個(gè)上述問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種帶有劇情仿真功能的航電預(yù)演系統(tǒng)，所述帶有劇情仿真功能的航電預(yù)演系統(tǒng)包括：座艙操控機(jī)構(gòu)；飛行仿真系統(tǒng)，所述座艙操控機(jī)構(gòu)與所述飛行仿真系統(tǒng)連接；劇情生成系統(tǒng)，所述劇情生成系統(tǒng)與所述飛行仿真系統(tǒng)連接；視頻設(shè)備，所述視頻設(shè)備與所述劇情生成系統(tǒng)連接；航電仿真器，所述航電仿真器與所述飛行仿真系統(tǒng)連接；座艙視頻設(shè)備，所述座艙視頻設(shè)備與所述航電仿真器連接；其中，所述座艙操控機(jī)構(gòu)用于傳遞控制信號(hào)；所述飛行仿真系統(tǒng)用于采集所述控制信號(hào)；所述劇情生成系統(tǒng)用于根據(jù)所述控制信號(hào)生成預(yù)定實(shí)景；所述航電仿真器用于根據(jù)所述控制信號(hào)生成飛行參數(shù)；所述視頻設(shè)備用于顯示所述預(yù)定實(shí)景；所述座艙視頻設(shè)備用于顯示所述飛行參數(shù)。優(yōu)選地，所述視頻設(shè)備包括多個(gè)相互拼接連接的顯示器。優(yōu)選地，所述座艙視頻設(shè)備包括：座艙平顯以及座艙多功能顯示器；所述座艙平顯以及所述座艙多功能顯示器分別顯示所述飛行參數(shù)。優(yōu)選地，所述飛行仿真系統(tǒng)與所述座艙操控機(jī)構(gòu)通過(guò)模擬量信號(hào)線連接。優(yōu)選地，所述飛行仿真系統(tǒng)與所述航電仿真器通過(guò)HB6096信號(hào)線連接。本實(shí)用新型的帶有劇情仿真功能的航電預(yù)演系統(tǒng)能夠構(gòu)建一套帶有劇情仿真功能的航電設(shè)計(jì)預(yù)演系統(tǒng)，使在航電系統(tǒng)設(shè)計(jì)前期，能夠方便的進(jìn)行航電系統(tǒng)操控體驗(yàn)和驗(yàn)證，使前期設(shè)計(jì)更為充分，節(jié)省航電系統(tǒng)后期設(shè)計(jì)開發(fā)成本。附圖說(shuō)明圖1是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的帶有劇情仿真功能的航電預(yù)演系統(tǒng)的示意性連接關(guān)系圖。附圖標(biāo)記：1座艙操控機(jī)構(gòu)5航電仿真器2飛行仿真系統(tǒng)6座艙平顯3劇情生成系統(tǒng)7座艙多功能顯示器4視頻設(shè)備具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的帶有劇情仿真功能的航電預(yù)演系統(tǒng)的示意性連接關(guān)系圖。如圖1所示的帶有劇情仿真功能的航電預(yù)演系統(tǒng)包括座艙操控機(jī)構(gòu)1、飛行仿真系統(tǒng)2、劇情生成系統(tǒng)3、視頻設(shè)備4、航電仿真器5以及座艙視頻設(shè)備，座艙操控機(jī)構(gòu)1與飛行仿真系統(tǒng)2連接；劇情生成系統(tǒng)3與飛行仿真系統(tǒng)2連接；視頻設(shè)備4與劇情生成系統(tǒng)3連接；航電仿真器5與飛行仿真系統(tǒng)2連接；座艙視頻設(shè)備與航電仿真器連接；其中，座艙操控機(jī)構(gòu)1用于傳遞控制信號(hào)；飛行仿真系統(tǒng)2用于采集控制信號(hào)；劇情生成系統(tǒng)3用于根據(jù)控制信號(hào)生成預(yù)定實(shí)景；航電仿真器5用于根據(jù)控制信號(hào)生成飛行參數(shù)；視頻設(shè)備4用于顯示預(yù)定實(shí)景；座艙視頻設(shè)備用于顯示飛行參數(shù)。在本實(shí)施例中，視頻設(shè)備4包括多個(gè)相互拼接連接的顯示器?？梢岳斫獾氖?，顯示器的數(shù)量以及尺寸可以根據(jù)需要而自行設(shè)定。在本實(shí)施例中，座艙視頻設(shè)備包括：座艙平顯6以及座艙多功能顯示器7；座艙平顯6以及座艙多功能顯示器7分別顯示所述飛行參數(shù)。在本實(shí)施例中，飛行仿真系統(tǒng)2與座艙操控機(jī)構(gòu)1通過(guò)模擬量信號(hào)線連接。在本實(shí)施例中，飛行仿真系統(tǒng)2與航電仿真器5通過(guò)HB6096信號(hào)線連接。最后需要指出的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3