一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌，由基板、若干個放大字符板、若干種燈管組件、太陽能電池板、太陽能電池板控制器盒、LED顯示屏、卡件組成，其特征在于，燈管組件作為車牌字符筆畫，設(shè)于放大字符板上，燈管管件中的燈泡為分層布置，燈管管件中的燈罩還設(shè)有不規(guī)則的凹凸層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠形成明顯地立體效果，更難于覆蓋遮擋。同時，采用了由太陽能電池供電和線路內(nèi)部封裝技術(shù)，能夠保證其自行長亮，受外界人員控制困難。燈管組件作為字符筆畫，也具有外凸顯示結(jié)構(gòu)，具有突出、醒目的立體顯示效果，被建筑灰塵、泥土覆蓋而遮擋也更困難，防故意遮擋效果更好。
【專利說明】一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑運(yùn)輸車輛輔助裝置，尤其涉及一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌。

【背景技術(shù)】
[0002]在馬路上狂奔污染路面的建筑運(yùn)輸車，被稱為“馬路殺手”，對其進(jìn)行有效管理，一直以來，是交警部門棘手問題。由于建筑運(yùn)輸車的工作環(huán)境惡劣，建筑灰塵、泥土常常伴其整個車身，建筑運(yùn)輸車的車牌容易被灰塵、泥土遮擋而無法識別，這進(jìn)一步增加了交警部門對其有效管理。為此，很多地方都將建筑運(yùn)輸車作為特殊車輛，對其特殊管理，有在車身四周帖涂放大的車牌號的，但在車身四周帖涂放大的車牌號，在夜間行車不容易看清楚車牌，顯示效果不明顯。也有采用加裝其他特殊式車牌的，如武漢為建筑運(yùn)輸車統(tǒng)一安裝了頂燈，該車燈類似于“的士燈”，車燈長約1.2米，高40厘米，置于建筑運(yùn)輸車駕駛室的頂部，正面印有公司名稱和車牌號，該頂燈為LED燈光源，夜晚行駛，能看清楚車牌號。但由于“的士燈”需外接電源，很容易將電源與車燈分離，人為控制車燈通斷，想什么時候亮就亮，譬如欲超速超載時，很容易將該車燈人為關(guān)閉，躲過監(jiān)管。其次，士燈”式車牌上的字符都是在平面上形成的，容易在短時間內(nèi)就會被建筑灰塵、泥土覆蓋而遮擋住，也容易對其“套號”，也不能有效保證對其識別。
[0003]專利申請?zhí)朇N201120420136提供了一種框式立體車牌貼，采用立體海綿膠將立體字貼在字符上，進(jìn)而產(chǎn)生立體效果。顯然該種立體車牌貼，當(dāng)遇到工作環(huán)境惡劣，建筑灰塵、泥土很多的時候，很容易或被遮擋、或脫落，也不適用于建筑運(yùn)輸車。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提出一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌，能夠保證自行長亮，受外界人員控制其通斷較為困難，且具有立體顯示效果，建筑灰塵、泥土較難將其覆蓋，滿足建筑運(yùn)輸車輛車輛的燈式車牌顯示要求。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌，由基板、若干個放大字符板、若干種燈管組件、太陽能電池板、太陽能電池板控制器盒、LED顯示屏、第一卡件、第二卡件組成，其特征在于:
[0007]所述的基板的基板本體為帶有異型槽的型材，異型槽的底部設(shè)有若干個底部孔，用于將基板固裝在建筑運(yùn)輸車輛上，基板的左、右長側(cè)部均有若干個側(cè)部孔，用于緊固基板的若干個放大字符板、太陽能電池板、太陽能電池板控制器盒、LED顯示屏、第一卡件、第二卡件；所述的第一卡件、太陽能電池板、太陽能電池板控制器盒、放大字符板、LED顯示屏、第二卡件的底部均帶有與基板的異型槽相配合的異型凸塊，并依次裝在基板上，且通過側(cè)部孔，將其緊固；所述的太陽能電池板、太陽能電池板控制器盒、放大字符板、LED顯示屏的接觸側(cè)部均設(shè)有若干個互通的側(cè)邊小孔，用于電路走線；所述的LED顯示屏用于集成顯示建筑運(yùn)輸車輛車牌信息及其它綜合信息；
[0008]所述的若干個放大字符板結(jié)構(gòu)完全相同，均為矩形平板結(jié)構(gòu)，其底部上、下兩側(cè)各帶有一個異型凸塊，放大字符板正面帶有若干個按規(guī)律排列的垂直小孔，用于與燈管組件通電，在放大字符板側(cè)面設(shè)有若干個貫穿放大字符板的側(cè)面小孔，同排的垂直小孔、側(cè)面小孔互通；相鄰放大字符板之間的側(cè)面小孔互通，用于電路走線；
[0009]所述的若干種燈管組件結(jié)構(gòu)相似，均由燈罩、LED燈泡、燈座、絕緣層、接插板組成，其區(qū)別在于各種燈管組件的長度不等，所述的燈罩為無色透明材質(zhì)制成，其內(nèi)部為中空，沿中空的內(nèi)部由內(nèi)到外，依次設(shè)有燈座、絕緣層、接插板；其底部設(shè)有防水槽，用于放置密封圈，其側(cè)壁設(shè)有若干個固定孔，分別用于固定燈座、接插板；其上部帶有不規(guī)則的凹凸層，不規(guī)則的凹凸層可以形成立體燈效果；
[0010]所述的燈座為長方體結(jié)構(gòu)，其側(cè)部設(shè)有第一螺紋孔，可與燈罩側(cè)部上的固定孔配合，并用螺釘將燈座固定在燈罩內(nèi)部，燈座上表面設(shè)有若干個槽，槽底部設(shè)有與燈座下表面貫通的第二螺紋孔，在相鄰槽之間設(shè)有與燈座上表面、燈座下表面貫通的第三螺紋孔，第二螺紋孔與第三螺紋孔呈交替布置，并分別安裝有若干個LED燈泡；這樣安裝在燈座上的LED燈泡高度不等的，也能進(jìn)一步形成立體效果；
[0011]所述的接插板的側(cè)部設(shè)有第四螺紋孔，可與燈罩側(cè)部上的固定孔配合，并用螺釘將接插板固定在燈罩上；接插板上表面設(shè)有交替布置的若干個短支柱、長支柱，其位置分別對應(yīng)于燈座的第二螺紋孔、第三螺紋孔；接線板下表面設(shè)有若干個接插柱，其位置分別對應(yīng)于放大字符板正面的若干個垂直小孔，并可接插在垂直小孔中；所述的接插板的側(cè)部還設(shè)有用于燈座走線的過線槽；用導(dǎo)線，將每個LED燈泡的螺紋側(cè)部、底部分別通過過線槽接至所述的接插柱上，并保證正、負(fù)極相對應(yīng)；
[0012]將若干種燈管組件按照字符形狀要求，排列在放大字符板正面上相應(yīng)位置，且保證每根燈管組件的接插板的接插柱，均插入到與放大字符板正面上的垂直小孔內(nèi)，并在接插板底部涂抹膠水，將其粘連固定在放大字符板正面上。
[0013]進(jìn)一步的，為了使得可以形成斜形字符筆畫更容易，所述的放大字符板正面上的若干個垂直小孔，彼此之間的行列距相等。
[0014]進(jìn)一步的，為了使得在連續(xù)陰雨天，光照不足時，仍能正常使用，在所述的太陽能電池板控制器盒上還設(shè)有與外部車載電源相通的接插口。
[0015]進(jìn)一步的，為了更好的固定基板的所有元件，在安裝固定第一卡件、第二卡件時，除緊定螺釘緊固外，還采用膠水粘結(jié)固定。
[0016]進(jìn)一步的，為了更好的防塵、防水，在基板上安裝完畢所有元件后，在相鄰的元件之間，涂抹防水膠水。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例的工作原理及有益技術(shù)效果:
[0018]本實(shí)用新型提供的一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌，由基板、若干個放大字符板、若干種燈管組件、太陽能電池板、太陽能電池板控制器盒、LED顯示屏、第一卡件、第二卡件組成，所述的若干種燈管組件由燈罩、LED燈泡、燈座、絕緣層、接插板組成，其中，LED燈泡在燈座上位置高度不等，燈罩的不規(guī)則的凹凸層，均能形成立體顯示效果；且由于燈罩的頂部為不規(guī)則的，人為將其遮擋時，遮擋物不容易固定，易脫落，同時，建筑灰塵、泥土也較難將其覆蓋。在向放大字符板上安裝燈管組件時，按照字符形狀要求，將其擺放在放大字符板正面上相應(yīng)位置，且保證燈管組件內(nèi)的接插板底部的接插柱，插入到與放大字符板上的垂直小孔內(nèi)，并在接插板底部涂抹膠水，將其粘連固定在放大字符板正面上；依次重復(fù)上述步驟，將其他的燈管組件按照字符筆畫要求固定在放大字符板，從而形成建筑運(yùn)輸車輛所需之車牌中的相應(yīng)字符。
[0019]由于燈管組件具有一定高度，顯然這種外凸式設(shè)置方式，更具有立體感，更能達(dá)到突出、醒目的效果。另外，這個外凸式結(jié)構(gòu)，盛臟能力更強(qiáng)，更適時長期使用；由于清洗較為困難，若人為故意將其弄臟而遮擋車牌信息，想要恢復(fù)原狀比較困難，因此可以降低故意用泥土遮擋行為的發(fā)生率。采用太陽能電池供電，能夠避免外接式車載電源的人為控制電路通斷，且環(huán)保。同時線路采用了內(nèi)部封裝的結(jié)構(gòu)，從而避免了篡改線路。
[0020]采用了大字小字同時顯示的方式，即放大字符板及其上的燈管組件，用來顯示車牌的大字，還設(shè)置一塊較小的LED顯示屏，用來補(bǔ)充顯示建筑運(yùn)輸車輛車牌信息及其它綜合信息的小字。
[0021]綜合以上可知，本實(shí)用新型提供的一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌，采用了燈泡分層布置、不規(guī)則外凸式燈罩的方式，能夠形成明顯地立體效果，更難于將其覆蓋遮擋。同時，采用了由太陽能電池供電和線路內(nèi)部封裝技術(shù)，能夠保證其自行長亮，受外界人員控制困難，且采用了具有向外凸的燈管組件作為字符筆畫，即具有突出、醒目的立體顯示效果，被建筑灰塵、泥土覆蓋而遮擋也更困難，防故意遮擋效果更好，采用了大字小字同時顯示的方式，也能完整、全面顯示建筑運(yùn)輸車輛的綜合信息，滿足建筑運(yùn)輸車輛車輛的燈式車牌顯示要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中的LED燈式車牌的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中的基板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中的基板的側(cè)視圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中的放大字符板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中的燈管組件的爆炸視圖；
[0028]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中的燈罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例中的燈座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例中的燈座的主剖示意圖；
[0031]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例中的接插板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例中的放大字符板上的字符形成示意圖；
[0033]圖中:1 一基板；2—放大字符板；3—太陽能電池板；4一太陽能電池板控制器盒；
5—燈管組件；6 — LED顯示屏；7—第一卡件；8—第二卡件；11一基板本體；12—左長側(cè)部；12’ 一右長側(cè)部；13—側(cè)部孔；15—底部孔；17—異型槽；21—異型凸塊；22—放大字符板正面；23—垂直小孔；24—側(cè)面小孔；25—放大字符板側(cè)面；51—燈罩；52—LED燈泡；53—燈座；54—絕緣層；55—接插板；512 —防水槽；513 —固定孔；515 —凹凸層；531—第一螺紋孔；532—槽；533—第三螺紋孔；534—燈座上表面；535—第二螺紋孔；536—燈座下表面；551—接線板下表面；552—接插柱；553—接插板上表面；554—第四螺紋孔；555—短支柱；556—長支柱；558—過線槽。

【具體實(shí)施方式】
[0034]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0035]本實(shí)用新型實(shí)施例一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌，如圖1至10所示，由基板1、若干個放大字符板2、若干種燈管組件5、太陽能電池板3、太陽能電池板控制器盒4、LED顯示屏6、第一卡件7、第二卡件8組成，其特征在于:如圖1所示，所述的第一卡件7、太陽能電池板3、太陽能電池板控制器盒4、放大字符板2、LED顯示屏6、第二卡件8的底部均帶有與基板I的異型槽17相配合的異型凸塊，并依次裝在基板I上，且通過側(cè)部孔13，將其緊固；所述的太陽能電池板3、太陽能電池板控制器盒4、放大字符板2、LED顯示屏6的接觸側(cè)部均設(shè)有若干個互通的側(cè)邊小孔，用于電路走線；所述的LED顯示屏6用于集成顯示建筑運(yùn)輸車輛車牌信息及其它綜合信息。
[0036]所述的基板1，如圖2和圖3所示，基板本體11為帶有異型槽17的型材，異型槽17的底部設(shè)有若干個底部孔15，用于將基板I固裝在建筑運(yùn)輸車輛上，基板I的左長側(cè)部12、右長側(cè)部12’均有若干個側(cè)部孔13，用于緊固若干個放大字符板2、太陽能電池板3、太陽能電池板控制器盒4、LED顯示屏6、第一卡件7、第二卡件8在基板I上。
[0037]所述的若干個放大字符板2結(jié)構(gòu)完全相同，均為矩形平板結(jié)構(gòu)，如圖4所示，其底部上、下兩側(cè)各帶有一個異型凸塊21，放大字符板正面22帶有若干個按規(guī)律排列的垂直小孔23，用于與燈管組件5通電，在放大字符板側(cè)面25設(shè)有若干個貫穿放大字符板2的側(cè)面小孔24，同排的垂直小孔23、側(cè)面小孔24互通；相鄰放大字符板2之間的側(cè)面小孔24互通，用于電路走線。
[0038]所述的若干種燈管組件5，如圖5所示，結(jié)構(gòu)相似，其區(qū)別在于各種燈管組件5的長度不等，且均由燈罩51、LED燈泡52、燈座53、絕緣層54、接插板55組成。
[0039]所述的燈罩51，如圖6所示，為無色透明材質(zhì)制成，其內(nèi)部為中空，沿中空的內(nèi)部由內(nèi)到外，依次設(shè)有燈座53、絕緣層54、接插板55 ;其底部設(shè)有防水槽512，用于放置密封圈，其側(cè)壁設(shè)有若干個固定孔513，分別用于固定燈座53、接插板55 ;其上部帶有不規(guī)則的凹凸層515，不規(guī)則的凹凸層515可以形成立體燈效果。
[0040]所述的燈座53，如圖7和圖8所示，為長方體結(jié)構(gòu)，其側(cè)部設(shè)有第一螺紋孔531，可與燈罩51側(cè)部上的固定孔513配合，并用螺釘將燈座53固定在燈罩51內(nèi)部，燈座上表面534設(shè)有若干個槽532，槽532底部設(shè)有與燈座下表面536貫通的第二螺紋孔535，在相鄰槽532之間設(shè)有與燈座上表面534、燈座下表面536貫通的第三螺紋孔533，第二螺紋孔535與第三螺紋孔533呈交替布置，并分別安裝有若干個LED燈泡52，這樣安裝在燈座53上的LED燈泡52高度不等的，也能進(jìn)一步形成立體效果。
[0041]如圖9所示，所述的接插板55的側(cè)部設(shè)有第四螺紋孔554，可與燈罩51側(cè)部上的固定孔513配合，并用螺釘將接插板55固定在燈罩51上；接插板上表面553設(shè)有交替布置的若干個短支柱555、長支柱556，其位置分別對應(yīng)于燈座53的第二螺紋孔535、第三螺紋孔533 ;接線板下表面551設(shè)有若干個接插柱552，其位置分別對應(yīng)于放大字符板正面22的若干個垂直小孔23，并可接插在垂直小孔23中；所述的接插板55的側(cè)部還設(shè)有用于燈座走線的過線槽558 ;用導(dǎo)線，將每個LED燈泡52的螺紋側(cè)部、底部分別通過過線槽558接至所述的接插柱552上，并保證正、負(fù)極相對應(yīng)。
[0042]如圖10所示，將若干種燈管組件5按照字符形狀要求，排列在放大字符板正面22上相應(yīng)位置，且保證每根燈管組件5的接插板55的接插柱552，均插入到與放大字符板正面22上的垂直小孔23內(nèi)，并在接插板55底部涂抹膠水，將其粘連固定在放大字符板正面22上。為了使得可以形成斜形字符筆畫更容易，所述的放大字符板正面22上的若干個垂直小孔23，彼此之間的行列距相等。
[0043]進(jìn)一步的，為了使得在連續(xù)陰雨天，光照不足時，仍能正常使用，在所述的太陽能電池板控制器盒4上還設(shè)有與外部車載電源相通的接插口。
[0044]進(jìn)一步的，為了更好的固定基板I的所有元件，在安裝固定第一卡件7、第二卡件8時，除緊定螺釘緊固外，還采用膠水粘結(jié)固定。
[0045]進(jìn)一步的，為了更好的防塵、防水，在基板I上安裝完畢所有元件后，在相鄰的元件之間，涂抹防水膠水。
[0046]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌，由基板(I)、若干個放大字符板(2)、若干種燈管組件(5)、太陽能電池板(3)、太陽能電池板控制器盒(4)、LED顯示屏(6)、第一卡件(7)、第二卡件(8)組成，其特征在于:所述的基板(I)的基板本體(11)為帶有異型槽(17)的型材，異型槽(17)的底部設(shè)有若干個底部孔(15)，用于將基板(I)固裝在建筑運(yùn)輸車輛上，基板(I)的左長側(cè)部(12)、右長側(cè)部(12’)均有若干個側(cè)部孔(13)，用于緊固基板(I)的若干個放大字符板(2)、太陽能電池板(3)、太陽能電池板控制器盒(4)、LED顯示屏(6)、第一卡件(7)、第二卡件(8);所述的第一卡件(7)、太陽能電池板(3)、太陽能電池板控制器盒(4)、放大字符板(2)、LED顯示屏(6)、第二卡件(8)的底部均帶有與基板(I)的異型槽(17)相配合的異型凸塊，并依次裝在基板(I)上，且通過側(cè)部孔(13)，將其緊固；所述的太陽能電池板(3)、太陽能電池板控制器盒(4)、放大字符板(2)、LED顯示屏(6)的接觸側(cè)部均設(shè)有若干個互通的側(cè)邊小孔，用于電路走線；所述的LED顯示屏(6)用于集成顯示建筑運(yùn)輸車輛車牌信息及其它綜合信息； 所述的若干個放大字符板(2)結(jié)構(gòu)完全相同，均為矩形平板結(jié)構(gòu)，其底部上、下兩側(cè)各帶有一個異型凸塊(21)，放大字符板正面(22)帶有若干個按規(guī)律排列的垂直小孔(23)，用于與燈管組件(5)通電，在放大字符板側(cè)面(25)設(shè)有若干個貫穿放大字符板(2)的側(cè)面小孔(24)，同排的垂直小孔(23)、側(cè)面小孔(24)互通；相鄰放大字符板(2)之間的側(cè)面小孔(24)互通，用于電路走線； 所述的若干種燈管組件(5)結(jié)構(gòu)相似，均由燈罩(51)、LED燈泡(52)、燈座(53)、絕緣層(54)、接插板(55)組成，其區(qū)別在于各種燈管組件(5)的長度不等，所述的燈罩(51)為無色透明材質(zhì)制成，其內(nèi)部為中空，沿中空的內(nèi)部由內(nèi)到外，依次設(shè)有燈座(53)、絕緣層(54)、接插板(55);其底部設(shè)有防水槽512，用于放置密封圈，其側(cè)壁設(shè)有若干個固定孔(513)，分別用于固定燈座(53)、接插板(55)，其上部帶有不規(guī)則的凹凸層(515)； 所述的燈座(53)為長方體結(jié)構(gòu)，其側(cè)部設(shè)有第一螺紋孔(531)，可與燈罩(51)側(cè)部上的固定孔(513)配合，并用螺釘將燈座(53)固定在燈罩(51)內(nèi)部，燈座上表面(534)設(shè)有若干個槽(532 )，槽(532 )底部設(shè)有與燈座下表面(536 )貫通的第二螺紋孔(535 )，在相鄰槽(532)之間設(shè)有與燈座上表面(534)、燈座下表面(536)貫通的第三螺紋孔(533)，第二螺紋孔(535)與第三螺紋孔(533)呈交替布置，并分別安裝有若干個LED燈泡(52)； 所述的接插板(55)的側(cè)部設(shè)有第四螺紋孔(554)，可與燈罩(51)側(cè)部上的固定孔(513)配合，并用螺釘將接插板(55)固定在燈罩(51)上；接插板上表面(553)設(shè)有交替布置的若干個短支柱(555 )、長支柱(556 )，其位置分別對應(yīng)于燈座(53 )的第二螺紋孔(535 )、第三螺紋孔(533);接線板下表面(551)設(shè)有若干個接插柱(552)，其位置分別對應(yīng)于放大字符板正面(22)的若干個垂直小孔(23)，并可接插在垂直小孔(23)中；所述的接插板(55)的側(cè)部還設(shè)有用于燈座走線的過線槽(558);將每個LED燈泡(52)的螺紋側(cè)部、底部用導(dǎo)線分別通過過線槽(558)接至所述的接插柱(552)上，并保證正、負(fù)極相對應(yīng)； 若干種燈管組件(5)按照字符形狀要求，排列在放大字符板正面(22)上相應(yīng)位置，且保證接插板(55)上的接插柱(552)，均插入到與放大字符板正面(22)上的垂直小孔(23)內(nèi)，并在接插板(55 )底部涂抹膠水，將其粘連固定在放大字符板正面(22 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌，其特征在于:所述的放大字符板正面(22)上的若干個垂直小孔(23)，彼此之間的行列距均相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌，其特征在于:所述的太陽能電池板控制器盒(4 )上還設(shè)有與外部車載電源相通的接插口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌，其特征在于:在安裝固定第一卡件(7)、第二卡件(8)時，除緊定螺釘緊固外，還采用膠水粘結(jié)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體燈式建筑運(yùn)輸車輛車牌，其特征在于:在所述的若干個放大字符板(2)、太陽能電池板(3)、太陽能電池板控制器盒(4)、LED顯示屏(6)、第一卡件(7 )、第二卡件(8 )之間，還涂抹有防水膠水。
【文檔編號】G09F9/33GK203966488SQ201420432214
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月2日
【發(fā)明者】楊思國, 譚志銀 申請人:楊思國