薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置，屬于新能源發(fā)電文化【技術領域】。由于部分地區(qū)的霧霾天數(shù)和霧霾濃度的增加造成道路上的能見度下降，使駕駛員看不清原有的行車標志牌，造成交通事故增加。用包含長余輝發(fā)光材料制成的發(fā)光塑料制造的發(fā)光塑料行車標志牌能發(fā)射光線增加薄膜太陽能電池的發(fā)電量，從薄膜太陽能電池輸出的電流通過導電線輸入控制器進行調(diào)整、從控制器輸出的電流通過導電線向丁字形標志LED發(fā)光模塊供電照明。光照不足時，光敏自控開關自動開啟、電路接通，從鋰離子電池輸出的電流通過導電線和光敏自控開關向丁字形標志LED發(fā)光模塊補充供電、確保一定的亮度，使駕駛員能看清行車標志牌上的標志。
【專利說明】薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置，屬于新能源發(fā)電文化【技術領域】。
【背景技術】
[0002]2013年全國平均霧霾天數(shù)已達52年來之最，南京2013年的霧霾天數(shù)有186天，北京、天津、河北、鄭州、上海等地的霧霾天數(shù)都比往年增加。人為因素對環(huán)境造成的影響，是造成目前霧霾天高發(fā)的根源。高能耗、高排放、高污染的燃煤發(fā)電、鋼鐵、化工、汽車尾氣，城市中建筑工地揚塵，農(nóng)村中焚燒秸桿等都是污染環(huán)境、造成霧霾的根源。2014年I月7日，由長三角三省一市和國家八部委組成的長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作機制正式啟動，并在上海召開第一次會議。會議強調(diào)要嚴控燃煤消耗總量，嚴控產(chǎn)能過剩，加強交通污染治理
坐寸o
[0003]危害人類的霧霾天已在中國造成許多的交通事故，2013年I月30日上午10時，灰暗的霧霾天氣襲擊天津，公路上能見度低，駕駛員看不清從天津塘沽往市區(qū)的公路旁的行車標志牌上的標志圖形，發(fā)生40輛汽車追尾相撞，重傷7人，21名消防官兵救出被困人員3名。2014年I月8日山東省兩天霧霾天造成5起車禍。
[0004]現(xiàn)有的豎立在公路兩側的行車標志牌本身不能發(fā)光，在夜間或白天光照不足時，駕駛員難以看清行車標志牌上的行車標志。后來有人在行車標志牌上貼上了一層反光膜，供夜間汽車燈光直射到行車標志牌上時，反光膜能反射標志的圖形。由于霧霾天氣灰蒙蒙的，公路上的能見度小于50米，靠貼反光膜現(xiàn)在已經(jīng)不能解決問題。由于豎立在公路兩側的行車標志牌分布疏散，不可能長距離拉電線到供電網(wǎng)上去取電用來照明，更何況現(xiàn)有供電網(wǎng)中的電力有80%源自燃煤發(fā)電產(chǎn)生的電力。如何做到既保護好生態(tài)環(huán)境，又向行車標志牌上提供電力照明來照亮行車標志牌上的行車標志，使駕駛員能提前看清行車標志，避免交通事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中的不足，提供薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置。
[0006]自1960年到1990年的30年間地面接收到的直接太陽輻射已經(jīng)減少了 4%，1990年以后已減少到5%，科學家發(fā)現(xiàn)地面上的霧霾和天空中的大氣棕色云團里充滿污染顆粒物，這些顆粒物遮擋陽光照射地球，使地面上的光照減少，明亮的天空逐漸變得暗淡，使機動車駕駛員看不清行車標志牌上的行車標志，駕駛員由于看不清行車標志，很容易根據(jù)錯誤的判斷，操縱機動車失誤，造成交通事故。如本發(fā)明的附圖1中，左側丁字形路口的標志應設在與交叉口形狀相符的道路上，設在進入左側丁字形路口以前的適當位置，使駕駛員提前明白，在到達左側丁字形路口前，決定機動車是向前直行還是向左轉彎，動手開啟直行方向車燈或向左轉彎方向車燈，并鳴喇叭，防止左側道路上有機動車沖到路口，造成兩車相撞。所以，駕駛員能否提前看清行車標志牌上的行車標志十分關健。近兩年來，長三角地區(qū)由于霧霾天數(shù)和霧霾濃度持續(xù)增加，道路上原有的行車標志牌不能發(fā)光，在能見度差的日子里，駕駛員看不清行車標志牌上的行車標志，如果看錯了標志，就會導致行車開錯方向，方向盤轉錯了，交通事故就會很快發(fā)生。
[0007]為了使駕駛員能提前看清行車標志牌上的行車標志，就必須增加行車標志牌上的、尤其是行車標志圖形的亮度。發(fā)光塑料行車標志牌中包含有長余輝發(fā)光材料，長余輝發(fā)光材料的激發(fā)能源是光能，可以是任何一種環(huán)境光，如陽光、燈光等。長余輝發(fā)光材料在撤除光照后，在黑暗中能長時間發(fā)光達到8 —12小時，新型長余輝發(fā)光材料發(fā)光亮度高、無毒無害，可以制成發(fā)光母粒加入塑料顆粒中制造發(fā)光塑料行車標志牌，發(fā)光塑料行車標志牌能吸收并積蓄陽光和燈光的光能，在夜間和陰天光照不足時釋放光能、發(fā)射光線，發(fā)射的光線使安裝在發(fā)光塑料行車標志牌上的薄膜太陽能電池(半透明)通過光伏效應產(chǎn)生電流，薄膜太陽能電池既能接受太陽光照射的光線、LED發(fā)光模塊照射的光線，也能接受發(fā)光塑料行車標志牌發(fā)射的光線，光能在薄膜太陽能電池內(nèi)轉換成電能，從薄膜太陽能電池輸出的電流通過導電線和控制器向丁字形標志LED發(fā)光模塊供電，使丁字形標志LED發(fā)光模塊發(fā)出明亮的白色光，丁字形標志LED發(fā)光模塊的使用壽命長達12000小時，不容易損壞，LED發(fā)光模塊的外部形狀可以做成丁字形標志，LED燈比白熾燈節(jié)省用電40%以上。LED發(fā)光模塊的單位耗電量能獲得很高的輝度，即單位瓦特的發(fā)光流明數(shù)，近兩年LED光源本身的發(fā)光效率大幅提升，促成了 LED發(fā)光模塊的不斷進步，一方面節(jié)省用電量，一方面提高發(fā)光亮度。
[0008]在行車標志地面上立柱的內(nèi)部安裝有鋰離子電池，鋰離子電池的充電效率高，工作溫度范圍寬，無需維修，沒有環(huán)境污染，使用壽命長。霧霾天光照不足時，安裝在行車標志地面上立柱的表面上的光敏自控開關自動開啟、電路接通，從鋰離子電池輸出的電流通過導電線、光敏自控開關、LED照明燈導電架向LED照明燈供電，LED照明燈發(fā)射的燈光為黃色光，因為黃色光具有散射的作用，讓黃色光盡可能向前方散布成面積較大的光簇，使迎面來車的駕駛員既能看清黃色光三角形LED照明燈光圈內(nèi)的、白色光的丁字形標志LED發(fā)光模塊顯示的行車標志，又不覺得刺眼，駕駛員在遠的地方就能發(fā)現(xiàn)前方發(fā)光塑料行車標志牌上的左側丁字路口標志，以便及時降低車速，安全駛過十字路口。從鋰離子電池輸出的電流既穩(wěn)定又充足，通過導電線、光敏自控開關能向安裝在LED照明燈導電架上的LED照明燈供電；從鋰離子電池輸出的電流通過導電線、光敏自控開關也能向丁字形標志LED發(fā)光模塊供電。
[0009]為了解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
由發(fā)光塑料行車標志牌1、丁字形標志LED發(fā)光模塊2、薄膜太陽能電池3、控制器4、導電線5、鋰離子電池6、光敏自控開關7、LED照明燈導電架8、LED照明燈9、行車標志地面上立柱10、行車標志地面下立柱11和地面(12)共同組成薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置；
在地面12上挖坑埋設行車標志地面下立柱11,行車標志地面下立柱11的上方有行車標志地面上立柱10，行車標志地面下立柱11和行車標志地面上立柱10共同構成一個長立方體形狀的立柱整體，在行車標志地面上立柱10的內(nèi)部安裝有鋰離子電池6和光敏自控開關7，在行車標志地面上立柱10的上方安裝有三角形的發(fā)光塑料行車標志牌I，在三角形的發(fā)光塑料行車標志牌I內(nèi)的正面的中心位置上安裝有三角形的薄膜太陽能電池3，三角形的薄膜太陽能電池3的面積占三角形的發(fā)光塑料行車標志牌I的面積的百分之六十到百分之八十，在薄膜太陽能電池3的表面安裝有丁字形標志LED發(fā)光模塊2，在發(fā)光塑料行車標志牌I的背面安裝控制器4、導電線5，在發(fā)光塑料行車標志牌I的表面上、薄膜太陽能電池3的外側安裝三角形的LED照明燈導電架8，三角形的LED照明燈導電架8的三角形的邊長小于相應的三角形的發(fā)光塑料行車標志牌I的邊長、大于相應的三角形的薄膜太陽能電池3的邊長，在三角形的LED照明燈導電架8的每條LED照明燈導電架8的邊上安裝有10—30只LED照明燈9 ；
薄膜太陽能電池3通過導電線5和控制器4連接，控制器4通過導電線5與丁字形標志LED發(fā)光模塊2連接，鋰離子電池6通過導電線5與光敏自控開關7連接，光敏自控開關7通過導電線5與丁字形標志LED發(fā)光模塊2連接；
丁字形標志LED發(fā)光模塊2是嵌入式丁字形標志LED發(fā)光模塊或懸掛式丁字形標志LED發(fā)光模塊。
[0010]LED照明燈9的功率是0.02W — 5W。
[0011]薄膜太陽能電池3是多晶硅薄膜太陽能電池或非晶硅薄膜太陽能電池或銅銦鎵硒薄膜太陽能電池或染料敏化薄膜太陽能電池或砷化鎵薄膜太陽能電池或碲化鎘薄膜太陽能電池。
[0012]LED照明燈(9)的光波顏色是黃光LED照明燈或白光LED照明燈或紫光LED照明燈或橙光LED照明燈或紅光LED照明燈或紅外線發(fā)射光LED照明燈或深紅光LED照明燈或綠光LED照明燈或藍光LED照明燈。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:①安裝在發(fā)光塑料行車標志牌上的薄膜太陽能電池發(fā)電時不消耗石油或煤炭等化石燃料，不向空氣中排放二氧化碳、二氧化硫和其他有害氣體，不污染生態(tài)環(huán)境，在薄膜太陽能電池發(fā)電的過程中，不使用冷卻水，不產(chǎn)生噪音，光伏發(fā)電設備容易保養(yǎng)和維修。②太陽光從正面照射薄膜太陽能電池產(chǎn)生電流，由于半透明的薄膜太陽能電池的厚度薄、從發(fā)光塑料行車標志牌上發(fā)射的光線從背面照射薄膜太陽能電池能產(chǎn)生電流，LED照明燈發(fā)射的光線照射薄膜太陽能電池也能產(chǎn)生電流，從多個途徑增加向薄膜太陽能電池照射的光線，使更多的光能在薄膜太陽能電池內(nèi)轉換成電能，顯著增加了薄膜太陽能電池的發(fā)電量，增加了向丁字形標志LED發(fā)光模塊的供電量。③安裝在三角形的LED照明燈導電架上的LED照明燈發(fā)出的黃色光的透霧力強，在遠處就能引起駕駛員的注意，隨著機動車的前行，駕駛員很快就能發(fā)現(xiàn)三角形的LED照明燈導電架上的黃色三角形光圈內(nèi)圍住的、發(fā)出白色光的丁字形標志LED發(fā)光模塊，迅速認出左側丁字路口標志，及時減緩車速，安全通過交叉路口。④薄膜太陽能電池光伏發(fā)電輸出的電流與從鋰離子電池輸出的電流互補供電，向丁字形標志LED發(fā)光模塊和LED照明燈分別供電，保證丁字形標志LED發(fā)光模塊和LED照明燈有足夠的亮度，提高了發(fā)光亮度，使駕駛員在道路上的一定的距離處就能認清行車標志，并嚴格按照行車標志駕駛機動車，避免交通事故的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。【具體實施方式】
[0015]由于部分地區(qū)的霧霾天數(shù)和霧霾濃度的增加造成道路上的能見度下降，使駕駛員看不清原有的行車標志牌，造成交通事故增加。用包含長余輝發(fā)光材料制成的發(fā)光塑料制造的發(fā)光塑料行車標志牌能發(fā)射光線增加薄膜太陽能電池的發(fā)電量，從薄膜太陽能電池輸出的電流通過導電線輸入控制器進行調(diào)整、從控制器輸出的電流通過導電線向丁字形標志LED發(fā)光模塊供電照明。光照不足時，光敏自控開關自動開啟、電路接通，從鋰離子電池輸出的電流通過導電線和光敏自控開關向丁字形標志LED發(fā)光模塊補充供電、確保一定的亮度，使駕駛員能看清行車標志牌上的標志。
[0016]下面本發(fā)明將結合附圖中的實施例作進一步描述:
由發(fā)光塑料行車標志牌1、丁字型標志LED發(fā)光模塊2、薄膜太陽能電池3、控制器4、導電線5、鋰離子電池6、光敏自控開關7、LED照明燈導電架8、LED照明燈9、行車標志地面上立柱10、行車標志地面下立柱11和地面(12)共同組成薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置；
在地面12上挖坑埋設行車標志地面下立柱11,行車標志地面下立柱11的上方有行車標志地面上立柱10，行車標志地面下立柱11和行車標志地面上立柱10共同構成一個長立方體形狀的立柱整體，在行車標志地面上立柱10的內(nèi)部安裝有鋰離子電池6和光敏自控開關7，在行車標志地面上立柱10的上方安裝有三角形的發(fā)光塑料行車標志牌I，在三角形的發(fā)光塑料行車標志牌I內(nèi)的正面的中心位置上安裝有三角形的薄膜太陽能電池3，三角形的薄膜太陽能電池3的面積占三角形的發(fā)光塑料行車標志牌I的面積的百分之六十到百分之八十，在薄膜太陽能電池3的表面安裝有丁字型標志LED發(fā)光模塊2，在發(fā)光塑料行車標志牌I的背面安裝控制器4、導電線5，在發(fā)光塑料行車標志牌I的表面上、薄膜太陽能電池
3的外側安裝三角形的LED照明燈導電架8，三角形的LED照明燈導電架8的三角形的邊長小于相應的三角形的發(fā)光塑料行車標志牌I的邊長、大于相應的三角形的薄膜太陽能電池
3的邊長，在三角形的LED照明燈導電架8的每條LED照明燈導電架8的邊上安裝有10—30只LED照明燈9 ；
薄膜太陽能電池3通過導電線5和控制器4連接，控制器4通過導電線5與丁字型標志LED發(fā)光模塊2連接，鋰離子電池6通過導電線5與光敏自控開關7連接，光敏自控開關7通過導電線5與丁字型標志LED發(fā)光模塊2連接；
丁字型標志LED發(fā)光模塊2是嵌入式丁字型標志LED發(fā)光模塊或懸掛式丁字型標志LED發(fā)光模塊。
[0017]LED照明燈9的功率是0.02W — 5W。
[0018]薄膜太陽能電池3是多晶硅薄膜太陽能電池或非晶硅薄膜太陽能電池或銅銦鎵硒薄膜太陽能電池或染料敏化薄膜太陽能電池或砷化鎵薄膜太陽能電池或碲化鎘薄膜太陽能電池。
[0019]LED照明燈(9)的光波顏色是黃光LED照明燈或白光LED照明燈或紫光LED照明燈或橙光LED照明燈或紅光LED照明燈或紅外線發(fā)射光LED照明燈或深紅光LED照明燈或綠光LED照明燈或藍光LED照明燈。
[0020]太陽光照射發(fā)光塑料行車標志牌，發(fā)光塑料行車標志牌中包含長余輝發(fā)光材料，長余輝發(fā)光材料在一定時間內(nèi)能吸光、蓄光、發(fā)光，既能吸收陽光，也能吸收燈光，發(fā)射的光線能使薄膜太陽能電池產(chǎn)生電流，新型的鋁酸鹽長余輝發(fā)光材料和硅酸鹽長余輝發(fā)光材料的發(fā)光強度、發(fā)光時間、化學穩(wěn)定性的發(fā)展不斷進步。長余輝發(fā)光材料能發(fā)出多種色彩的光，其中紅色、藍綠、黃綠三種長余輝發(fā)光材料的發(fā)光性能良好。發(fā)光塑料行車標志牌中的長余輝發(fā)光材料白天吸收光能，夜間或陰天能在8 —12小時內(nèi)發(fā)出亮光，發(fā)出的亮光從背面照射安裝在三角形的發(fā)光塑料行車標志牌正面上的、中心位置上的三角形薄膜太陽能電池產(chǎn)生電流。薄膜太陽能電池的面積占發(fā)光塑料行車標志牌的面積的百分之六十到百分之八十。薄膜太陽能電池產(chǎn)生的電流向嵌入或懸掛在薄膜太陽能電池表面的丁字形標志LED發(fā)光模塊供電照明，顯著增強了行車標志的發(fā)光強度。
[0021]當發(fā)光塑料行車標志牌周圍環(huán)境的光線灰暗到一定程度時，安裝在行車標志地面上立柱的表面上的光敏自控開關自動開啟、接通電路，從鋰離子電池輸出的電流通過導電線、光敏自控開關輸入丁字形標志LED發(fā)光模塊供電照明，同時輸入安裝在LED照明燈導電架上的LED照明燈供電照明，使整個發(fā)光塑料行車標志牌上一片光亮，駕駛員既能遠距離看到由安裝在三角形的LED照明燈導電架上的多只發(fā)出黃色光的LED照明燈組成的黃色三角形光圈，接著又能看到位于黃色三角形光圈內(nèi)的中心位置上的發(fā)出明亮的白色光的、顯示道路前方有左側丁字路口的丁字形標志，明亮的、清晰的交通標志可以大大減少交通事故的發(fā)生。
[0022]在行車標志地面上立柱10的內(nèi)部安裝有鋰離子電池6，鋰離子電池6的充電效率高，工作溫度范圍寬，無需維修，沒有環(huán)境污染，使用壽命長。霧霾天光照不足時，安裝在行車標志地面上立柱10的表面上的光敏自控開關7自動開啟、電路接通，從鋰離子電池6輸出的電流通過導電線5、光敏自控開關7、LED照明燈導電架8向LED照明燈9供電，LED照明燈9發(fā)射出來的光為黃色光，因為黃色光具有散射的作用，讓黃色光盡可能向前方散布成面積較大的光簇，黃色三角形光圈能提前引起迎面來車的駕駛員的注意，駕駛員接著就能看清白色光的丁字形標志LED發(fā)光模塊2顯示的行車標志，又不覺得刺眼，駕駛員在遠的地方就能發(fā)現(xiàn)前方發(fā)光塑料行車標志牌I上的左側丁字路口標志，以便及時降低車速，安全駛過十字路口。從鋰離子電池6輸出的電流既穩(wěn)定又充足，通過導電線5和光敏自控開關7既能向安裝在LED照明燈導電架8上的LED照明燈9供電，又能向丁字形標志LED發(fā)光模塊2直接供電。
[0023]由于采取上述多種技術措施來提高薄膜太陽能電池3的發(fā)電量，薄膜太陽能電池3的全天發(fā)電量增加10% — 30%，并與鋰離子電池6互補供電，從而抵消了由于空中大氣棕色云團和地面上霧霾的遮擋使地面上接收到的太陽輻射減少4一5%，以及薄膜太陽能電池3因為光照不足造成發(fā)電量下降的損失，保證了發(fā)光塑料行車標志牌I上的發(fā)光亮度，使駕駛員能看清楚發(fā)光塑料行車標志牌I上的交通標志。
[0024]現(xiàn)舉出實施例如下:
實施例一:
由于部分地區(qū)的霧霾天數(shù)和霧霾濃度的增加造成道路上的能見度下降，使駕駛員看不清原有的行車標志牌，造成交通事故增加。用包含長余輝發(fā)光材料制成的發(fā)光塑料制造的發(fā)光塑料行車標志牌能發(fā)射光線增加銅銦鎵硒薄膜太陽能電池的發(fā)電量，從銅銦鎵硒薄膜太陽能電池輸出的電流通過導電線輸入控制器進行調(diào)整、從控制器輸出的電流通過導電線向丁字形標志LED發(fā)光模塊供電照明。光照不足時，光敏自控開關自動開啟、電路接通，從鋰離子電池輸出的電流通過導電線和光敏自控開關向丁字形標志LED發(fā)光模塊補充供電、確保一定的亮度，使駕駛員能看清行車標志牌上的標志。
[0025] 實施例二:
由于部分地區(qū)的霧霾天數(shù)和霧霾濃度的增加造成道路上的能見度下降，使駕駛員看不清原有的行車標志牌，造成交通事故增加。用包含長余輝發(fā)光材料制成的發(fā)光塑料制造的發(fā)光塑料行車標志牌能發(fā)射光線增加多晶硅薄膜太陽能電池的發(fā)電量，從多晶硅薄膜太陽能電池輸出的電流通過導電線輸入控制器進行調(diào)整、從控制器輸出的電流通過導電線向丁字形標志LED發(fā)光模塊供電照明。光照不足時，光敏自控開關自動開啟、電路接通，從鋰離子電池輸出的電流通過導電線和光敏自控開關向丁字形標志LED發(fā)光模塊補充供電、確保一定的亮度，使駕駛員能看清行車標志牌上的標志。
【權利要求】
1.薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置，其特征是，由發(fā)光塑料行車標志牌(I)、丁字形標志LED發(fā)光模塊(2)、薄膜太陽能電池(3)、控制器(4)、導電線(5)、鋰離子電池(6)、光敏自控開關(7)、LED照明燈導電架(8)、LED照明燈(9)、行車標志地面上立柱(10)、行車標志地面下立柱(11)和地面(12)共同組成薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置； 在地面(12)上挖坑埋設行車標志地面下立柱(11)，行車標志地面下立柱(11)的上方有行車標志地面上立柱(10)，行車標志地面下立柱(11)和行車標志地面上立柱(10)共同構成一個長立方體形狀的立柱整體，在行車標志地面上立柱(10)的內(nèi)部安裝有導電線(5)、鋰離子電池(6)和光敏自控開關(7)，在行車標志地面上立柱(10)的上方安裝有三角形的發(fā)光塑料行車標志牌(1)，在三角形的發(fā)光塑料行車標志牌(I)內(nèi)的正面的中心位置上安裝有三角形的薄膜太陽能電池(3)，三角形的薄膜太陽能電池(3)的面積占三角形的發(fā)光塑料行車標志牌(I)的面積的百分之六十到百分之八十，在薄膜太陽能電池(3)的表面安裝有丁字形標志LED發(fā)光模塊(2)，在發(fā)光塑料行車標志牌(I)的背面安裝控制器(4)、導電線(5)，在發(fā)光塑料行車標志牌(I)的表面上、薄膜太陽能電池(3)的外側安裝三角形的LED照明燈導電架(8)，三角形的LED照明燈導電架(8)的三角形的邊長小于相應的三角形的發(fā)光塑料行車標志牌(I)的邊長、大于相應的三角形的薄膜太陽能電池(3)的邊長，在三角形的LED照明燈導電架(8)的每條LED照明燈導電架(8)的邊上安裝有10 — 30只LED照明燈(9); 薄膜太陽能電池(3)通過導電線(5)和控制器(4)連接，控制器(4)通過導電線(5)與丁字形標志LED發(fā)光模塊(2 )連接，鋰離子電池(6 )通過導電線(5 )與光敏自控開關(7 )連接，光敏自控開關(7 )通過導電線(5 )與丁字形標志LED發(fā)光模塊(2 )連接； 根據(jù)權利要求1所述的薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置，其特征是，所述的丁字形標志LED發(fā)光模塊(2)是嵌入式丁字形標志LED發(fā)光模塊或懸掛式丁字形標志LED發(fā)光模塊。
2.根據(jù)權利要求1所述的薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置，其特征是，所述的LED照明燈(9)的單只功率是0.02W — 5W。
3.根據(jù)權利要求1所述的薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置，其特征是，所述的薄膜太陽能電池(3)是多晶硅薄膜太陽能電池或非晶硅薄膜太陽能電池或銅銦鎵硒薄膜太陽能電池或染料敏化薄膜太陽能電池或砷化鎵薄膜太陽能電池或碲化鎘薄膜太陽能電池。
4.根據(jù)權利要求1所述的薄膜太陽能電池應用在發(fā)光塑料行車標志牌上的照明裝置，其特征是，所述的LED照明燈(9)的光波顏色是黃光LED照明燈或白光LED照明燈或紫光LED照明燈或橙光LED照明燈或紅光LED照明燈或紅外線發(fā)射光LED照明燈或深紅光LED照明燈或綠光LED照明燈或藍光LED照明燈。
【文檔編號】G09F13/22GK103775957SQ201410039226
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權日:2014年1月27日
【發(fā)明者】繆同春 申請人:無錫同春新能源科技有限公司