挖掘機(jī)液壓電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型挖掘機(jī)液壓電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，屬于汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】；提供一種液壓電控、防盜系統(tǒng)、配備原廠技術(shù)資料、設(shè)備規(guī)模小及全新操作面板的先進(jìn)的液壓電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)；包括液壓系統(tǒng)和操作面板，液壓系統(tǒng)的電器部分均通過(guò)光束與操作面板連接，操作面板包括控制器、監(jiān)控器、電源電壓蓄電池繼電器、鎖定電磁閥、二級(jí)溢流電磁閥、行走速度電磁閥、行走連接電磁閥、合流/分流電磁閥、回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥、PC-EPC電磁閥、LS-EPC電磁閥、行走報(bào)警器、調(diào)速器馬達(dá)、位置傳感器、燃油量控制旋鈕、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、前泵壓力傳感器、后泵壓力傳感器；本實(shí)用新型主要應(yīng)用在汽車教學(xué)方面。
【專利說(shuō)明】挖掘機(jī)液壓電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型挖掘機(jī)液壓電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，屬于汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著當(dāng)今汽車的發(fā)展和社會(huì)的需求，國(guó)家在教育領(lǐng)域把汽車應(yīng)用與維修專業(yè)放在首位，汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備有效的解決了這一問(wèn)題，但此技術(shù)在生產(chǎn)制作中還有許多難題需要攻克，傳統(tǒng)的教學(xué)設(shè)備不能讓學(xué)生更清楚的學(xué)習(xí)、掌握汽車的技術(shù)點(diǎn)；不能學(xué)習(xí)到當(dāng)今汽車最新穎的技術(shù)；不能培養(yǎng)更多的技術(shù)型人才，這些難題處理不好直接會(huì)影響到國(guó)內(nèi)教育水平，誤導(dǎo)學(xué)生，影響國(guó)家技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，具體問(wèn)題如下:
[0003]1、現(xiàn)有汽車教學(xué)設(shè)備多為上世紀(jì)90年代的技術(shù)，不能適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展。
[0004]2、汽車教學(xué)設(shè)備的防盜技術(shù)仍然停留在初級(jí)階段，無(wú)防盜或是第二代防盜技術(shù)，防盜技術(shù)是當(dāng)代汽車最重要的技術(shù)組成部分之一，不研發(fā)更高端的防盜技術(shù)產(chǎn)品，會(huì)直接影響到以后汽車修理行業(yè)的發(fā)展。
[0005]3、液壓泵原理仍然停留在上世紀(jì)90年代，液壓控制系統(tǒng)信息處理能力差，光依賴液壓控制無(wú)法達(dá)到理想效果，需要引入新的電子控制技術(shù)，不斷的更新電控技術(shù)，不研發(fā)更新穎的電控技術(shù)產(chǎn)品，也會(huì)直接影響到以后汽車修理行業(yè)的發(fā)展。
[0006]4、眾多院校選用買整車來(lái)實(shí)際運(yùn)用教學(xué)，通過(guò)教材上的理論知識(shí)相結(jié)合，不能直觀、快捷的對(duì)汽車電控原理技術(shù)進(jìn)行分析和實(shí)戰(zhàn)排除故障。
[0007]5、工藝粗糙、體積過(guò)大，不方便移動(dòng)、拆裝，存在一定的安全隱患。
[0008]6、操作面板太過(guò)于單調(diào)，風(fēng)格不夠新穎，不能給學(xué)生帶來(lái)對(duì)汽車技術(shù)研究的興趣。
[0009]綜上所述,有必要予以改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0010]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種液壓電控、防盜系統(tǒng)、配備原廠技術(shù)資料、設(shè)備規(guī)模小及全新操作面板的先進(jìn)的液壓電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)。
[0011]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0012]挖掘機(jī)液壓電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括液壓系統(tǒng)和操作面板，液壓系統(tǒng)的電器部分均通過(guò)光束與操作面板連接，操作面板包括控制器、監(jiān)控器、電源電壓蓄電池繼電器、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、加力開(kāi)關(guān)、液壓鎖定開(kāi)關(guān)、鎖定電磁閥、二級(jí)溢流電磁閥、行走速度電磁閥、行走連接電磁閥、合流/分流電磁閥、回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥、回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)、應(yīng)急回轉(zhuǎn)停車解除開(kāi)關(guān)、應(yīng)急泵驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)、PC-EPC電磁閥、LS-EPC電磁閥、行走報(bào)警器、行走轉(zhuǎn)向信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)、行走信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)、調(diào)速器馬達(dá)、位置傳感器、燃油量控制旋鈕、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、前泵壓力傳感器、后泵壓力傳感器、動(dòng)臂壓力開(kāi)關(guān)、斗桿壓力開(kāi)關(guān)、鏟斗壓力開(kāi)關(guān)、回轉(zhuǎn)壓力開(kāi)關(guān)，監(jiān)控器、蓄電池繼電器、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、加力開(kāi)關(guān)、鎖定電磁閥、二級(jí)溢流電磁閥、行走速度電磁閥、行走連接電磁閥、合流/分流電磁閥、回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥、回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)、應(yīng)急回轉(zhuǎn)停車解除開(kāi)關(guān)、應(yīng)急泵驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)、PC-EPC電磁閥、LS-EPC電磁閥、行走報(bào)警器、行走轉(zhuǎn)向信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)、行走信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)、調(diào)速器馬達(dá)、位置傳感器、燃油量控制旋鈕、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、前泵壓力傳感器、后泵壓力傳感器、動(dòng)臂壓力開(kāi)關(guān)、斗桿壓力開(kāi)關(guān)、鏟斗壓力開(kāi)關(guān)、回轉(zhuǎn)壓力開(kāi)關(guān)均與控制器連接，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)蓄電池繼電器與電源電壓相連，液壓鎖定開(kāi)關(guān)通過(guò)鎖定電磁閥與回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)相連，回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥通過(guò)回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)與控制器連接，PC-EPC電磁閥通過(guò)應(yīng)急泵驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)與控制器連接。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是:
[0014]液壓泵為最先進(jìn)的電控系統(tǒng)，防盜部分采用第四代防盜系統(tǒng)，緊跟當(dāng)今汽車技術(shù)的發(fā)展步伐，與時(shí)俱進(jìn)。
[0015]配備原廠技術(shù)資料，方便學(xué)生更清晰、快捷的掌握本技術(shù)。
[0016]減小設(shè)備框架尺寸，方便移動(dòng)，具有可靠地牢固性和安全性。
[0017]面板圖采用鋁制材料、噴繪工藝制作，能適應(yīng)全國(guó)的氣候環(huán)境，增加設(shè)備的使用壽命；采用彩色原理圖展示液壓電控系統(tǒng)和防盜技術(shù)的工作原理，更清晰教學(xué)，提高學(xué)生對(duì)汽車技術(shù)的研究與追求的興趣。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]圖1為挖掘機(jī)液壓電控系統(tǒng)原理圖。
[0020]圖中I為控制器、2為監(jiān)控器、3為電源電壓、4為蓄電池繼電器、5為啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、6為加力開(kāi)關(guān)、7為液壓鎖定開(kāi)關(guān)、8為鎖定電磁閥、9為二級(jí)溢流電磁閥、10為行走速度電磁閥、11為行走連接電磁閥、12為合流/分流電磁閥、13為回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥、14為回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)、15為應(yīng)急回轉(zhuǎn)停車解除開(kāi)關(guān)、16為應(yīng)急泵驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)、17為PC-EPC電磁閥、18為L(zhǎng)S-EPC電磁閥、19為行走報(bào)警器、20為行走轉(zhuǎn)向信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)、21為行走信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)、22為調(diào)速器馬達(dá)、23為位置傳感器、24為燃油量控制旋鈕、25為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、26為前泵壓力傳感器、27為后泵壓力傳感器、28為動(dòng)臂壓力開(kāi)關(guān)、29為斗桿壓力開(kāi)關(guān)、30為鏟斗壓力開(kāi)關(guān)、31為回轉(zhuǎn)壓力開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0022]如圖1所示，挖掘機(jī)液壓電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括液壓系統(tǒng)和操作面板，液壓系統(tǒng)的電器部分均通過(guò)光束與操作面板連接，操作面板包括控制器1、監(jiān)控器2、電源電壓3、蓄電池繼電器4、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)5、加力開(kāi)關(guān)6、液壓鎖定開(kāi)關(guān)7、鎖定電磁閥8、二級(jí)溢流電磁閥9、行走速度電磁閥10、行走連接電磁閥11、合流/分流電磁閥12、回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥13、回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)14、應(yīng)急回轉(zhuǎn)停車解除開(kāi)關(guān)15、應(yīng)急泵驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)16、PC-EPC電磁閥17、LS-EPC電磁閥18、行走報(bào)警器19、行走轉(zhuǎn)向信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)20、行走信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)21、調(diào)速器馬達(dá)22、位置傳感器23、燃油量控制旋鈕24、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器25、前泵壓力傳感器26、后泵壓力傳感器27、動(dòng)臂壓力開(kāi)關(guān)28、斗桿壓力開(kāi)關(guān)29、鏟斗壓力開(kāi)關(guān)30、回轉(zhuǎn)壓力開(kāi)關(guān)31，監(jiān)控器2、蓄電池繼電器4、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)5、加力開(kāi)關(guān)6、鎖定電磁閥8、二級(jí)溢流電磁閥9、行走速度電磁閥10、行走連接電磁閥11、合流/分流電磁閥12、回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥13、回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)14、應(yīng)急回轉(zhuǎn)停車解除開(kāi)關(guān)15、應(yīng)急泵驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)16、PC-EPC電磁閥17、LS-EPC電磁閥18、行走報(bào)警器19、行走轉(zhuǎn)向信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)20、行走信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)21、調(diào)速器馬達(dá)22、位置傳感器23、燃油量控制旋鈕24、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器25、前泵壓力傳感器26、后泵壓力傳感器27、動(dòng)臂壓力開(kāi)關(guān)28、斗桿壓力開(kāi)關(guān)29、鏟斗壓力開(kāi)關(guān)30、回轉(zhuǎn)壓力開(kāi)關(guān)31均與控制器I連接，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)5通過(guò)蓄電池繼電器4與電源電壓3相連，液壓鎖定開(kāi)關(guān)7通過(guò)鎖定電磁閥8與回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)14相連，回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥13通過(guò)回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)14與控制器I連接，PC-EPC電磁閥17通過(guò)應(yīng)急泵驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)16與控制器I連接。
[0023]1、設(shè)備框架采用國(guó)標(biāo)鋼材焊接、剖光處理，采用噴塑工藝來(lái)取代之前的噴漆工藝，旋轉(zhuǎn)部件加裝防護(hù)護(hù)罩，增強(qiáng)設(shè)備的牢固性和美觀性，避免安全事故的發(fā)生。
[0024]2、減小設(shè)備框架尺寸，方便移動(dòng)；
[0025]3、面板圖采用鋁制材料、噴繪工藝制作，能適應(yīng)全國(guó)的氣候環(huán)境，增加設(shè)備的使用壽命；采用彩色原理圖展示發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)和防盜技術(shù)的工作原理，更清晰教學(xué)，提高學(xué)生對(duì)汽車技術(shù)的研究與追求的興趣。
[0026]4、液壓泵控制器原理部分是最為先進(jìn)的電子控制技術(shù)、第四代防盜技術(shù)以及CAN-BUS技術(shù)，通過(guò)原廠技術(shù)資料將控制系統(tǒng)E⑶、發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶和網(wǎng)關(guān)E⑶引出的端子經(jīng)過(guò)面板圖，在準(zhǔn)確無(wú)誤的連接到各傳感器與執(zhí)行器；通過(guò)原廠解碼儀器讀取發(fā)動(dòng)機(jī)和儀表的防盜密碼，完成防盜系統(tǒng)的匹配工作，達(dá)到原車的實(shí)際工況，用LED指示燈顯示液壓泵的變化，用數(shù)顯表顯示各傳感器的信號(hào)電壓，將原車電路圖匯總體現(xiàn)在面板圖上，方便、幫助學(xué)生診斷測(cè)量，更快速、準(zhǔn)確的學(xué)習(xí)液壓泵的電控原理并掌握其技術(shù)。
[0027]液壓泵在正常情況下，不會(huì)出現(xiàn)任何不良反應(yīng)，和原車實(shí)際工況完全吻合。出現(xiàn)故障后會(huì)有不同的現(xiàn)象發(fā)生，排除故障需通過(guò)拔掉傳感器或執(zhí)行器的插頭來(lái)檢測(cè)、測(cè)量各端子的信號(hào)電壓計(jì)阻值，來(lái)確定故障原因。現(xiàn)將控制系統(tǒng)ECU、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和網(wǎng)關(guān)ECU輸出的端子連接到縮小、整理好的面板圖上，在各針腳安裝上檢測(cè)端子、安裝數(shù)顯表及LED指示燈，能通過(guò)萬(wàn)用表、示波器等專業(yè)維修設(shè)備在檢測(cè)端子上測(cè)量線路有無(wú)虛接、短路、斷路等故障，通過(guò)數(shù)顯表顯示以及LED燈顯示的做工順序，確定各傳感器的阻值和信號(hào)電壓來(lái)確定傳感器及執(zhí)行器有無(wú)損壞。方便、快捷、高效的診斷方法，真正能替教師改變?cè)械慕虒W(xué)模式，為國(guó)家培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車修理人才做出突出貢獻(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.挖掘機(jī)液壓電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括，液壓系統(tǒng)和操作面板，液壓系統(tǒng)的電器部分均通過(guò)光束與操作面板連接，其特征在于:操作面板包括控制器(I)、監(jiān)控器(2)、電源電壓(3)、蓄電池繼電器(4)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(5)、加力開(kāi)關(guān)(6)、液壓鎖定開(kāi)關(guān)(7)、鎖定電磁閥(8)、二級(jí)溢流電磁閥(9)、行走速度電磁閥(10)、行走連接電磁閥(11)、合流/分流電磁閥(12)、回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥(13)、回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)(14)、應(yīng)急回轉(zhuǎn)停車解除開(kāi)關(guān)(15)、應(yīng)急泵驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)(16)、PC-EPC電磁閥(17)、LS-EPC電磁閥(18)、行走報(bào)警器(19)、行走轉(zhuǎn)向信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)(20)、行走信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)(21)、調(diào)速器馬達(dá)(22)、位置傳感器(23)、燃油量控制旋鈕(24)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(25)、前泵壓力傳感器(26)、后泵壓力傳感器(27)、動(dòng)臂壓力開(kāi)關(guān)(28)、斗桿壓力開(kāi)關(guān)(29)、鏟斗壓力開(kāi)關(guān)(30)、回轉(zhuǎn)壓力開(kāi)關(guān)(31)，監(jiān)控器(2)、蓄電池繼電器(4)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(5 )、加力開(kāi)關(guān)(6 )、鎖定電磁閥(8 )、二級(jí)溢流電磁閥(9 )、行走速度電磁閥(10 )、行走連接電磁閥(11)、合流/分流電磁閥(12)、回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥(13)、回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)(14)、應(yīng)急回轉(zhuǎn)停車解除開(kāi)關(guān)(15)、應(yīng)急泵驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)(16)、PC-EPC電磁閥(17)、LS-EPC電磁閥(18)、行走報(bào)警器(19)、行走轉(zhuǎn)向信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)(20)、行走信號(hào)壓力開(kāi)關(guān)(21)、調(diào)速器馬達(dá)(22)、位置傳感器(23)、燃油量控制旋鈕(24)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(25)、前泵壓力傳感器(26)、后泵壓力傳感器(27)、動(dòng)臂壓力開(kāi)關(guān)(28)、斗桿壓力開(kāi)關(guān)(29)、鏟斗壓力開(kāi)關(guān)(30)、回轉(zhuǎn)壓力開(kāi)關(guān)(31)均與控制器(I)連接，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(5)通過(guò)蓄電池繼電器(4)與電源電壓(3)相連，液壓鎖定開(kāi)關(guān)(7)通過(guò)鎖定電磁閥(8)與回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)(14)相連，回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥(13)通過(guò)回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)(14)與控制器(I)連接，PC-EPC電磁閥(17)通過(guò)應(yīng)急泵驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)(16)與控制器(I)連接。
【文檔編號(hào)】G09B25/02GK203433735SQ201320588372
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】許寧, 岳璟瑞, 許志, 范存寧 申請(qǐng)人:山西寧志科技有限公司