展品發(fā)動的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種展品發(fā)動機，包括展品發(fā)動機本體、燈光顯示單元、四個信號控制開關(guān)、信號觸點，所述展品發(fā)動機本體包括凸輪軸齒輪，所述展品發(fā)動機本體包括缸體和缸蓋，所述缸體數(shù)控銑削出靠發(fā)動機后端和排氣側(cè)的1.5個缸的截面，所述缸蓋剖切在靠發(fā)動機上側(cè)和排氣側(cè)1.5個缸截面進行線切割；所述展品發(fā)動機本體包括進、排氣歧管，所述進、排氣歧管剖切均沿分型面切割而成；所述展品發(fā)動機本體包括油底殼，所述油底殼剖切沿正時罩蓋與缸體結(jié)合面線切割而成。本實用新型的有益效果是本實用新型的展品發(fā)動機能夠?qū)l(fā)動機的結(jié)構(gòu)及運行狀態(tài)展現(xiàn)在用戶面前，使用戶對發(fā)動機有更加直觀及全面的認識，滿足用戶的需求。
【專利說明】展品發(fā)動機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機，尤其涉及展品發(fā)動機。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機是汽車的心臟，因此人們對發(fā)動機知識的渴求日益漸增。但是目前公司只能提供發(fā)動機的一些參數(shù)來滿足人們對發(fā)動機知識的需求，比如:氣缸數(shù)目、氣缸排列方式、汽缸直徑、活塞行程、壓縮比、發(fā)動機排量以及規(guī)定的發(fā)火次序、配氣相位等。而目前公司沒有一種裝配完整的發(fā)動機直接可以觀察發(fā)動機缸體，缸蓋，油底殼，進氣歧管，排氣歧管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也不能直觀看到曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)，活塞四個沖程等運行狀態(tài)。因此，對于當今越來越多的一些人想在短時間內(nèi)對發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理的直觀認識收到相當程度的限制。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種展品發(fā)動機。
[0004]本實用新型提供了一種展品發(fā)動機，包括展品發(fā)動機本體、燈光顯示單元、四個信號控制開關(guān)、信號觸點，所述展品發(fā)動機本體包括凸輪軸齒輪，所述信號觸點安裝在所述凸輪軸齒輪上，四個所述信號控制開關(guān)安裝在所述展品發(fā)動機本體上，四個所述信號控制開關(guān)與所述燈光顯示單元相連、且控制所述燈光顯示單元的工作狀態(tài)；所述展品發(fā)動機本體包括缸體和缸蓋，所述缸體數(shù)控纟先削出靠發(fā)動機后端和排氣側(cè)的1.5個缸的截面,所述缸蓋剖切在靠發(fā)動機上側(cè)和排氣側(cè)1.5個缸截面進行線切割；所述展品發(fā)動機本體包括進、排氣歧管，所述進、排氣歧管剖切均沿分型面切割而成；所述展品發(fā)動機本體包括油底殼，所述油底殼剖切沿正時罩蓋與缸體結(jié)合面線切割而成。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述燈光顯示單元包括燈光控制電路、燈體，所述燈光控制電路與所述燈體相連、且控制所述燈體的閃爍及顏色變化，所述燈光控制電路與四個所述信號控制開關(guān)相連。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述燈光控制電路為LED燈光控制電路，所述燈體為LED燈。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述信號控制開關(guān)為接近開關(guān)。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述展品發(fā)動機本體包括缸蓋罩，四個所述接近開關(guān)安裝于所述缸蓋罩側(cè)面。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，四個所述接近開關(guān)分別成90度夾角安裝于所述缸蓋罩側(cè)面。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述展品發(fā)動機本體包括火花塞，所述火花塞位置開有孔，所述LED燈安裝于所述孔內(nèi)。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述展品發(fā)動機還包括減速電機、減速電機驅(qū)動電路，所述減速電機驅(qū)動電路驅(qū)動控制所述減速電機，所述減速電機帶動所述展品發(fā)動機本體在無油狀態(tài)下模擬運行。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型的展品發(fā)動機能夠?qū)l(fā)動機的結(jié)構(gòu)及運行狀態(tài)展現(xiàn)在用戶面前，使用戶對發(fā)動機有更加直觀及全面的認識，滿足用戶的需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的LED燈光控制電路圖。
[0014]圖2是本實用新型的減速電機驅(qū)動電路圖。
[0015]圖3是本實用新型的展品發(fā)動機結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，本實用新型公開了一種展品發(fā)動機，包括展品發(fā)動機本體1、燈光顯示單元、四個信號控制開關(guān)、信號觸點，所述展品發(fā)動機本體I包括凸輪軸齒輪，所述信號觸點安裝在所述凸輪軸齒輪上，四個所述信號控制開關(guān)安裝在所述展品發(fā)動機本體I上，四個所述信號控制開關(guān)與所述燈光顯示單元相連、且控制所述燈光顯示單元的工作狀態(tài)；所述展品發(fā)動機本體I包括缸體和缸蓋，所述缸體數(shù)控銑削出靠發(fā)動機后端和排氣側(cè)的
1.5個缸的截面，所述缸蓋剖切在靠發(fā)動機上側(cè)和排氣側(cè)1.5個缸截面進行線切割；所述展品發(fā)動機本體I包括進、排氣歧管，所述進、排氣歧管剖切均沿分型面切割而成；所述展品發(fā)動機本體I包括油底殼，所述油底殼剖切沿正時罩蓋與缸體結(jié)合面線切割而成。
[0017]所述燈光顯示單元包括燈光控制電路、燈體，所述燈光控制電路與所述燈體相連、且控制所述燈體的閃爍及顏色變化，所述燈光控制電路與四個所述信號控制開關(guān)相連。
[0018]所述燈光控制電路為LED燈光控制電路，所述燈體為LED燈。
[0019]所述信號控制開關(guān)為接近開關(guān)。
[0020]所述展品發(fā)動機本體I包括缸蓋罩，四個所述接近開關(guān)安裝于所述缸蓋罩側(cè)面。
[0021]由于發(fā)動機的結(jié)構(gòu)復雜，且本身安裝距離較小，在獲取四沖程的信號中，不易獲得接近開關(guān)位置的安裝，在經(jīng)過對數(shù)模的多次設計與調(diào)整后，最后將四個所述接近開關(guān)分別成90度夾角安裝于所述缸蓋罩側(cè)面，能很好滿足發(fā)動機四沖程的模擬要求。
[0022]所述展品發(fā)動機本體I包括火花塞，所述火花塞位置開有孔，所述LED燈安裝于所述孔內(nèi)。
[0023]根據(jù)發(fā)動機的運行規(guī)律，當凸輪軸齒輪旋轉(zhuǎn)一周時，活塞剛好完成一個周期，既完成一次四沖程。在LED燈光控制電路中，采用24V電壓驅(qū)動，四種顏色的LED燈模擬一個缸的四沖程，藍色表示進氣沖程，綠色表示壓縮沖程，紅色表示做功沖程，黃色表示排氣沖程。由4個歐姆龍小型24V繼電器控制其循環(huán)運行。所以，當凸輪軸齒輪旋轉(zhuǎn)時，安裝在凸輪軸齒輪上的信號觸點會分別觸發(fā)四個接近開關(guān)，再通過四個接近開關(guān)使LED燈光控制電路控制LED燈進行四種顏色的顯示從而模擬一個缸的四沖程。
[0024]在LED燈光控制電路中采用Omron的24V小型繼電器(型號MY4N-J)實現(xiàn)循環(huán)自鎖控制。
[0025]本實用新型通過四種燈光的交替閃爍，有效的觀察發(fā)動機運行狀態(tài)，滿足用戶對發(fā)動機知識的認識。
[0026]如圖2所示，所述展品發(fā)動機還包括減速電機6、減速電機驅(qū)動電路，所述減速電機驅(qū)動電路驅(qū)動控制所述減速電機6，所述減速電機6帶動所述展品發(fā)動機本體I在無油狀態(tài)下模擬運行。在圖2中，QF為斷路器，KM為交流接觸器，F(xiàn)R為熱過載繼電器，F(xiàn)U為保險絲，SBU SB2為啟停按鈕。
[0027]采用了 MB行星摩擦式無級減速機，調(diào)速范圍4.7-23.5r/min，扭矩在116-232N.M，輸入380V電壓，通過啟停按鈕控制，并設計有熱過載保護，電路保險絲等。
[0028]該展品發(fā)動機還包括支架，該支架包括上鋼板7、下鋼板8、支撐桿9，所述上鋼板7與所述下鋼板8之間連接有所述支撐桿9，所述上鋼板7和所述下鋼板8均采用20mm厚鋼板制作，所述支撐桿9采用45#鋼制作。所述減速電機6位于所述下鋼板8上，所述展品發(fā)動機本體I安裝在所述上鋼板7上方，該下鋼板8的底部還安裝有輪子10。電機主軸與曲軸中心高為412mm,下端固定減速電機6,中間通過楔形帶(L750)傳動，電機主軸處連接一個自制聯(lián)軸器，能正常帶動發(fā)動機在無油狀態(tài)下模擬運行。
[0029]利用車間邊角廢料即可完成支架的制作，成本低；支架高低大小的設計保證觀察者的舒適度，另外將電機和電路板隱藏起到美觀的效果。
[0030]本實用新型的展品發(fā)動機符合“低成本”理念，利用一些較簡單的電器元件實現(xiàn)電機啟動，燈光的互鎖循環(huán)效果?？梢詫崿F(xiàn)發(fā)動機的低速模擬，四種燈光的交替閃爍，有效的觀察發(fā)動機運行狀態(tài)。結(jié)構(gòu)簡單，與相同的設計相比，可節(jié)約成本約30000元。根據(jù)實際的功能要求，對相同設計制造，此設計更節(jié)約成本。
[0031]啟停按鈕安裝操作簡單方便，可以有效控制電路開啟與斷開，且設計有過載保護。電路采用簡單元件控制，電路簡單易實現(xiàn)，成本較低。采用繼電器互鎖功能，實現(xiàn)燈光的循環(huán)開啟。不占用空間，制造成本低，可重復使用。
[0032]所述展品發(fā)動機本體I包括缸體3和缸蓋5，所述缸體3數(shù)控銑削出靠發(fā)動機后端和排氣側(cè)的1.5個缸的截面,所述缸蓋5剖切在靠發(fā)動機上側(cè)和排氣側(cè)1.5個缸截面進行線切割；所述展品發(fā)動機本體I包括進、排氣歧管，所述進、排氣歧管剖切均沿分型面切割而成；所述展品發(fā)動機本體I包括油底殼2，所述油底殼2剖切沿正時罩蓋與缸體3結(jié)合面線切割而成。
[0033]該展品發(fā)動機本體I還包括使用亞克力透明有機玻璃數(shù)控加工之后拋光打磨制作氣門室罩蓋；該展品發(fā)動機本體I還包括使用亞克力透明有機玻璃數(shù)控加工之后拋光打磨制作正時罩蓋。
[0034]本實用新型的展品發(fā)動機制造工藝簡單，展示效果清晰美觀。該展品發(fā)動機剖切工藝簡單，缸蓋5和油底殼2使用線切割，缸體3和排氣歧管使用數(shù)控銑削而成，進氣歧管切割而成，剖切面平整，效率高。
[0035]透明罩蓋展示氣門機構(gòu)和展示氣門室罩蓋內(nèi)曲軸箱通風系統(tǒng)和發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及正時鏈條、鏈條導軌、鏈條緊張器，同時可以觀察到油底殼2下的機油集濾器等。
[0036]本實用新型的展品發(fā)動機剖切工藝簡單，制造成本低；透明罩蓋展示結(jié)構(gòu)清晰，覆蓋面大；采用繼電器互鎖功能，實現(xiàn)燈光的循環(huán)開啟。該展品發(fā)動機設計結(jié)構(gòu)簡單，制作費用低，相對展品發(fā)動機專業(yè)制造公司制造費用30萬來說，本實用新型的展品發(fā)動機的制造成本不足3萬元，制作成本節(jié)約27萬元。
[0037]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種展品發(fā)動機，其特征在于:包括展品發(fā)動機本體、燈光顯示單元、四個信號控制開關(guān)、信號觸點，所述展品發(fā)動機本體包括凸輪軸齒輪，所述信號觸點安裝在所述凸輪軸齒輪上，四個所述信號控制開關(guān)安裝在所述展品發(fā)動機本體上，四個所述信號控制開關(guān)與所述燈光顯示單元相連、且控制所述燈光顯示單元的工作狀態(tài)；所述展品發(fā)動機本體包括缸體和缸蓋，所述缸體數(shù)控銑削出靠發(fā)動機后端和排氣側(cè)的1.5個缸的截面，所述缸蓋剖切在靠發(fā)動機上側(cè)和排氣側(cè)1.5個缸截面進行線切割；所述展品發(fā)動機本體包括進、排氣歧管，所述進、排氣歧管剖切均沿分型面切割而成；所述展品發(fā)動機本體包括油底殼，所述油底殼剖切沿正時罩蓋與缸體結(jié)合面線切割而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的展品發(fā)動機，其特征在于:所述燈光顯示單元包括燈光控制電路、燈體，所述燈光控制電路與所述燈體相連、且控制所述燈體的閃爍及顏色變化，所述燈光控制電路與四個所述信號控制開關(guān)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的展品發(fā)動機，其特征在于:所述燈光控制電路為LED燈光控制電路，所述燈體為LED燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的展品發(fā)動機，其特征在于:所述信號控制開關(guān)為接近開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的展品發(fā)動機，其特征在于:所述展品發(fā)動機本體包括缸蓋罩，四個所述接近開關(guān)安裝于所述缸蓋罩側(cè)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的展品發(fā)動機，其特征在于:四個所述接近開關(guān)分別成90度夾角安裝于所述缸蓋罩側(cè)面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的展品發(fā)動機，其特征在于:所述展品發(fā)動機本體包括火花塞，所述火花塞位置開有孔，所述LED燈安裝于所述孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的展品發(fā)動機，其特征在于:所述展品發(fā)動機還包括減速電機、減速電機驅(qū)動電路，所述減速電機驅(qū)動電路驅(qū)動控制所述減速電機，所述減速電機帶動所述展品發(fā)動機本體在無油狀態(tài)下模擬運行。
【文檔編號】G09B23/18GK203562124SQ201320452761
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】張革青, 李福貴, 陳余進, 黃偉興, 劉芳梅 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司