專利名稱：一種電動車把手?jǐn)?shù)碼管顯示屏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電動車的部件，具體涉及一種電動車把手?jǐn)?shù)碼管顯示屏。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在隨著人們?nèi)粘Ｉ畹闹鸩教岣?，工業(yè)污染也日趨嚴(yán)重，從而電動車開始大量的出現(xiàn)在人們的視野之中，一些高檔點的電動車在車把手上也有設(shè)置顯示屏，但是功能卻
很單一。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決背景技術(shù)中提到的技術(shù)問題，則提供一種電動車把手?jǐn)?shù)碼管
顯示屏。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種電動車把手?jǐn)?shù)碼管顯示屏，包括主顯示屏，其特征在于:本裝置正面在主顯示屏下方依次設(shè)有若干個指示燈、電池負(fù)極接口、電池正極接口以及電源輸出端，所述本裝置反面設(shè)有與主顯示屏連接的信號輸入端、與指示燈連接的次信號輸入端、電源輸入端以及備用端口。所述若干個指示燈具體包括公共端LED指示燈、紅色LED指示燈、黃色LED指示燈以及綠色LED指示燈。所述信號輸入端通過單片機與主顯示屏連接。采用以上技術(shù)方案后:除了原本就有的主顯示屏外，還設(shè)置了分別對于正常速度的綠色LED指示燈、略微超速的黃色LED指示以及超速的紅色LED指示燈，用于提醒電動車使用者。

圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型反面的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，一種電動車把手?jǐn)?shù)碼管顯示屏，包括主顯示屏1，本裝置正面在主顯示屏I下方依次設(shè)有若干個指示燈、電池負(fù)極接口 2、電池正極接口 3以及電源輸出端4，參見圖2本裝置反面設(shè)有與主顯示屏I連接的信號輸入端5、與指示燈連接的次信號輸入端6、電源輸入端7以及備用端口 8。所述若干個指示燈具體包括公共端LED指示燈9、紅色LED指示燈10、黃色LED指示燈11以及綠色LED指示燈12，于此同時還設(shè)有單片機與主顯示屏I連接，即信號輸入端5通過單片機與主顯示屏I連接。。對本實用新型的進(jìn)一步進(jìn)行解釋:在顯示屏上設(shè)有電池的正負(fù)極接口，用于顯示電動車電池的電量，可通過公共端LED指示燈進(jìn)行顯示，比如有電情況下，公共端LED指示燈常亮，電量不足時公共端LED指示燈閃爍，同時根據(jù)國家對于電動車的速度顯示，來對綠黃紅燈的速度進(jìn)行區(qū)分。本實用新型的有益效果:除了原本就有的主顯示屏外，還設(shè)置了分別對于正常速度的綠色LED指示燈、略微超速的黃色LED指示以及超速的紅色LED指示燈，用于提醒電動車使用者。
權(quán)利要求1.一種電動車把手?jǐn)?shù)碼管顯示屏，包括主顯示屏(I)，其特征在于:本裝置正面在主顯示屏(I)下方依次設(shè)有若干個指示燈、電池負(fù)極接口(2)、電池正極接口(3)以及電源輸出端(4)，所述本裝置反面設(shè)有與主顯示屏(I)連接的信號輸入端(5)、與指示燈連接的次信號輸入端(6)、電源輸入端(7)以及備用端口(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車把手?jǐn)?shù)碼管顯示屏，其特征在于:所述若干個指示燈具體包括公共端LED指示燈(9)、紅色LED指示燈(10)、黃色LED指示燈(11)以及綠色LED指示燈(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動車把手?jǐn)?shù)碼管顯示屏，其特征在于:所述信號輸入端(5)通過單片機與主顯示屏(I)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車把手?jǐn)?shù)碼管顯示屏，包括主顯示屏，其特征在于本裝置正面在主顯示屏下方依次設(shè)有若干個指示燈、電池負(fù)極接口、電池正極接口以及電源輸出端，所述本裝置反面設(shè)有與主顯示屏連接的信號輸入端、與指示燈連接的次信號輸入端、電源輸入端以及備用端口。采用以上技術(shù)方案后除了原本就有的主顯示屏外，還設(shè)置了分別對于正常速度的綠色LED指示燈、略微超速的黃色LED指示以及超速的紅色LED指示燈，用于提醒電動車使用者。
文檔編號G09F19/00GK202929995SQ20122066029
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者張炳楷 申請人:溫州市碧楠電動車配件有限公司