專利名稱：曲線行駛考試用檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種駕駛考試用檢測裝置，具體來說是一種曲線行駛考試用檢測
裝置
背景技術(shù)：
曲線行駛考試是機動車駕駛員考試中的一個科目，目的是考核機動車駕駛?cè)瞬僮鬓D(zhuǎn)向、控制車輛曲線行駛的能力。如果在考試過程中出現(xiàn)考試車輛壓到或者碰到路邊的邊緣線，則按考試判定相應(yīng)的分值。在曲線行駛考試科目中，現(xiàn)在很多電子檢測方式是在地面埋磁鐵、橡膠管；磁鐵檢測方式不精確、誤報率較高；埋橡膠管方式施工復(fù)雜、容易老化、難以維護(hù)，經(jīng)濟(jì)成本較高。所以在現(xiàn)有技術(shù)中，通常的駕駛考試用檢測裝置存在穩(wěn)定性不夠好，維護(hù)困難、施工復(fù)雜等弊端。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種穩(wěn)定性高、易維護(hù)、經(jīng)濟(jì)成本低的曲線行駛考試用檢測裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案的曲線行駛考試用檢測裝置，其包括感應(yīng)裝置、信號采集裝置、與信號采集裝置通信連接的綜合評判系統(tǒng)，所述感應(yīng)裝置包括設(shè)置于曲線行駛車道兩側(cè)邊緣上的不銹鋼棒、與不銹鋼棒相連接的振動傳感器，該振動傳感器與信號采集裝置通信連接。具體的，所述不銹鋼棒在曲線行駛車道兩側(cè)邊緣分別設(shè)置有兩排。其中，所述感應(yīng)裝置還包括設(shè)置于車輛上的車載傳感器，該車載傳感器與所述信號采集裝置通信連接。本實用新型中，所述信號采集裝置包括場地信號采集板及車載信號采集板，該場地信號采集板與振動傳感器連接設(shè)置，該車載信號采集板與車載傳感器通信連接，該場地信號采集板及車載信號采集板均與綜合評判系統(tǒng)通信連接。本實用新型中，所述綜合評判系統(tǒng)內(nèi)包括相互通信連接的考試評判計算機及觸摸車載計算機；所述場地信號采集板與該考試評判計算機通信連接，所述車載信號采集板與考試評判計算機通信連接。其中，所述車載信號采集板與考試評判計算機之間通過無線網(wǎng)通信連接。進(jìn)一步的，所述曲線行駛車道一側(cè)設(shè)有項目標(biāo)牌，該項目標(biāo)牌上設(shè)有車輛識別接收器，該車輛識別接收器與設(shè)于車輛上的車輛識別發(fā)射器通信連接；該車輛識別接收器還與場地信號采集板通信連接。具體的，所述車輛識別接收器為紅外接收器。更進(jìn)一步的，所述考試評判計算機連接有音視頻設(shè)備，該音視頻設(shè)備還通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與一考試控制中心通信連接。[0014]本實用新型的曲線行駛考試用檢測裝置，由于采用不銹鋼棒與振動傳感器連接形成感應(yīng)裝置，不銹鋼棒不僅耐腐蝕，而且能夠精確地感應(yīng)行駛車輛壓到邊緣線所產(chǎn)生的振動，所以使得該曲線行駛考試用檢測裝置穩(wěn)定性高、易于維護(hù)、同時相對于其他感應(yīng)器件顯著節(jié)約了成本，而且耐高溫，同時也有利于推廣應(yīng)用。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。如圖1及圖2所示，本實用新型的技術(shù)方案的曲線行駛考試用檢測裝置，其可以包括感應(yīng)裝置、信號采集裝置、與信號采集裝置通信連接的綜合評判系統(tǒng)，所述感應(yīng)裝置包括設(shè)置于曲線行駛車道兩側(cè)邊緣上的不銹鋼棒1、與不銹鋼棒I相連接的振動傳感器2，該振動傳感器2與信號采集裝置通信連接。所述不銹鋼棒I受到車輪的觸碰而引起振動傳感器2感應(yīng)，所述振動傳感器2將信號傳輸?shù)骄C合評判系統(tǒng)，從而實現(xiàn)曲線行駛考試自動完成評判。本實用新型由于采用不銹鋼棒I與振動傳感器2連接形成感應(yīng)裝置，不銹鋼棒I不僅耐腐蝕，而且能夠精確地感應(yīng)行駛車輛11壓到邊緣線所產(chǎn)生的振動，所以使得該曲線行駛考試用檢測裝置穩(wěn)定性高、易于維護(hù)、同時相對于其他感應(yīng)器件顯著節(jié)約了成本，而且耐高溫，同時也有利于推廣應(yīng)用。其中，所述不銹鋼棒I可以在曲線行駛車道兩側(cè)邊緣分別設(shè)置有兩排。也可以根據(jù)實際需要在兩側(cè)邊緣分別設(shè)置多排不銹鋼棒I。作為本實用新型的一種優(yōu)選實施例，所述感應(yīng)裝置還可以包括設(shè)置于車輛11上的車載傳感器10，該車載傳感器10與所述信號采集裝置通信連接。車載傳感器10感應(yīng)車輛11上駕駛?cè)藛T是否系上安全帶、是否踩剎車、是否打轉(zhuǎn)向燈、行駛速度是幾檔以及駕駛者身份等信息，并將這些信息傳遞給信號采集裝置。具體的，所述信號采集裝置可以包括場地信號采集板3及車載信號采集板9，該場地信號采集板3與振動傳感器2連接設(shè)置，該車載信號采集板9與車載傳感器10通信連接，該場地信號采集板3及車載信號采集板9均與綜合評判系統(tǒng)通信連接。振動傳感器2將信號傳輸?shù)綀龅匦盘柌杉?，所述場地信號采集板3通過網(wǎng)絡(luò)將信號傳輸給綜合評判系統(tǒng)。具體的，所述綜合評判系統(tǒng)內(nèi)可以包括相互通信連接的考試評判計算機7及觸摸車載計算機8 ;所述場地信號采集板3與該考試評判計算機7通信連接，所述車載信號采集板9與該考試評判計算機7通信連接。場地信號采集板3將接收到的信號通過以太網(wǎng)傳送給考試評判計算機7，同時考試評判計算機7將與其通信連接的車載信號采集板9所得的信息綜合評判后保留評判結(jié)果，然后傳遞給觸摸車載計算機8，通過觸摸車載計算機8語音通報、顯示考試信息。其中，所述車載信號采集板9與考試評判計算機7之間可以通過無線網(wǎng)通信連接。進(jìn)一步的，所述曲線行駛車道一側(cè)可以設(shè)有項目標(biāo)牌41，該項目標(biāo)牌41上設(shè)有車輛識別接收器4，該車輛識別接收器4與設(shè)于車輛11上的車輛識別發(fā)射器5通信連接；該車輛識別接收器4還與場地信號采集板3通信連接。所述車輛識別接收器4可以為紅外接收器。車輛識別發(fā)射器5發(fā)射紅外編碼到車輛識別接收器4，車輛設(shè)別接收器4將信息傳送給場地信號采集板3。更進(jìn)一步的，所述考試評判計算機7連接有音視頻設(shè)備6，該音視頻設(shè)備6還通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與一考試控制中心(未圖示)通信連接。考試評判計算機7與音視頻設(shè)備6通過無線網(wǎng)傳輸信號，實時記錄駕駛考試過程中考生的音視頻錄像資料。綜上所述，車輛11進(jìn)入特定跑到前，駛過項目標(biāo)牌41，固定在項目標(biāo)牌41上的車輛識別接收器4接收到安裝在車輛11上的車輛識別發(fā)射器5發(fā)射的紅外編碼并識別，通過場地信號采集板3發(fā)送到考試評判計算機7，考試評判計算機將采集到的車輛11壓線信息及駕駛者在車輛11上的操作信息通過綜合評判系統(tǒng)綜合評判后發(fā)送給觸摸車載計算機8，觸摸車載計算機8實時顯示、語音提示考試情況。同時，音視頻設(shè)備6將對考生整個考試過程中的信息進(jìn)行全程錄制，并通過無線網(wǎng)遠(yuǎn)程傳輸給考試控制中心。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種曲線行駛考試用檢測裝置，其特征在于包括感應(yīng)裝置、信號采集裝置、與信號采集裝置通信連接的綜合評判系統(tǒng)，所述感應(yīng)裝置包括設(shè)置于曲線行駛車道兩側(cè)邊緣上的不銹鋼棒(I)、與不銹鋼棒(I)相連接的振動傳感器(2)，該振動傳感器(2)與信號采集裝置通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲線行駛考試用檢測裝置，其特征在于所述不銹鋼棒(I)在曲線行駛車道兩側(cè)邊緣分別設(shè)置有兩排。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲線行駛考試用檢測裝置，其特征在于所述感應(yīng)裝置還包括設(shè)置于車輛(11)上的車載傳感器(10)，該車載傳感器(10)與所述信號采集裝置通信連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的曲線行駛考試用檢測裝置，其特征在于所述信號采集裝置包括場地信號采集板(3)及車載信號采集板(9)，該場地信號采集板(3)與振動傳感器(2) 連接設(shè)置，該車載信號采集板(9 )與車載傳感器(10 )通信連接，該場地信號采集板(3 )及車載信號采集板(9)均與綜合評判系統(tǒng)通信連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲線行駛考試用檢測裝置，其特征在于所述綜合評判系統(tǒng)內(nèi)包括相互通信連接的考試評判計算機(7)及觸摸車載計算機(8);所述場地信號采集板(3)與該考試評判計算機(7)通信連接，所述車載信號采集板(9)與該考試評判計算機(7) 通信連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的曲線行駛考試用檢測裝置，其特征在于所述車載信號采集板(9)與考試評判計算機(7)之間通過無線網(wǎng)通信連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的曲線行駛考試用檢測裝置，其特征在于所述曲線行駛車道一側(cè)設(shè)有項目標(biāo)牌(41)，該項目標(biāo)牌(41)上設(shè)有車輛識別接收器(4)，該車輛識別接收器(4)與設(shè)于車輛上的車輛識別發(fā)射器(5)通信連接；該車輛識別接收器(4)還與場地信號采集板(3)通信連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的曲線行駛考試用檢測裝置，其特征在于所述車輛識別接收器(4)為紅外接收器。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的曲線行駛考試用檢測裝置，其特征在于所述考試評判計算機(7 )連接有音視頻設(shè)備(6 )，該音視頻設(shè)備(6 )還通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與一考試控制中心通信連接。
專利摘要本實用新型涉及一種駕駛考試用檢測裝置，具體來說是一種曲線行駛考試用檢測裝置，該曲線行駛考試用檢測裝置為了保證檢測穩(wěn)定性高、經(jīng)濟(jì)成本低，其包括感應(yīng)裝置、信號采集裝置、與信號采集裝置通信連接的綜合評判系統(tǒng)，所述感應(yīng)裝置包括設(shè)置于曲線行駛車道兩側(cè)邊緣上的不銹鋼棒、與不銹鋼棒相連接的振動傳感器，該振動傳感器與信號采集裝置通信連接，本實用新型曲線行駛考試用檢測裝置不僅穩(wěn)定性高、易于維護(hù)、同時相對于其他感應(yīng)器件顯著節(jié)約了成本，而且耐高溫、耐腐蝕，同時也有利于推廣應(yīng)用。
文檔編號G09B19/16GK202887527SQ201220557429
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者姚定江 申請人:西安華眾電子科技有限公司