專利名稱：模擬工廠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及教學(xué)培訓(xùn)領(lǐng)域，尤其是一種用于培訓(xùn)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)和管理人員的模擬工廠。
背景技術(shù)：
目前在校學(xué)生的實習(xí)或?qū)S中生產(chǎn)和管理人員培訓(xùn)一般都是在生產(chǎn)實際現(xiàn)場進行，雖然實際場地比較真實，但對于繁忙的生產(chǎn)線來說，既影響到生產(chǎn)，又不便對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進行及時的分析講解，且受訓(xùn)人員只能獲得單一的動手能力方面的培訓(xùn)。而模擬工廠是一個按照精益管理理念和原則，模擬現(xiàn)代工廠最佳實踐，建設(shè)的一個幫助實習(xí)人員、管理人員及員工掌握精益管理與實際操作能力的平臺；同時模擬工廠也可作為學(xué)校教育的 基礎(chǔ)平臺，與傳統(tǒng)的老師授課不同，模擬工廠是通過最直接的體驗學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)效果更好，可以將模擬精益工廠學(xué)習(xí)作為先進制造專業(yè)的核心內(nèi)容，讓學(xué)生全面掌握精益生產(chǎn)知識。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種模擬工廠，它可以解決在實際生產(chǎn)工廠現(xiàn)場培訓(xùn)人員所造成培訓(xùn)成本高，存在安全隱患，難于實現(xiàn)多種生產(chǎn)組織形式的變換培訓(xùn)的問題。為了解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案是這種模擬工廠由一個建筑物和包括在建筑內(nèi)的下列部分構(gòu)成由隔離物分隔出的班組園地區(qū)域，物料存儲發(fā)運區(qū)域，產(chǎn)品存儲發(fā)運區(qū)域，綜合質(zhì)量評審的質(zhì)量審計室和生產(chǎn)線；所述班組園地區(qū)域設(shè)有講臺、座椅和黑板；所述物料存儲發(fā)運區(qū)域存放有用于所述生產(chǎn)線進行組裝的多種零件模型；所述產(chǎn)品存儲發(fā)運區(qū)域存儲有經(jīng)檢驗合格待進行質(zhì)量審計的所述模擬工件；所述質(zhì)量審計室設(shè)置有書寫黑板；所述生產(chǎn)線由頂面設(shè)有輸送輥的輸送通道以及分布在所述輸送通道側(cè)面，內(nèi)裝有多種零件模型的物料架構(gòu)成，在所述輸送通道上至少裝有一個模擬工件，所述模擬工件是由多個所述零件模型通過螺栓連接構(gòu)成的物品。上述的模擬工廠更為具體的技術(shù)方案還可以是所述模擬工件是一種教學(xué)汽車模型，它包含有由引摯部，駕駛部和車箱部構(gòu)成的車身模型；在所述引摯部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型上的螺栓各連接一圓盤狀的前輪模型，在所述引摯部的前端分別通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有前大燈模型和前保險杠模型，在所述引摯部內(nèi)通過一端固定在車身模型上的螺栓將發(fā)動機模型安裝在其底面上，在所述發(fā)動機模型上方通過一端固定在車身模型上的螺栓固定連接有具有孔槽的引摯蓋模型；在所述駕駛部前部通過一端固定在車身模型上的螺栓分別安裝有圓盤狀的方向盤模型、內(nèi)后視鏡模型和儀表盤模型，在所述駕駛部底面分別通過一端固定在車身模型上的螺栓固定安裝有檔位控制器模型、制動器模型，在所述駕駛部與所述車箱部結(jié)合處通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩座椅模型，在所述兩座椅之間靠前的底面位置上通過一端固定在車身模型上的螺栓固定安裝有手剎模型，在所述駕駛部兩外側(cè)前部通過一端固定在車身模型上的螺栓各固定有一轉(zhuǎn)向燈模型；在所述車箱部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型上的螺栓各連接一圓盤狀的后輪模型，在所述車箱部一外側(cè)通過一端固定在車身模型上的螺栓固定有油箱蓋模型，在所述車箱部后端通過一端固定在車身模型上的螺栓分別固定安裝有后燈模型、后保險杠模型和圓盤狀的備用輪模型，在所述車箱部上部通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩塊具有通孔的尾箱蓋模型。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果I、模擬工廠因模擬實際工廠環(huán)境，可使受訓(xùn)人員身臨其境，可以部分代替現(xiàn)實工廠對職員進行有效地實際操作和管理培訓(xùn)；2、解決了培訓(xùn)人員需要占用生產(chǎn)場地造成對生產(chǎn)的影響，同時可以防止初入生產(chǎn)工廠的生產(chǎn)管理人員在實際生產(chǎn)工廠培訓(xùn)中發(fā)生安全意外事故；3、這種模擬工廠由于設(shè)有可裝拆的模擬工件，另外對工廠中的各要素可以根據(jù)實際管理需要進行位置調(diào)整，從而可以用于針對多種管理模式的生產(chǎn)組織進行生產(chǎn)管理的模擬作業(yè)，讓管理人員對不同管理模式的預(yù)期效果進行模擬和檢驗，從而實現(xiàn)低成本高效率的對管理人員進行培訓(xùn)。

圖I是本實用新型實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是模擬工件的主視圖；圖3是模擬工件的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明如圖I所示的模擬工廠，它是一個模擬的汽車總裝生產(chǎn)的工廠，包括有由隔離物分隔出的內(nèi)設(shè)置有講臺2、座椅3和書寫黑板5的班組園地區(qū)域I ;放置有用于存放生產(chǎn)線進行組裝的多種零件模型的物架9的物料存儲發(fā)運區(qū)域7 ;存儲有經(jīng)檢驗合格待進行質(zhì)量審計的模擬工件20產(chǎn)品存儲發(fā)運區(qū)域6，內(nèi)設(shè)置有多塊書寫黑板5，用于對組裝后的模擬工件20進行綜合質(zhì)量評審的質(zhì)量審計室4和生產(chǎn)線。所述生產(chǎn)線由頂面設(shè)有輸送輥的輸送通道以及分布在所述輸送通道側(cè)面，內(nèi)裝有多種零件模型的物料架17構(gòu)成，在所述輸送通道上裝有模擬工件20。所述輸送通道分為自動化的流水線裝配段16、手動的流水線拆分段10和質(zhì)量檢測段15三個部分；在自動裝配流水線段16的輸送帶兩旁分別分布有五個物料架17 ;質(zhì)量檢測線段15輸送帶旁有一個物料追溯檢測臺12、一個工程監(jiān)控柜13和兩個質(zhì)量確認檢測臺14 ;在手動的流水線拆分段10的輸送帶兩旁也分別分布有五個物料架17 ；自動流水線裝配段16與質(zhì)量檢測段15以及手動的流水線拆分段10和質(zhì)量檢測段15之間均由一組臺面由多個滾輪組成的轉(zhuǎn)送臺11相連接；自動流水線裝配段16的輸送帶運動速度由其前面的控制臺18控制；手動的流水線拆分段10的輸送帶運動速度由其前面的控制臺8控制；整條生產(chǎn)線電源及生產(chǎn)步驟的調(diào)整由總控制臺19控制。接受培訓(xùn)人員進入這個模擬的汽車總裝工廠后，先在班組園地區(qū)域I通過老師的簡單介紹及書寫黑板5上的各種信息獲得整個汽車總裝的基本流程及要求，然后分班組先后進行物料配送、裝配、檢驗、拆分、質(zhì)量評審；物料配送是將物料存儲區(qū)域7內(nèi)物架9上存放的多種汽車零件模型送到自動裝配流水線段16旁的物料架17里交組裝班進行組裝；組裝好后的模擬工件20通過輸送帶轉(zhuǎn)到質(zhì)量檢測線段15由檢測班進行檢測，檢測過后，一部分模擬工件20送入產(chǎn)品存儲發(fā)運區(qū)域6，另一部分進入手動的拆分流水線段10的拆分班進行拆分，拆分后的汽車零件模型放入拆分流水線工段10旁的物料架17，然后統(tǒng)一送入物料存儲區(qū)域7內(nèi)的物架9存放，給下一班組備用；整個組裝和拆分工序完成后，進入質(zhì)量審計室4進行評審。本模擬工廠采用的模擬工件20是由多個零件模型通過螺栓連接構(gòu)成的教學(xué)汽車模型；如圖2、圖3所示；它包含有由引摯部、駕駛部、車箱部構(gòu)成的車身模型21 ;在引摯部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型21上的螺栓各連接一圓盤狀的前輪模型28，在引摯部的前端分別通過一端固定在車身模型21上的螺栓安裝有前大燈模型30和前保險杠模型29，在引摯部內(nèi)由一端固定在車身模型21上的螺栓將發(fā)動機模型40固定安裝在其底面上，在發(fā)動機模型40上方用一端固定在車身模型21上的螺栓固定連接有具有孔槽的引摯蓋模型38 ;在駕駛部前部通過一端固定在車身模型上的螺栓分別安裝有圓盤狀的方向盤模型22、內(nèi)后視鏡模型31和儀表盤模型37，在駕駛部底面分別通過一端固定在車身模型21上的 螺栓固定安裝有檔位控制器模型32、制動器模型36，在駕駛部與車箱部結(jié)合處通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩座椅模型34，在兩座椅模型34之間前面的底面位置上通過一端固定在車身模型21上的螺栓固定安裝有手剎模型33，在駕駛部前部兩外側(cè)通過一端固定在車身模型21上的螺栓各固定有一轉(zhuǎn)向燈模型27 ;在車箱部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型21上的螺栓各連接一圓盤狀的后輪模型26，在車箱部一外側(cè)用一端固定在車身模型21上的螺栓固定有油箱蓋模型25，在車箱部后端用一端固定在車身模型21上的螺栓分別固定安裝有后燈模型23、后保險杠模型24和圓盤狀的備用輪模型39，在車箱部上部用一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩塊具有通孔的尾箱蓋模型35 ;本模擬工件的各零部件模型固定在車身模型上后可按需要拆卸；各零部件模型由木材制成，在其他實施例可以用塑料或其它材料替代。
權(quán)利要求1.一種模擬工廠，其特征在于它是在一個建筑物內(nèi)，包括有由隔離物分隔出的班組園地區(qū)域，物料存儲發(fā)運區(qū)域，產(chǎn)品存儲發(fā)運區(qū)域，綜合質(zhì)量評審的質(zhì)量審計室和生產(chǎn)線；所述班組園地區(qū)域設(shè)有講臺、座椅和黑板；所述物料存儲發(fā)運區(qū)域存放有用于所述生產(chǎn)線進行組裝的多種零件模型；所述產(chǎn)品存儲發(fā)運區(qū)域存儲有經(jīng)檢驗合格待進行質(zhì)量審計的所述模擬工件；所述質(zhì)量審計室設(shè)置有書寫黑板；所述生產(chǎn)線由頂面設(shè)有輸送輥的輸送通道以及分布在所述輸送通道側(cè)面，內(nèi)裝有多種零件模型的物料架構(gòu)成，在所述輸送通道上至少裝有一個模擬工件，所述模擬工件是由多個所述零件模型通過螺栓連接構(gòu)成的物品。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的模擬工廠，其特征在于所述模擬工件是一種教學(xué)汽車模型，它包含有由引摯部，駕駛部和車箱部構(gòu)成的車身模型；在所述引摯部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型上的螺栓各連接一圓盤狀的前輪模型，在所述引摯部的前端分別通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有前大燈模型和前保險杠模型，在所述引摯部內(nèi)通過一端固定在車身模型上的螺栓將發(fā)動機模型安裝在其底面上，在所述發(fā)動機模型上方通過一端固定在車身模型上的螺栓固定連接有具有孔槽的引摯蓋模型；在所述駕駛部前部通過一端固定在車身模型上的螺栓分別安裝有圓盤狀的方向盤模型、內(nèi)后視鏡模型和儀表盤模型，在所述駕駛部底面分別通過一端固定在車身模型上的螺栓固定安裝有檔位控制器模型、制動器模型，在所述駕駛部與所述車箱部結(jié)合處通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩座椅模型，在所述兩座椅之間靠前的底面位置上通過一端固定在車身模型上的螺栓固定安裝有手剎模型，在所述駕駛部兩外側(cè)前部通過一端固定在車身模型上的螺栓各固定有一轉(zhuǎn)向燈模型；在所述車箱部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型上的螺栓各連接一圓盤狀的后輪模型，在所述車箱部一外側(cè)通過一端固定在車身模型上的螺栓固定有油箱蓋模型，在所述車箱部后端通過一端固定在車身模型上的螺栓分別固定安裝有后燈模型、后保險杠模型和圓盤狀的備用輪模型，在所述車箱部上部通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩塊具有通孔的尾箱蓋模型。
專利摘要本實用新型公開了一種模擬工廠，它是在一個建筑物內(nèi)，包括有由隔離物分隔出的班組園地區(qū)域，物料存儲發(fā)運區(qū)域，產(chǎn)品存儲發(fā)運區(qū)域，綜合質(zhì)量評審的質(zhì)量審計室和生產(chǎn)線等。本實用新型與采用現(xiàn)實工廠對職員培訓(xùn)相比，可以解決在實際生產(chǎn)工廠現(xiàn)場培訓(xùn)人員所造成培訓(xùn)成本高，存在安全隱患，難于實現(xiàn)多種生產(chǎn)組織形式的變換培訓(xùn)的問題。
文檔編號G09B25/02GK202383920SQ20112047174
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者林杰, 毛清華 申請人:廣西路創(chuàng)投資有限公司