專利名稱：列車車載信息顯示屏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及信息顯示屏結(jié)構(gòu)，具體是一種用于列車車載的信息顯示屏。
背景技術(shù)：
目前用在鐵路列車上的信息顯示屏大都是從民用方面轉(zhuǎn)接過來，車載屏在通信可靠性與防護性方面還只是民用階段，沒法在不穩(wěn)定環(huán)境中長時間運行，尤其是，在高頻與寬頻震動以及可靠性方面無法滿足高鐵與地鐵的要求。

實用新型內(nèi)容針對上述問題，本實用新型旨在提供一種適用于高速鐵路及地下鐵列車的、具有安全性及可靠性的的列車車載信息顯示屏。為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本實用新型的方案是一種列車車載信息顯示屏，包括LED模組和屏體，所述LED模組和屏體為各自相互獨立模塊結(jié)構(gòu)；所述屏體為全封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)部連接有用于提高散熱效果的型材；所述屏體外圍還增加有防水膠圈；LED模組和屏體之間的固定連接設(shè)有塑性防震墊。作為進一步改進，所述LED模組和屏體之間還裝置有隔熱層。本結(jié)構(gòu)的顯示屏通過改善結(jié)構(gòu)性能，使顯示屏在散熱與防水、防塵及防震方面滿足了高速鐵路及地下鐵列車的要求，其車載通信及顯示屏的安全性、可靠性上得到極大提
尚ο

圖1為本實用新型的俯視圖。圖2為本實用新型的主視圖。圖3為本實用新型的右視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。如圖1、2、3所示，本實用新型的一種列車車載信息顯示屏，它包括LED模組2和屏體1，所述LED模組2和屏體1為各自相互獨立模塊結(jié)構(gòu)，安裝維護方便；屏體1為全封閉結(jié)構(gòu)，減少灰塵的進入，其內(nèi)部連接有用于提高散熱效果的型材11 ；所述屏體1外圍還增加有防水膠圈，這樣在安裝面不平整的情況下也能保證屏體與車體之間的防水效果；LED模組和屏體之間的固定連接設(shè)有塑性防震墊，即便是在劇烈震動時，傳導(dǎo)到LED模組上的強度也大大減少。在最佳實施方式中，針對于特殊惡劣條件，LED模組和屏體之間還增加裝置有隔熱層，以阻止LED燈的熱量進入箱體。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種列車車載信息顯示屏，包括LED模組和屏體，其特征在于所述LED模組和屏體為各自相互獨立模塊結(jié)構(gòu)；所述屏體為全封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)部連接有用于提高散熱效果的型材； 所述屏體外圍還增加有防水膠圈；LED模組和屏體之間的固定連接設(shè)有塑性防震墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車載信息顯示屏，其特征在于所述LED模組和屏體之間還裝置有隔熱層。
專利摘要本實用新型公開了一種列車車載信息顯示屏，包括LED模組和屏體，所述LED模組和屏體為各自相互獨立模塊結(jié)構(gòu)；所述屏體為全封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)部連接有用于提高散熱效果的型材；所述屏體外圍還增加有防水膠圈；LED模組和屏體之間的固定連接設(shè)有塑性防震墊。本結(jié)構(gòu)的顯示屏通過改善結(jié)構(gòu)性能，使顯示屏在散熱與防水、防塵及防震方面滿足了高速鐵路及地下鐵列車的要求，其車載通信及顯示屏的安全性、可靠性上得到極大提高。
文檔編號G09F9/30GK202049685SQ20112002406
公開日2011年11月23日 申請日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者曹軍民 申請人:深圳市通廣軌道交通科技有限公司