專利名稱：一種轎車考車檔位檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轎車考車檔位檢測裝置。
背景技術(shù)：
在路考過程中，對轎車考車檔位的檢測非常重要，現(xiàn)有的轎車檢測裝置把磁鋼安 裝在換檔拔桿上，磁感應(yīng)元件安裝在換檔拔桿前后適當(dāng)?shù)奈恢?，實際是對換檔拔桿的位置 進行檢測，因為操作過程中換檔拔桿的晃動，檢測到的可能不是變速箱實際檔位，誤判率
尚ο

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計開發(fā)出一種轎車考車檔位檢測裝置，檢測 準(zhǔn)確而且安裝簡單。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種轎車考車檔位檢測裝置，檢測裝置內(nèi)設(shè)有磁鋼、磁感應(yīng)元件，所述的檢測裝置 包括導(dǎo)桿、固定支架，其中導(dǎo)桿用卡箍型式與考車換檔拉桿連接，所述的磁鋼安裝在導(dǎo)桿與 換檔拉桿連接端的導(dǎo)桿另一端上，所述的磁感應(yīng)元件安裝在固定支架上；固定支架固定安 裝在底盤橫梁上。一種轎車考車檔位檢測裝置，所述的磁感應(yīng)元件包有外殼，外殼與支架螺紋連接?！N轎車考車檔位檢測裝置，所述的固定支架通過鎖緊裝置安裝在考車底盤的橫 梁上。本實用新型裝置具有如下獨特的優(yōu)點(1)檔位檢測準(zhǔn)確可靠，誤判率低；(2)加工生產(chǎn)成本低；(3)安裝簡單，調(diào)試快捷；(4)不破壞考車的任何器件，不影響考車的正常使用。
圖1為本實用新型裝配圖。圖2為本實用新型鎖緊裝置5的A-A剖視圖。
具體實施方式
參見附圖所示。一種轎車考車檔位檢測裝置，檢測裝置內(nèi)設(shè)有磁鋼7、磁感應(yīng)元件4，所述的檢測 裝置包括導(dǎo)桿2、固定支架3，其中導(dǎo)桿2用卡箍型式與考車換檔拉桿1連接，所述的磁鋼7 安裝在導(dǎo)桿2與換檔拉桿1連接端的導(dǎo)桿另一端上，所述的磁感應(yīng)元件4安裝在固定支架 3上；固定支架固定安裝在底盤橫梁6上。所述的磁感應(yīng)元件4包有外殼，外殼與支架螺紋連接。所述的固定支架3通過鎖緊裝置5安裝在考車底盤的橫梁6上。 檢測原理駕駛員操縱換檔拔桿，換檔拔桿帶動換檔拉桿及其上的導(dǎo)桿移動，磁鋼
隨著導(dǎo)桿移動，相應(yīng)的磁感應(yīng)元件將感應(yīng)信號傳出。
權(quán)利要求1.一種轎車考車檔位檢測裝置，檢測裝置內(nèi)設(shè)有磁鋼(7)、磁感應(yīng)元件0)，其特征在 于所述的檢測裝置包括導(dǎo)桿O)、固定支架(3)，其中導(dǎo)桿( 用卡箍型式與考車換檔拉桿 (1)連接，所述的磁鋼(7)安裝在導(dǎo)桿( 與換檔拉桿(1)連接端的導(dǎo)桿另一端上，所述的 磁感應(yīng)元件(4)安裝在固定支架C3)上；固定支架固定安裝在底盤橫梁(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車考車檔位檢測裝置，其特征在于所述的磁感應(yīng)元件(4) 包有外殼，外殼與支架螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車考車檔位檢測裝置，其特征在于所述的固定支架(3) 通過鎖緊裝置( 安裝在考車底盤的橫梁(6)上。
專利摘要本實用新型涉及一種轎車考車檔位檢測裝置，檢測裝置內(nèi)設(shè)有磁鋼、磁感應(yīng)元件，所述的檢測裝置包括導(dǎo)桿、固定支架，其中導(dǎo)桿用卡箍型式與考車換檔拉桿連接，所述的磁鋼安裝在導(dǎo)桿與換檔拉桿連接端的導(dǎo)桿另一端上，所述的磁感應(yīng)元件安裝在固定支架上；固定支架固定安裝在底盤橫梁。本實用新型檔位檢測準(zhǔn)確可靠，誤判率低；加工生產(chǎn)成本低；安裝簡單，調(diào)試快捷；不破壞考車的任何器件，不影響考車的正常使用。
文檔編號G09B9/042GK201845455SQ20102055632
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月8日
發(fā)明者姜旭初, 文金寶, 趙峰 申請人:安徽三聯(lián)交通應(yīng)用技術(shù)股份有限公司